Voge Trofeo 500 AC: nuda, ricca ed economica

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Voge Trofeo 500 AC: nuda, ricca ed economica - DueruoteTG

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Күн бұрын

Voge è arrivata da solo 3 anni in Italia, ma ha già fatto parlare molto di sé. Brand del colosso cinese Loncin sta “affrontando” il mercato di petto, concentrandosi soprattutto nelle cilindrate medio-piccole. La ricetta è tutto sommato semplice: linee gradevoli, contenuti centrati e prezzi competitivi, gli stessi che troviamo sulla neo-rétro Trofeo 500 AC provata dal nostro Christian Cavaciuti.
Con Lorenzo Cascioli, invece, parliamo di accessori, per l’esattezza di SW-Motech, il brand tedesco specializzato in borse e accessori molto apprezzato nel nostro Paese. Talmente apprezzato che la casa madre, in Germania, ha deciso di aprire una filiale anche in Italia, così da soddisfare le richieste sempre crescenti di prodotti SW-Motech: abbiamo fatto il punto insieme ad Antoine Beltramone di SW-Motech Italia. Chiude la puntata Marco Gentili e lo fa con una buona notizia: calano i premi delle assicurazioni!
Non avete ancora schiacciato PLAY?
- GUARDA LA PUNTATA #110 DI DUERUOTETG PER CAPITOLI -
00:00 Lanci - Roberto Ungaro
00:45 Test Voge Trofeo 500 AC - Christian Cavaciuti
07:36 SW-Motech: ecco la filiale italiana - Lorenzo Cascioli
17:19 Speciale assicurazioni: calano i premi medi - Marco Gentili
20:21 Chiusura - Roberto Ungaro
A cura di
Roberto Ungaro
Christian Cavaciuti
Lorenzo Cascioli
Marco Gentili
VideoMaker
Massimo Di Trapani
Animazioni
Mariagrazia Occhipinti
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Пікірлер: 15

@antonystrong1289 2 жыл бұрын

Grande Ungaro ti seguo dai tempi di tg2 motori Complimenti a tutti siete molto chiari ed esaustivi🔝💯

@actionman5425 2 жыл бұрын

Siete sempre al 🔝

@Gigi-yt1lw 2 жыл бұрын

Ciao mi puoi dire come faccio a vedere le chiamate ed il navigatore sul display.

@donasnipper1318 2 жыл бұрын

Voge come marchio cinese risulta il migliore di componenti rispetto a benelli, morini, cfmoto, ma le tre case cinesi vendono specialmente la benelli, voge......forse per qualche modello con qualche problemino le vendite si sono fermate, sempre considerando che la crisi moto esiste in tutte le case motociclistiche è non......

@GANDALF-ml7ck 9 ай бұрын

E' una bella moto, ma già sono tanti i 200 kg figuriamoci gli 81 cm della sella. Sembra che per chi è sotto i 170 cm nessuno ci pensa. Magari offrissero in opzione una sella sotto i 78 cm.