Сэкас машина! Наконец удалось увидеть как происходит процесс внутренней шлифовки. Спасибо за видео!
@pahanstt7 жыл бұрын
Поражает чистота в мастерской. Прямо стерильные операционная! Браво!!!
@shimmerite_ua7 жыл бұрын
Я в металообработке полный чайник, но про сургуч немного знаю. В его составе может быть мел или подобный материал (тальк?) для придания непрозрачности, который в бензине не растворится и долговечности подшипника не поспособствует. Мне кажется, идеальным вариантом будет канифоль - надежно зафиксирует подшипник и без следа вымоется бензином
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
в сургуче нет мела, в его составе есть как раз канифоль.
@artemdavinci7 жыл бұрын
+DohtarZlo Не важно растворяется наполнитель или нет. Главное что смолы растворяются, а наполнитель просто смоется. Раз есть еще какие-то сомнения, то в ультразвуке промывайте еще.
@svetoslav86487 жыл бұрын
Дядько Максим сургуч тоже в свою очередь есть восковой,который почтовый,а так же на шеллаке,покрепче. Раньше готовили на скипидаре,канифоль и шеллак основные ингредиенты,скипидар,терпентин,живица второстепенные.Оптики и ювелиры пользуются шеллаком.Так же на сургуч сажают подушки на хороших саксофонах)))
@sanyajonny28337 жыл бұрын
Ну не знаю, в википедии и остальных источниках написано что есть либо мел, либо магнезия. В более дорогих видах сургуча мела может не быть, но сомневаюсь что у Максима такой. Но с другой стороны подшипник вроде отмыли, так что время покажет.
@svetoslav86487 жыл бұрын
Я сам делаю сургуч по старому рецепту,немного по своему правда,так вот скажу я Вам ногтем его не пошкрябаешь!
@staskagarage92137 жыл бұрын
Ви тіки не подумайте що я придираюся)))Але ФЕН потрібно після вимикання ставити вертикально(соплом до верху)Щоб не псувався пластик)))А так відео суперське))))))))
@user-zd1so7zl7s7 жыл бұрын
Станислав Радченко все правильно ви кажете, бо в горизонтальному положенні, а найгірше при вимкненні соплом донизу обплавлюються лопасті турбінки
@Heer-Yarik6 жыл бұрын
Станислав Радченко у мене два фена , при купівлі наказали після роботи ставити і вмикати мінімальне положення для охолодження. Служать приблизно вісім років.
@valjevacvaljevka7829 Жыл бұрын
Ја работал на внутреннеј шлифовки у Југославији и Србији.Привет из Србије од Небојше.
@JekaKul7 жыл бұрын
Вот это подарочек на ночь, а я спать собирался, сон как рукой сняло). Интересно, сколько дядько спит в сутки, когда он все успевает? Как Наполеон?)))
@CoHBe6etuyx5 жыл бұрын
Думаю что критично зависит от обробатываемого диаметра.
@andybee78777 жыл бұрын
Было бы интересно закрепить валик после сборки И на наружнем кольце проверить величину биения индикатором если оно появилось. Для уверенности, что соосность не потеряна. Лично у меня только в этом остались небольшие сомнения
@custombike347 жыл бұрын
Присоединяюсь... хоть кто-то подумал об этом, кроме меня :)
@zim90617 жыл бұрын
Уже 39 глиномесов не нуждаются в информации про Internal Grinding. Ну удачи им, а я просмотрю еще раз=) Спасибо Максиму!
@laptevaleksandr777 жыл бұрын
Хлопцы, а вы обратили внимание как Вилли может впердоливать как Робби - только искры летят! интересная работа!
@sanho19887 жыл бұрын
Робби впердоливает жоско по немецки, а это какой то японский софткор
@ivantivikov26377 жыл бұрын
как всегда палец в верх потом просмотр
@user-dc2zf4zm7n7 жыл бұрын
я ніколи не уявляв собі внутрішню шліфовку.ЦЕ КРУТО!!!
@forgeman8107 жыл бұрын
Сургуч... Все так просто... Ми от - свинцем заливали, потім прокалювали, він витік і на термічку....
@user-be4he1ut4f7 жыл бұрын
А на яку найбільшу глибину можна прошліфувати внутрішній отвор?
@user-xl8ll6zn5b7 жыл бұрын
Чотко, якісно, красиво. І тепер людиська бачили як воно то робит.
@thugbehram6587 жыл бұрын
Можна ще було спробувати термоклеєм зафіксувати, що в палочках продається. Покрішити його туди, а потім прогріти термофеном. Або з пістолета залити. Тримає дуже добре і легко потім видаляється.
@user-cz4kw8eq3n7 жыл бұрын
спасибо Д.М . Теперь знаю как производится внутринияя шлифовка
@spburzum7 жыл бұрын
Подшипники рулевой на мотоциклы Хонда тоже такие хитрые. На миллиметр больше отверстие, чем в стандарте DIN, а цена отличается втрое.
@rotten-Z7 жыл бұрын
Наверное, глупый вопрос: Если подшипник выставлен по внутренней поверхности, камень заправлен. То почему на 23:16 брать начало рывками?
@sashamoroz36527 жыл бұрын
може просто декілька мікрон було які звичайним індикатором не зловиш!!!
@andry199119917 жыл бұрын
плохо виставлен судя по всему
@rotten-Z7 жыл бұрын
andry, ДМ лайкнув камент Саши Мороза. значить відхилення від вісі підшипника мало місце, але було меншим за точність індикатора. ХЗ наскільки це може бути погано, але ДМ брак не випускає, виходить, що похибка в межах припустимого
@rotten-Z7 жыл бұрын
Sasha Moroz, то виходить, що вестат може шліфувати поверні до мікронів?
@andry199119917 жыл бұрын
Rain Sender "але ДМ брак не випускає" но ето нэточно))
@irinastadnik83617 жыл бұрын
рулевая рейка ещё послужит!!! я думаю Вилли без дела стоять не будет! лайк!
@artyrgogjn96157 жыл бұрын
добрый день Д М термоклей ето варянт ,классные увас видосы смотрю вас уже пол года и друзьям рекомендую ,успехов в роботе и больше классных видосов)
@StepaNovaKuznja7 жыл бұрын
Лайк за відос!) Ну а за музику на початку особливий лайк! Супер!
@Mastervw7 жыл бұрын
Привіт. Це шнек від рульової рейки фольксваген. В неті є куча відео про заміну підшипника на менший, але з проточкою шліців. В своїй наварював шнек під більший діаметр, і токар проточував під підшипник 35*20.
@hoshimin75457 жыл бұрын
Володимир Кубський В сколько лет машине ?
@VHonda-vy8wz7 жыл бұрын
Не все фены нужно ставить вверх соплом.Но дана я модель фена форте ставиться так как она без регулятора температуры,для того когда после температурного режима свыше 600 градусов выключить и поставить вверх то снизу корпуса заходит холодный воздух и продувает сам нагреватель,по законам физики тепло подымается вверх.Но если в моделях фенов есть регулятор температуры то после работы нужно скинуть температурный режим на минимум и продуть секунд 20.А в целом дана работа с использованием данного фена его окупила %25.Уважаемый Максим если Вам нужно будет новый фен можете на меня рассчитывать. Ролик зачётный первый раз видел как нужно шлифовать внутри.Интересно какой минимум внутренней шлифовки?
@__AleM__7 жыл бұрын
>Интересно какой минимум внутренней шлифовки? ДМ сказал 8 мм.
@alexgg65027 жыл бұрын
дождался! реально мало видео про внутреннюю шлифовку!
@zerstnetpeak7 жыл бұрын
Господа которые пишут про термоклей - забудьте. 1) Термоклей не любит гладкие поверхности, а в добавок шлифованная внутренняя обойма подшипника не позволит ему схватиться. Как только пойдет нагрузка - его сорвет со всех мест где было хоть какое-то сцепление. Нанесите этот клей на глянцевый пластик или стекло и посмотрите как легко он оторвется. 2) Деталь при шлифовке явно греется более 60 градусов, чего более чем достаточно чтоб он снова начал разогреваться и переходить в жидкое состояние.
@user-lr9ke4fr7j7 жыл бұрын
На всякую хитрую опу у дядько Максима есть свой ( ну вы поняли что ) с винтом . Очень интересные видео .
@IVAN_SEMENOV_7 жыл бұрын
Я тоже подумал - нахрена внутришлиф, если легче сделать внешний шлиф для оси, куда подшипник сядет... Ан - нет, там "умные" конструкторы шлицы наконструировали, чтобы так просто подшипник не подгоняли.... Куда мир катится?!
@user-td4xj7gc2f7 жыл бұрын
ещё один неплохой вариант для заклинивания обоймы подшипника, это забить солью, она держит, и при желании её убрать можно просто вымыть.
@OlehRA7 жыл бұрын
КАЧАЮ!!!! Файну заставочку забєцав! Heavy metal rocks! :)
@VictorSawula7 жыл бұрын
Подумав про клей поліетиленовий, той що для термопістолета. Він до металу не липне, а от зазори би гарно заповнив. Потім голкою можна було б виколупати.
@sborshch7 жыл бұрын
Бензином он растворяется.
@user-zd1so7zl7s7 жыл бұрын
А при внутрішній шліфовці проходить нагрівання деталі і наскільки. Чи потрібне охолодження СОЖ?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Марічка Звразка при таких зйомах не треба
@andriyk59216 жыл бұрын
По возможности лучше не шлифовать на сухую, при интенсивном резании нагрев может быть на столько сильным что приводит к деформации детали, и даже к разрушению абразивного круга.
@DPTech_workroom7 жыл бұрын
Мені здалося, чи дійсно на ганчірці промелькала дрібна стружка, котрою витирав лишню змазку? Я навоювався з нашими місцевими майстрами, що в нові підшипники умудрялися по 2-3 дрібні сружки попасти з під токарного, не дивлячись на те, що деталь і підшипник обули окремо під час обробки.
@IgorPshynyk7 жыл бұрын
Додаткове запитання яким чином ДМ може гарантувати соосність наружної і внутрішньої обойми? для радіальних підшипників завжди є "люфт" на соосності, є навіть самоцентруючі у яких "люфт" може доходити до 30 градусів.. Здорові підшипники навіть так і собираються, зміщенням кута зводяться, на нуль і там замикаються.
@user-db8fz6cb3r7 жыл бұрын
Класно
@LeeWarD01917 жыл бұрын
обережно, знизу люди які думають що вони цифри :)
@user-oq5qe1cc6c7 жыл бұрын
Робiть гарно!!!))) лайк!
@djdex327 жыл бұрын
superb uncle MAX
@romanf67497 жыл бұрын
Можливо дурне питання) Не можна поки відпущені болти кріплення патрону до планшайби, піджати підшипник задньою бабкою, а потім кілька обертів і підшипник відцентрувався, тай зажати болти, і Вілі шей піноль якщо не помиляюсь підпружинена? Ну це можливо як я р озумію тільки коли повна соосність бабки виробу та заднйої бабки. І в загалі на скільки точно співпадають центра на станках такого класу?
@rocksept7 жыл бұрын
На заставке увидел кусок мяса, подумал Дядька будет сегодня жарить =0)))
@YarohaGolovatiy7 жыл бұрын
Максиме, добрий день. Є пара питань: 1) Я так розумію СОЖ для не використовувалася по причині малої площі дотику між внутр. обоймою підшипника і шліф. каменем? Чи якась інша причина? 2) Чи має ваш встанок можливість прошліфовувати внутрішні конуси морзе(наприклад піноль ЗБ 16к20)? Гарна робота!
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Yaroslav Golovatiy 1. вірно. 2. так
@Cadissio7 жыл бұрын
чтобы посадить подшипник с ID=17.0 через шлицевую часть OD=17.4 можно поженить их по-холодному: шпиндель положить на сухой лёд или окунуть в жидкий азот и дать ему скукожитъся, "а там мать-природа сама подскажет".
@user-nk9ut7xt9g7 жыл бұрын
Це якщо нема станка. Але ж він є, то чому б не скорисатись?
@Cadissio7 жыл бұрын
конечно. Одно удовольствие смотреть как мастер работает и примечать его приёмы.
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Cadissio Sarto догадайтесь что будет с подшипником когда натяг получится 0,4
@Cadissio7 жыл бұрын
ему будет больно, но принцип не пострадает. А коли серьезно, - здесь вы правы, натяг велик: я так единил неточные детальки из мягких металлов и они терпели.
@ivannovik28247 жыл бұрын
Гарний відос. ДМ зніми відео про шліфовку колінчатого валу, якщо маєш можливість
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
шліфовка колінвала робиться на спец-станку вот тут Сергій розказав kzfaq.info/get/bejne/pdyFq6aA2LOspWw.html
@ivannovik28247 жыл бұрын
красно дякую
@chernyshyra7 жыл бұрын
Колись, давно я вивчав придмет ППМ (паливо мастильні матеріали) при здачі заліку на дизельне пальне я сказав солярка. Перездавав залік через два тижні.
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Юрій Черниш от тому я працюю сам на себе і ніхто мені не вказує як я маю і коли я маю робити і як що називати;) чого і всім бажаю.
@chernyshyra7 жыл бұрын
Дядько Максим дядьку, без образ, згадальсь студенські роки.
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Юрій Черниш та які образи, я все розумію
@YuriyID7 жыл бұрын
маквін
@RazorsharpSPB7 жыл бұрын
Первая мысль была про сургуч...)) Угадал...
@__AleM__7 жыл бұрын
Я тоже сразу подумал про сургуч или канифоль. С канифолью раньше на Дагдизеле тонкостенные трубки гнули, заливали внутрь, потом на гибочном станке гнули, скрип стоял на весь цех.
@dmytrozelinskyi48247 жыл бұрын
Дядько Максим вас можна зайнти в фб чи телеграм ? Потрібно виконати точне зварювання статини та порталу для невеликого фрезерного станку з ЧПУ. Можливо можете когось порадити ?
@safeaegis7 жыл бұрын
круть. по шлифовке вообще мало видио, пор внутренней особенно. ждет нас восстановление 3а130 - все никак руки не доходят. ближе к началу восстановления будем изучать матчасть т.к. работа на шлифовку есть, а сделать ее некому
@user-fv5xj1if3d7 жыл бұрын
Надзвичайно цікаве відео)))
@alexzhukov27987 жыл бұрын
Если изначально выставится не в "ноль" по внутренней посадке подшипника, и перешлифовать ее. То потом появится эксцентричность относительно поверхности беговой дорожки и внутренней посадки кольца подшипника . При вращении вала в таком подшипнике будет биение.
@hoshimin75457 жыл бұрын
Alex Zhukov Ну и что ? Пусть бьет . Тому Фольксвагену лет 30 наверняка . Пару лет проходит , а потом в металлолом .
@andry199119917 жыл бұрын
тому фольксвагену уже 33 )))
@gmasterlab57067 жыл бұрын
СУПЕР!!!!!!!
@vladavj7 жыл бұрын
почему не спроектировали под подшипник 18х35 ? Видимо ответ тот же что и с корзиной сцепления и не шлифованным валом.
@user-bd6sw5pf9k7 жыл бұрын
огонь )))
@MIL-p7y7 жыл бұрын
ДМ. Заливают канифолью!!! Шлифовать с охлаждением......УДАЧИ!!!!!))))
@KRM_20237 жыл бұрын
Доброго дня Вам, як називається оця СИНЯ СМАЗКА? Дякую завчасно....
@wAnubiSw7 жыл бұрын
Макс, а можна для дурня пояснити, чому не можна банально зловити губками підходящої струбцинки, поміж кулачками обидві обойми підшипника, щоб їх зафіксувати одну відносно іншої?
@4olovik7 жыл бұрын
гарна наука
@PetroPopyk7 жыл бұрын
Щоби фен довго прожив його потрібно ставити дулом вверх. Лежачи від не охолодженої спіралі (зразу після використання) плавиться все всередині.
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Petro Popyk дякую
@PetroPopyk7 жыл бұрын
Дядько Максим на здоров'я. А відео про внутрішню шліфовку гуд. 👍👍👍👍👍👍👍👍
@zlshi17 жыл бұрын
клеевой стержень для термопистолета не пробовали?
@user-ff7co4py6s7 жыл бұрын
А може краще заливати термоклеем (з термопістолету)?
@romanmyskiv69107 жыл бұрын
ДМ які максимальні обороти шпинделя ? І окуляри де ?
@user-gi7qv5pm3w4 жыл бұрын
Смазка подшипника определяет срок службы самого подшипника. Если её нет или она неподходящая и при нагреве вала вытекла, подшипнику придёт гамон быстро.
@sssserya17 жыл бұрын
При подводе шлиф шпинделя видно биение заготовки 23:15, не выставили в ноль ?
@DKirillov7 жыл бұрын
классная заставка
@racerX88007 жыл бұрын
А блокировка на отвод шлиф. бабки есть? А то мало ли. И скорость резания на глаз давали или по справочнику?
@user-pr1ru5vo4n7 жыл бұрын
На первых минутах видео, что за станок между прессом и печкой? Расточной?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
да
@user-hz9sf1qx4z7 жыл бұрын
будет розточка циліндрів мото?
@user-zd1so7zl7s7 жыл бұрын
Хто хоче той все щось у відео замітить. У відосах ДМ є всі відповіді на запитання. Навіть і ті що під табу. Тільки дивитись треба уважно.
@user-cz4kw8eq3n7 жыл бұрын
САМО КЛАССНО ЭТО ТЕРМОКЛЕЕМ
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
это тот который в палочках и к нему нужен пистолет?
@user-ve5ni7mp6u7 жыл бұрын
да, теж про нього подумав, коли гарячий він дуже текучий, легко залазить по шпаринках
@yanko82797 жыл бұрын
а вымывать чем его?
@user-cz4kw8eq3n7 жыл бұрын
его можна просто зажигалкой или феном рассплавить
@user-cz4kw8eq3n7 жыл бұрын
вымывается хорошо растровителем , да его можна просто потом расплавить
@user-cs8rd5mz7z7 жыл бұрын
Дякую))))))))
@user-zd1so7zl7s7 жыл бұрын
Як варіант попробувати зашнурувати кульки підшипника резинкою такою як жилка. Тільки щоб пролізла між сепаратором. Всі клеї треба відмивати, а то трохи важко.
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Марічка Звразка пробував - обойма хитається
@volodymyrzarazka90997 жыл бұрын
У нормальних сучасних підшипників як правило бокового шату нема. Якщо обойма хитається то доцільно обкатуватись по залишеному виступу зовнішньої обойми, а тоді проводити шліфовку. Тоді получиться ідеальна соосність.
@NezinskijDaniil7 жыл бұрын
ура дождался видоса.....
@UladzislawA7 жыл бұрын
Максим, как тебе кажется, 4-х кулачковый патрон не пошёл бы для выставления детали?
@user-qq8ji3yx5g7 жыл бұрын
При внутрішній шліфовці обороти патрона в іншу сторону. Так круги менше зношуються.
@andriyk59216 жыл бұрын
Юрій Мунтян верно подметил. И чистота будет лучше.
@Bohdan_Zahvotskyi7 жыл бұрын
Скільки в вас приблизно зайняло часу центрування патрону? Бо мені здаться шо я б годину то виставляв
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
2-3 хвилини...колись то тривало годинами
@user-ex9yl2li7d7 жыл бұрын
Е...ть аппарат, просто царь в вопросах чистоты и точности.
@vovanvovanich25807 жыл бұрын
точность радиального биение под сомнением ? где этот момент видео? выхода камня нету ?
@Tumofeu45 жыл бұрын
И эта вся работа не была дороже чем стоит б/у (не гидро) рейка?
@user-qs6nn5jv6i4 жыл бұрын
А люфт який між обоймами?
@sanialyubitel73387 жыл бұрын
колись каніфоллю хлопаки заливали підшипник.Здается в сургучі вона теж присутня
@user-mu2zq2jh6p4 жыл бұрын
Автоподача камня работает?
@user-cf5fj5et4r7 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rv7sf5lm4g7 жыл бұрын
Доброго дня Дятько Максим хочу вас щось запитати чув що можна вкладиші зробити на заказ ви часом їх не робита???стоїть мотоцикл вже десь 5 років і ніде не можу знайти для нього вкладеші))
@user-qs6nn5jv6i4 жыл бұрын
Заливаються вкладиші бабітом. Раніше так і робили.
@user-op4ox6vt3c7 жыл бұрын
хм, вот интересно, а если на токарном, вместо резцедержателя замутить приблуду чтоб дрель зажать или чет поточнее, можно так же шлифануть?
@__AleM__7 жыл бұрын
Так ведь скорость вращения шлифовального каменьчика 24000 об/минуту, какая дрелька такое сумеет ?
@cubeplanet42937 жыл бұрын
дремель оригинальный(возможно) я чайник прост но где-то слышал что он 30000об/мин)
@user-op4ox6vt3c7 жыл бұрын
не обязательно дрель, ее я для примера привел. можно из хорошего высокоскоростного мотора замутить приспособу. у меня товарищ на тв-6 такую сделал и как фрезер юзает.
@IVAN_SEMENOV_7 жыл бұрын
евгений сухов При отсутствии возможностей так и делают... Только "точность" ещё та... Про "сотки" забудьте...
@1270697 жыл бұрын
very good
@smalik..7 жыл бұрын
Максим, может поместить эмблему ДМ с завитушками в конце роликов.
@user-kh1lp8vz6s7 жыл бұрын
Дядько Максим, существует ли технология шлифовки внутренней поверхности тонкостенных трубок длиной 500-700 мм (стволы подводных пневматических ружей)?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
там скорее всего хонинговка
@Tuvep7 жыл бұрын
То он воно як робиться. А мені, коли робили канавку на підшипнику, то напхали в нього піску, наточили канавку, а потім промили пісок.
@autoternopil96377 жыл бұрын
А які камені йдуть на внутрішню шліфовку? Такі, як на базарі продають за 20 грн до шліфмашинки ?:)))
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Auto Ternopil такі самі тільки трохи інакші
@user-ly2kp6we7r7 жыл бұрын
А мені Дядько Максим так і не відповів в попередньому відео. Чи потрібно змазувати токарний патрон?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Василь Шевченко всередині так, пази кулачків і спіраль тільки сухою смазкою
@ad69527 жыл бұрын
А клей из термопистолета не подойдет?
@serhiylviv88107 жыл бұрын
Як виявилось цей станок ще більше СЕКСІ ніж строгач. Є тільки одна конструктивна відмінність: в строгачі рухається мущина, а на шліфовці рухається жінка. Дуже круто та дуже гарно. І все так плавно, ніжно, без ривків...... А жінка дуже запальна, бо аж іскри сипляться.....
@IgorVetruk7 жыл бұрын
Chto-to mne kazhetsja tam dolzhen bytj drugoj podshipnik, bolee tjazholoj serii (shire), raz prishlosj shajbu pod stopornoe koljco stavitj.
@MrAlexales7 жыл бұрын
Привіт! Цікаво, а чи бували Ви на оборонних підприємствах Львова чи не тільки Львова? Які може маєте враження?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
військовий завод "Полярон" пішов під знос, 7 років тому я був в цехах де стояли нові станки в смазці з грифом МОБІЛІЗАЦІЙНИЙ РЕЗЕРВ. "По спец-заказу мин-обороны СССР" зараз там висотки.
@MrAlexales7 жыл бұрын
Дядько Максим ну а авіаремонтний, ЛОРТА, бронетанковий?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
дихають, проблема з кадрами є першочерговою.
@MrAlexales7 жыл бұрын
На власні очі бачив, працюють лише пенсіонери та ентузіасти, молоді нема... прикро, але галузь за якісь декілька років може просто вмерти
@MrAndrey27097 жыл бұрын
Здравствуйте,а что за смазка для подшипника синего цвета?
@user-ho5jg6gk1c7 жыл бұрын
ДМ, а какой минимальный внутренний диаметр можно шлифовать?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Павел Булдов 8
@andriyk59216 жыл бұрын
Шлифовал 4мм
@laptevaleksandr777 жыл бұрын
Максим а что щетку отмыл или как есть отнес в ванную?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
зачем? после солярки она чистая:)))
@09bohdan7 жыл бұрын
лайк за тещу :)
@VHonda-vy8wz7 жыл бұрын
Цитата как можно его поставить?HERZ RION 1600W
@uniDTG7 жыл бұрын
нє, ну то не серйозно. болгарка на заставці є, а де дрелька? дрелька де???
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
не доріс ше:)))
@user-nk9ut7xt9g7 жыл бұрын
Та там взагалі спочатку шліфовка, а потім термічка - з болгаркою тільки так! ;)
@user-ve5ni7mp6u7 жыл бұрын
внутрішня шліфовка без виходу камня?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
Дмитрий Майстер тільки без виходу
@user-kg4pu7ol5v7 жыл бұрын
А чому без виходу? На що впливае?
@__AleM__7 жыл бұрын
А на каких оборотах вращается маленький каменьчик ?
@Dyadko.Maksym7 жыл бұрын
GnAleM 24000
@andriimaksymchuk877315 күн бұрын
прикольна заставка колись була...
@mexsuper46567 жыл бұрын
станок нереальный !)
@IgorPshynyk7 жыл бұрын
ДМ, не в обіду, але трьох кулачковий патрон на "плаваючу" посадку, це не гарно, думаю ти розумієш. Потрібне регулювання положення то значить чотирьох кулачковий незалежні кулачки і вперед. Надіятись тільки на силу тертя при прижимі, патрон вагою більше 3 КГ, та ще й з обертанням то є дурня. На станку подача в тисячки а ти рівняешся на ИЧ? там по феншую потрібно було кулачки прошліфувать для початку, але з "плаваючою посадкой" кулачків ненастачишся.