А есть модели лодок без "косяков"?

Слово косяки в кавычках, на этом всё))

Спасибо!

Привет! На третьем из пяти. Считаю оптимальное для данного мотора.

Добрый день. На 3

Здравствуйте. Фирму не знаю. Но если нужно могу посмотреть. Достались вместе с мотором. Длина 15 футов. встали хорошо. На "Моторке" есть фотографии. Всё включается-выключается. Не закусывает. Ходят довольно туго

@@user-ei4ix1us7d если не трудно посмотрите, спасибо

Добрый день! Рад, что понравилось! Думаю в этом году тоже поснимать. Я больше не пробовал менять винт. Максималка мне особо не нужна, но хотелось бы улучшить крейсер и уменьшить скорость выхода на глиссирование под нагрузкой. Вроде как это два взаимоисключающих параметра, но по отзывам знакомых стоит попробовать 4ех лопастной винт. Судя по отзывам он повышает крейсер, уменьшает время выхода на глиссер, но при этом уменьшает максимальную скорость. Буду пробовать искать у знакомых. Не хочется за свой счет покупать гору винтов и искать тот, который устроит. Даже если не брать в расчет проскальзывание, то разница между винтом 10 3/8 и 10,6 составляет 0,57см (или 0,225 дюйма). Это в целом довольно большое отличие. Плюс у нас разные корпуса. Из-за этого тоже может быть разница в соотношении скорости к оборотам

@@user-ei4ix1us7d мои опыты показывают что когда растёт максималка-растет и крейсер. Поставив винт на 14 и подпилив у меня минимальные обороты глава снизились до 3200 об/мин с 3600 об/мин примерно. Выход на глис конечно не такой выстреливающе-резкий как на 13-м, но как правило эта плавность набора мне подходит, тк редко тапку в пол с места даю, а плюсы которые идут когда лодка разгонится всё компенсирует. Ну и выхожу на глис обычно в ходовом положении триса, если поджать то на 14-м налегке вообще нормально. 4х лопастной думаю для более тяжёлых корпусов и будут деньги на ветер

@@user-ql8rs1gm4k Вот и меня такой же опыт. Растёт максималка - растёт крейсер - растёт скорость выхода на глисс. На 4ех лопастном винте есть положительный опыт на салюте 480. Вот и хочется попробовать это чудо инженерии)) Если найду подходящий у знакомых обязательно сниму видео. Вообще у меня проблемы с выходом наблюдаются с загрузкой от 4ех человек. Либо долго ждать, либо смещать одного на время выхода. До этого стоял винт солас 13ый (диаметр не помню. Надо смотреть) - на нём была меньше максималка, меньше крейсер, но зато даже в пятером спокойно выходили на глисс))

@@user-ei4ix1us7d ну у меня на 14 м вчетверо хомяков чтобы не ждать долго проще одному привстать сзади и вперёд подойти. Не любит кормовую загрузку

@@user-ql8rs1gm4k аналогично

Зато по течению все 70))

Вечер добрый. Я бы брал то, что по состоянию лучше. За мое владение единственное, что случилось - сломались клапана в бензонасосе низкого давления. Были вырезаны новые из упаковки из-под чего-то и всё опять заработало))

@@user-ei4ix1us7d спасибо за ответ

У меня такой же 2011года.крыльчатку охл.поменял и сальники задубели.мотор работает громче чем яма но приятный рык.такое очущение что мощнее ))) у ямахи гидроподьем лучше работает .

Производитель Turningpoint диаметр 10 3/8 шаг 14. Но винт старый. Он примерно 2012 года. Какого сейчас они качества я не знаю. Слышал жалобы в их сторону по поводу их стойкости к ударам

@@user-ei4ix1us7d огромное спасибо за информацию, ищу винт на такой же мерк, правда с салютом 480,инфа очень пригодилась, возьму 10 1/8 15

Смотря как отжать трим. Если сильно отжать - дельфин есть. Сейчас 46ые все же делают пот фиш. Классик с поднятой консолью менее красивые (на мой взгляд), а по функционалу - на фиш приятнее стоять, в классик на много больше вещей влезает. А тут уж что больше нужно. А что за гудение мотора? У себя не замечал

@@user-ei4ix1us7d kzfaq.infox8NhSVLtfhE?feature=share Такой гул, грят масло неуровень. Надо вытащить на берег...

На крейсере на 30 литрах прохожу примерно 130-140км. На полном 21 литр в час

Да. Между Елшанкой и Усовкой

А выход на глисс как под нагрузкой?

@@user-ei4ix1us7d ну чуть похуже может быть, но ничего критичного. Щас этот протестирую и пойму для себя что лучше. Блэкмакс меня не устраивал тем, что при 4200 он идет 35/37, на стальке обороты равны скорости, 4000-40км, 4500-45 и тд. по течению даже выше, но максималка недотягивает. Я думаю что оригинал сталь 14 - идеальный вариант должен быть, но он стоит безумных денег.

@@user-mw6jj1jv5o Да бери алюминий солас рубекс 11,1/14 . Полностью отшлифуй и отполируй его, будет аналог стали. Возьни конечно много, но деньги съэкономишь.

А вы хотели художественный фильм посмотреть ? :)

@@next5651 Ну да, документальный ни кому не интересен 😆😆😆

Turningpoint 3х10-3/8х14

9,6 л.ч. А какой смысл знать расход в час, если у всех разная скорость? По факту расход 24л/100км. на крейсере. 21л.ч. на полном ходу

Добрый день. А какая лодка? Какая загрузка? Какой винт? Тримируете ли мотор? Как висит мотор?

У меня он шёл вместе с мотором как и тахометр (это оригинал). Тахометр и трим связаны между собой и имеют на конце оригинальный разъем который вставляется в оригинальный разъем на машинке. Грубо говоря я просто подключил разъем и у меня всё заработало))

@@user-ei4ix1us7d у меня не заработал. Стоит аналоговый датчик. Указатель цифровой

Главное не плывём))

@@user-ei4ix1us7d точно!!!! 🤝🤝🤝

Ага, капитан дальнего хождения

@@Igor777K с дивана не упади, умник

@@user-pz3wh4nr4oпонравилось? Лови еще: корабли ушли в хождение, лодка ходит по волнам, первое хождение капитана

Чтобы вчетвером 100км проходить на водоизмещайке?😃 Никогда не хожу 36. И в видео я такого не говорил Крейсер 40 в стоячей воде.🙂 А ещё чем меньше оборотов, тем тише мотор, что важно при больших пробегах

Всегда нужно снимать в обе стороны, иначе скажут, что снято по течению))

Что в Вашем понимании "нормально собраться на рыбалку"? Мотергайд с аккумуляторами или же куча вещей/куча народу? На течение можно списать любую потерю скорости)) Также и "прибавить", а это не честно. Никто на течении не измеряет. Если нет возможности, то проезжаем сначала вверх, потом вниз и рассчитываем среднюю из полученного. На порогах она вообще может глиссировать на полном ходу и при этом почти стоять на месте относительно земли. Видели, проходили. Так на сколько должна скорость упасть при нагрузки? Я может видео ещё одно сделаю))

@@user-ei4ix1us7d констатирую факт . Сам на такой езжу . Мне доказывать не чего не нужно я и так все знаю .

@@next5651 плохие какие-то показатели. Хотя смотря, что за течение.

Просто на 60 моторе 1.83 редуктора мало ей . Нужен 2.3 . Тяжелая она .

Показывайте свои))

@@user-ei4ix1us7d а смысла нет. У меня Амур под сотой ямахай. Эти лодки изучены вдоль и поперёк. Видео ради видео.) А интересуюсь Волжанкой, думаю что то подобное взять. У Вас действительно не очень показатель: скорость-обороты, лодка практически пустая. Если бы была загружена тогда да. Думаю Вам шаг винта нужно увеличить.

@@Mikiga. Возможно. Под нагрузкой скорость почти не падает. Можно выйти на 4000 - 40км/ч. Нужно экспериментировать. В идеале попробовать 11х14 и 10 3/8х15, но у знакомых такие винты найти пока не смог

@@user-ei4ix1us7d покупайте стальной винт, с 14 шагом. Давно уже всё это перетерто на мотолодке. Лучше всего, конечно, Мичиган Аполло. Скорость будет на 4600-4800 оборотах около 50 км. Сталь в любом случае лучше чем алюминий. Байки, что из-за него разрушается редуктор, просто байки. Редуктор точно также разваливается и на аллюминии, проверено не раз.

@@nikolayyadryshnikov3951 оговорка по поводу 50км?