Привет! Попробуй подумать насчёт нарезок или подкаста, связанного с ситуациями на дороге. Каждый день происходит много опасных либо курьезных ситуаций с водителями автомобильного транспорта или пешеходами. Но при таком подходе каждый такой момент найти и вставить в целое видео будет масштабным и затратным по времени на монтаж и фиксацию конкретного момента. Но как вариант всё-таки) И даже езда по одному и тому же маршруту в разное время, погоду и день недели будет все так же интересна. Формат обсуждения во время езды, если это не мешает движению и не отвлекает, то почему нет. Успехов!)
@TheRus135 ай бұрын
Главное что бы рабочий инструмент был хорошим и работа будет нравится и даже приносить удовольствие.
@alexgorsteinАй бұрын
Правильно сделал, что перешел на транспорт. Я сам после ВУЗа и долгих мытарств на "исторической родине", устроился проводником на израильскую жел.дорогу. Через несколько лет перешел в станционную службу, сейчас работаю дежурным по платформе. Транспорт это лучше чем ресторан и тем более чем завод
@fifitar1035 ай бұрын
Ваши видео всегда очень интересные и познавательные! Хотелось бы побольше узнать о работе конктретно в Минске, об управлении трамваем и о разных особенностях. Спасибо большое!
@vitalimonid5 ай бұрын
Обязательно расскажу 👌
@izleningrada19895 ай бұрын
В Петербурге сейчас сложилась интересная ситуация: да, конечно будут ранние утра или поздние вечера, но вот пятидневку с отдыхом во все праздники вообще без проблем получить. В итоге за много лет на работе я работал в в Новый Год только раз
@Mikael777775 ай бұрын
умничка! понравилась твоя история. я с детства мечтал стать водителем трамвая. выучился в универе и потом на водителя. отработал 3 года водителем трамвая. работа нелёгкая. рано вставать надо было, можно сказать ночью в 3 часа ночи. летом ещё норм рано светает, а зимой пурга, темень. тяжело было. ревизоры всё время писали на всех рапорта, начальники маршрута ругали, штрафовали за всё. дедушка мне сказал-ПОКА ТЫ БУДЕШЬ РАБОТАТЬ НА ДЯДЮ РАБОЧИМ, ТО ТЕБЯ ВСЁ РВЕМЯ БУДУТ ШПЫНЯТЬ, ЛИШАТЬ И ТАК ДАЛЕЕ. В итоге я уволился и начал работать по специальности на себя. никто не ругает, не шпыняет, заработок выше. я доволен. а на трамвайчиках катаюсь пассажиром и машу рукой водителям бывшим коллегам как раньше махал рукой встречным водителям на линии. А ещё я любил когда мы показывали разными немыми символами друг другу когда на линии столкновение, сцепка или едем на обед. это был такой язык пантомим профессиональный! кайф! рад что у меня был такой опыт. работал на Татра Т3, Татра Т6В5, КТМ 5, КТМ 8, КТМ 619 КТ, КТМ 619А, ЛМ.
@vitalimonid5 ай бұрын
Спасибо что поделились своей историей, действительно нюансов много, штрафуют за все подряд. Рад, что нашли себя и что вспоминаете с теплотой про трамвай)
@user-ox4ig6ee3g5 ай бұрын
Умничка
@user-uc4hd9et5c3 ай бұрын
У нас такая же система но важно в неё вписаться и всё будет нормально и важно зарекомендовать себя на работе, но не каждый может, работа тяжёлая зарплата маленькая, подвижной состав изношен, оттуда и текучка кадров бесконечная.
@user-uj4rk9jk6t5 ай бұрын
Наконец то вышло это видео ❤
@user-fl3cd3hy4y5 ай бұрын
Спасибо, доступно и коротко рассказал о своей жизни.
@user-yo6zx2st8j5 ай бұрын
Молодец Виталий,это ОЧЕНЬ нужная проффессия,если нравится оставайся навсегда в ней!!! Да не фанат но,отличный парень и профессионал своего дела 100% уже! Тем более что,в Беларусии это почётно,не то что у нас в РФ!! С наступающим новым годом и рождеством христовым, привет с Кубани от коллег!!❤
@vitalimonid5 ай бұрын
Спасибо огромное за теплые слова и поздравления 🎉 С Наступающими праздниками и привет из Минска)
@alzel5 ай бұрын
Ты был проводником у меня в вагоне, было очень комфортно) С тех пор нашёл канал и иногда захожу, тем более что много с друзьями-трамвайщиками общаюсь
@vitalimonid5 ай бұрын
Как здорово 🙌 Мир тесен)
@user-fh4sl4rz7r4 ай бұрын
Виталий, огромная благодарность за такие интересные и познавательные видео от 1-го лица. Все очень жизненно и душевно...)) Но подскажи, пожалуйста, почему ты уехал из Нижнего Новгорода и решил устроится водителем трамвая именно в Минске? ))
@Nika-X-Hunter5 ай бұрын
Виталий Монид, привет. С Наступающими новогодними праздниками ! Что и как снимать. На трамвае много не придумаешь, но можно вторую камеру добавить снаружи вагона под левое зеркало. Потом смонтировать картинка-в-картинке, периодически меняя основной ракурс другим. Основной звук камеры из кабины
@vitalimonid5 ай бұрын
Замечательно предложение, подумаю 🤔 над этим) С наступающими праздниками.
@Andrey_Akseonenko5 ай бұрын
9:18 да это были мы, спасибо что упамянули, очень приятно😊
@vitalimonid5 ай бұрын
И мне было приятно)
@user-hm9tt1je9g5 ай бұрын
Здравствуйте, Виталий, С Новым годом!❤🎉 Вы такой же как я, непостоянный. Я сама меняла работы, но поработав несколько месяцев, уходила😂 так как быстро все надоедало. Даже не знаю как такой тип людей назвать, как мы) но он есть. Я тоже не люблю стоять на месте, что-то меняется, бурная жизнь. Потом удивляюсь порой: а так в этом году все было? Я сама скоро стану водителем троллейбуса. В другом городе. Трамваев же не было в моем маленьком городке, поэтому не привыкла к ним, ну а на троллейбусах езжу с самого детсва, они мне ближе) надеюсь что буду крепко держаться за эту работу, и никуда не уйду, да и самой уже бегать надоело с работы на работу. Очень хорошо что в конце прошлого года наткнулась на ваш канал. Спасибо, рада знать что я не одна. А то многие недовольны тем, что я все часто меняю. А Мне всего лишь 26.
@CaptainUlitka4 ай бұрын
"Даже не знаю как такой тип людей назвать" - легко , песня даже есть такая у Ленинграда :))))))))))))))
@TheRus135 ай бұрын
В балет не взяли и вот пошёл водителем трамвая :) С наступающим ;)
@kvetina5 ай бұрын
Он сказал, что его куда-то не взяли? По-моему, ничего подобного не говорил.
@kettler50855 ай бұрын
Вас очень приятно слушать, да и вообще молодец!
@tramboy65592 ай бұрын
Приветствую, коллега! Очень интересный ролик, жизнь, конечно, круто помотала! Был в январе в Минске, трамвай произвел странное впечатление (в плане дизайна вагонов). Ну, и пути, как показалось, тоже не в самом лучшем состоянии. Есть какие-то перспективы развития сети? Было бы интересно об этом узнать.... Отдельный лайк за обаяние и грамотную речь - что-то есть притягательное...)))
@user-bx8vd1uy2v5 ай бұрын
Понятно. В общем Виталик не скучает)
@izleningrada19895 ай бұрын
Как и многим интересен вопрос зарплаты. Даже не столько конкретные цифры, а скорее соотношение ЗП и цен. Например сколько процентов от ЗП уходит на жильë, продукты, связь и прочие расходы? Спасибо!
@dema4kas4 ай бұрын
Доброго дня, Виталий! Живу по соседству с трамвайным депо) думал в дестве, что тоже стану водителем трамвая, но судьба туда так и не привела)) а почему переехали из Нижнего в Минск? В любом случае - добро пожаловать)
@user-kz3oc2qv7r5 ай бұрын
Наконец-то ты с нами поговорил)!!!, с наступающим тебя Виталик. Оставайся в Белоруссии, там не то, что в России. Очень интересно было тебя услышать! Рассказывай и показывай всё то, что ты показываешь, а новое видео мы всегда оценим и поймем! Больше общения с нами и в стриме и на работе больше рассказывай если позволяет тебе работа и не мешает снимать и объяснять нам
@vitalimonid5 ай бұрын
С наступающими праздниками. Буду стремится к этому)
@maxmax57085 ай бұрын
Я уже 14 лет не работаю водителем трамвая, но до сих пор часто сны снятся что трамвай вожу, кайф получаю неимоверный, сильнее чем когда работал. Иногда снится что кондуктором вышел в выходной подработать.😁
@yaroslavmoskovka1875 ай бұрын
Бывших водителей трамвая не бывает :))
@user-cf5zs8lm5s5 ай бұрын
Чтобы другие пассажиры могли говорить: а я нитакая, жду трамвая ))
@user-nb9sm2ig9f5 ай бұрын
Виталий Добрый вечер, как то ковид был два года, а успел поработать и в ресторане, и в Индии, и проводник, и в Нижнем Новгороде водителем, какая не стыковка по времени?!
@vitalimonid5 ай бұрын
Как только ковид 😷 начался я ушел работать проводником, понимая, что ресторанная сфера покачнулась, а уж потом пошел в трамвай т.к работа в городе без поездок и с большей зарплатой. Жил в Индии и в Сочи я ранее, ну и работы менял часто примеряя на себя ту или иную профессию…
@ponamarev5 ай бұрын
Ну а что норм работа один минус слишком рано вставать. Белоруссия 🇧🇾 просто самая лучшая страна ну по крайней мере по соседству с Россией
@DMITRY03865 ай бұрын
Привет, какая зарплата у тебя?
@yaroslavmoskovka1875 ай бұрын
Виталий, как устраивались на работу в Минске - нужно было учиться по полному курсу, как новичку, или же с учётом стажа в Нижнем Новгороде были послабления и упрощения? :)
@vitalimonid5 ай бұрын
Только пройти стажировку по маршрутам сразу с пассажирами т.к готовый водитель. 170 часов с инструктором по всем маршрутам города и в бой.
@yaroslavmoskovka1875 ай бұрын
@@vitalimonid и попутно позвольте ещё один вопрос. В Нижнем Новгороде, само собою, у Вас было российское водительское удостоверение. В Минске - переоформляли?
@vitalimonid5 ай бұрын
@@yaroslavmoskovka187 нет, у меня российские права так и остались.
@user-xt9cd6tr6s2 ай бұрын
@@vitalimonidа с каким классом приняли в Минске?
@user-be4zg3ho7b5 ай бұрын
Почему ушел из трамвая в Н.Новгороде?
@kiaret5 ай бұрын
ты не в курсе - почему из России народ разбегается?🤣
@user-xt9cd6tr6s2 ай бұрын
@@kiaretв России и Беларуси одна и та же политика. Шило на мыло.
@kettler50855 ай бұрын
Обязательно расскажите про трудоустройство, учебу, предметы, где сложности. Тоже хочу сменить профессию
@ponamarev5 ай бұрын
9:38 а-а-а-а-а Ой узнает Лукашенко
@sashashagabutdinov25104 ай бұрын
Какая зарплата?
@user-ri6vv4ux2iАй бұрын
Здравствуйте, подскажите какой у вас график, есть ли 2/2?
@vitalimonidАй бұрын
5/2, 4/2
@user-jo8ll3wt5j5 ай бұрын
Можно ли в кабине водителя трамвая регулировать или отключить подогрев сиденья зимой?
@user-yo6zx2st8j5 ай бұрын
Естественно, всё не зависимо друг от друга, салон и кабина водителя!!
@user-jo8ll3wt5j5 ай бұрын
@@user-yo6zx2st8j спасибо!
@user-uj4rk9jk6t3 ай бұрын
Виталий куда вы пропали?
@kiaret2 ай бұрын
отмонидился
@ponamarev5 ай бұрын
Но вот почему именно трамвай даже не троллейбус , ? Не говоря уж ... Наверняка можно было устроиться и на автобус и на скорую