Сэкас машина! Наконец удалось увидеть как происходит процесс внутренней шлифовки. Спасибо за видео!

Поражает чистота в мастерской. Прямо стерильные операционная! Браво!!!

Я в металообработке полный чайник, но про сургуч немного знаю. В его составе может быть мел или подобный материал (тальк?) для придания непрозрачности, который в бензине не растворится и долговечности подшипника не поспособствует. Мне кажется, идеальным вариантом будет канифоль - надежно зафиксирует подшипник и без следа вымоется бензином

Ви тіки не подумайте що я придираюся)))Але ФЕН потрібно після вимикання ставити вертикально(соплом до верху)Щоб не псувався пластик)))А так відео суперське))))))))

Ја работал на внутреннеј шлифовки у Југославији и Србији.Привет из Србије од Небојше.

Вот это подарочек на ночь, а я спать собирался, сон как рукой сняло). Интересно, сколько дядько спит в сутки, когда он все успевает? Как Наполеон?)))

Было бы интересно закрепить валик после сборки И на наружнем кольце проверить величину биения индикатором если оно появилось. Для уверенности, что соосность не потеряна. Лично у меня только в этом остались небольшие сомнения

Уже 39 глиномесов не нуждаются в информации про Internal Grinding. Ну удачи им, а я просмотрю еще раз=) Спасибо Максиму!

Хлопцы, а вы обратили внимание как Вилли может впердоливать как Робби - только искры летят! интересная работа!

как всегда палец в верх потом просмотр

я ніколи не уявляв собі внутрішню шліфовку.ЦЕ КРУТО!!!

Сургуч... Все так просто... Ми от - свинцем заливали, потім прокалювали, він витік і на термічку....

А на яку найбільшу глибину можна прошліфувати внутрішній отвор?

Чотко, якісно, красиво. І тепер людиська бачили як воно то робит.

Можна ще було спробувати термоклеєм зафіксувати, що в палочках продається. Покрішити його туди, а потім прогріти термофеном. Або з пістолета залити. Тримає дуже добре і легко потім видаляється.

спасибо Д.М . Теперь знаю как производится внутринияя шлифовка

Подшипники рулевой на мотоциклы Хонда тоже такие хитрые. На миллиметр больше отверстие, чем в стандарте DIN, а цена отличается втрое.

Наверное, глупый вопрос: Если подшипник выставлен по внутренней поверхности, камень заправлен. То почему на 23:16 брать начало рывками?

рулевая рейка ещё послужит!!! я думаю Вилли без дела стоять не будет! лайк!

добрый день Д М термоклей ето варянт ,классные увас видосы смотрю вас уже пол года и друзьям рекомендую ,успехов в роботе и больше классных видосов)

Лайк за відос!) Ну а за музику на початку особливий лайк! Супер!

Привіт. Це шнек від рульової рейки фольксваген. В неті є куча відео про заміну підшипника на менший, але з проточкою шліців. В своїй наварював шнек під більший діаметр, і токар проточував під підшипник 35*20.

Не все фены нужно ставить вверх соплом.Но дана я модель фена форте ставиться так как она без регулятора температуры,для того когда после температурного режима свыше 600 градусов выключить и поставить вверх то снизу корпуса заходит холодный воздух и продувает сам нагреватель,по законам физики тепло подымается вверх.Но если в моделях фенов есть регулятор температуры то после работы нужно скинуть температурный режим на минимум и продуть секунд 20.А в целом дана работа с использованием данного фена его окупила %25.Уважаемый Максим если Вам нужно будет новый фен можете на меня рассчитывать. Ролик зачётный первый раз видел как нужно шлифовать внутри.Интересно какой минимум внутренней шлифовки?

дождался! реально мало видео про внутреннюю шлифовку!

Господа которые пишут про термоклей - забудьте. 1) Термоклей не любит гладкие поверхности, а в добавок шлифованная внутренняя обойма подшипника не позволит ему схватиться. Как только пойдет нагрузка - его сорвет со всех мест где было хоть какое-то сцепление. Нанесите этот клей на глянцевый пластик или стекло и посмотрите как легко он оторвется. 2) Деталь при шлифовке явно греется более 60 градусов, чего более чем достаточно чтоб он снова начал разогреваться и переходить в жидкое состояние.

На всякую хитрую опу у дядько Максима есть свой ( ну вы поняли что ) с винтом . Очень интересные видео .

ещё один неплохой вариант для заклинивания обоймы подшипника, это забить солью, она держит, и при желании её убрать можно просто вымыть.

КАЧАЮ!!!! Файну заставочку забєцав! Heavy metal rocks! :)

Подумав про клей поліетиленовий, той що для термопістолета. Він до металу не липне, а от зазори би гарно заповнив. Потім голкою можна було б виколупати.

А при внутрішній шліфовці проходить нагрівання деталі і наскільки. Чи потрібне охолодження СОЖ?

Мені здалося, чи дійсно на ганчірці промелькала дрібна стружка, котрою витирав лишню змазку? Я навоювався з нашими місцевими майстрами, що в нові підшипники умудрялися по 2-3 дрібні сружки попасти з під токарного, не дивлячись на те, що деталь і підшипник обули окремо під час обробки.

Додаткове запитання яким чином ДМ може гарантувати соосність наружної і внутрішньої обойми? для радіальних підшипників завжди є "люфт" на соосності, є навіть самоцентруючі у яких "люфт" може доходити до 30 градусів.. Здорові підшипники навіть так і собираються, зміщенням кута зводяться, на нуль і там замикаються.

Класно

обережно, знизу люди які думають що вони цифри :)

Робiть гарно!!!))) лайк!

superb uncle MAX

Можливо дурне питання) Не можна поки відпущені болти кріплення патрону до планшайби, піджати підшипник задньою бабкою, а потім кілька обертів і підшипник відцентрувався, тай зажати болти, і Вілі шей піноль якщо не помиляюсь підпружинена? Ну це можливо як я р озумію тільки коли повна соосність бабки виробу та заднйої бабки. І в загалі на скільки точно співпадають центра на станках такого класу?

На заставке увидел кусок мяса, подумал Дядька будет сегодня жарить =0)))

Максиме, добрий день. Є пара питань: 1) Я так розумію СОЖ для не використовувалася по причині малої площі дотику між внутр. обоймою підшипника і шліф. каменем? Чи якась інша причина? 2) Чи має ваш встанок можливість прошліфовувати внутрішні конуси морзе(наприклад піноль ЗБ 16к20)? Гарна робота!

чтобы посадить подшипник с ID=17.0 через шлицевую часть OD=17.4 можно поженить их по-холодному: шпиндель положить на сухой лёд или окунуть в жидкий азот и дать ему скукожитъся, "а там мать-природа сама подскажет".

Гарний відос. ДМ зніми відео про шліфовку колінчатого валу, якщо маєш можливість

Колись, давно я вивчав придмет ППМ (паливо мастильні матеріали) при здачі заліку на дизельне пальне я сказав солярка. Перездавав залік через два тижні.

Первая мысль была про сургуч...)) Угадал...

Дядько Максим вас можна зайнти в фб чи телеграм ? Потрібно виконати точне зварювання статини та порталу для невеликого фрезерного станку з ЧПУ. Можливо можете когось порадити ?

круть. по шлифовке вообще мало видио, пор внутренней особенно. ждет нас восстановление 3а130 - все никак руки не доходят. ближе к началу восстановления будем изучать матчасть т.к. работа на шлифовку есть, а сделать ее некому

Надзвичайно цікаве відео)))

Если изначально выставится не в "ноль" по внутренней посадке подшипника, и перешлифовать ее. То потом появится эксцентричность относительно поверхности беговой дорожки и внутренней посадки кольца подшипника . При вращении вала в таком подшипнике будет биение.

СУПЕР!!!!!!!

почему не спроектировали под подшипник 18х35 ? Видимо ответ тот же что и с корзиной сцепления и не шлифованным валом.

огонь )))

ДМ. Заливают канифолью!!! Шлифовать с охлаждением......УДАЧИ!!!!!))))

Доброго дня Вам, як називається оця СИНЯ СМАЗКА? Дякую завчасно....

Макс, а можна для дурня пояснити, чому не можна банально зловити губками підходящої струбцинки, поміж кулачками обидві обойми підшипника, щоб їх зафіксувати одну відносно іншої?

гарна наука

Щоби​ фен довго прожив його потрібно ставити дулом вверх. Лежачи від не охолодженої спіралі (зразу після використання) плавиться все всередині.

клеевой стержень для термопистолета не пробовали?

А може краще заливати термоклеем (з термопістолету)?

ДМ які максимальні обороти шпинделя ? І окуляри де ?

Смазка подшипника определяет срок службы самого подшипника. Если её нет или она неподходящая и при нагреве вала вытекла, подшипнику придёт гамон быстро.

При подводе шлиф шпинделя видно биение заготовки 23:15, не выставили в ноль ?

классная заставка

А блокировка на отвод шлиф. бабки есть? А то мало ли. И скорость резания на глаз давали или по справочнику?

На первых минутах видео, что за станок между прессом и печкой? Расточной?

САМО КЛАССНО ЭТО ТЕРМОКЛЕЕМ

Дякую))))))))

Як варіант попробувати зашнурувати кульки підшипника резинкою такою як жилка. Тільки щоб пролізла між сепаратором. Всі клеї треба відмивати, а то трохи важко.

ура дождался видоса.....

Максим, как тебе кажется, 4-х кулачковый патрон не пошёл бы для выставления детали?

При внутрішній шліфовці обороти патрона в іншу сторону. Так круги менше зношуються.

Скільки в вас приблизно зайняло часу центрування патрону? Бо мені здаться шо я б годину то виставляв

Е...ть аппарат, просто царь в вопросах чистоты и точности.

точность радиального биение под сомнением ? где этот момент видео? выхода камня нету ?

И эта вся работа не была дороже чем стоит б/у (не гидро) рейка?

А люфт який між обоймами?

колись каніфоллю хлопаки заливали підшипник.Здается в сургучі вона теж присутня

Автоподача камня работает?

Спасибо!

Доброго дня Дятько Максим хочу вас щось запитати чув що можна вкладиші зробити на заказ ви часом їх не робита???стоїть мотоцикл вже десь 5 років і ніде не можу знайти для нього вкладеші))

хм, вот интересно, а если на токарном, вместо резцедержателя замутить приблуду чтоб дрель зажать или чет поточнее, можно так же шлифануть?

very good

Максим, может поместить эмблему ДМ с завитушками в конце роликов.

Дядько Максим, существует ли технология шлифовки внутренней поверхности тонкостенных трубок длиной 500-700 мм (стволы подводных пневматических ружей)?

То он воно як робиться. А мені, коли робили канавку на підшипнику, то напхали в нього піску, наточили канавку, а потім промили пісок.

А які камені йдуть на внутрішню шліфовку? Такі, як на базарі продають за 20 грн до шліфмашинки ?:)))

А мені Дядько Максим так і не відповів в попередньому відео. Чи потрібно змазувати токарний патрон?

А клей из термопистолета не подойдет?

Як виявилось цей станок ще більше СЕКСІ ніж строгач. Є тільки одна конструктивна відмінність: в строгачі рухається мущина, а на шліфовці рухається жінка. Дуже круто та дуже гарно. І все так плавно, ніжно, без ривків...... А жінка дуже запальна, бо аж іскри сипляться.....

Chto-to mne kazhetsja tam dolzhen bytj drugoj podshipnik, bolee tjazholoj serii (shire), raz prishlosj shajbu pod stopornoe koljco stavitj.

Привіт! Цікаво, а чи бували Ви на оборонних підприємствах Львова чи не тільки Львова? Які може маєте враження?

Здравствуйте,а что за смазка для подшипника синего цвета?

ДМ, а какой минимальный внутренний диаметр можно шлифовать?

Максим а что щетку отмыл или как есть отнес в ванную?

лайк за тещу :)

Цитата как можно его поставить?HERZ RION 1600W

нє, ну то не серйозно. болгарка на заставці є, а де дрелька? дрелька де???

внутрішня шліфовка без виходу камня?

А на каких оборотах вращается маленький каменьчик ?

прикольна заставка колись була...

станок нереальный !)

ДМ, не в обіду, але трьох кулачковий патрон на "плаваючу" посадку, це не гарно, думаю ти розумієш. Потрібне регулювання положення то значить чотирьох кулачковий незалежні кулачки і вперед. Надіятись тільки на силу тертя при прижимі, патрон вагою більше 3 КГ, та ще й з обертанням то є дурня. На станку подача в тисячки а ти рівняешся на ИЧ? там по феншую потрібно було кулачки прошліфувать для початку, але з "плаваючою посадкой" кулачків ненастачишся.