Fiz essa regulagem e fez muita diferença. Realmente um pequeno detalhe que nunca vi ninguém ensinar. Ficou muito mais seguro. Parabéns pelo vídeo.

Boa noite amigão! Sou de Tatui sp. Essa informação foi fantástica. Tenho 69 anos, dirijo desde 1977 e foi agora que aprendi isso. Muito obrigado. QUE DEUS CONTINUE ABENÇOANDO SUA VIDA.

Fiz questão de logar na conta para comentar. Uma das melhores explicações sobre retrovisores. Talvez só perde para os vídeos do auto esporte / Cesar Unhani. Nem instrutor de auto escola explica tão claramente. Um conteúdo desses é útil e muito relevante. Espero que atinja 1 milhão de visualizações, para mais motoristas verificarem essa explicação didática.

Parabéns, tenho 60 anos e faço exatamente o que tu disse. E essa é a primeira vez que vejo alguém fazer o mesmo.

Dirijo há 30 anos e uso os retrovisores margeando a ponta das laterais do veículo no qual estou dirigindo. Nunca esbarrei em nenhum outro por conta de ponto cego. Essa regulagem na qual mencionei, facilita também nas manobras de ré. O que causa abalroamento nas laterais chama-se desatenção, entretenimento com celular ou afins.

A questão de não ver a maçaneta da porta deixa um ponto cego de uma moto rente ao carro, por esse motivo eu coloquei um espelho convexo, ele me elimina qualquer ponto cego que está rente ao carro, uso o retrovisor para o que está na outra faixa, ou seja, distante do carro.

Cara....... essa foi muito correto. Cinquenta anos que dirijo nunca tinha ouvido isso do retrovisor. Você tem toda razão. Parabéns. MATÃO SP BRASIL

REALMENTE! DIRIGIR! TODA A ATENÇÃO! É POUCO! PARABÉNS! POR ESSAS DICAS! TÃO IMPORTANTE! NÃO SÓ PARA MIM, MAS, PARA TODOS! ÀQUELES QUE DIRIGEM.

Por isso que desde que tirei carteira ha quase 30 anos, sempre dou aquela olhadinha pro lado depois de olhar nos retrovisores, tanto no carro, quanto na moto. Confiar apenas nos retrovisores, é vacilo...

Eu dirijo há 7 anos na uber/99, oque eu considero experiência de uma vida inteira para algumas pessoas. Sem a visão da lataria é quase impossível fazer baliza. A chance de arranhar o carro é grande. O mais fácil é adquirir o hábito de olhar os retrovisores com frequência, mesmo sem a intenção de mudar de faixa, vigiando o que os outros motoristas estão fazendo, tentando prever a intenção deles, e assim se precaver de qualquer incidente. Eatar consciênte de tudo que acontece no trânsito a sua volta é a melhor maneira de evitar acidentes.

Tem que mexer a cabeça, sair do conforto e olhar expandindo o ângulo de visão. Eu acho importante ver o fim da lataria do carro pra ter noção quando passo por alguém se já posso mudar de faixa.

No japao na auto escola falam pra virar a cabeca antes de trocar a faixa para tipo olhar atras do banco do passageiro e tambem olhar tipo a janela atrás de você de relance sem demorar muito e sempre manter distancia do carro da frente serve tanto para ultrapassagem como para virar esquina

Valeu obrigado por esta aula, 40 anso de CNH,não sabia desta regulagem,vou compartilhar

Tenho 64 anos , tenho habilitação desde os 18 anos, e sempre usei a regulagem pegando um pouquinho da lateral do carro, até porque preciso dela como referência e nunca tive problemas com manobras, o grande detalhe é atenção quando se está dirigindo.

Coloquei essa regulagem, melhorou muito. Minha única reclamação é que senti bastante dificuldade pra fazer baliza por não conseguir olhar a traseira do carro

Valeu aí Mano obg muito bom

Coloquei o retrovisor do jeito que você mostrou e tive outra visão. Muito bom parabéns e sucessos

Essa configuração de retrovisor e câmera de ré é o combo perfeito

Você precisa ver o mínimo possível da traseira do teu carro. Você terá uma ótima visão até pra estacionar sem mexer no retrovisor.

Eu não régulo dessa forma, eu coloco no limite da linha da lataria e da pra pegar muito bem, não precisa tirar 100% pra não perder a referência, e quanto a dar uma olhadinha pra trás numa dessas o carro da frente parou de repente e eu chapei a traseira dele, isso é perigosíssimo! O ideal é fazer como faço, tá na dúvida estica o pescoço mais pro lado olhando pro espelho e vai, assim vc não tira o olho da frente e consegue examinar o ponto cego com segurança

Fala ProLife21, eu Tenho um Gol G3, eesse dias com a minha filha e esposa. fui fazer uma mudanca de Faixa e quase pegue o carro do lado no ponto cego, era um senhor dirigindo sem bricadeira o carro dele parou a uns 40cm do poste, rasgou o pneu dianteiro do lado direito do carro dele, bom conversamos sem brigar como tem que ser e pedi paar ele pegar meu contato anotar a placa do veiculo passei meu end, comprei o pneu novo. o senhor ficou feliz com a minha honestidade segundo ele. fiquei com medo desses pontos cego acabei comprando aquele espelho pequeno que ajuda a tirar o ponto cego.

Você provou que realmente não dá para ver , já tive esse problema e resolvi desse jeito. Mas qdo sou o carro que vem atrás olho para o retovisor do carro da frente se não ver o rosto do motorista estou no ponto cego. Para agravar o problema grande parte dos carros não tem repetidor de seta na lateral se um veículo está com a roda frontal alinhada com a sua roda traseira , não vê a seta e isso agradeço as montadoras que colocaram a seta quase no centro do carro.

Cara! Ninguém nunca me falou de como eliminar esse ponto cego. Ajudou bastante assistir ao seu vídeo! 💪😎🤳👏 Brigadão!!!

Muito boa dica👏👏👏 assim que eu pagar as multas IPVA , eu regulo e vou fazer regulagem e o teste👍👍👍

Regulagem muito boa pra trânsito, mas não é o ideal pra estacionar... Não me incomoda em nada mexer no retrovisor quando for estacionar e depois regular novamente, mas quando eu trabalhava com uma Strada que tinha baú na caçamba, usava um "olho de gato" no retrovisor, o mesmo que você falou no final do vídeo e aí eu eliminava ponto cego sem prejudicar a visão pra estacionar. Parabéns pelo vídeo

Eu deixo uns 20% da lataria aparecendo e sempre vou com o corpo um pouco a frente e olho pro retrovisor, bem melhor e mais facil. Alem disso do jeito qeu deixo eu tenho uma visao mais ampla das faixas laterais, pois é importe visualizar veiculos em velocidade, como motos.

Parabéns pelo vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento

eu sempre fiz deste jeito, nunca fez sentido pra mim ficar aparecendo a maçaneta no retrovisor, muito bom o video, espero que ajude muita genta

Estou aprendendo a dirigir agora. Achei sensacional a explicação!

Acho q o único ponto fraco dessa regulagem é na hora da baliza, pelo menos pra mim, ver a maçaneta da porta traseira no retrovisor ajuda pra caramba

Um jeito sinples de resolver essa questão do ponto cego é simplesmente projetar um pouco oncorpo pra frente e olhar o retrovisor. Assim você consegue enxergar tudo na lateral.

Ontem peguei uma Rodovia pela primeira vez. Rapaz, essa forma que tu ensinou é exelente e realmente funciona!

Eu nunca tive carro, fiz e Concluí a auto escola, fiz a prova e passei. Fiquei 1 ano sem dirigir.... A 1 mês peguei a minha definitiva. Minha esposa e eu compramos um carro. Eu estava até agora sofrendo com esse ponto cego. Em nenhum momento na auto escola fui ensinado como ajustar os retrovisores e inclusive entender que que o carro sai do retrovisor central depois vai para o retrovisor lateral... Muito bem explicado, parabéns pelo trabalho. Assisto seu canal a um tempo e sempre aprendo muito. Obrigado por ter ajudado eu e minha família e a todos do KZfaq

SEU VÍDEO É NOTA 10 MUITO BEM EXPLICADO . VAI AJUDAR MUITOS MOTORISTAS A POUCOS DIAS UM VEÍCULO COLOU NA LATERAL DO MEU FOX NA RADIAL LESTE . POR ESTE MOTIVO . ELE MUDOU DE FAIXAS SEM VER MEU CARRO

Nunca confiei nos meus retrovisores e sempre achei MUITO perigoso virar a cabeça e ficar me contorcendo para ter a visão completa. Vou testar esse método por um tempo para ver se eu consigo dirigir mais tranquilo

Na hora que for fazer baliza pra estacionar é só regular pra estacionar, depois volta pra regulagem anterior.

Não sabia e nunca vi um vídeo assim...parabéns!

No meio carro regulando assim pode ser bom pq o retrovisor abaixa quando engata ré, mais os que não abaixa não vê o meio fio e fica ruim para estacionar sim.

Pra isso que serve o pescoço. Você olha no retrovisor e pro lado antes de mudar de faixa. É cada coisa que a gente vê...

Gostaria de saber sobre a regulagem dos retrovisores. Quando você fala que é pra colocar a direção do retrovisor na pontinha da lataria do carro, esse carro de referência é o meu? Sou motorista nova, tem 15 dias!

Muito bom, sou novato na direção vou usar esse esquema para segurança de todos

basta se afastar do banco em direção ao volante que vc vai ver no retrovisor oq estava no ponto cego, apenas um movimento rápido pra frente com a cabeça, afastando as costas do encosto do banco e tudo resolvido.

Muito boa a explicação 🙏👍👏👏

Em São Paulo é impossível dirigir dessa forma! Exceto se for em rodovias. Dentro da cidade sou obrigado a fechar um pouco o retrovisor, equivalente o dedo que vc informou, para poder ver as motos que são absurdamente muitas no trânsito caótico de São Paulo. Quanto a alguns comentários que eu vi referente a baliza e meio fio, vc é obrigado a mechar no retrovisor quando for realizar alguma dessas manobras. Pois se faz necessário ver a roda e a calçada

Dicas top! Vou aplicar! 😁👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Incrível demais, vim pra cá depois de quase fechar um motociclista hj. Demora um pouco pra acostumar e é meio estranho não ver a lataria do carro mas melhora muito o campo de visão

Maravilha, excelente conteúdo e explicação!!

Fantástico! Gratidão pelo compartilhamento dos conhecimentos.

O Prolife não apenas ensina como coloca em prática. Muito obrigada 🥰

Um ótimo instrutor, melhor que muitos instrutores das autos escola da minha cidade 👏

Cara, muito interessante a regulagem!! e eu pensando que eu fazia correto, obrigado!

que informação maravilhosa, amei

Muito obgda Valeu !!!!

Já testei usar assim mais aberto, porém pra estacionar me senti meio perdido, então voltei a posição anterior e nunca mais mexi! O que faço é jogar o corpo um pouco pra frente na hora de trocar de faixa, porque se abrem os ângulos de visão para ambos os lados, e lhe permite ver o que tem ao seu lado!

Eu so uso retrovisor pra estacionar eu olho diretamente pra traz eu sou assim graça a Deus nunca fechei um carro

os espelhos laterais sao a continuaçao do espelho central do interior do carro.

Parabéns pelo vídeo. O acessorio (pequeno espelho convexo) ajuda bastante e não altera o ajuste que vc está acostumado.

Eu mudo de faixa "por degraus" Nunca vou pra mudança de faixa de uma vez. Um toque no volante , depois outro. Nesse tempo da pra perceber se tem alguém na suas laterais.

Excelente vídeo, nunca soube desta configuração, os meus estiveram posicionados incorretamente a vida toda

Muito boa a dica, vou testar no meu carro depois. Outra dica é movimentar a cabeça pra frente e pros lados pra ver os espelhos de ângulos diferentes, faço isso principalmente de moto.

Parabéns pela dicas irmão muito top sempre vai ter críticas mas vc é 10 que aula top aprendi mais uma fiz no meu fox e deu super certo fica com Deus um abraço

Na auto que eu fiz eles ensinavam tambem a olhar ligeiramente para o lado justamente por conta do ponto sego

O Meu eu deixo enxergando um pouco da lataria e ja tive situação que o cara ia bater e eu olhei no retrovisor e puxei o carro pro lado tirando fina da lataria... sem contar que pra estacionar tem gente que bate ou raspa a lateral do carro e eu muitas vezes me pergunto como a pessoa acaba fazendo isso... agora vendo esse video, pode ser que ela usa o retrovisor muito pra fora, perdendo a visão da lataria e pra estacionar isso é ruim. Pra estacionar eu sempre abaixo o retrovisor pra enxergar bem a lataria e a roda. Vou um dia testar andar assim desse jeito do video.

Que legal, vou fazer essa regulagem, parabéns pelo vídeo!

Ninguém ensinou isso em todos os vídeos que vi. Parabéns!

Nossa arrasou!! Agora de vdd, mevensinaram diferente na auto escola...🤔 Mas do seu jeito fez muito mais sentido...🙃

Muito importante mesmo essa dica e observação de evitar os pontos cegos, até porquê retrovisor não é pra ver a lateral do carro, salvo em manobras e ajustes temporário na hora de estacionar. Uma observação é que nota-se o seus braços esticados e essa relação do ângulo do braço faz tb toda diferença. Virar a cabeça não é correto! O certo é usar os 3 retrovisores e só.

Show Gabriel. Sempre aprendo algo bom aqui. Parabéns irmão.

Boa tarde abençoada Primeiramente parabéns pelo vídeo e as dicas Esse caso serve para todos carros

Comprei meu carro a alguns dias e to amando suas dicas

Dicas de milhões vzleeu

Eu dirijo há 58 anos nunca bati, dirijo mais que taxista... E sempre fiz isso.

Caramba mano, dahora, eu tinha esse problema,agora não tenho mãos graças a vc, suas dicas são sensacionais.

Muito bom mesmo, faz toda diferença! Parabéns pela dica!

Muito bom, vem visto.

Realmente muito top. Parabéns pelo vídeo. Simples detalhes que fazem grandes diferenças. 👏🏻👍🏻

Gostei da dica,vou usar, parabéns 👏👏👏☺️

Sempre usei o retrovisor como vc regulou. Sempre que deixo em algum estacionamento que tem manobrista, preciso fazer a regulagem de novo.. kkkk

Dica super útil, vou me lembrar pra sempre.

Pessoas como vc tem um lugar especial no céu!

Beleza de dica. Vou regular desta forma. Estava totalmente errada a minha regulagem. Grato

Boa Prolife, vlw pela dica, ajudou bastante.

Muito bom, obrigado, merece 👍

Bom dia é muito bom esses comentários pra quem está começando a dirigir, e pra quem está com vontade de tirar habilitação, só que eu prefiro que vocês colocam vídeos de viagens.

Tudo e válido , virar o pescoço tbm , não usar celular . Se concentrar na direção . Sem distrações

Uso o espelho olho de peixe na extremidade do retrovisor, é uma maravilha, retira absolutamente todos os pontos cegos

Excelente dica, eu regulava seguindo as maçanetas, mais a olhadinha para o lado eu tenho esse costumo, para evitar possíveis erros. Valeu Prolife seus videos são de grande ajuda, um abraço.

Parabéns cara! Que útil seu vídeo, parabéns

Dicas de vital importância.

Maravilha! Obrigada.

Excelente essa dica!!! Melhor coisa! Muito obrigado.

Interessante, fazia os ajustes errado mesmo. Muito bom.

Você é fera cara!!! Continue com os vídeos você vai longe!

Valeu pela dica apesar de meu carro atual ter censores!

Parabéns pela ótima dica, valeu

Não conhecia este tipo de ajuste. Tenho o costume de avançar para frente a cabeça, olhando o retrovisor, para checar se tem algo escondido, antes de trocar de faixa. É bom, também, acompanhar a movimentação dos veículos que vem atrás, sem perder a atenção com os da frente. Valeu a informação. Obrigado.

Muito top esses ensinamentos aprendi muito com suas dicas. Muito obrigado @prolife. Talvez se pudesse acrescentar algo seria umas aulas na serra. Moro perto de Ubatuba e aquela serra da medo só de pensar rsrs mais logo vou encarar ela de frente com muito cuidado. Valeuuuuuuuuuuuuuu

Boa dica, DEUS abençoe!

Dica de ouro. Muito obrigado.

Inclusive resolve o problema do carro de traz, vir na mesma faixa que a gente, com farol alto, pois não vai ofuscar a visão nos retrovisores laterais!