Volga вернулась по восточному календарю 📺 Новости с колёс №2928

Рет қаралды 103,425

Ай бұрын

История легковушек Горьковского автозавода завершилась полтора десятилетия тому назад. В 2008 году компания сделала последние классические Волги - седаны 3102 и 31105, а также универсалы 310221 и 310223. Но параллельно стартовал выпуск Волги Сайбер - перелицованного Крайслера Себринг. К сожалению, весьма неплохую машину российский рынок не принял, и уже 31 октября 2010 года производство было свёрнуто из-за низкого спроса. Впрочем, сам завод продолжал делать легковушки, но уже для других брендов. Например, в Нижнем Новгороде короткое время по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку, делали седаны Chevrolet Aveo. С концерном Фольксваген сотрудничество вышло продуктивнее. В последние годы ГАЗ делал Шкоды (Октавию, Карок и Кодиак) плюс Volkswagen Taos. И вот - новый виток истории. Освободившуюся после ухода Фольксвагена линию загрузят сборкой автомобилей под маркой Volga. При этом подчёркивается: перезапуском культового бренда занимается не Горьковский автозавод, а новое акционерное общество «Производство легковых автомобилей», которое лишь арендует конвейер. Новые Волги отличаются от китайских исходников не только шильдиками. Авторы проекта потратились на переделку фронтальной части машин, и теперь перелицованные «китайцы» имеют ностальгические решётки радиатора типа «китовый ус». Что касается самих моделей, то на исходник седана Волга С40 (да, создатели произносят название по-русски) похож среднеразмерный Changan Raeton Plus образца 2022 года - месяц назад именно эту машину мы предсказывали в роли будущей Волги, и именно с неё начнётся производство. Но не предположили, что Волг будет несколько! Так, вскоре за седаном последует кроссовер Volga К30 - это альтер-эго компактного вседорожника Changan X5 Plus. По формату автомобиль напоминает Chery Tiggo 7 Pro Max, но имеет только передний привод. Наконец, в Волге К40 нетрудно разглядеть свежий Changan Uni-Z. Это одноклассник тульского Хавейла F7, но тоже строго переднеприводный. Хотя нельзя исключать, что для нас позднее внедрят и полный привод. Все три Волги оснащены полуторалитровым бензиновым турбомотором и семиступенчатым преселективным «роботом». Отвёрточная сборка должна стартовать до конца этого года, а с 2025 года планируется освоить полный цикл.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Волга #Volga #VolgaC40 #ВолгаС40 #VolgaK40 #VolgaK30 #ВолгаК30 #ВолгаК40 #ПЛА #Производстволегковыхавтомобилей #группаГАЗ #ГАЗ #Горьковскийавтозавод #ГАЗВолга #GAZVolga #НижнийНовгород #Changan #Чанган #Чанъань #Чанань #ЧанъаньРаетонПлюс #ChanganX5Plus #ChanganUniZ #ChanganRaetonPlus #ЦИПР #ЦИПР2024 #CIPR #CIPR2024 #китайскиеавтомобили #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #автоновости #новостисколёс

Пікірлер: 545

@autoplusnews Ай бұрын

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZfaq: kzfaq.info

@user-gd2sf3ee2f Ай бұрын

Благодарю за видео

@Doctor46Vol Ай бұрын

Когда думаешь что дальше уже некуда позориться - руководители пробивают дно.

@eldimarioche Ай бұрын

Очередное!😔

@Alex-Orman Ай бұрын

Это не Волга, это Чанган со значками Волги

@user-yf9xw1yr3c Ай бұрын

Волчанга

@Tugella777 Ай бұрын

@@user-yf9xw1yr3c или ещё можно как вариант Воланга )

@Tugella777 Ай бұрын

Чанвол более созвучно и похожа на китайское название)

@user-wi4uf9fz2o Ай бұрын

Бл чел, раньше и китайцы просто копировали известные модели зарубежных брендов, и никто там не ныл, научились и теперь учат уже весь мир.. А вам желаю хоть что то своими руками сделать , не жопой же всю жизнь думать.

@optimist646 Ай бұрын

Чаньво 😂😂😂

@zevs19903 Ай бұрын

Значок оленя прям подчёркивает новых владельцев😂

@andrei-mm2we 19 күн бұрын

😂😂😂

@user-rg8hn9os2u Ай бұрын

Осталось ЗИЛ возродить...

@-Egor- Ай бұрын

Ага, и РуссоБалт.

@grigoriitrambickii7197 Ай бұрын

ЗИЛ не получится, от заводов ничего не осталось.Да и не надо оно.Камаз и Урал справляются

@user-rj4vn8dq5z Ай бұрын

😂😂😂

@DiDi-lg7ke Ай бұрын

там уже все застроили...

@user-cr6wz5qg2d Ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@Dmitry_Kuzmichev Ай бұрын

Эпоха возрождения! Ренессанс 😅

@andrew7455 Ай бұрын

Спасибо работящим китайским друзьям за то что изготавливают наши родные отечественные автомобили!

@Pio1 Ай бұрын

помимо простаивающих заводов есть проблема с неоплодотворенными женщинами/девушками

@MrRezwalker Ай бұрын

Звать китайцев предлагаешь?

@alexSvyat Ай бұрын

Чинуши не захотели пересаживаться с камри на ладу "аура" и для них на скорую китайца слепили ? Так это понимать ?

@user-xs2yp4sb8e Ай бұрын

Бинго)

@user-in9og9jq3f Ай бұрын

Бонго у у

@user-rj4vn8dq5z Ай бұрын

Так оно и есть

@user-po7zy3zz6b Ай бұрын

Нет,не так,у тебя не хватит мозгов,чтобы понять что волга не подходит под госзакуп,локализация низкая,но для тебя это высшая матиматика

@Alex_Gryzunov Ай бұрын

Нет не так. На АвтоВАЗе на линии Весты будут собирать серийную Ауру, а не мелкую серию на ОПП. Там же будет соплатформенный кроссовер. Так что чиновники получат хороший автомобиль на 122 силы и вариатор. Хорошо отделанный салон и много места. И едет она достойно.

@ne_skazhu_nikomu Ай бұрын

Ни фига се, скорость разработки: не только шильдик, но уже и РЕШЕТКУ радиатора свою разработали. Семимильными шагами идут. Считай, новую модель сбацали. Если такими темпами пойдет, то к 2030 му уже дворники собственные выпустят. Ну или даже брызговики. А может и на коврики замахнутся. Даешь к 3024 г собственное производство!

@user-nettaknet Ай бұрын

Шильдик заказывали в Китае

@user-vh1pd3hk1z Ай бұрын

Война кончится, вернуться европейские бренды, и все эти чанганы, москвичи, чери, кайо, омода и эта недо волга исчезнут в считанные дни

@user-ce9tt7si1p Ай бұрын

Так у нас весь автопром в комментах сидит. Кто делать будет?

@grigoriitrambickii7197 Ай бұрын

Ничего не стоит начать ставить свои фары, решётки, элементы салона, шины, диски, стеклоподьёмники, АБС, ЕСП, а так же начать штамповать детали кузова. Со временем импортозаместят больше половины узлов и деталей.И это тот завод, который сейчас легковушки вообще не выпускает.Хороший шаг, начать развивать завод в направлении легковых авто

@Chutnije Ай бұрын

думаю к 30му будут даже накладки на пороги делать делать

@user-fp9te3sp3j Ай бұрын

Мне нравилась 31105, А ведь у ГАЗа были свои опытные образцы. С нормальной и недорогой подвеской, мотором ЗМЗ.

@Gasst91 Ай бұрын

31105 такой же овцебык как 31029. По сути ГАЗ-24М3М+. Вершиной этой платформы должна была стать 31107 (яндекс, гугл). А если бы руководство было дееспособное, то выпускали бы сейчас ГАЗ-3111 уже во втором рестайлинге, как Шниву. В 90-е советским инженерам дали волю, но не дали денег.

@d_org9866 Ай бұрын

@@Gasst91Ее выпустили но как ее предшественицу 3105 новую волгу котрая должна была еще заменить Чайку спрос был минимальный обоих моделей было приобретено не более 500.

@optimist646 Ай бұрын

Волга сайбен от Крайслера, была лучше всего

@Gasst91 Ай бұрын

@@d_org9866 Как может 3111 быть предшественницей 3105? 3105 стоит особняком от 3103, 04, 11. Спроса не было по причине того, что сборка была не на конвейере, кривая и комплектации были богатые с комплектующими за валюту, которые не покупались массово, отсюда цена 500 тысяч против 200 + тысяч у 3110. Только поэтому. Если бы выпускали нищие комплектации и пустили её на конвейер, то цена бы упала тысяч до 300, а качество возросло и появился бы спрос. Спрос зависит от цены-качества. А потом бы расширили комплектации за счёт массовой закупки всякого хлама по более низкой цене. Та же проблема была у 3105.

@user-ym6zk2wt3b Ай бұрын

И почему только никто волгу не покупал?! Вас послушать, классные машины были - и в 1991-ом, и в 1993-ем, и в 1998-ом, и в 2008-ом. И чего их никто не покупал? Наверное, народ без зарплаты сидел.

@user-lg6td2yo2l Ай бұрын

Позор это не Волга

@Diocilis Ай бұрын

Тащемто ГАЗ под санкциями госдепа. Они даже болты в открытую привезти не могут, неговоря про всё остальное. Так что нормально всё это. Если они реально будут развивать бизнес, то будет и полный цикл и свой дизайн. всё будет.

@user-tq1hg9oc5b Ай бұрын

Спасибо вам товарищ Си🙏

@lol-cq9lm Ай бұрын

Хватит этого цирка оставьте в покое Москвич и Волгу пусть они останутся в своем золотом советском времени.

@user-ej5cs9vc5e Ай бұрын

Пусть выпускают и Москвич и Волгу,да и вообще не твоё это сабачье дело.

@lol-cq9lm Ай бұрын

@@user-ej5cs9vc5e Это позор, а не автомобили. Волга и Москвич всегда были в классе премиум. И это были реальный советский премиум за которое не стыдно. Вместо того что бы брать китайские автомобили и сделать минимальные изменения лучше бы сделали свое пусть даже и хренового качества.

@user-rj4vn8dq5z Ай бұрын

@@user-ej5cs9vc5eзато твоё собачье дело, да

@user-qi8sj5ft1q Ай бұрын

Не согласен

@user-uf4px9et8k Ай бұрын

Цирк на украине там и злобный клоун утилизирует рагулей😀

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

Возрождение былых марок и моделей путем наклеивания соответствующих шильдиков на китайские машины мне кажется не очень сильным решением😂😂😂 Как там сказал премьер Мишустин своим министрам, не можете коробку сделать, сделайте хоть руль🤣🤣 Смехатура и днище.

@SniperRU Ай бұрын

Полная сборка будет.

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

@@SniperRUУ нас и полная сборка Солярисов была и Рено и что? Фирмы ушли и без них мы ничего не смогли сделать, даже очень отечественный икс рэй не смогли, потому что собирать машину можно и в Зимбабве, много ума не надо, а вот конструкторско-технологическая школа, отечественные заводы смежники вот этого нет. Так что радоваться тому, что мы колеса будем прикручивать к китайской повозке как то глупо. Никакой интеграции в экономику страны эти автосборочные заводы и модели не несут, банальная локальная сборка и зарплата для нескольких сотен человек, а не для десятков и сотен тысяч, учитывая всех поставщиков для производства и обслуживания действительно настоящего автозавода.

@SniperRU Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Согласен, расслабились. Надо полный цикл производства налаживать. Но говорят сейчас невозможно всё производить в одной стране без чьей либо помощи. Газ в Германии был российский. Железо в Китае российское. Сотрудничество

@Alexxxxander Ай бұрын

Ты не понимаешь, это прорывной рывок во всей красе.

@SniperRU Ай бұрын

@@Alexxxxander Злорадствовать это низко

@user-cs2io5eh6f Ай бұрын

Низкий спрос на Сайбер был из-за неодекватной цены!😢

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

Она формировалась за счет дорогих агрегатов, закупавшиеся за доллары за границей, именно потом обвал рубля и прихлопнул эту модель, а отнюдь не спрос.

@user-ww9so6oh4j Ай бұрын

Ничего, пошлины повысят. И выбора не будет...

@user-ek5vj5hz5s Ай бұрын

Комплектующие от себринга закончились, искусственно подняли цены и все свалили на низкий спрос.

@user-rj4vn8dq5z Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6oобвал рубля в 2014 произошёл

@Pycckii-Mip Ай бұрын

Цены были вполне на уровне, если смотреть на иномарки, то разница была просто огромная. Только зачем в стране выпускать то, из-за чего не смогут продавать иностранное. Пора бы поумнеть.

@user-is8og2sg2o Ай бұрын

Интересно, а можно сейчас выпускать хоть что-нибудь, чтобы оно хотя бы внешне не выглядело, как китаец?

@Pycckii-Mip Ай бұрын

Уже нет. Весь автомобильный мир похож на китайцев. Вспомните слова дизайнеров из Пининфарины, у них пакет заказов из Китая более чем на 30 лет, и так все дизайнерские студии по всему миру заполнены заказами из Поднебесной. Теперь ляпают чем скорее, тем быстрее деньги получат.

@Hitagara Ай бұрын

Почему Volga не по-русски? Вы это название выбрали чтобы в России продавать китайское авто, зачем вы на латинице пишите то что за рубежом продаваться не будет?

@mnezgal5840 Ай бұрын

Потому что народ схавает. У них символ патриотизма латинская буква зет. О чем речь вообще

@andrew7455 Ай бұрын

Посмотри древнерусский алфавит и перестань писать глупости @@mnezgal5840

@d_org9866 Ай бұрын

А ты тогда чего под буржуйским ником а не под Кирлическим.?

@Hitagara Ай бұрын

@@d_org9866 ты дурачок да?

@sanchezenit23 Ай бұрын

Чанган среди всех китайцев на нашем рынке намного качественнее, вопрос в цене, если она будет выше чем в том же чангане на аналогичные модели, то судьба москвича повторится

@CoyotePark Ай бұрын

Тоесть просто логотип и переднюю маску изменили. жалко. Лучше бы возродили полностью свои автомобили.

@alexcatt4264 Ай бұрын

Да какое там. Даже ума не хватило на Ладу автомат поставить, а "Волгу" полный привод. У нас тут, как бы, зимы, распустится и всё такое. Бестолочи, короче...

@user-kd8hi6nv8j Ай бұрын

нет, там еще убрали современнную гибридную установку, которую недавно чанган запустил, и поставили старый турбованный бензиновый.. так что да вы правильно поняли, ЭТО всяко хуже оригинала.

@_4k1m Ай бұрын

Лучше бы они продолжали старые Волги делать, чем этот Чаннань. Ни ума, ни воображения, позор.

@d_org9866 Ай бұрын

Ты серьезна вам Ульяновского головастика мало который без изменения клепают с еще Хрущевских времен.

@_4k1m Ай бұрын

@@d_org9866 любого китайца я так купить могу

@user-yo1yj1fp7o Ай бұрын

Еще один провальный проект.

@user-on6ii3zj1w Ай бұрын

А что нельзя другое название придумать? Зачем легенды советского автопрома трогать

@Pap_Ko Ай бұрын

Начнут как Москвич?

@user-fz6oj2dd8w Ай бұрын

Надо возражать ЗАПОРОЖЕЦ. Он хоть по карману будет.

@rhythmicpulse2760 Ай бұрын

1:22 китайские авто отличаются не только шильдиками - на этом моменте я под стол от схема закатился 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 а, еще ценой отличаются - она в 3 раза дороже!

@user-gy1kf9ne7t Ай бұрын

Лучше бы Янцзы назвали

@DiDi-lg7ke Ай бұрын

это уже не Волга....

@GEORGEGEORGIADISKOS Ай бұрын

Привет бывшим вирусологам 😂😂

@user-ek5vj5hz5s Ай бұрын

Сайбер свернули из-за отсутствия комплектующих для сборки. Про рынок не принял и низкий спрос это все ля-ля

@user-fp9te3sp3j Ай бұрын

Купили машинокомплекты, собрали и все. Как и с maxus. Люди остались без запчастей.

@user-po7zy3zz6b Ай бұрын

Ценник был конский,она никому не нужна была за такие бабки

@alexandermedvedev1334 Ай бұрын

Нет, спрос был низкий, плюс ко всему как раз кризис 2008 года начался и еще совокупность факторов "убили"проект,к слову машина было очень даже не плохая в своём сегменте.

@user-fj3ys8zp7j Ай бұрын

Это была машина которая уже и в Америке не нужна была ни кому а нам пойдет?где чтобы поменять аккумулятор надо снять коле со ты бы купил такую тачку?😂

@alexandermedvedev1334 Ай бұрын

@@user-fj3ys8zp7j и что ,у Мондео чтоб лампочки поменять надо вообще бампер снимать,у других моделей Фода тоже чтоб лапму заменить надо фару снять, благо она сверху на винтах а снизу на защелках и снимается за 1 минуту,это я к тому что они сами ничего не делают,а обращаются в СТО, что часто на авто АКБ меняешь его хватает минимум года на 4-5 или даже больше все зависит от условий экспуатации дело далеко не в этом.

@user-bd9ds5fx3y Ай бұрын

Почему название из прошлого а пишут по англиски? Урал Волга Лада...

@luckyandy Ай бұрын

Тем, кто пишет - "начать собирать чужее, а потом и свое построим", отвечу - нет такого успешного случая в истории. Либо компания сама развивается на собственных наработках, либо существует до тех пор, пока поставщик не спрыгнет. Или третий вариант - существует за счет налогов (госсубсидий). Отечественного производства автомобилей так за 80 лет и не наладили. И дело даже не в умах отечественных инженеров - они есть, а больше в желании инвестроров и воров (обычно это одно и тоже) зарабатывать деньги быстро. В России в долгосрочных инвестициях никто не заинтересован. Я лично на этом собаку съел. Вот и сейчас с ГАЗом та же схема - "купить и продать дороже". Та же схема с полезными ископаемыми и природными ресурсами - "изъять, продать и получить профит - все!".

@Pio1 Ай бұрын

Я инженер-конструктор на северо-западном крупном заводе. Литье даже не рассматриваем, т.к. никто не льет детали, пластиком тоже никто не занимается в регионе. Недавно присоски нужны были, пришлось их искать в районе Челябинска - безуспешно. Все, что нужно знать о промышленности рф.

@luckyandy Ай бұрын

@@Pio1 именно поэтому я уехал из России и закончил машиностроительный в Германии. Управляю небольшим КБ, где разрабатываем разного рода аппаратуры и приборы для лабораторных исследований в сфере химии и физики. В России эта сфера никак не финансируется. Ибо прибыль нужна прям сегодня. Это грустно.

@d_org9866 Ай бұрын

@@luckyandyА кто себе в убыток будет работать плюс люди которые это будут производить. кстате планируете в США перебиратся из-за повышение цен на энергонасители?

@maxstruct Ай бұрын

это китайцы и не Волга, а Volga

@T.Ershov Ай бұрын

Называй как пожелаешь. А завод будет выпускать автомобили.

@ev7624 Ай бұрын

@@T.Ershov так пусть и называет всё своими иминами - ChanVolgan, а не смешат народ.

@user-kv3vx9uc5h Ай бұрын

@@T.Ershov не взлетят эти "Волги".

@alexandermedvedev1334 Ай бұрын

@@user-kv3vx9uc5h Будут брать,под такси и карш самое то + под гос.структуры тоже пойдет,главное производство максимальн обыстро локализовать,а не собирать отверточной сборкой,впрочем такой план и есть.

@d_org9866 Ай бұрын

@@ev7624Это который заряжал на сиансах Кошпировского воду или Ваучеры продовал за стекленые блестяшки и яшик Водки.

@Rusich945 Ай бұрын

китай авто можно считать Волгой когда локализуют на 100%

@user-if2bj4xj1s Ай бұрын

Уважаемые Чиновники возьмите уже опыт Белоруссии по лицензиям Х50, гранты.... Купили расширенную лицензию и только тогда поехали!!!

@andreykaverin9580 Ай бұрын

Все равно на самом деле, они все равно будут стоить не как Волга а как Чанган

@futureman8340 Ай бұрын

Как Мерседес в недавнем прошлом 😂

@user-nc5cw9nh9q Ай бұрын

А Волги были не дорогими? Когда,а то я пропустил?

@andreykaverin9580 Ай бұрын

@@user-nc5cw9nh9q дорогми, но дешевле D-класса

@VOV-gf6ws Ай бұрын

Нет, в два раза дороже)))...

@Zikfree1 Ай бұрын

Очередной москвич с такой же судьбой.

@user-yr7wl5vb6w Ай бұрын

А руль чей???))

@user-sz8kn9yv8o Ай бұрын

Наш Советский чесслово

@user-qh7hh7tb4e Ай бұрын

Мы москвичи уже видели )))

@AndreiSolodovnikov86 27 күн бұрын

Я бы взял волгу, но при одном условии: я должен прийти в ГАЗ Детали Машин и купить любую запчасть на это корыто без регистрации и СМС хотя бы под заказ)))

@nazir5162 Ай бұрын

Уже десятый раз Волга возвращается т😌

@EyeSauronn Ай бұрын

Когда ГАЗ свои машины будут производить? А не китайские. Свои, в смысле самостоятельно спроектированные.

@user-pr2ho8qr9x Ай бұрын

Кто будет проектировать? Одни менеджеры да юристы...

@ASTICKMANAUTTP507 Ай бұрын

ГАЗ еле Соболь НН в производство выпустил, откуда ему возрождение Волги потянуть.... поэтому дешевле и легче всего китайцев подтянуть....

@TDMLab Ай бұрын

Газ пройдет больше 50 тыс машин в год, это половина лёгкого ком.транса в стране.

@ASTICKMANAUTTP507 Ай бұрын

@@TDMLab "По общепринятым оценкам отрасли, разработка нового автомобиля стоит около 1 миллиарда долларов и до 6 миллиардов долларов, если все части автомобиля - платформа, двигатель, трансмиссия, тип кузова - также совершенно новые. Это предполагает, что у компании уже есть завод, который сам может стоить не менее 1 миллиарда долларов при строительстве с нуля. Но и тогда самый качественный и стильный автомобиль не гарантирует коммерческого успеха." - информация из интернета. Теперь как думаешь ГАЗ будет рисковать огромными финансовыми вложениями ради ура патриотов или лучше возьмёт у стороннего поставщика готовую современную модель авто и выпустит под своим брендом. Ответ уже в этом видео....

@TDMLab Ай бұрын

@@ASTICKMANAUTTP507 Зачем ты мне это пишешь, я знаю как это работает.

@travel_razvitie Ай бұрын

С такими ценами на авто скоро кредит на 20 лет будут давать.

@user-fj3ys8zp7j Ай бұрын

А за пять сгниет

@user-nc5cw9nh9q Ай бұрын

Не нравится , тогда есть общественный транспорт. Так и так половине машины не нужны,понтуются только.

@nikdov1220 Ай бұрын

@@user-nc5cw9nh9q КИТАЙСКОЕ ГОВНО, да за такие ЦЕНЫ, - НЕ НУЖНЫ!!! В этом, я, с тобой полностью согласен!.. )))))))

@nomade9415 Ай бұрын

невероятно...это не может быть правдой😅...русские гордо хотят продать китайскую машину как свою...они настоящие комики...им нравится унижаться

@STALEX85 Ай бұрын

Что только не сделаешь, ради наживы в не простое для страны время. Сталина на вас нет - барыги!

@user-ur7vn5bf8f Ай бұрын

Бред Люди стараются. Уважайте труд

@STALEX85 Ай бұрын

@@user-ur7vn5bf8f люди стараются бабла срубить, пользуясь ситуацией в стране

@nikdov1220 Ай бұрын

@@user-ur7vn5bf8f Какие люди??? Те что КИТАЙЩИНУ народу впаривают и выдают за ВОЗРОЖДЕНИЕ советского бренда??? В гробу видали, этих людей!!!

@d_org9866 Ай бұрын

Слушай Совконутое создание. А ты не вкурсе почему раньше Волгу называли "Баржой".

@user-ur7vn5bf8f Ай бұрын

@@d_org9866 и почему

@savasavich4558 Ай бұрын

Для чего нужно скрываться под некогда знаменитыми шильдиками (все равно это китайцы) может проще купить лицензию на производство .И поступить как в сове время с Фиат?

@user-uj8ut1jm5s Ай бұрын

Какой ещё чанань?😂 дико звучит. Чанган он и в Африке чанган.

@Vedmak013 Ай бұрын

Чанань 3110

@user-xu6wh3dl7u Ай бұрын

С какого "чанань"? Надо какой-нибудь "хуангхэнг" или хотя бы "Чанг Джыанг". И чтобы название модели соответствовало стоимости. Например, "Чанг Джыанг 3000000"

@andrei-mm2we 19 күн бұрын

😂😂😂

@user-hc1wz1fr8v Ай бұрын

Волга живи долго

@andryand8010 Ай бұрын

мда печально. Китайцев что ли мало привезли в рф?

@OldPoizN Ай бұрын

донора одобряю... мотор из книги рекордов гинеса турбовый супернадежный. коробка тоже своя у чангана. пусть лучше так будет.

@user-uu4vr6vp2v Ай бұрын

Если бы она вернулась, обидно, на китайцев вешаем эмблемы Москвича и Волги и впариваем как российский автопроп. Так давайте отдадим китайцам весь наш автопром. Может тогда уазик или буханка станут танками.

@SniperRU Ай бұрын

Хотелось бы что бы не только полный цикл сборки и освоили, но и полный цикл производства. Надеюсь это случится.

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

Не случится, российская промышленность никому не нужна, у государства на это нет денег, а частники в промышленность вкладываться не хотят, долго, муторно, не маржинально, проще торговать нефтью и газом. Лучше привезти из Китая.

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

У нас даже Веста локализована только процентов на 65, а вы про локализацию полную китайской машины мечтаете.

@SniperRU Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Ну не всё сразу. Запад не хочет больше с нами сотрудничать, значит как то самим придется потихоньку развиваться. Не без помощи дружественных стран конечно.

@SniperRU Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Ну на зарубежных заводах тоже ведь комплектующие и сырье не все отечественные.

@user-ce9tt7si1p Ай бұрын

Да, хотелось бы, чтобы эти проекты стали стартом для своих проектов.

@vvvladim2331 Ай бұрын

Точнее шильдик Волги вернулся😅

@vanosuhov2934 29 күн бұрын

Волга должна быть с приводом на заднюю ось. Либо на обе оси. Чтоб сохранить философию, надо было просто скопировать: челенджер или чарджер. И вагонир с чероки

@dvvv6134 Ай бұрын

Полный цикл это что? Сварка и покраска кузова из привезенной штамповки,? А остальное наполнение как?

@ipadipad6322 Ай бұрын

Покупаешь в Китае чанганг за 1,2млн и продаешь в РФ за 2,5. Получаешь от государства субсидию 600млрд

@grigoriitrambickii7197 Ай бұрын

Неа.Там пол стоимости идёт в бюджет в виде налогов, сборов и пошлин. И пока всех китайцев не импортозаместят, половина стоимости будет продолжать идти в бюджет страны

@d_org9866 Ай бұрын

Это называется если одну то ты барыга ты жеине разбираешь ее по масимуму и не собираешь на другой полошадке.

@user-23region_gulbass Ай бұрын

Я разочарован. Я ждал всё таки Волга с задним приводом в кузове Седан и Универсал.

@d_org9866 Ай бұрын

Из за одного вас завод не будет ресковать получить камень на шее ввиде этого проекта завод видит что более востребоного в даном сигменте.

@user-cz8gf8ul3q Ай бұрын

А где волга та?

@rashidrabadanov5201 Ай бұрын

Жалко нижегородский завод хорошие машины выпускала 😢

@RedCat1212 Ай бұрын

Окромя Волга назвать более ни как? Или если увидел "Волга" Побежал и купил за 3+ ляма? Нет. Не понимаю.

@VitalyK_STU Ай бұрын

Красивое!

@user-rk4fr3or3y Ай бұрын

дырочки под звёздочки С шильдиком бегут но технологии почему то всегда быстрее 😂

@Nicko689 Ай бұрын

Остановитесь 😂

@user-hc1wz1fr8v Ай бұрын

Запорожец тоже обновить 😂

@vig237 Ай бұрын

Ну хоть так....

@user-ep9mt4qg5t Ай бұрын

что там с Волгой, она наша?)

@xeiter2991 Ай бұрын

Ока китайскую давайте может хоть на неё денег хватит😂

@Spider_Hunter Ай бұрын

Выглядит неплохо. Но только выглядит... Волга сайбер неплохой аппарат был

@user-nc5cw9nh9q Ай бұрын

Volga вернулась.🤣🤣🤣🤣 Мало им провального Москвича ,надо еще и на Волге обкакаться.

@leonidk5941 Ай бұрын

Хорош китайщину впаривать, под нашими брендами…

@alexandermedvedev1334 Ай бұрын

А какую надо Газ-24? Забудьте вы про Советские Волги.всё оборудование на заводе,оснастка ,пресс формы давно демонтированы и утилизированы, так же и у поставщиков которые к примеру детали салона делали и т.д ,к том же никто не будет уже выпускать давно технически и морально устаревшую машину(Уаз не в счет.у него конкуренции в сегменте нет и другие факторы.в виде госзаказов и т.д, с Волгой это не будет работать),с нуля тоже никто разрабатыват авто не будет это экономически не целесообразно(в курсе что завод под санкциями,им даже отдельно юрлицо "типа" никак не относящееся к заводу пришлось создавать и пр.)в этих условиях только один вариант получать технологии у партнеров,со временем поэтапно локализовать производство и на их агрегатных базах уже свои авто строить,собственно так же по Китайскому пути идти,других вариатов нет,мне тоже как владельцу Волги не очень она нрвится внешне и техничнически пока что,.Я так понимаю с кем смогли договорится насчёт тележки то и стали использовать.Если Газ пойдет по пути полной локализации то смысл в этом есть.кабина от нового Валдая тоже китайская изначально, но собирают ее уже на заводе, так же и с двигателем G21A который собирают в Нижнем с полным циклом начиная с отливки БЦ и т.д,так что но хотя бы так Волгу возродили,это лучше чем вообще ничего.

@rimys2816 Ай бұрын

Весту ведь разработали, выделили финансы, пусть в минус, но давно уже отбились, продажи с выпуска до сих пор на первых местах, разбирают как горячие пирожки. Надо поднимать чертежи и разрабатывать своё. Посмотрите старые док фильмы было множество разработок которые опережали своё время в том числе автоматические кпп. Воровать надо меньше и финансирование найдётся

@citrinextm Ай бұрын

@@alexandermedvedev1334 так а как её возродили, на словах? Это тупо китайская машина, это не отечественная, но собранная заграницей, это изначально китайская машина Разве ты можешь сказать, что бренд Saab возродился, если разработчики купят Тойоту и наклеят на неё свой логотип?

@alexandermedvedev1334 Ай бұрын

@@citrinextm не умничай, у меня был когда то Pontiac Vibe, лет 15 назад, так вот я не сразу узнал что это Toyota Matrix или если праворульный вариант Toyota Voltz, однако никто же не ныл а вот сами ничего не можем, это один из примеров бейдж инжегейринга которых много, как вы достали, а чё сами ничего не могут, да не могут, объяснять таким как ты смысла нет, все равно не поймёшь. К слову я работал на заводе на сборке авто.

@leonidk5941 Ай бұрын

@@alexandermedvedev1334 Так пускай называют своими именами. « В России начали собирать очередную китайскую модель автомобиля « Сунь вынь »» Какие проблемы ?

@user-py6md4zu1l Ай бұрын

В перед автопром Россия✊️

@newstar1835 Ай бұрын

Скатились до Китайщины

@den5579 Ай бұрын

Отверточное правительство за 20 лет пора нанимать...от своего толку никакого

@bek408 Ай бұрын

Осторожно! Так и до самого Пу.ина договоритесь.

@user-nl7dw8ud4l Ай бұрын

Обесцениваете марку

@able10000 Ай бұрын

Реально цирк

@user-sw3xd6rk9d Ай бұрын

Так и надо было делать и продолжать

@user-ws1hn7ge6b Ай бұрын

Сколько шильдик прибавит к цене чан Аня?!!

@andrew7455 Ай бұрын

Миллион.

@user-fc5et3pt1u Ай бұрын

Какие русские молодцы

@nikdov1220 Ай бұрын

Я, так понял, это... САРКАЗМ?!! )))))))) Тогда, - согласен!!! ))))))))

@d_org9866 Ай бұрын

@@nikdov1220В чем сарказм и в чем согласие.

@user-ql4zn4xm1b Ай бұрын

Китайские машины под новым названием , ловко придумали китайцы !!!!!

@alanamude3553 Ай бұрын

а будут со временим локализовать производство, или нет? было бы хорошо если будут локализовать все и по скорее

@user-xh4hf1qn9t Ай бұрын

У кого есть деньги,купят японца,европейца.... А обычному обывателю ценник будет высок,вы опять на кого рассчитываете продажи????? В советское время, у людей были деньги, на книжках лежало много,но было мало Волг,а теперь денег нет ,а вы для кого то собираете Москвичи и Волги по 2-3млн ₽

@MaksimSSM Ай бұрын

Уже не купят 😊

@d_org9866 Ай бұрын

На книжке лежало потому никуда не потратиш не деньги были а фантики.

@user-pr7ql8kw2g Ай бұрын

Кроссоверы без полного привода??? Ну ну, какие же ослы эти маркетологи, наверно, те же которые прототип Москвича выбирали))))

@d_org9866 Ай бұрын

Так кросовер это не гряземес Дятел изу снала.

@Rusich945 Ай бұрын

есть Волга 3111. есть сайбер. крайслер. можно обновить дизайн и выпускать

@Aslan_Li Ай бұрын

Народный автомобиль от 2- 3 мильона ?) ну ну

@d_org9866 Ай бұрын

С каих пор D класс стал народным. И народным это Гранта и Веста.

@alexey11111 Ай бұрын

Всё отлично, если полный привод внедрят, можно будет и купить 👍

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

А что вам сейчас мешает купить полноприводную китайскую машину?

@alexey11111 Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o ничего не мешает, я полгода назад уже купил полноприводного китайца, я имел ввиду в перспективе

@user-ul9zt2ww6o Ай бұрын

@@alexey11111А что изменится в перспективе? Волга это Чанань или Чанган, хрен знает как правильно, так что брать криворукую копию вы не захотите, лучше современный оригинал.

@alexey11111 Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o если будет разница в стоимости, то логичнее брать подешевле

@user-tu1zc9wm8d Ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6oсейчас она китайская, а будет после полной локализации российская, соответственно с запчастями проще будет.

@Wobr Ай бұрын

А почему не кириллицей. Ведь все равно кроме России нигде это не будут продавать.

@d_org9866 Ай бұрын

Это человек говрит с ником на латинице.

@user-hr9wr5jn3k Ай бұрын

ШО опять!?

@user-yz5fm8wi2h Ай бұрын

Они закроются как москвич а потом всю линейку жиг перезапустят с 2101по 2107

@Lfen1x Ай бұрын

Если это не классика (задний привод и продольно расположенный ДВС) то, это обречено на провал!

@user-jz3qn8bz6u Ай бұрын

Чанянь , больше и добавить нечего , когда у руля люди далёкие от народа то получается такая вот история.

@d_org9866 Ай бұрын

У руля близкий от народа был Немцов ваш иБорька Ельцин напомнить вам как вы "осщетливились" продовая все свое барахло на блошининых развалах.

@Diocilis Ай бұрын

С40 - Первая нормальная морда у нового автомобиля за последние 3 года

@user-sw3xd6rk9d Ай бұрын

Цена теперь😂

@user-ng9jk2hr3r Ай бұрын

Нужно Волгу отправить на шанхайский автосалон, пусть китайцы завидуют!

@MaksimSSM Ай бұрын

С 25 уже китайцы модели заменят 😂

@malicesgossips Ай бұрын

Мда... Позорище с Москвичом ГАЗ ничему не научило.

@user-zb8gm2ow7j Ай бұрын

Люди покупают не автомобиль, а бренд, Шевроле нива был на все сто российской машиной кроме шильдика и пользовался спросом, а Волга Сайбер был на все сто американским, так же кроме шильдика и не имел спроса, может хватит наступать на одни и те же грабли!

@proekt_dom_marat Ай бұрын

Правильно! Если бы тогда не трогали исходник, не ставили туда корявый руль с "лосем" и не меняли шильдики, то выпускался бы этот Крайслер до сих пор и продавался бы на "ура". До сих пор в оригинале ездят как новые...и дизайн в принципе приемлемый.

@d_org9866 Ай бұрын

@proekt_Тогда и ресурсы начните отдовпть с ваший терриории и прова на покупку земли иностранцам сс упразнением формальности ввиде государства. dom_marat