Водитель трамвая. Пермь. Маршрут 11. Висим

Водитель трамвая. Пермь. Маршрут 11. Висим - 9 Мая. 10 мая 2024 год.

Рет қаралды 2,133

Пермский Трамвай

Ай бұрын

Пікірлер: 20

@avia_krd 18 күн бұрын

Спасибо за видео. Очень красиво. Только камеру нужно чуть пониже опустить.

@Permskiy_transportniy_ 20 күн бұрын

Здравствуйте! Очень приятно видеть город от лица водителя! Я сам фанат - хочется посмотреть.

@perm159transport 19 күн бұрын

Спасибо

@user-cf8bo9sv1y 16 сағат бұрын

Такие прямые улицы, а трамвай еле ползает ☹️😥 неужели не могут сделать скоростные пути? 😳🧐 вот из-за этого и пассажиры едут часами ☹️

@andreskamski 20 күн бұрын

Спасибо, водителю трамвая, что успел за снять ул, Крылова до того как она стала историей 25 мая 2024 года!

@user-jg1sx4sg2w 20 күн бұрын

Так они же вернутся когда - нибудь туда? Что там будет на Крылова и что с речкой сделают?

@andreskamski 20 күн бұрын

@@user-jg1sx4sg2w Трамвай будут ходить через новый мост, по ул. Крисанова.

@bazilCyclist 10 күн бұрын

Побольше таких видео, в идеале с самых разных маршрутов (если есть возможность)! Только камеру чуть-чуть вперед наклонить, а то я как будто с задранной головой сижу.

@perm159transport 5 күн бұрын

Здравствуйте, камера свалилась вниз из - за вибрации. Надо купить для телефона держатель в трамвай))))

@user-uz5qk9hq6j 14 күн бұрын

ОТЛИЧНО СДЕЛАН РОЛИК. МЕНЯТЬ НИЧЕГО НЕ НУЖНО. УДАЧИ...

@user-vm1xm1fi5s 25 күн бұрын

А обратный маршрут будите снимать 7 прикольно на город из кабины смотреть

@perm159transport 25 күн бұрын

Здравствуйте, обязательно буду, когда - нибудь. Я не часто снимаю.

@mikhailivanov1963 4 күн бұрын

На 2:22 остановка из-за того что непосредственно перед перекрёстком есть сложности с троганием в подъём?

@perm159transport 4 күн бұрын

Здравствуйте, там перед подъемом в гору длинный светофор, потом при подъёме ещё один светофор короткий. Машины сверху вниз, трамвай снизу вверх. Там тяжпрофиль, тяжёлый и опасный участок, плюс сверху вагон за "мёртвой зоной" справа смотреть надо чтобы на прямом участке с ним разъехаться если что, а не в кривой. Когда вагон поднимается в гору мы проезжаем специальные салазки, которые включают светофор для сзади идущего вагона. Закончив подъём мы проезжаем ещё одни салазки, которые выключают этот светофор и вагон, который сзади нас знает что мы уехали и может тоже подниматься. Как - то так, вроде понятно объяснил.

@mikhailivanov1963 3 күн бұрын

@@perm159transport, спасибо, всё вполне понятно. Ещё и кривые негабаритные у вас...

@prosweet5942 17 күн бұрын

Подскажите, какова максимальная скорость движения по обновленному полотну?

@perm159transport 16 күн бұрын

Здравствуйте, не скажу точно сейчас, поинтересуюсь у начальства как - нибудь. Мы там не гоняем, там и гонять опасно. Там каждый день ещё ведутся работы, люди работают, спецтехника. Скажу одно что ездить там приятнее, чем в городе.

@user-uc3wh1bo4z 11 сағат бұрын

всем привет Пермяки соленые уши🤣🤣🤣...кто нибудь может сказать ...почему только что уложенное полотно и рельсы вроде новые и уже все кривые и в ямах...нельзя позвать железнодорожников чтобы сделали нормально??они то знают как это делается......а тут кто делает???армяне???они что понимают разве???вагон ходуном ходит страшно ехать ..того и гляди сойдет...оттого и едет еле еле.....посмотрим сколько мира улица прослужит от столицы до ипподрома....спорю месяца три........ВСЕМ ДОБРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!