Hola , una enduro no se si la has probado o tenido , la Voge es lo mas parecido a una moto de enduro trail y si quieres ir rapidete y comodo esa es la postura , yo siempre he tenido motos de enduro , trails alguna tambien y la Voge es casi "enduro" , logicamente con sus limitaciones de motor que donde mas lo notas es en carretera o pistas rapidas . Yo la he probado bastante y la encuentro una moto muy valida , no solo para los que se inician , si no tambien para los que vamos de vuelta ....70 van a caer y sigo con mi Drz 400e ....😂😂. Para mi despues de haber hecho casi de todo , veo mas la esencia de campo en una Voge que en una Gs .

Aquí hay que entender dos cosas ! Una , no es una comparativa , es una segunda moto para …, segundo , somos todos difentes y por lo tanto esa moto que tanto ha gustado simplemente no te acomoda y ya ! Por eso en el mundo de las motos hay tanta diversidad . A alguien en este mundo que sea similar a ti le va a ayudar este video y lo va a agradecer . Yo pasé de una Himalayan 411 a una KLR, y me siento feliz . A otros les parecerá diferente en fin es cosa de gustos . Lo importante es compartir ! Saludos desde Mexico

Estimado colega, leí todos los comentarios. Entiendo que no estas comparando dos motos, sino que estas evaluando la Voge en base a tu experiencia con la GS. Percibo que estas experimentando un mundo muy distinto a tu zona de confort. Creo que para evaluar la Voge, es necesario haber experimentado sus pares. Explico por que: la frenada en estas motos suele ser "mediocre" en comparacion a una moto de alta gama, y esto tiene su explicacion, ya que son motos orientadas a mi entender 80% tierra 20% asfalto, sabemos que en terreno sueldo el freno delantero hay que acariciarlo. Claro que conseguis mejor frenada aprentando mucho mas la manija. En cuanto a la altura, lamentablemente la generalidad de las motos consideran alturas promedio de 1.70 - 1.80, por lo que la gente mas baja o mas alta tendra que ejecutar adaptaciones. En este caso, La Voge posee uno de los manubrios mas altos en su categoria con respecto a sus estriberas.. Personalmente la he probado mucho y la moto es altamente satisfactoria en terrenos duros, a pesar de su peso. Otra realidad es que tiene velocidad final muy acotada. Justamente por estar orientada al offroad, en cambio ofrece una relacion corta y de mucha fuerza para exprimir el 300cc. De todos modos el video es muy valido para aquellos que esten en tu misma situacion y experimenten con motos de gama baja. Se manejan distinto, se entienden distinto y valen distinto tambien. Saludos desde Argentina!

En cuanto al freno delantero. En otros videos dicen lo mismo que tú, no frena lo suficiente; pero ellos dan la opción de cambiar las pstillas de freno por otras para que frene mejor. La cuestión es que pastillas se pueden poner. De que marca y si son compatibles. Nadie da un explicación más amplia. Gracias por tu sinceridad.

Yo le puse unas alzas y solucionado lo de conducir de pie. Respecto del freno delantero.....mejora el grip de tu mano .... simplemente hay que apretar más la palanca ....nada más y velocidad final es 125. Tengo dos, compré una para mí y una para mi hijo así que se que los parámetros que digo son reales (los 125 son a fondo, ña moto está hecha para cruceros de 100 o 110 como máximo)

Yo la tengo y estoy muy contento pero bueno nuestros casos parten de condiciones muy distintas y ni buscamos lo mismo.Lo que si no entendí es la parte en que mencionas 98Km/h y el camión.No paso de 98km?la mía los supera bien únicamente que las vibraciones no son agradables pero la puse a algo más de 125 y no insistí más por que es incómodo.Pero pasa de los 100 perfectamente y además algo que me llama la atención es muy preciso el velocímetro es casi calcado a lo que marca el GPS mi tracer no es tan precisa con la velocidad

La Voge 300, como bien dices es una moto muy buena en su precio. En general. Eso no quiere decir que sea para todos "su moto" trail ligera. Cada uno es cada uno. Salu2. Yo por ejemplo, dudo que me metiera en off con una pesada GS....

buen video...tendrias que probar la rieju 500 legend y ver qie te parece por motor, peso , tu altura, suspensiones...

Hoy lo comprobé, tienen la fama bien ganada, joder.

Estaba exactamente en tu mismo caso, valorando la compra para no destrozar la 1250GS. Y me has convencido de que no es la opción. No acabaré de estar satisfecho. El peso y el precio es la única ventaja real. Pero el peso no lo es todo. Al final valoro cambiar la 1250 más adelante por una 690-890 y tener una única moto (buena) más ligera para todo. Más vehículos en el garaje ya no me parece buena idea.

Preocupante el tema del freno, es una de mis opciones la vogue 300, pero primera opción siempre es la seguridad, muchas gracias por el video 👍🏻

Obviamente la GS1300 o una KTM 890 ADV_R serian mucho mejor pero el precio también. Por 4.500 € tienes una buena motito. No comparable a las anteriores. Muchísimas gracias, FELIZ AÑO NUEVO.

Comprate una gasgas es 700 si quieres ser feliz. Es alta tiene motor de sobras y de frenos va bien servida. La Voge en una moto de calidad precio muy buena pero de acceso al TT. Un saludo y si puedes prueba la 701 o la 690 que son las mismas máquinas. Serás feliz 😀

Si tú posición es incómoda cuando estás parado, es tu problema porque eres muy alto (1.85). Busca otra moto para tu estatura. Lo mismo sucedería si fueras de 1.65 mt. Dirías que la moto es muy alta. En conclusión, decir que una moto es mala por la incomodidad al manejar por la estatura, es un comentario infantil por decir lo menos. Es una moto escuela para el of Road,(principiantes). Para divertirse, inclusive puede llegar a un enduro ligero y nada más. Para eso fue concebida y si se la quiere comparar puede ser con una XR 300, CRF rally u otra de la misma cilindrada. Comparar con una 500 o más, de corte endurero es una tontería.

Vos sabes que los gallegos no los de Galicia si no acá en Argentina le decimos gallegos a todos los españoles tienen una fama bien ganada y gracias a eso me diste una idea gracias...en mi casa tengo un fiat 600 y lo voy a comparar con un lamborgini...gracias gallegoooo!!!!

Que raros son los motociclistas españoles . Entiendo la vision de los corredores españoles , pero las apresiaciones del motociclista comun realmente no logro entenderla

Es que al ritmo pachanguero que llevas es mormal que depende donde acabes el par😂. Esta moto si quieres no te la acabas.

Hola! Totalment d'acord amb tu! Tinc una gs lc del 2014 i, després de dues Rodibook off, ara m'he pillat una kawa klr. El trail també es ctra i la Voge no tira. Jo em miraré la AJP

Parece un vídeo hecho por la competencia, por lo que veo andan preocupados, se les están creciendo los enanos.....

Lo de la conducción en arena no es que vaya mal, es que eres un paquete. Esta moto para hacer off Road va mucho mejor que una gsa, a no ser que para ti el off road sea meterse por un carrilito hasta llegar a una venta para tomar una cerveza. Saludos

Tal vez estas siendo un poco duro con la voge, en una pista abierta dificilmente verás diferencias como bien lo mencionas pero en este video: kzfaq.info/get/bejne/kKhziplhnazZaKs.html bastan los primeros 6 minutos para ver de lo que es capaz la moto, dudo que en esa misma pista la 1250 se desempeñe igual sin ponerte a sufrir excesivamente.

prueba un ktm 690 enduro o una Husky 701 y veras la diferencia eso si vale el doble

Alzas de 4 , pastillas galfer delanteras, y la Crf que la he probado ya ni la pruebes.

Es mi opinión. Ni por precio, Ni por motor Ni por peso Son incomparables . Tonteria de video

No lo puedo entender, comparar un elefante con un galgo es un error de principiante, con todo mi respeto.

El video da mas la impresión de comparativa con bmw que otra cosa. Falta decir el precio de la GS y de 300rally. Comparar las comodidades, calidades etc no tiene sentido. A mi me gustan los roll royce pero me tengo conformar con un Clio

Parece la finalidad de la moto es presumir ? Para que quieren elefantes señores de 50 años que no pueden ni levantar la moto , deberian comprar Harley , digo seria mas coherente.

aqui pasan dos cosas que se te escapan... una que dices of road en gs y eso me huele a pasear y otra cosa es que deberiamos pensar que ciertas motos para cierta gente no valen... es como si dices que una pit bike es una mierda porque no entras en ella.. tu cuerpo no esta diseñado para andar en moto y tus kilos menos... bueno, pa pasear en una goldwing si... de eso no te salgas.. esa moto es para alguien de peso normal.. entre 70 y 80 .. y de estatura hasta 1,75... todo fuera de eso claro que criticas a la moto...ponte a dieta y veras como la suspension delantera no hace tope.

Tu tienes el problema qe tenia jhon wayne.Qe todos los caballos eran ponys a su lao

Para mí modo de verlo estás comparando un tanke con una bicicleta