Encore un reportage que je n'avais jamais vu ! Merci DAM, ça nous occupe en cette période spéciale

Hey Bérengère achète une série 7 ou une rolls si tu veux du silence dans ta caisse.

Ce qui n'est pour le coup pas écologique c'est de toujours plus consommer, on achète et on jette aussitôt, sans se rendre compte de la pollution générée par la fabrication de nos produits, réparer et faire durer c'est sûrement plus écolo, mais bon ça ne fait pas tourner l'industrie, ça n'est donc pas intéressant, il vaut mieux faire tourner les usines à fond pour fabriquer nos nouveaux jouets "écologiques"...

Nan mais on en parle de l'autre qui va vendre sa S6 pour rouler avec le petit aspirateur 😭

2:50 vous avez compris ceux qui roule en thermique? écoutez du hard rock

Si tu écoutes de la musique classique, tu dois conduire une Lexus et rien d'autre ^^ (en plus les bruits de roulement de la Leaf et son système audio aux fraises...)

Et celui qui veut tirer une remorque ont en parle pas : "autonomie divisé par 4" 😂

Pour info, ce reportage date de 2014, cette donnée est utile à prendre en compte tant l’évolution , notamment au niveau des véhicules et des batteries a été importante depuis.

Incroyable, un vendeur de voitures honnête, si je m'attendais à ça...

Ils ont quand même dit que Tesla était passé à l'électrique. "TROUVE MOI UNE TELSA AVEC UN MOTEUR THERMIQUE!!!!!!!!!!!!"

Le gars travail dans l’aéronautique mais par conviction personnel il a choisi une zoe 😭

10:22 Carlos Ghosn que de souvenirs 😂😂

J'adore, 100km en 7h, plus frais de dépannage et de carte de recharge qui ne marche pas, moi je fais le plein en 45s chrono en mains et je fais jusqu'à 777km avec mon diesel. Un plein par semaine à 45€, 700km, pour moi face à 10 charges par semaine 100km d'autonomie, y'a pas photo, je reste au diesel...

Ça pose moins de problèmes pour installer des radars 😁

Cette épisode est de 2014 dans les débuts des véhicules électriques et dans le reportage le journaliste à pu faire 100km en 7h en nissan Leef c'est la folie 😰😰 avec une voiture thermique en 2014 je serais déjà au porte de Marseille en faisant un trajet Paris- Marseille😂😂.

merci DAM toujours au top vos docus

La Ségolène ça c'est de la visionnaire mdr

5:05 "Ça trace, sa par comme une balle" ---> Le mec roule à 40 km/h 😂

Et surtout, le jour où l'électricité supplantera les'hydrocarbures : Vous aurez le * privilège * de payer votre kW, pas loin du prix du litre d'essence. On appelle ça la loi de l'offre et de la demande : Et sachez quand même, que la pose d'éoliennes et panneaux solaires, ne compense même pas l'accroissement mondial de demande d'électricité. C'est pourquoi on continue à travailler sur l'EPR, ou que la Chine inaugure des centrales charbon toutes les semaines.

Et bien voilà un reportage jamais vu et qui dure 50 min 😛😛😛 cool

Quelle visionnaire cette Ségolène !

35'48 on apprécie le petit tacle sur la conduite des parisiens. ❤

Ça a l´air d´être un génie "l´observateur du nucléaire" tout un programme.

Merci pour ce docu, très bien !

les véhicules électriques ont largement évolués mais il reste beaucoup a faire question temps de charge , autonomie et surtout l'impacte écologique.

En espérant que c'est pas un reportage qui date de 2014 😅

Quand tu pense que a ces début le thermique c'était la même chanson, l’électrique et la vapeur prônais au début étant donné la facilité de construction de l'électrique, et la vapeur pour sa popularité, finalement c'est un retour au source.

Au début du 20eme siècle près de la moitié des voitures étaient électriques

J'ai entendu aussi parler de prototypes de motos et scooter électriques dans des salons et des émissions. Je pense que c'est bien pour des trajets en villes mais pour de gros trajets ça me paraît plus compliqué. Dans High Side ils ont testé un road trip, ça été rude.

Mdr moi j'écoute pas de la musique classique dans la voiture, j'écoute le son de mon flat6 😂

Etienne ne s'est pas fait du tout avoir en troquant une S6 contre une Nissan Leaf 🤣

Payer pour vendre sa voiture (sans justification valable en plus) = abus de droit ! Merci l'UE ultralibérale !

"j'ai acheter cette voiture pour défendre une noble cause" 17:44 ...et le mec est steward sur un avion de ligne qui brûle des tonnes de kérosène à l'heure 17:11 🤦‍♂️

D après la première dame cest jouissif de plus s arrête 5 minutes pour mettre de l essance. C'est sur que si tu pars en voyage avec la voiture electrique pleine plus un coffre de toit c'est mieux de s arrêter 30 minutes ou jsp combien chaques 250-300 km que de s arrêter 5 minutes chaque 400 km

Autolib a été abandonnée et les voitures ont finie dans un champ à côté de Paris .C'est pas grave ,c'est le pognon du contribuable .

Du moment qu'on a plus de pollution chez nous les autres pays plus pauvre on s'en fou, comme d'habitude...

La leaf qui finit sur un bon gros mazout hahaha !

deja prendre une voiture electrique pour aller en vacance est juste un peu idiot, ensuite croire que les chiffres annoncés par les constructeurs sont les vrais chiffres, c'est de nouveau un peu naif, ( les voitures thermique annoncées a 5 Litres au 100), ensuite un voyage en dehors du chemin maison boulot ce prépare, et quelqu'un qui s'achete une voiture electrique se renseigne sur les moyens de se recharger sur la route. La voiture électrique n'est pas à prendre en compte comme une voiture thermique. ça ne se conduit non plus comme une voiture thermique.

Cette musique de rock adourdissante...entre autre

C'est un reportage sur Berangere ou la voiture electrique ?

C'est pas des moteurs à explosion c'est des moteurs à combustion merdeeeeee

Tout début est difficile ... c'est comme ça

Très bon reportage mais quelques problèmes de mixage de son à signaler.

Bonjour, j'aime beaucoup vos reportages, mais pourquoi sortir maintenant un reportage d'il y a 6 ans, soit le paléolithique de la voiture électrique ? Depuis, les batteries ont beaucoup évolué, aussi en terme d'énergie et de matières premières nécessaires tout comme d'autonomie et de durée de vie ou encore de recyclage. Vos conclusions valables à l'époque ne le sont donc tout simplement plus, même si ce n'est pas encore parfait (comme aucune technologie humaine). Et n'oublions pas qu'en 1908 la Ford T s'est imposée face aux voitures électriques alors que les gens la trouvaient puante et bruyante, qu'il n'y avait pas de pompes à essence (il fallait acheter l'essence en bidons à la droguerie), et que personne ne trouvait que les chevaux posaient problème. On sait ce qu'il en est devenu des moteurs thermiques, qui se sont généralisés. Il se passe la même chose, dans l'autre sens, et il ne faut pas ici non plus juger d'une technologie par ses premiers balbutiements. Désormais, tous les spécialistes s'accordent pour dire que l'électrique est écologiquement nettement préférable, même si encore imparfaite... La voiture électrique peu même aider au niveau stabilité des réseaux électriques, avec les technologies qui utilisent progressivement les batteries des voitures à l'arrêt aux domiciles pour soutenir le réseau en heures de pleine charge pour ensuite les recharger la nuit. Le Danemark utilise déjà cette technologie avec succès...

On attend fort

Excellent reportage 👌🏼

La berangere et l’autre avec ses doubles foyers dans les lunettes c’est quelque chose 😂

Et dire qu'il suffit d'acheter une voiture avec un petit moteur ESSENCE pour ne pas être emmerdé (ça existe depuis des décennies)

Vous comprenez pas que rien ne changera et que les émissions de Gaz ça ne s'arrêtera pas... sérieusement on ne peut se passer du pétrole que ce soit directement ou indirectement

39:35....😂

Bonjour : Message à DAM : Une question à "deux Francs" : Pourquoi est ce qu'il n'y a pas de générique à ce documentaire ? Est ce pour des raisons de droit d'auteur ?

Ce reportage date de qu'elle année déjà ?

23:40 t’aurais loué une tesla,tu aurais plus d’autonomie et tu aurais les super chargeurs

A 15:18 Il a dit “je me tâte à prendre une électrique parce que ça me branche “ pas mot le ptit jeu de mot

Juillet 2035 émeutes sur l’autoroute du soleil, les bornes de recharges prises d'assaut, les transformateurs EDF en surcharges explosent les uns après les autres

imaginez ici Canada à -45 C (apres 7 h , tu embarque l auto sur un caion diésel )

Ouaip bon passer d'une S6 à une NISSAN ce n'est pas la même fonctionnalité. Il vend l'audi pour acheter une auto moins consomatrice mais mon il avait aussi le choix de prendre autre chose qu'une AUDI à 200ch. Vous avez vu il a aussi un monospace au fond de la cours ... genre 806 ... donc il a besoin aussi d'un véhicule famillial plus important ce qui est encore difficile à trouver sur le marché à ce jour

Un jour de départ ou retour de vacances. Il y a 5 voitures par pompe à essence sur l'autoroute. Chaque plein est fait en moins de 5 minutes. Le 5ème véhicule patientera un quart d'heure. Maintenant je transpose: 5 véhicules électriques par borne de change. Question: combien de temps sera nécessaire pour que le 5ème véhicule accède à la charge... et la termine ?

j'ai bosser chez renault pendant 5 ans et je peut vous jurez qu a chaque visite de personnes importante ou de medias il y a un genre de piece de theatre qui se met en place dans les usines pour donner une bonne image tout se que vous voyez des scenes dans l'usine c'est du cinema orchestré par la direction de l'usine ...

Reportage très intéressant mais avec toutefois des imprécisions + un journaliste qui se gare quand même très mal. Déjà le problème d'autonomie n'est pas lié à l'absence de freinages sur autoroute comme dit dans le reportage (imaginez il suffirait de freiner tout le temps pour avancer à l'infini....). Le problème est lié à l'augmentation des frottements avec la vitesse : c'est d'ailleurs pour cette raison qu'un voiture électrique fait autant de bruit qu'une thermique sur autoroute. Un second problème est l'explication sur la surconsommation Française. En fait c'est un des seuls pays où cette équilibrage se fait par le nucléaire. Le charbon sert surtout pour un équilibrage immédiat (pic soudain) ce qui n'est absolument pas le cas avec la météo. Donc les rejets restent réduit car issus du nucléaire. Dommage de tenter des déductions qui tombent à côté cette fois

Longue vie au thermique plus durable et plus ecologique sur le long therme

0:33 "Une vrai auto qui carbure sans pétrole" Cela dépend de la source principale de production d’électricité, Actuellement, en France on pourrait dire que ces voitures roulent principalement à l'uranium. Dans d'autre pays, cela reviendrai à dire que ces même voiture roulent principalement au charbon ou au fuel lourd, car jusque à preuve du contraire, les batterie ne se rechargent pas toute seules

Autonomie, tout dépend de son utilisation ... Celui qui fait 100 km aller retour pour aller travailler, as t il besoin de 800 kms d'autonomie sachant qu'il peut facilement recharger chez lui ?

Quand tu roule en VE tu es obligé de couper le chauffage en hiver car ça consomme trop ( donc rouler avec des couvertures ), tu coupe la clim en été car ça consomme trop et tu ne peux pas ouvrir les fenêtres car il y a de la prise au vent. 24h de recharge sur une prise classique. Tu roule à 130kmh l'autonomie fond comme neige au soleil tu met un passager ou deux ça n'avance plus à rien et en plus ça consomme.... Donc ça sert à quelque chose le VE ?

En attente depuis le Sénégal

8:31 ah bon et l'alternateur alors il recharge la batterie du moteur thermique je me trompe 🤔 Je ne pense pas ayant un bac mécanique je peut te dire que le moteur thermique recharge aussi la batterie grâce à l'alternateur

génial l'expérience paris ronfleur! finir sur une dépanneuse au bout de 100 km, bornes de recharge en panne, carte à acheter! un futur en enfer!

si elle n'entend pas les violons , entend- elle les pleurs des enfants qui sont dans les mines pour faire ses batteries ? et l'autre qui accélère un grand coup il ne fait pas d'excès de vitesse???

C'est bien beau tout ça mais si tu habites au 4ème étage et que tu n'as pas de garage ou de box tu es obligé de te déplacer pour recharger tes batteries. Donc réservé à quelques privilégiés.

Je pense que vous devriez voir du côté de Tesla...

Que de chemin parcouru en 9 ans!

"C assez jouissif de ne plus avoir à s'arrêter dans une station essence" = *5min* | S'arrêter dans une station de charge = *24h*

Ça me termine, à 7:00 lors du listage des entreprises faisant des voitures électriques, Tesla en avant dernière position alors que ce sont eux qui les ont vraiment remis au goût du jour

Ça pousse !

39:34 XD le cut mal placé

J'adore la musique de la fin sa fait pensé a des alien xD

salut la pollution , l électrique valable pour la ville à minima , impressionnent les accrochages sur Paris , un peut fou fou mème à 50 il se plante , pas étonnent que les départementales soient passé à 80 ,bon reste que le nucléaire est indispensable , autrement faut attendre le vent et la soleil s il y A .

j'ai regardé quelques vidéos youtube sur les VE. Entre les bornes de recharge qui ne fonctionnent pas, les cartes de paiement spécifiques qui fonctionnent tellement bien qu'il vaut mieux avoir plusieurs abonnements, compter recharger à un endroit et constater que 5 voitures sont en attente de recharge et qu'il faut bien attendre car les batteries sont vide. 2 3 ou 4 heures pour ne meme pas atteindre la destination etc...Déjà rouler avec les vitesses limités qui changent partout, les radars fixes ou planqués, si en plus on ajoute tous ces problèmes ........... faut aimer se compliquer la vie

Bah dis donc ça a bien évolué depuis 😮

Prix d'achat de l'électrique : 30% + cher et au bout de 6 à 8 ans ,il faut changer les batteries : cout énorme, 40% du coût d'achat de la voiture ,soit environ 10000 a 15000 euros ,il faut développer l'hydrogène, et surtout ce que l'on ne dit pas c'est que l'hydrogène rapportera bcp moins d'impôt...

Le mec qui troque une S6 contre une Leaf, quel cadavre ambulant ! 😂

J'adore le reportage il reflète la réalitée à venir

vieux docu l'autolib de bolloré s'est arrêté en 2018. soit 6 ans.

A 3:45 la sainte Audi de FDB

SI j'ai bien compris le message, on va continuer de rouler en thermique, ça entretien la filière automobile avec les entretiens, révisions hors de prix, on continue de se laisser tondre par les pays producteurs de pétrole. En plus, comme tout le monde le sait, les voitures thermiques poussent sur les arbres et leur dépollution ne pose aucun problème, puisqu'elles sont biodégradables. Avec l'épave de ma dernière voiture, je fais pousser de la salade et des tomates dans mon jardin. Et avec les métaux rares qu'il y a un peu partout dans la voiture, je fais des tisanes. Si on commence à envisager la voiture électrique sous l'angle du "moins cher", on est déjà sur le mauvais chemin. La voiture électrique ne remplace pas une Dacia, non, ça ce n'est pas encore possible. Aujourd'hui, les voitures électriques viennent d'avantage en concurrence avec les premium allemands, et croyez-moi, ils sentent le vent souffler. Une Tesla c'est une alternative à une Audi A4, BMW série 3 ou Mercedes C. Par ailleurs, l'offre française avec une batterie en location, n'est pas adapté, la preuve, ils sont les seuls à le faire. La Nissan LEAF a une vieille batterie qui n'est pas refroidie à eau, c'est une galère à charger. Pour continuer avec la France, tout le réseau de charge rapide de EDF via IZIVIA a été débranché. Pourquoi ? Une maladie française dont le réseau de magasins LECLERC a fait sont slogan : le moins cher. Résultat : des bornes qu'ils ont achetées pas cher, avec des subventions de l'Europe qui est par ailleurs accusée de tous les maux, et qui n'ont jamais vraiment marchés. Clairement, la propulsion électrique n'est pas une offre low cost. Elle n'est aujourd'hui pas encore concurrentielle avec le thermique, il faut avoir le courage de le dire mais.... Ma femme roule avec une BMW I3 qui approche les 100 000 km. 216 euros de révisions depuis l'achat et ma femme fait plus de 120 à 150 km par jour pour son travail. La charge suffit donc. Nous sommes déjà partit 3 fois en vacances avec, sachant qu'elle n'a qu'une autonomie opérationnelle de 150 km (dans la tranche 20% à 80%). Nous avons constaté que l'autonomie faible est quand même une contrainte. J''ai donc acheté une Tesla 3 pour remplacer ma thermique. En version de base, on dépasse les 40 k€ mais les économie de carburant par rapport à une thermique sur 100 000km sont d'environ 13000 €, ce qui fait qu'en fait, une Tesla 3 coute le prix d'une Peugeot 508 ou une 3008 de base. Elle a environ 400 km d'autonomie en hiver avec le chauffage et plus de 450 km en été. Des bornes de recharges rapides en 20 minutes de 20 à 80%, il y en a un peu partout et elles fonctionnent et Tesla n'a touché aucune subvention de l'Europe. En conclusion, continuez le thermique s'il vous plait, ceux qui roulent à l'électrique vous remercient puisque la nécessité de lever des taxes supplémentaires ne se justifiera pas. Je confirme également : la Tesla consomme 20kwh et la BMW I3, 15 kmh sur autoroute à 17 centimes le kilomètre chargé à la maison. Zéro entretien, zéro emmerdes et chargés en 20 minutes. A la maison, les voitures sont alternativement chargées la nuit sur une wallbox et même la Tesla est pleine le matin. Pas de bol, actuellement confinement. Une Tesla perd 1% de batterie par semaine. Ça, c'est pour le monsieur procédurier qui avance des chiffres qui ne se vérifient pas chez nous en tous cas. Pour le plaisir : La Tesla, elle a des performances "de sa race" !!! Un p... de kiffe, cette voiture !!! Une thermique de 200 cv, c'est une trottinette.

Merci Martin Mischi pour ce reportage et évidemment merci à vous DAM pour le rendre accessible ! Je crois qu'en 2023, ce reportage qui était sans doute au goût du jour à l'époque, est complètement désuet. Il serait vraiment intéressant de produire une suite à ce reportage. Peut-être que la corrompue Ségolène Royal 🤑(Voir Areva, de fiasco en scandale d'Etat - Pièces à conviction) avait raison sur son pari mais avec quelques années de retard! Je crois que le jugement porté à l'endroit des voitures électriques et de cette technologie toute jeune à l'époque est caduc et que cette technologie devrait avoir droit à un nouveau procès 🙂

Merci d’avoir ajouté un peu de nouveauté sur KZfaq avec ce reportage ! Merci

magnifique ce reportage jai vecue exactement cette situation l anne derniere . en france . resume il faut beaucoup de passionce avec la voiture electric en france . la france nest pas encore prete . desole.

C'est un stagiaire le monteur ?

Je roule sur une mob de 1962, qui bouffe moins de 3L au 100.Durable, fabriquée en France,0 plastique, réparable à l'infini, n'a pas prélevé de matières premières depuis 58 ans,jamais en panne, 100% recyclable s'il le fallait, que ce soit son métal ou ses pièces, sert encore et servira encore longtemps...C'est plus ou moins écolo que ce que l'on voit dans ce reportage?

Le mode B n'améliore pas forcément l'autonomie, il est préférable de rouler en D sur national ou autoroute. Putain je sais pas quand a été tourné le reportage mais le mec conduit une leaf d'il y a 10 ans, pas du tout objectif, maintenant il y a le triple d'autonomie sur les voitures électriques...

une voiture thermique c'est un moteur extrêmement compliqué auquel les ingénieur on travaillé dessus depuis plusieurs siècle et un réservoir d'énergie simpliste une électrique en est l'exacte opposé, sauf que sa fait tout juste 4 décennie que les ingénieur travaille sur sa resserve d’énergie

En gros, tu prend tes 200km d'autonomie a trouver ou la recharger

Je pense qu'un très grosse mise à jour de se reportage s'impose ;)

3:28 J'adore le jeux d'acteur 😂

Sérieux la zic avec le clavecin... Vous n'aviez rien d'autre en stock? Ou c'est un pari débile?

Utiliser l'électrique pour arrêter de polluer, c'est comme passer sur Ricard à la Vodka pour arrêter de boire.

Tesla All day every day!! This is why Tesla is winning all other auto makers.

étant maintenant en 2021 en terme de postérité (auto lib c est écroulé) , les voitures électrique proposé ont aujourd'hui évolué meilleur autonomie etc mais sa reste tous juste acceptable ! la plupart des bornes sont lente voir difficile d utilisation car le réseau ne suit pas !

Génial ce documentaire sur les voitures électrique ⚡️