Volkswagen ID.7 Stockholm-Åre på stugbytardagen - Del 1

Volkswagen ID.7 Stockholm-Åre på stugbytardagen - Del 1 | Elbilsmagasinet

Рет қаралды 26,770

4 ай бұрын

Annons: Ladda ner DuckDuckGo här: duck.com/elbilsmagasinet
Jag har testat nya Volkswagen ID.7 under en veckas tid och passade då på att åka från Stockholm upp till Åre på stugbytardagen den 25/2, då när Stockholmarna precis fått sportlov och ska åka upp medan Uppsala/Örebro avslutar sitt och ska åka hem. Det är en längre resa som passar bra för ID.7 då bilen ska komma långt.
För att göra det lite tuffare så lastade jag även in 250 kg cement för att få in lite mer tyngd i bilen och simulera en familj.
Detta är del 1 av 2 där jag åker från Stockholm till Åre med ett par laddstopp på vägen. Del 2 hittar du här:
-- Bra länkar --
Slipp reklam och se videos en vecka innan andra: / elbilsmagasinet
Gillar du det jag gör? Donera valfri summa via Swish: 123 145 30 42
Stöd mig på flera sätt: elbilsmagasinet.se/support/
Guide: Välj rätt laddbox: elbilsmagasinet.se/vilken-lad...
Räckviddstabell: elbilsmagasinet.se/testad/rac...
Jag använder appen Car Scanner och en ODB2-dongel för att läsa ur information från bilen. Se länk till ODB2-dongel nedan.
-- Sponsrade länkar --
OBD2-dongel jag använder: amzn.to/49JL8gG
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: elbils.guide/laddboxbolaget
Beställ laddbox och tillbehör hos Laddstoppet: elbils.guide/laddstoppet
Beställ Tibber elavtal med timdebitering: elbils.guide/tibber
Värdera och sälj din bil hos Riddermark bil: elbils.guide/riddermark
Beställ däck och fälg hos Svenska Gummihuset: elbils.guide/gummihuset
Beställ Storytel för att lyssna på ljudböcker: elbils.guide/storytel-yt
KZfaq är inte min huvudsyssla utan jag har ett normalt jobb också inom IT. Jag är inte journalist från början, jag råkar bara tycka det är kul med bilar och teknik. Prenumerera gärna så tar vi steget över till elbil tillsammans!

Пікірлер: 62

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Tack till DuckDuckGo som sponsrar denna video. Ladda ner DuckDuckGo här: duck.com/elbilsmagasinet

@martinostlund1879 4 ай бұрын

Bra video, speciellt att den visar att det för det mesta går fint med laddningarna. Planeringen är bra, ingen kö, laddarna är hela, det går igång direkt, man hinner knappt pinka innan det är dax att åka igen. Det finns otaliga videos gjorda av folk som inte har koll på laddning, det är dålig ’reklam’ för elbilar. Tack!

@simify_gaming 4 ай бұрын

Härlig video. Har precis beställt ID.4 2024 med nya uppdateringarna. En video som den här får en verkligen att längta till den!

@Baathen100 4 ай бұрын

En bra sak du tar upp är dessa utrustningar, tror faktiskt att man är mer intresserad av vad man får i grundpaketet (sen detta tjat om enpedalsläge , inget som är för alla) bra jobbat annars 👍

@fredriklarsson2458 4 ай бұрын

Torkarbladen från VW är katastrof som du säger i videon. Ca 3 uppsättningar om året om du ska ha bra torkarblad. Kör ca 3 000- 4 000 mil/år Har börjat med ett annat kvalitetsmärke och dessa torkarbladen har jag i ett år utan problem. VW är detta miljövänligt??? 1

@pernilsson1764 4 ай бұрын

Skodan han testade för nån vecka sen hade otorkade fläckar på vindrutan på samma ställe. Märkligt är det

@80012453 4 ай бұрын

Väldigt bra inslag! Du har en väldigt trevlig berättarstil som är behaglig att lyssna på. Väntar ivrigt på priserna på GTX Tourer!

@madmange7991 4 ай бұрын

Vill inte vara tråkig men hade en verktygslåda bak i min S60R och vid en krock, den kom den flygande fram och gjorde stor skada på instrumentpanelen på höger sida som tur var ;)

@TheOne24115 4 ай бұрын

Jag hade hoppats att du skulle klara dig på endast ett laddstopp. Det hade varit riktigt imponerande att klara Stockholm till Åre med endast 25 minuters laddning. Det känns som att det inte är långt kvar tills utvecklingen når dit så att det blir möjligt

@Kurre. 4 ай бұрын

Modellen med det lite större batteriet klara nog det!!!

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Lite trix så hade det säkert gått, sänkt hastighet osv. Men som Kurre säger, det större batteriet kommer ge 9 kawh mer vilket ju är dom sista 5 milen där. Har ens bornde laddmöjlighet så klarar man sig nog med ett stopp :)

@PeterSweden-qw8dy 4 ай бұрын

Har för mig att du kan få både värme och kyla i sätena. Har även för mig att du kan ha det samtidigt på?

@fredrikholm6340 4 ай бұрын

Mycket bra tanke med att lasta bilen så det blir mer realistiskt test 👍

@TheViolatorSWE 4 ай бұрын

Skulle varit intressant med batteritempen inför/under/efter laddning (eftersom du hade dongel och sa tempen i början😉).

@teknikpappa 4 ай бұрын

Bra och intressant som vanligt. Helt plötsligt känns ID-bilarna riktigt intressanta. Har kört mkt VW Passat i tjänsten genom åren och alltid gillat VW’s bilar, men första generationens ID-bilar lockade inte. Tack för videon!

@donkii85 4 ай бұрын

Synd att VAG har typ världens sämsta garantiprogram samt värdelösa verkstäder runt om i landet. Det skulle få vem som helst att undvika VAG .. för att inte tala om den sjukt risiga kvaliten på plåt och lack. Rost på 2-3år gamla bilar är knappast ett gott betyg

@Robin-pt9zd 3 ай бұрын

Vw special med dåliga torkarblad, även bensin/dieselbilarna. Helt ny Crafter på jobbet med dåliga torkarblad och precis samma med våran Amarok :)

@Kurre. 4 ай бұрын

Kul att du gjort ett så utförligt test! Smart men kanske lite farligt med cementen i baksätet och bagaget :)

@MWikman 4 ай бұрын

Hej Kristoffer, jag körde ID.7 Pro Edition-kampanjbilen (659.000:-) i veckan och i den ingick ventilerade stolar. Bra jobbat med alla testerna!

@user-sr5wl1ow2s 4 ай бұрын

Hej, Ventilerade säten ingår inte som standard i den. Men alla demobilar har det då de har det bästa interiörpaketet.

@plhedlund 4 ай бұрын

Kör Id4 i tjänsten och passat tidigare. Sensorerna är något som Volkswagen verkligen måste börja jobba på!!😢

@AXXeYY 4 ай бұрын

vad blev total restid sthlm-åre?

@bjornlofving7238 4 ай бұрын

Hur hög var förbrukningen på sträckan Huddik-Åre och vilken medelhastighet blev det där? Uppfattar att de siffror du nämnde var för hela sträckan. Hade du kunnat få ner förbrukningen genom t.ex. eco-läge etc?

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Ska se om jag har den datan, på resande fot nu så får återkomma!

@bjornlofving7238 4 ай бұрын

Funkade adaptiv farthållare och självstyrning i fil under hela resan? Mycket klagomål på VW sensorer i kommentarerna.

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Förutom där förbi i Uppsala så däk aldrig problemen upp igen :)

@bjornahs3830 4 ай бұрын

Hej, då du ändrade laddstoppsställe så frångick du ju det som var grejer från början som du presenterade i starten av videon med att bara följa rutten som det inbyggda navigationssystemet rekommenderar.

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Den här kanalen tjänar alldels för lite för att helt ignorera priser och kostnader. Det skiljer 4,4 km mellan stolparna, jag är okej med det.

@VolkswagenSverige 3 ай бұрын

🤩

@PeterSweden-qw8dy 4 ай бұрын

En schimpansfråga angående torkarblad. Är det inte vägsaltet som fastnar på rutan?

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Jo delvis, men upplever att det brukar försvinna på andra bilar

@danielericsson8478 4 ай бұрын

Testa att göra rent torkarbladen. Du får ta med några savetter nästa gång.

@apathynoir 2 ай бұрын

Jag reagerade också på dåliga vindrutorblad - ersatt av märkersvärkstad mycket bättre. Sen att AC-kompressorn gick sönder är en annan femma

@knoparenSOC1 4 ай бұрын

😊😊😊

@richardtifelt 4 ай бұрын

24:41 Kia ev9 förvärmer batteriet ner till 12% (minst), inte 20%

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

I sådant fall har dom ändrat, det är bra. När jag pratade med Kia i januari så var det 20%.

@marcuswihlborg2965 4 ай бұрын

Du har massage, avfuktning, ventilation och automatisk sätesvärmare i de stolar du hade i bilen.

@jonasdande 4 ай бұрын

Du kan ju förstöra torkarblad på en enda dag om du låter de frysa fast och sedan sliter loss dem. Köp nya, så skall du få se att det funkar.

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Samma symptom på Skoda Enyaq får mig att tro att det är mer en VW-grej.

@Yreex 4 ай бұрын

Du nämner i videon 7:00 att du frågade volkswagen om takräcken undrar om man kan köpa det någonstans?

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Det ska gå att köpa hos återförsäljare, dock hade det inte börjat levereras än när jag körde ID.7.

Күн бұрын

@@Elbilsmagasinet vet du om det är samma takräcken som till ID.4, dvs passar mitt thule-räcke från ID.4 till ID.7?

@hanslundstrom245 3 ай бұрын

Vem är tillverkaren på HV batterie?!. Det kan ju inte vara LG Chem. eller

@Elbilsmagasinet 3 ай бұрын

SK Innovation :)

@hanslundstrom245 3 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Koreanska/ Amerikanska SK? Har hört att CATL har börjat att leverera sina 82/83 kw/h Batterier under sen 2023

@Elbilsmagasinet 3 ай бұрын

@@hanslundstrom245 Ja, dom. Jag var osäker på din fråga så jag frågade min kontakt hos VW, detta kommer alltså direkt från dem.

@hanslundstrom245 3 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet tack för ett snabbt svar..Super bra..kollar info från Volkswagen Sverige. Där informerar dom att nya 23-24 ID4/5 har 77 kw/h batterier från CATL ..Ganska trevligt då dom Polska LG Chem batterierna åldras snabbt. . .

@hansohlin5021 4 ай бұрын

Enligt dina laddstopp har du ett laddpris på 2.80kr/kwh. Vilket abonnemang har du på Ionity då? De vill jag ha när mitt ”gamla Elli” går ut!

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Då står det fel någonstans, 3,50kr/kWh ska vara rätt. Det är via BMW Charging, så man behöver köpa en BMW. Eller som i mitt fall, jag har hyrt en i 3 månader.

@lethuliv5500 4 ай бұрын

Jag tror väldigt få använder de inbyggda naviationssystemet :)

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Vad använder man istället? Jag har svårt att se att majoriteten sitter och söker efter laddare dagen innan

@lethuliv5500 4 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet ABRP / Chargefinder / Valfri kartapp skulle jag tro. Det inbyggda är ju nästan alltid under all kritik.

@MAGKAR_2456 3 ай бұрын

@@lethuliv5500förrutom Tesla…😊

@dahgangster 4 ай бұрын

har samma problem på min id4 gtx 2022 års modell med sensorerna. VW kan bara garantera att dom fungera i torrt väglag. helt värdelösa är sensorerna på bilen.