Totalmente!

Esque calidad precio no tiene rival ahora mismo, esperemos que le salgan muchas contrincantes !

Maldito perro!! Me hallo en la misma situación. Estaba encandilado con la 790 y sus powerparts hasta que Voge se saca este cañón por 9000

@@weeltech no tiene nada que ver una power parts de Ktm con los extras de la Voge, no es comparable, ni en calidad ni en funcionamiento, ni en tecnología. Prueba bien una y otra y verás.

8'800€ ​@@weeltech

No puedo estar más de acuerdo!!! Como digo en el vídeo.. la moto para lo que pagas, es estupenda a parte de desenvolverse con total soltura en todos los terrenos, y si.. confirmado por el fabricante van a pasar todas por una actualización de software!! Muchas gracias por el comentario y esperamos os gusten nuestros vídeos!

Así es!!!! Justo nos comentaron eso al devolver la moto😅 Muchas gracias por comentar!!

Una marca japonesa o BMW no puede costar lo mismo que una Vogue, no os entra en la cabeza

Siempre hay que probar y valorar antes de gastarse el dinero hombre!

Disfruta la BMW y cuando toque el cambio ya vas viendo.

@@ParadaTecnica01 en eso tienes toda la razón, lo que pasa que yo la pillé en agosto del 23 y todavía no había salido la voge por lo que no tuve la posibilidad de probarla. ✌️✌️

Es espectacular también, pero como para los colores, los gustos

The dealer said that Voge will fix that issue with a software update. Coming soon

Efectivamente, la gente se empeña en querer creer que su moto no es china porque pone BMW, no pasa nada porque la fabriquen en un lado u otro, lo que importa es que sea buena moto

@@ParadaTecnica01 Efectivamente , yo la probe y he tenido muchas motos y podria decirte que entiendo mucho del tema y tal pero que va soy una persona normal que me gustan las motos y he visto que esta es una moto cojonuda , buenos componentes , que puede fallar la electronica por que es china pues puede pasar al igual que si es alemana ahi esta el problema del relé que hace que salgan ardiendo las gs 1300 , se que eso tiene solucion y el motor esta mas que probado yo la espero con ansia ya y encima ya me dijo el comercial que todas vienen con la actualizacion de sofware que va lo del acelerador , el cambiar de modo y el sensor del abs del freno trasero

Tirones 0 la verdad que es genial en todos sus aspectos, el puño electrónico la hace suuuper suave

Tirones si da y en ciudad el acelerador electrónico no va bien Y lo digo por qué la tengo y no solo la mía si no la de prueba lo mismo

Noto lo mismo. Cierto que te acostumbras y que a partir de 3 cambia la cosa y mucho A ver si es verdad lo de la repro, porque entonces sería perfecto

Hablemos por tirones, como carácter fruto de las propias explosiones del motor en ese caso el motor apenas tironea ni es brusco, al menos en nuestra unidad de pruebas ese fallo del puño no estaba muy marcado que digamos, pero si, van a actualizar por software todas las 900dsx

@@rsalnconchel eso es!!

Mapping will arrive soon, don’t worry about that!

​@@ParadaTecnica01 Es algo que sabes o qué imaginas?

@@JoseHerrera-jj7cg en el concesionario nada más entregar la moto nos dijeron que están terminando de pulir la actualización para traerla lo antes posible

@@ParadaTecnica01 ah vale. Muchas gracias

Por desgracia, no es la única con ese problema por lo que hemos sabido.

1,90!

@@ParadaTecnica01 mil gracias, yo estoy en 1,88 casi como tu, por eso te pregunta ya que te veia alto, gracias

Asiento alto ya mismo!!

Estoy en parecida situación, con esta altura 1:85-190 la moto no se queda un poco “pequeña “ en postura; es mi miedo. Sabéis si tendrá asiento alto; además de que ponerle alzas ayudará, creo.

En la web alemana la anuncian con 850 de altura, así que supongo que el asiento alto existe. De todas formas con lo que se va a vender está moto a nivel mundial la industria auxiliar sacará todo tipo de cachivaches en breve

Llego con la puntera del pie con suela fina. Aclaro no de puntillas sino algo más. Con suela gorda de botas o zapatillas tipo running, casi medio pies. Suficiente en general. Para remar hacia atrás depende. No sé si le podrá sacar algún cm rebajando el lateral del asiento ya que es un pelín ancha. Yo voy bien

Calidad precio yo creo firmemente que es la reina, por supuesto una gs1300 o una tiger 1200 rally pro es mejor, pero vale 3 veces más

Bueno de momento el la tiene entre manos y digo yo que tendrá ya un criterio establecido como en verdad así es y el que no la tiene y suelta cualquier sandez a la primera de cambio pues en mi opinión no se le puede atribuir ninguna credibilidad obviamente 🤷

​@@ParadaTecnica01kzfaq.infoE1K83v1rFz8?si=kvDm5qVk-oKzhhZO

​@@ParadaTecnica01valen más porque lo valen, no nos vendas la moto, para gustos colores, pero todo tiene su precio, nadie te regala nada, una Vogue o como se llame vale menos porque vale menos, si pudiesen venderla más cara lo harían, pero el mercado marca el precio de las cosas, no los gustos personales

Ojalá pudiera responderte pero sinceramente, ni idea

Efectivamente, solo que en este caso en vez de ser wolswagen el que suministra motores a seat, sería al reves

Gracias campeón! Suerte para ti también con tu japo!

no todo el mundo puede/quiere pagar 15mil euros o más por una moto. y el motor está más que probado en las Bmw.

Bueno, en ese precio una vtrom 650 pelada, motor probado (por los años que tiene) y poca electrónica que pueda fallar. Que en fiabilidad las japos son las reinas, pero me pones en precio una de 70 CV pelada, contra una de 95 CV equipada hasta las trancas... a ver, que me puedo permitir gastarme 6000€ más para "igualar" pero...para qué.

@@xuan8814 Si ya, pero la V Strong es feucha de cullons...jjj

Mejor gastarse esos euros en gasolina y hotel😂

También vale casi la mitad que esas 😗

@@ParadaTecnica01 entonces cada cosa tiene lo suyo, es como comparar una Z1000 con una MV agusta brutale , Ducati streetfighter o una Yamaha MT 10 y decir que la Kawasaki es la reina por ser la barata

No voy a discutir sobre si es o no BMW, pero no defiendas a ninguna marca como si fuese tuya o acabarás decepcionado en algún momento

No es una BMW, no te da duros a 7 pesetas. BMW no es lo que era ni de lejos.

Es una Voge, muy buena moto y la BMW es una Loncin, muy buena moto 😂

Si estás sin moto yo tampoco esperaba, soy impaciente. A esta la espere 5 meses, gracias a qué la Tiger calmaba mi ansiedad

@@rsalnconchel No estoy sin moto ,tengo 3 y me planteaba comprar la VOGE pero creo que se les fue de las manos la repercusión de este modelo y no esperare 6 o 8 meses ,al final no la comprare.

No es que se les haya ido a ellos de las manos, esque han dado en el clavo (supongo)

Gustos colores

A mí no me parece fea, En negro quedará mejor

también está en negro/dorado

Ninguno de los 3 habéis dicho "mola que te cagas" jajajajaja eso normalmente es ser más bien fea! Un saludo, me gusta mucho el canal!

De hecho el motor si 😅

@@ParadaTecnica01 Me gustaria tener dos abiertos para comprobar si es cierto que son identicos.

La tiger 1200 rally pro llevaba 21 delantera con la misma medida, y atrás llevaba solo 10mm más, no soy ningún experto en campo pero pesando 50kg menos esta, diría que están muy parejas en desempeño en campo basándonos solamente en las ruedas, yo creo que es un moton, y que se puede ir muy muy rápido con ella siempre recordando que es lo que es, una trail

Se puede ir muy rápido y la duda que sería la entrada en curva, pues es muy buena. El recorrido de suspensión, pues menos que unas y más que otras. No es moto para ruta off, pero si facilita ir por caminos no muy complicados

Creo q te equivocas. El postureo no se hace con una china de 9.000€, sino con una de marca acreditada por el doble de precio. Esta es justo lo contrario, para gente sin complejos, que no tiene pretensión alguna de presumir, para gente coherente que sabe que va a tener lo mismo que una gran marca pero pagando la mitad, para gente que sabe que tiene un motor y unos componentes mas que probados con una garantía de 5 añazos. En fin, para gente que utiliza la lógica. Tú creo que hablas sin conocimiento de causa. Yo he tenido buenas motos y desde hace un mes tengo esta y estoy más que contento.

Eso sería antes. El mundo ha cambiado y mucho. Yo he tenido dos japos modernas y son similares a esta. China sabe fabricar con calidad si le pagas, no seas ingenuo.

Espero que hayan subsanado ya en la 1300 el problema con el rele de arranque ya que algunas unidades salieron ardiendo

Enhorabuena Pakito por endeudarte e! resto de tu vida por una 💩 de moto.😂

@@juanjosegonzalezlopez5661 endeudarme, probablemente te cubro de billetes, avioneto.

Ah, por cierto, te pego parte de un artículo de El País, publicado el: 29/2/24 : ..."La alarma saltó en Austria, cuando el equipo de pruebas de una revista especializada denunció que un fallo en el relé de arranque provocaba que, en algunos casos, se pudiera producir un incendio del componente, con el consiguiente riesgo para el usuario y la propia moto. Ya entonces se paralizaron las entregas a nuevos clientes hasta que se pudiera sustituir una tapa de plástico que parecía provocar la incidencia. El segundo problema ha surgido en Alemania. Otro medio de aquel país realizaba una prueba de larga duración de la R 1300 GS cuando BMW les inquirió a que la paralizaran para la sustitución completa de un motor con apenas 700 kilómetros de uso. En este caso se trata de los tornillos de unión entre las bielas y el cigüeñal, que a causa de un mal apriete pueden llegar a producir una avería en el propulsor, que obviamente sería de enorme gravedad." Bien merece la pena pagar 24.000€ por ese pedazo de 💩 también china, si si, has leído bien, componentes chinos o que creías...jjjj Porque los pakitos tendremos una 💩, pero nos divertimos igual que tú, pero gastando poco más de 1/3 de la tuya...😂😂 Que te aproveche tu reina 😂😂

Hay gente para todo...hay sufridores del asfalto que prefieren presumir de la 1300 y no tienen para gasolina y hay pakitos sensatos que quieren tener para gasolina y poder pagar la letra

No te entiendo, si la pagaste 8.888 pavos, no pagaste impuesto de matriculación, seguro gratis el primer año, 5 años de garantía, ¿a cuánto querés venderla en un par de años? Y lo otro, ¿la disfrutaste esos dos años o no?, ¿se te rompió?, ¿salió buena la moto?, Esas son las preguntas a hacerte y no si te querés hacer millonario con la venta de una moto.