Volkswagen ID. Buzz: het wachten waard?

No video

Volkswagen ID. Buzz: het wachten waard?

Рет қаралды 64,952

Жыл бұрын

Eindelijk kon Rutger in de Volkswagen ID. Buzz rijden: het elektrische busje dat doet terugdenken aan de iconische hippiebus Volkswagen T1. Maakt de VW ID Buzz zijn verwachtingen waar?
Binnenkort meer elektrische auto's dus: Abonneer en zet de BEL aan
VOLG ons ook op
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
#Volkswagen #idbuzz #elektrische #auto #VW #elektrisch #buzz

Пікірлер: 90

@BrightNL Жыл бұрын

Wat vind jij van de ID Buzz? Binnenkort meer elektrische voertuigen in ons nieuwe programma 👀kzfaq.info/get/bejne/q8iPdZaj1be4go0.html

@rblom1632 Жыл бұрын

Zit er een 230v stopcontact in? Dat je een koffiezetter, koelbox, laptop, printer, TV, elektrische luchtpomp, Staafmixer, magnetron, lader elektrische fiets, grasmaaier, heggenschaar, tondeuse, bouwlampen, lasapparaat of zendmast voor een piratenzender kunt aansluiten?

@klaasmartinwieringa7710 Жыл бұрын

Wat mooi video's trouwens voor jullie van jullie Groetjes

@nathalieverheij2308 Жыл бұрын

Hij ziet er tof uit. Mogen we de kofferbak niet zien? En waarom laat je de auto niet even zien dat ie dan daarna zelf inparkeerd. Dit was wel een erg kort filmpje, normaal veel meer info..🤔

@bmonninkhof Жыл бұрын

Sorry Bright een magere review van de buzzzzz. Bij zo’n bus verwacht je ook de praktische inzet ervan, hoe zit het met de banken, ramen, inhoud, aansluitingen? Kun je deze inzetten als een campertje en zijn daarvoor voorzieningen meegenomen? Wat weegt de bus, hoe rijdt de bus op diverse wegen?

@GBOAC Жыл бұрын

Kijk de review van Tameling, stukken uitvoeriger.

@teslader Жыл бұрын

Beste Rutger, in al die geweldig leuk gepresenteerde en informatieve auto tests valt mij altijd op dat je nogal dicht op het stuur zit en dat je de rugleuning van de bestuurdersstoel niet gebruikt waardoor de afstand tussen je hoofd en de hoofdsteun erg groot is. Is daar een goede reden voor? Als Tesla fan zou ik me trouwens dood ergeren aan het trage infotainment systeem van VW. Bedankt voor weer een leuk filmpje!

@RutgerMiddendorp Жыл бұрын

Bij een rijtraining geleerd dat je de polsen op het stuur moet kunnen leggen. En zit wat vooruit omdat ik tijdens het presenteren een beetje bewegingsruimte wil. :)

@anized6896 Жыл бұрын

Wat is er mis met ID "drie" en "vier" ipv op z'n Engels?

@RutgerMiddendorp Жыл бұрын

Niks.

@musiclp123456DansorgelMusicLP Жыл бұрын

Ik hou van dit busje echt heerlijk😍Voor mij echt geslaagd 🤩Bedankt voor deze uitleg

@Jaguarxk150fhc Жыл бұрын

Alleen dat ID four?? en ID three?? het is ID vier en ID drie , het is een duitser he.

@Simon-dm8zv Жыл бұрын

ID Drei dan

@vpnconsult Жыл бұрын

Hard plastic en de touchscreenknoppen zijn een beetje als een trage internet verbinding. Het werkt wel, maar toch niet.

@Annenieuwenhuijzen Жыл бұрын

Juist. En het zal op een gegeven moment verdwijnen

@BMWHP2 Жыл бұрын

We vinden de VW Buzz best interessant als EV. We trekken al bijna 45 jaar rond met Jeeps + daktent, of een Camper, en de VW Bus was alltijd een echte allrounder. Simpel, en handzaam omdat hij vrij klein blijft. Maar, gezien die exorbitante prijzen, zeker voor de Camper versie, wachten we lliever een paar maanden tot de Xbus op de markt komt. Wat kleiner dan de VW Buzz, en minder luxe, minder sensoren etc, maar dan wel weer met zonnepanelen . . . . en voor bijna 1/3 van de prijs van de VW Buzz. De Xbus heeft 9 varianten en begint bij €18.500. Lopen op per versie tot rond de €30.000 voor de goedkoopste Camper versie. En voor die prijs, kopen we ongeveer 3 x een Xbus voor 1 Buzz..

@sanderschat Жыл бұрын

de Xbus is ook wel een wagentje waar je niet in gevonden wilt worden hoor. Wat een afschuwelijk design is dat zeg. En een voorkant als een soort kleuter-auto. Ik snap je punt betreffende de centen, maar dan sla ik die xbus toch ook even over.

@Simon-dm8zv Жыл бұрын

@@sanderschat Precies. De XBus is een grappig fenomeen, maar de prijs is niet voor niets zo laag. Het voertuig valt in de L7E-klasse waardoor er slechts 3 mensen in mogen zitten en de maximum snelheid op 100 km/u ligt.

@BMWHP2 Жыл бұрын

@@sanderschat ach, qua design is alles een kwestie van smaak. Wij vinden hem veel mooier dan de VW. Mooi is dus een kwalificatie dat alleen in de hersens zit van degene die kijkt. De Xbus behoort voorlopig in de klasse van quads. Daar zijn ze echter nog mee bezig.

@BMWHP2 Жыл бұрын

@@Simon-dm8zv Daar heeft u zeker gelijk in. Dat de klasse voorlopig L7e is, komt door de verouderde regelgeving. Die is meer dan 30 jaar oud en niet geschikt om moderne lichtere voertuigen goed te classificeren. Andere voertuigen, zoals de Aptera hebben dat ook. Ze zijn echter bezig om die EU regels aan te passen, zodat er gewoon 4 personen in kunnen. Maar ja, ambtenaren van de EU werken nog trager dan die in NL. En dat is . . . 😉

@GBOAC Жыл бұрын

En er zullen wel meer EV alternatieven komen. Sowieso slimmer om te wachten dan een veel te overpriced VW busje halen.

@bariska007 Жыл бұрын

Is die 400KM echte bereik zelf getest of komt dat bereik van VW zelf?

@stefan2796 Жыл бұрын

In de praktijk totaal niet haalbaar vanwege slecht accu management...

@kreabea78 Жыл бұрын

Prima filmpje, jammer dat we de kofferbak niet even mochten zien. Verder de volgende keer even je haar kammen.

@theflyingdutchman7127 Жыл бұрын

Wacht maar af tot de Ev9 van Kia uitkomt, maar of hij de charme van de Id buzz heeft is nog maar de vraag .😂👍❤️

@KarlMarked Жыл бұрын

Heb er in gezeten, prachtding!

@stefan2796 Жыл бұрын

plastic fantastic?

@harvantol8665 Жыл бұрын

RUGTER Middendorp? @0.40

@FlorGrobben Жыл бұрын

je kunt de bus ook leasen als je de 70 000 niet kunt betalen dus geen zorgen maken als je hem niet kan betalen

@ernstoud Жыл бұрын

Wat zou de doelgroep zijn? Geen idee.

@KoenSpaansen Жыл бұрын

Leuke review! Mooie Bulli 2.0

@adhofsink1216 Жыл бұрын

70.000 euro… 🤦🏻‍♂️

@michieltje93 Жыл бұрын

Het is idd een onwijs begeerlijke auto geworden maar die prijs😵 Deze auto kost no way 20k meer om te maken dan een ID4

@stefan2796 Жыл бұрын

De hele ID serie is 5 tot 10K te duur voor wat ie biedt. Is compensatie voor de importeur en de dealer voor toekomstige gederfde inkomsten (minder onderhoud en reparaties nodig)...

@alexraitzinmacloughlin9398 Жыл бұрын

Is this model coming with panoramic roof like the concept car !?

@rogierkraan Жыл бұрын

Technisch zeer netjes alleen het design van buiten spreekt mij totaal niet aan. Zonde dat ze niet gewoon het samba design hebben overgenomen.

@advandermeer740 Жыл бұрын

Geen woord over de olifant in de kamer: 2400 kg weegt deze EV! Da's net zoveel als de e-Crafter van Volkswagen en daar past zo'n ID Buzz bijna gewoon in, 420 km actieradius, maar daar is wel 77 kWh voor nodig. Zuinig/efficiënt is anders. De aanschaf is dus niet alleen hoog, maar ook de energiekosten zijn pittig.

@1fadf23f Жыл бұрын

Wat een onzin. Het is een bus geen auto, hij is best efficient.

@SuperCreep666 Жыл бұрын

Persoonlijk vind ik dit een gedrocht. Een iconische wagen die geen revival nodig heeft. Doe mij maar de T1 of T2

@FrederikDeBuck Жыл бұрын

hoeveel zitplaatsen heeft dat buzje? Zou er een derde rij zetels in kunnen, of moeten we daarvoor op de langere variant wachten?

@sandertamse Жыл бұрын

5 en geen derde zitrij. Ook geen isofix op de middelste plek volgens mij.

@stefan2796 Жыл бұрын

De langere variant heeft wel een 3e zitrij, maar is voorlopig alleen in de US leverbaar.

@phneutraal7995 Жыл бұрын

Renault Espace met vw logo?

@FrankLangedijk Жыл бұрын

Weer een Rutger zeurfilmpje... over dit ding valt veel meer te vertellen dan n paar geneuzel details... gemiste kans! En als camper te gebruiken?

@moredaan 3 ай бұрын

Check even VENTJE, zij hebben een camperversie van de iDbuzz gemaakt ;)

@louisvanrijn3964 Жыл бұрын

Youp van 't Hek merkt in zijn 2005 conference op dat een auto vlak naast zijn busje komt staan op een groot, verder leeg parkeerterrein. " Of er een MAGNEEEET aan de bumper zit. " meldt hij op zijn Youp's . Heeft deze bus ook zo'n magneet? Onze T3 heeft 'm, dat staat vast.

@djraymo Жыл бұрын

Jammer vond het een mooie waggie maar voor die prijs 39k had beter geklinkt

@kevinvermeire4873 Жыл бұрын

Geef mij maar een oude roestige t1 veel mooier en veel waardevoller dan dit spuuglelijke emotie loze ding

@dowi6165 Жыл бұрын

Rugter van Bright 🤭🤭. Rutger toch… Leuke bus. Ik vind de Cargo wel tof. Bestel m dan wel voor een kleine 35K. Ga nu de video kijken…. Ooo die was best kort….

@williamdrijver4141 Жыл бұрын

De Mercedes EQV kost 81.000 euro dus zo gezien valt 't nog wel mee. Jammer dat bij de ID Buzz de ramen achterin niet omlaag kunnen

@nick3543 Жыл бұрын

Ja. die wil ik.

@envt Жыл бұрын

Heet hij echt Rugter en niet Rutger?

@SailingMarieholmIF Жыл бұрын

De nieuwe Multipla

@trs4714 Жыл бұрын

kijk dat is het: ik wil deze wel! Ik rijd nu in een citroen xm v6, een benzine slurpende voiture met automaat...denkend over wat voor voiture later, qua vorm etc, kan ik echt geen auto, zeker niet van stellantis bedenken

@mvd83 Жыл бұрын

Wat een prijzen tegenwoordig. Zo bijzonder is een accu en electro motor nou ook weer niet...

@Simon-dm8zv Жыл бұрын

Als jij een idee hebt waardoor het significant goedkoper kan zou ik maar snel naar de KVK gaan.

@CPhelps1247 Жыл бұрын

Based Rutger.

@mitchkappen Жыл бұрын

Heb jammer genoeg de binnenkant van de auto niet gezien. De indeling van zo’n bus is toch het idee waarom je zoiets zou kopen.

@stefan2796 Жыл бұрын

Bergen goedkoop plastic en een playmobil dashboard...

@ThomasSlayer Жыл бұрын

Te duur

@realogla5309 Жыл бұрын

Jullie video’s zijn leuk, alleen soms een beetje te veel “mening”. Verder top video’s.

@terrybal Жыл бұрын

Volkswagen is niet meer zoals het was

@DeGier Жыл бұрын

70K ? ziet er allemaal veelste goedkoop uit achter interieur is gewoon een simpel interieurtje die je ook bij VW T5 hebt geef mij maar de oudere Auto's toen kwaliteit werd belooft nu draait het alleen om hoe die er uit ziet hoe die rijdt voor maar 1 2 jaar

@KonoleJr Жыл бұрын

00:40; Rugter 😂😂😂

@williamdrijver4141 Жыл бұрын

Laadruimte Mercedes EQV is maximaal 4630 liter. Dat haalt de ID Buzz niet.

@aidan2673 Жыл бұрын

2:30zijn gewoon luxe problemen wees blij dat het zo luxe is

@Jesper-Productions Жыл бұрын

😎🔥👨🏼‍💻

@princetech5701 Жыл бұрын

70000 euro voor een rommelbak!

@Emmer_. Жыл бұрын

In één kleur vind hem echt niet zo mooi als met de two-tone

@MarkHoos Жыл бұрын

Wat een slechte review. Hoezo is het infotainment traag? Je laat enkel Apple CarPlay zien. Wat zit er achter de achterbank? Een derde rij? Kan je hem makkelijk ombouwen tot kleine camper?

@Scarbir Жыл бұрын

Kek ding van buiten, maar wát een schandalige prijs joh.

@Spee33 Жыл бұрын

Achterlijk duur

@Deveonn Жыл бұрын

10 voor de binnenruimte met een bank ipv aparte stoelen? Na een 5008 gereden te hebben wil ik echt geen bank meer voor de kids..

@2304lb Жыл бұрын

Hou mijn diesel hybride nog even …..

@jobe4942 Жыл бұрын

Sorry, maar vanaf de vanafprijs ben je mij verloren... 😟 Voor die prijs koop ik een degelijke camper!

@onur4739 Жыл бұрын

70.000 euro? Hahahaha rot op.

@gcopp81 Жыл бұрын

Wat ziet die gast er uit. Kleed je eens gewoon netjes aan man.

@stefan2796 Жыл бұрын

Beetje aangekleed zo'n 70K... En dan dat kinderachtige dashboard...Nein danke!

@songs.by.julian Жыл бұрын

First

@LANA-vo8hb Жыл бұрын

What a rip off

@KOKUSMAKREEL Жыл бұрын

ik blijf nog ff lekker in mijn BMW i3 rondrijden zie ik alweer... Lichter, sneller, zuiniger, betere rijeigenschappen, betere infotainment etc enz en dergelijke

@kreabea78 Жыл бұрын

Je i3 is geen busje, maar een boodschappenwagentje. Merkwaardige vergelijking. (tenzij je alleen even wil flexxen dat je een i3 hebt, dan is het gelukt)

@KOKUSMAKREEL Жыл бұрын

@@kreabea78 je hebt gelijk. hij is beter vergelijkbaar met de iD3. Echter dat ding is ook niet beter dan de 8 jaar eerder ontwikkelde i3