VOLKSWAGEN CC 1.4 TSİ MOTOR REVİZYONU DETAYLI ANLATIM (TSİ ENGİNE REVISION DETAILED EXPLANATION)

Рет қаралды 4,786

8 ай бұрын

VW Grup Türkiye facebook ve VW ORHAN USTA instagram sayfamıza katılmayı unutmayın. Ayrıca araç alım satım ve yedek parça satışı için oluşturmuş olduğum ''Otomobil ve Yedek Parça Pazarı'' facebook grubuna herkes davetlidir. Linkleri alt kısımda yer almaktadır.
/ 25189. .
vw_orhan_usta?i....
/ 56049.. .
İletişim no: 05357154041
Merhaba arkadaşlar,
Yeni bir video ile tekrar sizlerle beraberim. Motordan şiddetli mekanik sesi ve performans düşüklüğü ile servisimize gelen VW CC model 1.4 TSİ 160hp motora sahip, yapmış olduğumuz incelemeler sonucunda silindir içerisindeki kompresör basınçlarının standartların altında olması sebebi ile motprun sökülmesine karar verilmiştir. Motor revizyonu ile ilgili detaylı anlatım videoda yer almaktadır.
iyi seyirler.

Пікірлер: 96

@adiguzeller 7 ай бұрын

Merhabalar, aracımda son zamanlarda rolantide çalışırken böyle ufak bir zırıltı (vibrasyon) titreşim duymaya başladım. Yetkili vw servisine gittim, bir problem olmadığını normal olduğunu ilettiler. İçim rahat etmedi, Orhan Ustaya denk geldim, yapılan yorumlarda vs işinin ehli bir usta olduğunu söyleyen onlarca insan vardı. Aracı götürdüm, dinledi. Benim duyduğum sesi kendiside duydu ve mutabık kaldık. Sesin normal olduğunu teyit etmiş oldum. Uzun uzun açıklamaları, yaklaşımı, tavrı çok güzeldi. İşi gücü rast gelsin, bol kazançlar dilerim. Gönül rahatlığı ile aracınızı götürebilirsiniz. Maddi beklentilerle müşteriye yaklaşan ya da saçma sapan arıza tespiti yapan tiplerle mukayese bile edilemez. İşinin iyisi 👍

@aslantekin 14 сағат бұрын

Usta, çok dikkatli ve sağlam bilgili ve bilinçli, hakkını vererek düzgün işini yapıyorsun, Allah başarılarını arttırsın

@cabbarcan5555 5 ай бұрын

Show yapmayan işini yapan Türkiye nin en iyi vw ustası.

@f.kama61 8 ай бұрын

Ellerine saglik ustam. İşçiliğine bayılıyorum. Temiz titiz profesyonel. Soket cikaramayan adamlar motor tamir ediyor. Araç sahipleri de antifiriz kullanmayı bi öğrensin artık ya

@ilhamisahin2407 8 ай бұрын

videolarınız gerçekten çok güzel

@sezerylmaz733 8 ай бұрын

Elerine sağlık usta

@ONUROKAN2023 8 ай бұрын

çok güzel anlatım olmuş çok teşekkürler bilgiler için

@meyzauto8798 7 ай бұрын

Değerli bilgilerden dolayı eline emeğine sağlık sayın ustam

@ramirezrambo1184 8 ай бұрын

Bir like attım usta. Kolay gelsin Orhan ustam.

@oktaygemici7427 8 ай бұрын

Emeğinize ellerinize sağlık güzel bir video olmuş kolay gelsin iyi çalışmalar👍👍👍

@olcaysercan3104 8 ай бұрын

Allah sizden razı olsun. Rabbim sizin gibilerin sayısını arttırsın inşallah

@yusufkaya4691 8 ай бұрын

Ders niyetinde bir video olmuş izlerken çok keyf aldım diğer arkadaşın da dediği gibi videolarınız çok az daha çok bilgilendirici videolarınızı bekliyoruz elinize emeğinize sağlık

@mehmetkunt2503 8 ай бұрын

Hem insanlık hem de ustalık olarak harika bir insan

@halilolcay5244 8 ай бұрын

Orhan usta tebrik ederim titiz işçiliğin ve bilgi yoğunluğu iyi işler çıkarttırıyor.Başarılarının devamını dilerim iyi çalışmalar

@dedikyedik5897 4 күн бұрын

Bilgilendirmeniz icin cok tesekkurler. Selamlar Arif

@user-rk5jg7ln1w 8 ай бұрын

Kolay gelsin Ustam

@muminguler06 8 ай бұрын

Öncelikle geçmiş olsun Orhan ustam. Harika bir video, harika işçilik. Titizliğine ve bilgine hayranım. 🙋‍♂️

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Allah razı olsun. Beğeni için teşekkürler.

@sq5s754 8 ай бұрын

Ustam gerkceksen cok bilgilisin hellas olsun super temiz iscilik 👍

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Sağolun.

@rtetrespuntos7604 8 ай бұрын

Ustam öncelikle çok çok geçmiş olsun, Allah acil şifalar versin inşallah. Ellerinize emeğinize sağlık, videonuz benim için TERAPİ gibi geliyor. Ama maalesef çok az video çekiyorsunuz. ÇOK ÇOK TEŞEKKÜR EDİYORUM

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Allah razı olsun. Videolara ağırlıl vereceğim inşallah.

@onurcoskun3899 8 ай бұрын

ustam çok teşekkür ederim ellerine sağlık video çok güzel olmuş fark yaratmışsın ilk olarak 2020 yılında orhan ustamla golf 7 aracım için şanjuman yaptırdım halen sorunsuz kullanıyorum ve video daki aracımı yaptı ustalığı mükemmel piyasada böyle ustalar zor bulunur golf 7 aracıma orhan ustadan önce bir şanzıman parası harcadım ama araç olmadı cc için ise tereddüt etmeden teslim ettim eline emeğine sağlık

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Güle güle kullanın. Motor yaptığımızdan buyana kaç km oldu.?

@salihgunay2063 7 ай бұрын

Tertemiz işçilik. Orhan ustanın fiyatlarını piyasaya göre ne durumda bilemem ama ben kıyas yapacaksam yetkili servisteki fiyatlar ile kıyaslarım. İşçilik yetkili servis ayarında hatta bazı durumlarda ordanda kaliteli. Orhan usta gibi kişilerin sayısı artsa keşke. Hayırlı işler

@memo14605 8 ай бұрын

ustam aracı çicek gibi yapmışssın eline sağlık çok araç videoaları izliyorum araçlar leş içindi kazandığın para helal olsun böyle ustalara saygı duyuyorum

@shnsmt 8 ай бұрын

Fiyatlarınız yüksektir normalide bilemem ama temiz iş yapıyorsunuz seviyorum bu yüzden işinizi

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Fiyatlarda olabildiğince makul davranmaya çalışıyor ve işçilikte ve kullanılan malzemelerde gereken hassasiyeti gösteriyoruz. Her işte olduğu gibi ucuz yollu iş yapan yerler vardır. Yanlız yapılan işten ne derece memnun kalırsınız yorum yapamam. Kaliteli hizmetin hesabı ucuz yollu iş yapanla bir tutmak pek mantıklı olmaz.

@fratdemir9655 8 ай бұрын

Mükemmel bir anlatım ve işçilik emeğinize sağlık yeriniz nerde yakınsa bende gelmek isterim

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Teşekkürler. Yerimiz güngören merter dedir.

@cokgizlihesap1498 8 ай бұрын

Süper video olmuş kesintisiz izledim nasip olursa bende 2015 150 hp cc alma arifesindeyim

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Hayırlısı olsun.

@kerimyazgan5045 7 ай бұрын

Sorunsuz motor onlar

@Entelferidun3000f 3 ай бұрын

@@kerimyazgan5045merhaba kronik piston kırma problemi hangi modellerde yok bilginiz var mı ?

@kerimyazgan5045 3 ай бұрын

@@Entelferidun3000f 160lık 1.4 tsi kompresör +turbo olanlar. 1.8 tsi ler de kırıyor yağ eksiltiyor diye biliyorum. CC'de en ideal motor 1 4 tsi 150 dir hocam

@alipasaoglu85 8 ай бұрын

Ustam ellerine sağlık, bir tane daha 160 lık kompresörlü (supercharger) aracı hayata döndürüp sıfırlamışsın, 7 yıl üç farklı 160lık aracım oldu, bakımlı ve düzgün kullanıldığında günümüzde üretilen hiç bir araçta olmayan hissiyatlara sahip araçlar bunlar, inşallah aracı yaptıran müşteriniz uzun yıllar biner satmaz bu aracı resmen sıfırlandı aracı... (not: plastik boğaz kelebeği dediğiniz kompresörle bağlantılı olan ingilizcesi "regülatör kapağı" olan parça sanırım, çünkü normal boğaz kelebeği zaten metal hava filtresiyle bağlantılı olan)

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Öncelikle sağolun. Araç sahibi bilinçli kullanıcı. Evveliyatında oluşan hasarlar birikmiş ve revizyon ihtiyacı doğmuştur. Gereken hassasiyetle onarım işlemlerini tamamladık ve temiz bir şekilde aracı sahibine teslim ettik. Bilindik terimi özellikle kullandım mantık açısından bilmeyen takipçilerin kafasını larıştırmamak için. Asıl boğaz kelebeği emme manifoldunun içerisinde oluyor.

@salihgunay2063 7 ай бұрын

13.50 yi Uludağ oto ve benzer bilimum tamirciler izlesin. Çok conta sıkma sanki işi daha sağlamlaştıracak gibi Allah’a emanet contaya buluyorlar ortalığı😂

@m.k.1251 7 ай бұрын

Direkt infeksiyon motorlarda yakıt doğrudan silindir içine püskürtüldüğü için subaplar doğal yolla temizlenemiyor bu sebeple kısa sürede kurum bağlıyor

@ugurdogan6949 8 ай бұрын

Orhan Ustam, bilgilendirmelerin için emeğin için teşekkür ederim. Sayende bilinçleniyoruz. Hayırlı işlerin olsun. Her şey için teşekkür ederiz. Ustam, 1.2 tsi (cjz kodlu) bir golfe sahibim, 1.500 2 bin devir bandında vites değiştiriyorum(manuel). Tsi motoru devirli mi sürmek mantıklı, devirsiz mi. Yağ eksiltme durumları tsi da olabildiği için tedbirli davranıp o duruma getirmemeye çalısıyorum ama doğru olanıda tam bilmiyorum desem. Usta gözüyle baktığınızda devirli mi sürmek gerekir yoksa sıkıştırmadan benim bahsettiğim devir aralıklarında mı vites atmak gerekir?

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Aracın bir sonraki viteste zorlanmayacak şekilde vites aralığını ayarlamanız gerekiyor. Yakıt tüketimi az olması için fazla düşük devir kullanmamak gerekir. Aynı zamanda çok yüksek devirde kullanmak turbonun fazla isınması ile motor yağının fazla buharlaşmasına ve yağın eksilmesine neden olacaktır.

@muhammedalitrnk506 8 ай бұрын

usta eline emeğine sağlık işi her ne olursa olsun işini hakkı ile yapan herkese selam olsun ustam videoları biraz daha sık fazla bekliyoruz hayırlı bereketli işleriniz olsun

@yusufsacma3968 8 ай бұрын

👏👏

@alidemir8712 7 ай бұрын

Ustam kolay gelsin yeni caddy de kullanılan 7 ileri ıslak tip dsg arıza durumu nasıl bilgi verir misiniz.

@VWORHANUSTA 7 ай бұрын

Merhaba, Islak kavrama dsg şanzımanların 60 bin veya iki yılda bir yağı ve filtresi değişmektedir.

@omerFaruk-rh3lq 7 ай бұрын

Merhaba ustam. Servis Leon 2017 1.0 TSI 60000 deki araca buji ve V kayışı değişimi olacak diyor yaptırayım mı önerir misiniz? Birde aracın mekatronik bakımı için (basınç tüpü değişimi dahil) fiyat alabilir miyim?

@VWORHANUSTA 7 ай бұрын

Merhaba, Bujiler değişse iyi olur. V kayışı görsel kontrol edilir. Pek değişmesi gerekeceğini zannetmiyorum. Fiyat bilgisi için whatsapp tan ulaşabilirsiniz. (05357154041)

@Entelferidun3000f 3 ай бұрын

merhaba kronik piston kırma problemi hangi modellerde yok bilginiz var mı ?

@cemal9624 2 ай бұрын

150 hp olanlarda yok diye biliyorum 2015 üzeri

@mustafacirkin9497 6 ай бұрын

Hocam selamlar 1.4 tsi CTh 160 CC aracım var yine geç çalışmaya başladı marşı boşa çeviriyor çalıştırmıyor gaza basarsam hemen çalışıyor 2 Ay önce yapıyordu benzin pompası diye gittik turbo bitik çıkmıştı turbıyu değiştirdik den sonra düzelmişti şimdi yine yapmaya başladı nedeni nedir

@VWORHANUSTA 6 ай бұрын

Birçok nedeni olabilir. İncelenmesi gerekir.

@alibey_ali 8 ай бұрын

Merhaba Orhan Ustam, 1.5 tsı motora sahip bir aracım var. Gaz kelebeğinde, siboplarda, katalizörde,egr de kurum birikmemesi için en azından şehirlerarası yolculuklarda aracı yüksek devirlerde kullanmayı önerir misin? Teşekkür ederim

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Merhaba, Fazla yüklenmediğiniz müddetçe sorun olmaz. Bakım periyodlarına dikkat etmenizde fayda var.

@alibey_ali 8 ай бұрын

@@VWORHANUSTA Teşekkürler Ustam. Hayırlı Geceleriniz olsun.

@BiTanMedya47 3 ай бұрын

selamin aleykum usta, bende 2.0 fsi benzin passat var 2007 model, motorun harareti 90 dereceye gelince kirmizi yag lambasi yaniyor ( ama sadece yavas surdugum zaman yada rolantide) normal otobanda vs hararet en fazla 70 derece oluyor ve yag lambasi yanmiyor! yag kontrolu yaptik ve hersey normal, cihaza bagladik hata yok diyor. sizce ne olabilir bu ?

@VWORHANUSTA 3 ай бұрын

Yağ yeterli yağ pompalayamıyor olabilir. İkin bir nedeni motor içerisindeki yatak gruplarındaki boşluk artışından dolayıda basınç düşüyor olabilir. Yağ basıncını kontrol ettirmeniz faydalı olur.

@BiTanMedya47 3 ай бұрын

@@VWORHANUSTA yane bu termostat ile bir alakasi yok demekki ? cunku motorda bir anormallik yok yag lambasi yandığı zaman.

@VWORHANUSTA 3 ай бұрын

@@BiTanMedya47 doğrudur.

@bestviewishere 8 ай бұрын

Selamlar, 1.4 150 hp 2009 model, 125.000 km'deki 4x4 tiguan aracımda, 7:11 şurada bahsettiğiniz ''koltuğu hafif sallama'' hissini nadiren de olsa yaşıyorum. Ufak ufak hissettiriyor ama her zaman değil. Bobinler ve bujiler sıfırlandı yani onlardan kaynaklı değil. Yapmam gereken bir şey var mı, endişelenmeli miyim, yorumunuz nedir? Teşekkür ederim.

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Selamlar. Hafif sarsıntı 100 bin km den veya 5. Yaştan itibaren ortaya çıkmaktadır. Bunun nedenleri zincir uzaması ve sübaplardaki basınç düşüşüne sebep olan sızıntılardan kaynaklanmaktadır. Tehlike arz etmemektedir. 10 yaş ve 150 bin km.den itibaren zincir seti ve konumlandırıcının değışmesi motor sağlığı açısından çok önemlidir.

@bestviewishere 8 ай бұрын

Bu hafta zincir seti değişecek zincir uzaması tespit edildi çünkü arıza ışığı yaktığı için, valla görmeden müthiş doğru bir tespitte bulundunuz, çok teşekkür ederim :) @@VWORHANUSTA

@TheOzzyOzan 8 ай бұрын

ustam bu motorda da rodaj gerekiyor mu 1000 km ve sonra yağını değiştirmek gerekli mi

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Motor içerisinde ana parçalar değiştiği için en az 1000 km normal kullanılması tavsiye edilmektedir.

@ugurdogan9199 8 ай бұрын

Orhan Ustam merhaba, sana bir şey danismak istiyorum. 1.4 TDI Seat Toledo otomatik alınır mi, tavsiye eder misin ? Motor anlamında nasıldır? Teşekkür ederim.

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Merhaba, Alınır. Performansı ve yakıt tüketimi ekonomik anlamda iyidir. 3 silindir olmasından dolayı biraz titreşimli ve sesli çalışır. Bakım ihmalini ve kalitesiz malzeme kullanılmasını sevmez. İşçilik konusunda biraz zahmetlidir ve herkes bakmak istemez.

@ugurdogan9199 8 ай бұрын

@@VWORHANUSTAAlınca sana gelmeyi düşünüyorum, yardımcı olursun değil mi ❤

@kerimyazgan5045 7 ай бұрын

1.4 tsi 140 bmy motor nasıl? Golf 5 ve jetta mk5 deki

@VWORHANUSTA 7 ай бұрын

Motor güzel yanlız masraf eskimesinden dolayı masrafları göz önünde bulundurmanız gerekiyor.

@selimkar8497 8 ай бұрын

Eline koluna sağlık usta . Sıfır gibi olmuş araç . Böyle bir işlemlerin maliyeti ne kadar ?

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Araçta değişecek ve onarılacak işlemler sonrası tespitlere göre fiyat verilebilmektdir. Ezbere fiyat verilememektedir.

@selimkar8497 8 ай бұрын

@@VWORHANUSTA ben videodaki araç için sormuştum .

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Videodaki aracın onarımı 6. Ayda yapılmıştı. Tüm işlemleri anahtar teslime kadar 80 ile 90 bin küsür diye hatırlıyorum.

@osmanaksoy9780 7 ай бұрын

Rektefiyeden sonra sekman tutmama nasıl olur

@VWORHANUSTA 7 ай бұрын

Tam anlayamadım. Biraz daha açarsanız bilgi verebilirim.

@emrebozkurt8124 7 ай бұрын

Adres nedir

@VWORHANUSTA 7 ай бұрын

maps.app.goo.gl/rg4BCXFijE2chprY9

@ramirezrambo1184 8 ай бұрын

Opel 1.4 lerdede aynı problemler var.

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Düşük hacimli, turbo ile güçlendirilmiş yüksek beygirli çoğu motorlada bu sorunlarla karşılaşılabilmeltedir. Markaya özgü değildir.

@ZaferC583 8 ай бұрын

Elektrikli araçlarda hiç böyle problemler yok

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Türkiye de daha yeni yaygınlaşıyor. Elektronik araçlarında kronik sorunları elbet olacaktır. Togg araçlarda ekran gidiyor, multimedya sistemi kendiliğinden açılıyor. Skywell bir araçta batarya sisteminde arıza oluşması sebebi ile aracın yandığını duydum. Tesla araçta otonom sürüşün şeridin bitmesi ile yol kenarlarında bulunan beton bloklara çarpmak üzereyken sürücünün müdahalesi ile toparladığını gördük. Uygulama hatasından dolayı tesla sahiplerinin araçlarına binemediğini kullanamadığını gördük. Yani teknoloji geliştikçe sorunlarıda beraberinde geliyor.

@ramirezrambo1184 8 ай бұрын

Bu 1.4 ler devamlı problemli galiba.

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Düşük hacimli, turbo ile güçlendirilmiş yüksek beygirli çoğu motorlada bu sorunlarla karşılaşılabilmeltedir. Markaya özgü değildir.

@hasanhuseyinates9643 8 ай бұрын

160 hp lerde kronik

@oguz5042 3 ай бұрын

Şuna bir açıklık getirelimö bütün 1.4tsı motorların kötü motor algısı oluşuyor!Ben 4 yıldır 1.4tsı 122lik aracıma 50bın kmdir yazılımlı biniyorum zamanından önce yağ bakımını ve bujilerini değiştiriyorum yağ eksiltme tekleme herhangı bir sorun yaşamadım!Kronik piston arası segman kran motorlar 160lık versiyonlar supercharger+turbo beslemeli versiyondur intercoler vardır!Dsg olanları daha çabuk kırabiliyor alttan yüklendiği için.Supercharger aracı çok kasıyor devir daim çabuk bozulabiliyor bakımı aksatıldmı farkedilmezse motor içine zarar erebiliyor bunu araç sahibi hemen anlamıyor zamanla bir bakmışsın zamansal aracın motor istiyor videodaki araç gibi!

@izzetguntalaz 8 ай бұрын

Ölmüş motoru diriltmişsin ustam.

@dccdccd 8 ай бұрын

klasık tsi 2. piston kırması bunun ulkede kitabı yazıldı artık. vw orjınal pıstonlarının segman aralıgı az oldugu ıcın yuksek sıkıstırmadan kırılıyor. bunun yerıne nural pıston takarsanız omurluk kullanırsınız. bır suru ornegı mevcut. orjınal pıston takmak hatayı yenılemekten ote degıl.

@abdullaharslan3324 8 ай бұрын

1.4 tsi pistonları zayıf, bir defa revizyon görmesi gerekiyor mutlaka. Vag’ın çok büyük kazıklarından biri 150.000 binden sonra resmen motor yağ içiyor

@onurmt796 8 ай бұрын

Güzel yazılmış detay vereyim. VW Teknik bülteni elimde. Kronik sıkıntılı motor kodların yazıyorum CHP_:13228 Györ CJZ_:170947 györ CMB_: bir sonraki motorlarda cxs CXS_:065138 üretim tesisi györ

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Düşük hacimli, turbo ile güçlendirilmiş yüksek beygirli çoğu motorlada bu sorunlarla karşılaşılabilmektedir. Markaya özgü değildir.

@abdullaharslan3324 8 ай бұрын

@@VWORHANUSTA valla ustam 150 binde ölen motor mu olur saçmalık ötesi, insanlar diğer markalarda yaşananı yaşamamak için Vag grubunun aynı segment aracına yüzde 60-70 fiyat farkı ödüyor.

@VWORHANUSTA 8 ай бұрын

Belirttiğim özellikle 1.4 ve altı Turbolu yüksek beygirli motorlarda hangi marka araç olursa olsun bu sorunlar yaşanacaktır. Diğer marka araçlardan bir kaçını inceledim yağ içerisinde çalışan triger kayışının 80 bin veya 4 yıldan sonra kopan çapakların yağ süzgecini tıkadığını ve yağ ikazı verdiğini gördüm. Başka bir markada bitmek bilmeyen hararet sorunu. Araştırın daha başka sorunlarıda göreceksiniz. Bir anne, baba nasıl kendi evladının hatalarını görüyorsa, volkswagen ile ilgilenenlerde volkswagen hatalarını görüp yorum yapıyor. Kazancını bir kenara koyun vw grup araçlar fazlasıyla tatminkar. Kendim dahil olmak üzere kendim volkswagen sahibiyim ve aracımdan çok memnunum. Bu araçlarda masraftan kaçılmaz. Ucuz yollu yapılan işlemleri sevmez. Müşteri çekmeye çalışmıyorum. İsteyen istediği servise aracını götürebilir.

@abdullaharslan3324 8 ай бұрын

@@VWORHANUSTA ustam size bir lafım yok zaten, ben sadece durumu belirttim. Dediğim şey şu markaya güveniyorsun, örneğin psa grubuna kıyasla yüzde 50 daha fazla para veriyorsun ama özellikle bu motorlarda daha fazla problem yaşıyorsun. Yoksa yüksek hacimli motorlarına veya 1.5 act motoruna diyecek kelime yok.