Volajú nás GORILY slovenská

Рет қаралды 67,783

Milos Slavik

9 жыл бұрын

Amatérsky film

Пікірлер: 103

@rychlobezka8830 9 жыл бұрын

Gorily jsou opravdu úchvatné stroje. Teto film mi udělal opravdovou radost, sledovat například práci stykačů je něco zvláštního.

@milosslavik9608 6 ай бұрын

Ďakujem za pozretie môjho filmu, ako aj za Vaše komentáre k tomu. Potešili Ste ma. Máte aj správne postrehy ohľadne Pardubíc. Od minúty 7:00 vlak odchádza z Pardubíc, ale prestrih na výpravcu je z Kútov. Ten je z ľavej strany vlaku a v Pardubiciach je perón z pravej strany vlaku. Potom som bol filmovať za Pardubicami už Gorily v plnej rýchlosti. To spínanie stýkačov je zo strojovne pri posúvaní s rušňom v depe pri stiahnutí zberačov. Také menšie filmové "finty", ale so znalosťou techniky rušňov.

@alesnakladal1703 6 жыл бұрын

Díky za Gorilky, patří mezi moje zamilované stroje a klobou dolů před bratislavskou dílnou, dovedli jste je k dokonalosti!

@honza3864 Жыл бұрын

Klobouk dolů před Gorilama, že tu bratislavskou dílnu dosud přežívají...

@nagymarosznik 10 ай бұрын

@@honza3864Škodovkou*

@zdenekhorak5839 6 ай бұрын

Celkově to nemá chybu

@ondrejmacejko756 Жыл бұрын

Gorily jsou super mašiny 😀😊

@gkiska1782 6 жыл бұрын

najlepší film o týchto bombastickej lokomotíve :) len tak ďalej! urobte aj ďalši takýto dokument prosím

@milosslavik9608 6 жыл бұрын

Ďakujem za prejavený záujem o môj film. Aj mne sa páčia Gorily, ale to je už viac než 40 rokov, čo som sa s nimi prvý krát stretol. Asi sa mi už nepodarí o nich urobiť takýto film. Ak však chcete môžem Vám nich napísať viac, keď sa mi ozvete na moju emailovú adresu m.slavik9@upcmail.sk

@jakubdusankelo4541 8 жыл бұрын

Prekrásne zábery!

@matobaruna8204 8 жыл бұрын

Pecka.

@rastislavmatej2283 Жыл бұрын

Je zaujímavé,že okrem dvoch,ktoré mali nehodu,sú ešte všetky Gorily v prevádzke....

@martinlajcha8344 3 ай бұрын

K tomuto dňu je celkovo vyradených 5 kusov a to 1,5,9,10,13

@rastislavmatej2283 3 ай бұрын

@@martinlajcha8344 Už teraz áno,to bolo pred rokom.

@marcusaurelius1511 Жыл бұрын

Krásný dokument o nejkrásnějších el. mašinách, které opouštěly brány Škody Plzeň. A paní či slečna komentátorka se spletla. Nemají ve znaku letící šíp, ale okřídlený šíp.

@milosslavik9608 Жыл бұрын

Ďakujem za pekný komentár. Tá pani je moja manželka. Nesplietla sa ona ,ale ja keď som písal komentár. To pomenovanie som si rýchlo prispôsobil. Máte pravdu. To skôr platilo pre znak ČSD.

@marcusaurelius1511 Жыл бұрын

@@milosslavik9608 Aha. Jinak ČSD měly ve znaku okřídlené železniční kolo. U nás v Chomutově ještě je odlité z bronzu před železničním depozitářem Národního technického muzea v Praze.

@slavkas.1809 6 жыл бұрын

....vynikajúci film )))...poklona

@juliuszarsky9991 3 жыл бұрын

Slávka š teba zaujímajú vlaky ?

@slavkas.1809 3 жыл бұрын

@@juliuszarsky9991 ....Vás nie ?

@juliuszarsky9991 3 жыл бұрын

@@slavkas.1809 áno zaujímajú. Len, mi to príde neobvykle pre ženu. Ženy väčšinou nezaujímajú vlaky, autá, lode.

@slavkas.1809 3 жыл бұрын

@@juliuszarsky9991 ....veci samozrejmé zdajú sa byť zázračné ))))))

@juliuszarsky9991 3 жыл бұрын

@@slavkas.1809 nepôjdeme niekedy na výlet s vlakom ? 🤗

@emanuelkrajnak3195 19 күн бұрын

Doplním. 9 ks týchto rušňov ma aj ETCS ktoré umožňuje rýchlosť 160km/h

@MozoliAndras 5 жыл бұрын

:D Spokojní cestujúci ani len netušia, že vpredu je technika 70-tich rokov, s jedným rušňovodičom. Aj keď etcs/mirell by vlak zastavil. Ale dole klobúk pred Gorilou a pred ostatnými lokomotívami z tých čias!!!!

@milosslavik9608 5 жыл бұрын

Ďakujem za prejavený záujem o tento film.

@tomassk5962 9 жыл бұрын

Ešte natočte nejaké video z lokomotivy rady 350

@StereoCZ 6 жыл бұрын

No, Pánové (a dámy) já slyšel od kolegů zcela něco jinýho - každou chvíli nějaká porucha, ve strojovně špatný přístup k některým prvkům/kohoutům, na stanovištích průvan (v létě vedro, v zimě zima) a do toho ještě pan Mirel - schválně, jaký je kilometrický proběh mezi stupni oprav úrovně E0, EM a EVy? páč na barvu to nejezdí

@janter7819 4 жыл бұрын

Konečne správny postreh...

@janmajor5252 8 ай бұрын

Vy ste počuli od kolegov, my sme zažili na vlastnej koži. Máte čiastočnú pravdu, napriek tomu sme mali Gorily veľmi radi.

@StereoCZ 8 ай бұрын

@@janmajor5252 - samozřejmě, škodovka je škodovka, taky mám radši mašiny od škodovky, než nějakej kýbl od siemensu, protože to jsou lokomotivy na práci, a ne lokomotivy, co tu práci přidělávají

@janmajor5252 8 ай бұрын

@@StereoCZVážim si Váš názor na Škodovky!! Áno, bolo na nich zima aj úmorné horúčavy. Aj závady sa vyskytli, ale skoro vždy sa s Gorilou dalo dôjsť do cieľovej stanice. Každému rušňovodičovi, ktorý na nej vedel jazdiť sa odvďačila perfektným výkonom. Je perfektne odpružená, každému kto tento stroj kritizuje odporúčam aspoň jednu jazdu na nej. Veľmi rýchlo zmení názor.

@slachticna Жыл бұрын

Paradne video, tieto rusne mame tiez radi.

@milosslavik9608 Жыл бұрын

Ďakujem za pozretie. Aj mne sa 350tky páčia. Som rád, že sa mi podarilo o nich urobiť video, tak ako som si to ja s nimi a ich rušňovodičmi užil. Pre mňa sú to už teraz len nostalgické spomienky.

@slachticna Жыл бұрын

@@milosslavik9608 Aj ja sa velmi tesim, ze sa vam podarilo spravit toto paradne video a tiez, ze ste ho zdielali s nami - verejnostou. Tiez chodim so synom obzerat vlaky a velmi sa z takychto krasnych kuskov tesime. Pozdravujem vas a nech sa vam dari:)

@alenaharapkova3464 2 жыл бұрын

pekný film

@milosslavik9608 2 жыл бұрын

Ďakujem.

@alenaharapkova3464 2 жыл бұрын

@@milosslavik9608 za nič ahoj

@pubgghost07 2 жыл бұрын

5:17 Sean Connery

@MrAicraftLover 7 жыл бұрын

Prosim Vas, co je to za pesnicka v 8:03 ?

@milosslavik9608 7 жыл бұрын

Počas celého filmu je použitá hudba od amatérskej kapely "starých pánov". Jedná sa o ich CD Relax z roku 2003. S použitím hudby súhlasil ich bubeník, ktorý je môj priateľ a dlhoročný spolupracovník. Názov skladby presne nepoznám, lebo hudbu som nechal kontinuálne prehrávať.

@slavkas.1809 6 жыл бұрын

....to je ich originálny názov Starí páni?

@michal7577 2 жыл бұрын

z ktorého roku sú zábery z depa? vdaka

@milosslavik9608 2 жыл бұрын

Ďakujem za pozretie filmu. Otázkou Ste ma prekvapili tak, že som si to musel znovu pozrieť. Ten pohľad na to pôvodné depo je už dosť "historický", lebo výstavba v pozadí v tých vinohradoch ešte len začínala. Nemám o tom už žiadne záznamy, preto sa budem snažiť len zaspomínať. Gorily na Štrbe som natáčal cez zimu 2004. Potom depo asi 2005, alebo 2006. Aj to spínanie stykačov som natáčal v depe, keď sa s Gorilou posunovalo.

@MrWemco 8 жыл бұрын

pobavila ma veta po takomto vykone sa treba o ne postarat preto su brane do dielne kde je na nich vykonana udrzba ... :D Tieto masiny tak tocia ze sa nestihne od rusnovodica ochladnut ani stolicka na stanovisti :D

@TrainSpotter_Vrsovicak 6 ай бұрын

Je mi líto že mizí :(

@milosslavik9608 6 ай бұрын

Ďakujem za pozretie filmu. Koncom roka 2024 budú mať už všetky 50 rokov od dodania do depa Bratislava. Teraz 11 z nich už má najazdených viac než 9 miliónov kilometrov, Predpokladám, že aspoň 4 z nich prekročia 10 miliónov kilometrov. Najväčší predpoklad na to majú 350.007 a 350.017. Budeme to sledovať.

@adammikula8993 6 жыл бұрын

nevíte do čeho nabourala 350 009?

@milosslavik9608 6 жыл бұрын

Myslíte jej vyradenie po veľkej nehode v Kopistoch v roku 1989?

@adammikula8993 6 жыл бұрын

ano

@adammikula8993 6 жыл бұрын

Milos Slavik Ano myslim

@systemupopierdolilo7457 5 жыл бұрын

Adam Mikula do tornáda

@vitezslavvrany6635 10 ай бұрын

Bylo to v listopadu 1989. Osobní vlak tehdy stál na zastávce za Bohušovicemi nad Ohří pro poruchu na centrálním zavírání dveří, když na něj zezadu v rychlosti přes 110 km/h najel Ex Balt Orient. Strojvedoucí lokomotivy střet nepřežil. Pozdějším šetřením byl zjištěn pozdní přenos návěstních znaků na vlakový zabezpečovač. Co si pamatuji, tak Ex projížděl.Bohušovicemi na výstrahu.

@adammikula8993 6 жыл бұрын

6:05 kdo je hrozny? Bastard nebo Gorila?

@milosslavik9608 6 жыл бұрын

Presne si už nepamätá. Originál už dávnu nemám. Je to už dávno, ale myslím, že rozprával tom, že mali jazdiť na Pendolínach a napokon ich dali na Bastardy s tým, že prešli na Gorily, aby si udržali Bratislavské poznanie. Pán rušňovodič bol pomerne odmeraný, ale celkove na Gorily nenadával.

@adammikula8993 6 жыл бұрын

Milos Slavik jasne! Kdo by taky na užasne mašiny nadával. (Gorily)

@vitlukacovic8675 6 жыл бұрын

Adam Mikula gorili povedal gorila je krasna ale to sa neda porovnat s bastardom bastard to je hrozné

@extmis 6 жыл бұрын

Adam Mikula: Co se týče výkonu tak asi nikdo, ale po stránce komfortu strojvedoucího to už taková sláva není, jeden můj známý v tomto směru na Gorily vysloveně nadával. Ostatně, laminátky taky mají tisíce nekritických obdivovatelů (jistě právem), vyjma strojvedoucích, kteří se z nich po zimních šichtách vraceli s pořádně promrzlýma nohama :-)

@andytop37 4 жыл бұрын

V deväťdesiatich rokoch? Čiže keď boli staré 90 rokov?

@milosslavik9608 4 жыл бұрын

Ďakujem o prejavený záujem o môj film, ale hlavne o tieto úžasné rušne. Samozrejme, že sa jednalo o 90 te roky 19 stého storočia.

@rybarm4460 3 жыл бұрын

Ona to zle vyslovila, namiesto "v deväťdesiatych rokoch minulého storočia" (teda dvadsiateho) povedala "deväťdesiatich".

@Carlthule 3 жыл бұрын

Ako keby som pozeral dokumentarny film zo 70- tich rokov s otrasnou hudbou.

@Martin-zw2vg 6 жыл бұрын

Najradšej mám 011-3

@vitlukacovic8675 6 жыл бұрын

Martin Mišík ja 0 13

@levix3816 2 жыл бұрын

Ja 002-2

@videhawn7547 4 жыл бұрын

Možno by dala aj 180.

@patrikkorinek3627 Жыл бұрын

Udajne 350.002-2 dala pri nejakych testoch viac ako 200km/h a bola sprevodovana na 200km/h

@milansarmir2166 Жыл бұрын

O tom nemusíte pochybovať. Asi tak v 76 sme šli do sólo laminátkou 180 medzi Bernolákovom a Vajnorami. Stovku dosiahla (pri sólo jazde) za 13 sekúnd. A to má samotný rušeň 85 ton.

@zdenekhorak5839 6 ай бұрын

Kdo bydlí v okolí Pardubic a Přelouče tak ví, jak Gorila jede svých 160

@milosslavik9608 6 ай бұрын

@lubomirchladek910 Жыл бұрын

Je to pekné, ale nehovoríte, koľko rýchlik mešká. Načas asi ešte nikdy nešiel.

@janter7819 6 жыл бұрын

akože nehnevajte sa ale toto už dnes patrí do múzea

@vitlukacovic8675 6 жыл бұрын

Janter 781 ty patríš do múzea to sú tie najlepsie lokomotyvi malo to byt : akože nehnevajte sa ale ja už patrím do múzea

@janter7819 6 жыл бұрын

radšej sa bicykluj

@vitlukacovic8675 6 жыл бұрын

Janter 781 a ty sa radsej prechádzaj

@adammikula8993 6 жыл бұрын

40 let? :D jak muže jít do muzea? :DD

@vitlukacovic8675 6 жыл бұрын

Adam Mikula no a čo su lokomotivi čo maju aj 70

@rastislavstanik 3 жыл бұрын

kakadu, blonski..

@dusanxy4664 6 жыл бұрын

jezisi...vykon 160____ des, TGV 574 km/h...maglev JPN 611, depo ba hroza ...15 storocie, pritom by stacilo urobit modernizaciu a sluzili by kludne dalsich 40 rokov na SK scenic rail... modernizacia na 160 ...sk drahu zavriet

@adammikula8993 6 жыл бұрын

Tohle je Slovenska mašina. Než nějaké blbe Francouske TGV

@dusanxy4664 6 жыл бұрын

Adam Mikula tak to ze SK nema nic krome uziti

@adammikula8993 6 жыл бұрын

Dušan XY ja vím. Ale mašina a souprava.

@jirikerner4125 3 жыл бұрын

Rychlost TGV je 320 km/h a ne 574 to už by létala. Vzletová rychlost letadel je mezi 250 až 300 km/h.

@crompe Жыл бұрын

kolik lokomotiv vyrobili ???Slováci sami...stále žijí z našich dovedností....a dodnes parazitují v Čěsku....

@michalmacko7995 11 ай бұрын

Tebe musel fakt niekto veľmi ublížiť.

@emilbursa8299 9 ай бұрын

Komentár je hrozný!!!

@milosslavik9608 6 ай бұрын

Prepáčte. V akom zmysle Ste to mysleli?

@emilbursa8299 6 ай бұрын

@@milosslavik9608 Podanie a farba hlasu!

@milosslavik9608 6 ай бұрын

Ďakujem za vysvetlenie, ale komentár je čisto amatérsky. Texty som pripravoval, tak aby boli čiastočne odborné a prijateľné aj pre všetkých, ktorých Gorily zaujímajú. @@emilbursa8299