Perso pour les VAE hybride / Light, c’est vraiment ce que j’aurais aimé, mais je les trouve souvent plus trail que all mountain. Pourquoi je n’ai pas fait ce choix, c’est qu’il y a une chose qui me choque : moins puissant, plus cher et moins bien équipé, alors que moins gros moteur et batterie plus petite ??? L’argument R & D est fallacieux, car ils en font à tous les niveaux. Pour avoir le même niveau que mon moustache Game 8,il fallait près de 2000 € avec une Rise alu… Et je ne vais pas aborder le Levo SL… Certes le cadre est en carbone, mais 9700 € pour avoir un équipement potable… En général, le prix des VAE est abusif… Pour ce prix là, on a des motos déjà bien sympa… Comparons ce qui est comparable, mais faut pas déconner… Le prix de la passion ?

Merci pour ces informations toujours très intéressantes. je partage complètement ton analyse concernant les nouveaux VTT à assistance légère (Orbea, Transition, Pivot, Trek...). J'espère n'avoir qu'un seul VTT hybride le plus rapidement possible... je devrais pouvoir essayer le Trek Fuel EXE dès qu'il sera disponible (septembre peut-être).

Pour l’abs je pense que en vtt ça peut avoir son intérêt sur le frein avant, pour repousser encore plus long le dernier moment pour freiner, mais je pense que pour n’importe qu’elle vttiste qui sait doser son freinage, c’est pas forcément utile. Faudrait vraiment tester pour ce rendre compte.

Tout à fait d'accord avec toi sur l'ABS , sur route ok , mais en vttae je ne vois pas l'utilité 🤔....

Bonjour, pour moi avec le vttae on est entrain de perdre toutes les bonnes bases du vrai vtt,à part de permettre à certains de continuer sans se cramer ,mais qui on connu le vrai vtt musculaire ,sinon ça devient complètement ridicule, on va finir avec des raiders, obèses avec des canapés avec accoudoirs.

Shimano il font de l'auto pour velo en fait. Leur prochain truc c'est de mettre 2 roues a l'avant et 2 roues a l'arriere? Je comprends pas trop leur delire.

ABS sur un vttae ... quelle mascarade, je suis ok sur un vélo de route, un cargo, un vélo de ville c'est complètement adapté mais pour du tout terrain, je ne pense vraiment pas que ça puisse fonctionner. Comme tu dis il est nécessaire parfois de déraper pour tourner donc de bloquer la roue. PS : heureux de te retrouver sur KZfaq ! 😉

Pour moi personnellement c’est normal c’est une évolution après il faut pas oublier qu’un VTTEA ça coûte une certaine somme d’argent et qu’en général les gens ne change pas de Velo tous les ans qu’il soit assisté ou pas Les nouveautés sortent uniquement pour attirer encore plus d’utilisateurs pas pour forcément changer de vélo à chaque fois

Si la prochaine fois °a peut être sans les grillons / sauterelles c'est pas mal ;)

Bonjour, vidéo intéressantes selon vous quel vttae est le mieux pour débuté un est-900 de chez d4 ou un KTM macina race 292 sachant que les deux sont au même prix Merci!

Tout à fait d’accord…à mon avis ce VTTAE n’apporte rien face aux all-mountain disponible sur le marché. Merci pour cette vidéo informative.

Moi je changerai mon vttae quand celui qui se rechargera en roulant sera vendu. Autonomie quasi illimitée et énergie gratuite>>> le rêve.

Entièrement d'accord avec toi Trop de technologie, tue le plaisir Tant que ça marche pas de problème, mais le jour où ça tombe en panne , bonjour le porte-monnaie A quand l' ESP et le traction control ? Il faut que le vtt reste du vtt et non pas un hybride entre le vtt et la moto Tout autre chose, à tu fait les passportes ? à quand la vidéo ? Peace à toi

ABS et di2 sur un trailbike ou a la rigueur AM pour rouler pépère, je doute sur la performance de l'abs sur un terrain vrmt engager a voir la solidité du di2 quand pense tu ?

Abs sur la roue avant ça peut-être sympa dans les singles avec bcp d'épingle

Un vttae capable de faire du bike park avec 170/180 de travel ça existe déjà ! J ai jamais essayé mais je suppose totalement que mon Norco Range Vlt allège de ces casi 5kg de batterie peu facilement faire du bike Park.

Il ne faut pas regretter d'avoir changer de bike parce que tout les ans il y aura des nouveautés. C'est comme les portables. Consommation quand tu nous tiens. on achète un bike au moment on en a besoin ou opportunité. J'ai un Levo de 2019 d'occasion acheter pendant le COVID c'est sûr qu'il y a des tentations pour changer.

Salut, question qui n'a rien à voir... tu penses quoi du Cube stéréo hybride Actiln Team 140 hoc 2022 ? En fait, j'hésite entre celui-là et le moustache trail 8 2021 ou trail 7 2022... Merci pour ton retour et continue comme ça, tes vidéos sont top ! 👍🚵

quel vttae conseil tu pour 1600e max

ba comme bosch et sont nouveau moteur 🤣🤣🤣 consommation et pour les améliorations comme pour tout le reste juste garder le plaisir de rouler c’est le plus important ride avec le sourire 😃

Bonjour Que pensez vous du vttae Stilius version 3 ?

Salut. La technologie c est tjs un plus à partir du moment ou elle n est pas trop intrusive et n enlève pas le plaisir de rouler que ce soit en musculaire ou électrique. A toujours tester avant d d'acheter.... tjs top tes vidéos. Pisssssd.

et encore t'a pas parlé du fox live (censé durcir quand il faut la suspension...)

Slt .raison de plus pour rester en musculaire .👍👍💪

Je soutiens ton commentaire comment faire un nose turn avec frein abs dans du vraie technique 👍👍👍👍👍👍👍👍

Bonjour Tanguy je trouve que l' ABS peut être très utile sur la roue avant pour éviter qu'elle dérape lorsque surtout tu es dans une descente où il y a du caillou et ça glisse et très pendu comme on a chez nous dans les Pyrénées-Orientales à présent j'ai vu un truc il me semble qu'il y a un capteur alors est-ce que le poids va jouer ou pas je sais pas... il faudrait faire un système sur la roue arrière ou un puisse le mettre ou pas j'ai un très petit niveau et je trouve que dans mon cas ça serait très bien À bientôt dans le pays catalan

Hola sympa cette vidéo, hé oui nous devenons des vieux c.... réfractaires au nouveautés !!!! Mais non l'ABS et le Di2 automatique non merci.... Pour le sud est un bike en 150 c'est trop light.....mon Bullit est trop bien !!! J'ai testé le nouvel Heckler au VVF avec la batterie de 720 wh.....il est pas mal mais je garde mon Bullit!!!! Pour la batterie en 750 wh du Santa ce n'est pas une Shimano.....donc pas de regret à avoir !!! Sinon passes tu dans les Alpes en août ???

L’abs pourquoi pas mais déconnectable par contre. J’ai bien sentir le point de blocage en vttae.

Et je préfère de loin faire des upgrade de mon vélo améliorer l’alléger comme je peux que de changer de vélo tous les ans tout ça parce qu’il y a un nouveau moteur ou nouvelle batterie qui sort On n’en parle pas assez mais y a des nouvelles roues qui sortent des nouveaux freins des nouvelles chaînes des nouveaux pneus tout ça aussi améliore le VTTEA et à moindre coût

Pour ma part, retour en arrière, je vais vendre mon vttae et juste garder mon DH et continuer le bmx race. En bike Park le vttae est trop lourd , et tu es obligé de tout anticiper du fait de ce surpoids, freinages et impossible de tirer sur le vélo pour sauter si tu as un léger manque de vitesse.

heu... pour le coup, l'abs de magura c'est QUE sur le frein avant.

Gérer le terrain, l'adhérence, le dévers, c'est l'un des plaisirs du vtt, de l'abs je n'y vois aucuns intérêt, je partage ton avis.

Chie mano a encore frappé fort … les capacités d’être à la pointe mais toujours à la boure quelque part … vive sram 😁

L'ABS je vois pas trop l'intérêt non plus et tu me réconforte dans cette idée mais c'est a essayé quand même pour ce faire une idée clair. Du coté de Shimano, la c'est clairement c'est tous que je déteste… Que du propriétaire et basta ! D'ailleurs c'est pas pour rien que mon vélo est équipé d'un Bafang, toute les pièces ce trouve et surtout à des prix raisonnable, de plus je ne suis pas sur une batterie propriétaire et par conséquent, je peu en refaire une moi-même sans vendre un rein comme pour des batteries de chez Bosch. Pour moi si mon vélo me coute plus cher que ma voiture, ben je prends ma caisse… L'idée de Shimano est vraiment cool et peux apporte un plus suivant la pratique mais ne pas rendre compatible le dérailleur électrique pour les autres vélo ?? C'est une blague… Tu veux les dernière nouveauté ? Ben rachète un Bike ! Du coup je suis bien content d'être chez Sram.

Je partage ton enthousiasme pour les vélo à assistance légère. Mais voir des pratiquants vttae sans aucune condition physique et aucune habitude de vitesse filer à 25 km/h sur des sentiers... Ils sont en danger et les autres autour aussi. Tu ajoutes l'ABS et le passage auto des vitesses... Je suis pas grand fan.

Trop d'assistances, de modes, d'électronique, de....dépendance finalement à la techno, soit disant pour nous aider !! Même discours des techs dans tous les domaines....vive le lowtech , la techno oui mais minimaliste !! Richard d,la Yaute 👍😎🏁🐆

60Nm ?🤔? Ça existe 😯

Tu as le nouveau treck exe qui a l'air pas mal

Pas trop envie d’une transmission de ce type mais grosse erreur de Shimano de proposer que sur deux types de moteurs. Enfin grosse erreur non ils espèrent que les gens vont vendre pour acheter un neuf. ABS bien sûr des vélos cargos mais pour le reste sa fera monté le prix. Pour ce qui est des vttae light j’ai tester avant de prendre mon Levo et plus léger oui mais clairement pas le même niveau d’assistance. J’ai pas accrocher au SL de Specialized.

Absolument HORS DE PRIX pour un vélo avec lequel on ne peut ni aller bosser, ni faire ses courses. Si le vélo électrique devait représenter une alternative aux bagnoles, alors il DOIT être polyvalent. Pas de lumière, pas de garde-boue, pas de porte-bagage et le tout pour plus de 10 000 € ! non mais ça va pas la tête ! mon fatbike chinois est plus puissant, mieux équipé et utilisable pour TOUT faire ! Ton vélo là.. Comment dire... bref ! en tout cas, il est surement pas le futur du VTTAE à 11 500 € ! certainement pas ! surtout avec une plage d'utilisation si faible

Alors je voulez acheter un vttae mais je pense que je vais attendre quelque moi car je suis une personne qui aime rouler mais qui déteste depuis des années les montée alors je dirigerai depuis quelque temps vers le vttae mais je pense de plus en plus que le vttae léger et plus avenir

le couple ? ce n'est pas la puissance.

vélo vélo vélo vélo vélo (avec l'accent belge)

hello! Je veux pas faire le rageux et je n’ai pas vu toutes tes vidéos, mais je ne comprends pas pourquoi tu veux absolument du 170mm… Vois ce qu’on peut faire avec un 100mm: kzfaq.info/get/bejne/e8mnZ9qaqbPVkn0.html

Que de gadgets pour pas grand chose (si ce n’est faire monter le prix des vélos…)

Une transmission type séquentielle avec des rapports rapides je dis oui merci! Mais une abs qui empêche de bloquer la roue arrière et de déraper merci mais en option alors!pcq je ne paie pas pour cette💩

Je constate que la communauté des utilisateurs de vae est nulle,vidéo et commentaires.Arrétez tout.