Volkswagen ID. BUZZ (meglio del Multivan?) | PROVA STRUMENTALE

Volkswagen ID. BUZZ (meglio del Multivan?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO

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9 ай бұрын

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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
L'ID. Buzz non è solo l'ennesima elettrica che prende vita sull'ossatura MEB. È qualcosa di molto più significativo, perché rappresenta la riedizione di una leggenda come il mitico Bulli. Rispetto alle altre "ID.", quindi, questo modello si è ritrovato appiccicata addosso un'identità ben precisa e una tonnellata di carattere in più. Al punto che le vendite sono andate al di là delle più rosee aspettative, con lo stabilimento di Hannover che fatica a rimanere al passo con gli ordini. Per capire di che pasta è fatto il Bulli elettrico lo abbiamo portato sulla nostra pista, dove lo abbiamo sottoposto ai nostri test strumentali. E, abbiamo scoperto, che riesce a raggiungere risultati straordinari. Offre lo stesso spazio, per esempio, di un Caravelle T6.1 o di un Multivan T7, pur essendo di gran lunga più compatto. Ed è molto comodo, oltre che super maneggevole. Peccato invece per la scarsa propensione alla modularità dell'abitacolo ma, soprattutto, per l'autonomia, fin troppo limitata quando occorre affrontare l'autostrada o un lungo viaggio.

Пікірлер: 118

@simoneluca7469 9 ай бұрын

Ottimo video come sempre,ma un veicolo simile elettrico non serve a nulla!

@vincentzeitgeist1560 9 ай бұрын

Pagare 80 mila con gli optional che dovrebbero essere di serie e avere i materiali della Dacia Jogger

@vincentzeitgeist1560 9 ай бұрын

@@drivingjack_ certamente ma quando spendo certe cifre guardo anche i materiali…devono essere morbidi almeno nelle zone in cui il contatto è maggiore. I sedili invece davvero ottimi così come il design

@fi30 9 ай бұрын

@@drivingjack_questo nasce su piattaforma costruita apposta per l id Buzz e lo paragoni ai furgoni? È un van di lusso dato il prezzo che come qualità ha la metà dello staria per fare un paragone. Se poi dobbiamo dire per forza che VW è qualità ok. Ma non è così. La mia ragazza ha una polo r line tutta sta qualità non c'è

@smx8227 9 ай бұрын

I materiali sono da utilitaria segmento A. DUREVOLI? voglio vedere se chi la compra la tiene per 1 milione di chilometri o se invece la rivende dopo 3 anni. E poi il peso che è letteralmente ASSURDO.

@paolinocastaldo4001 9 ай бұрын

A parte l estetica che è soggettiva ma a me piace da impazzire..... tutto il resto proprio non va. È un mezzo insensato da acquistare.

@mattiabertero 9 ай бұрын

@@smx8227Perché c'è gente che tiene un'auto da farci 1 milione di km?

@michaelwilliambenvenuto7616 9 ай бұрын

È davvero bellissimo, però molto costoso! Forse troppo per quello che offre... Grande MV

@amigacougar72 9 ай бұрын

Sempre video al top del nostro bravo Matteo! Niente test dell alce?

@lukelenient4216 9 ай бұрын

Esteticamente è una figata assurda, però l'autonomia è troppo scarsa (250 km in autostrada... figuriamoci in inverno e a pieno carico, diminuisce ancora!...) e il prezzo è troppo alto per quello che offre. Può andare forse in grandi città per NCC, taxi... ma in sostanza è da ritenersi un veicolo nella grandissima parte dei casi inutile.

@mariorossi1244 9 ай бұрын

Dunque un mezzo non certo cittadino, lo compri per viaggiare immagino, 70 k per un autonomia reale ( in 4/5 passeggeri, bagagli, aria condizionata accesa ) forse di 200 km, devi proprio programmare il viaggio nei minimi particolari per trovare una colonnina ( libera e veloce ) ogni pochissimi km. Per quello che mi riguarda neanche se me lo regalassero.

@FrankCorraine 9 ай бұрын

bella la linea, prezzo allucinante. L'avessero fatto a GASOLIO sarebbe stato al top.

@smx8227 9 ай бұрын

Bella la linea? Ma riesci a vedere che è una scatola colorata? Lo stile e la bellezza appartengono a un'altra epoca.

@mattiabertero 9 ай бұрын

@@smx8227I gusti sono soggettivi.

@FrankCorraine 9 ай бұрын

Beh tutto quel genere di mezzi è "una scatola colorata" Se sai fare di meglio accomodati@@smx8227

@hygge-eller-kos_thechoise 9 ай бұрын

Sarebbe stato FLOP, basta vedere come viaggia il diesel nei mercati a cui questo van e' dedicato.

@hygge-eller-kos_thechoise 9 ай бұрын

@@smx8227 Concordo con te, dato che ne ho visti parecchi esemplari sulle autostrade danesi, e due taxisti lo hanno.

@aguj10 9 ай бұрын

Ora i Figli dei Fiori snob saranno contenti di poter andare in camporella o a drogarsi in elettrico 🥰

@Mikelometro 9 ай бұрын

Preferisco mille volte il mio Peugeot Traveller 2.0 a gasolio passo lungo. L'unico top della prova è Matteo ‼️🏁 Sarà anche carino da vedere non lo metto in dubbio ma poca autonomia e troppi soldi, non oso immaginare quanto costerà in versione 8 posti. Va bene x gli sborroni che hanno soldi da spendere x farsi notare. Ovviamente senza offesa x nessuno, questo è solo il mio parere.

@capi5857 9 ай бұрын

Appena fatto Vicenza Torino andata e ritorno su un ducato. 700 km, media dei 140 con un pieno. Eh ma meglio fermarsi ogni due ore..

@davidebracaliofficial 9 ай бұрын

Non si può dire che non sia bello e futuristico, ma il prezzo è folle…

@lorenzonanetti330 9 ай бұрын

Hai visto quanto costa il Multivan termico standard?

@davidebracaliofficial 9 ай бұрын

@@lorenzonanetti330 si, caro anche quello… non mi spiego la spesa sinceramente…

@ross.1958 9 ай бұрын

....grande video Matt🎉👏 anke solo x la 'gallery' dei predecessori in modd ormai...introvabili (se nn nl garage di poki strafortunati collezionisti🕵🎆🎉

@DaisakuIkeda-nd6en 9 ай бұрын

Bellissimo, tra 30 anni finira' la sua produzione!

@andreasumma4922 5 ай бұрын

Con la trazione posteriore non è un po meno affidabile rispetto a un veicolo con la trazione anteriore?

@F51361 9 ай бұрын

25:29 ma quella Giuia sullo sfondo che passeggia beata? :) Dobbiamo aspettarcela protagonista di una prossima prova? La si intravede in fondo anche a 26:02

@Il-Giovi 9 ай бұрын

Non mi risultano vendite stratosferiche, piuttosto il contrario... questo mezzo non si vende nemmeno con forti sconti

@simonb3498 9 ай бұрын

Concordo

@fabryb.6748 9 ай бұрын

Dunque...verso la fine del servizio,molto curato, si parla di difficoltà della casa madre che fatica a consegnarlo per le richieste ben superiori al previsto...Sarebbe interessante capire però quali sono i numeri di vendita in base a quanto previsto inizialmente...E poi in quale nazione si concentrano queste richieste perchè il prezzo è semplicemente folle... Linea simpatica e originale, consumi elevati e autonomia scarsa e costa come un bilocale... Anche le versioni termiche di Volkswagen di queste categoria di automezzi è costosissima ma non c'è il problema dell'autonomia...Non so dove andremo a finire...

@nicoforno 9 ай бұрын

Visto dal vivo, dalle mie parti ne girano due tre, é figo non c'è niente da dire, é il primo passo in elettrico dei furgoni

@MikiM89 9 ай бұрын

Costo adatto solo per amatori, considerando che col freddo in autostrada ha un'autonomia intorno ai 200 km (con 4 passeggeri e bagagli), che onestamente trovo ridicola. Aspetto un paio di facelift per considerarlo. Insomma, se ne riparla tra 4-5 anni. L'elettrico ha potenzialità fantastiche per questi mezzi, ma la tecnologia in alcune parti deve migliorare. Per non parlare della versatilità (ma anche comodità, dateci i pulsanti fisici!) di questo modello al momento insufficiente, e appunto del costo. In ogni caso si sta andando nella giusta direzione, ma è ancora un esperimento. Alla fine, così com'è, non eccelle in niente e non si capisce esattamente quale sia il modo più efficace di utilizzarlo. Sorprende che, per quanto sia un esperimento, ci siano comunque delle deficienze evidenti a questo prezzo, come le rifiniture o alcune soluzioni migliorabili che penso verranno già dal 2025, se non dal prossimo anno con la versione a 7 posti.

@Maxxxi2268 9 ай бұрын

Bravo e simpatico come sempre Matteo. Attendevo con molta curiosità questo mezzo. Bellissimo esteticamente. Questo gli va riconosciuto. Ma la mia delusione é stata inversamente proporzionale alla sua autonomia. Questo é per definizione un mezzo per viaggiare. E considerando allestimenti e rifiniture, rIvolto a famiglie o coppie economicamente nella media. (Forse media alta considerando il prezzo). Bhe viaggiare con un mezzo che ogni 200 km ti costringe a fermarti non ha senso. E se un Roma Milano (cosí per dire) non diventi un’ odissea, si deve ricorrere alle fast charge. Il che vuol dire, moneta alla mano, che fare lo stesso tragitto con una supercar costa meno. Poi criticabile il discorso da te sottolineato dei 4 posti comodi, con il 5 sacrificato. E va bene l’economia di scala, ma a che servono i poggiabraccia nel baule se hai 5 posti? A togliere spazio. Mi aspettavo qualcosa di meglio. E soprattutto un’autonomia di almeno 500 km reali. Mi sorprende che ne vendano così tanti. A mio parere molti se ne pentiranno, soprattutto quando tireranno fuori altri modelli più razionali, e con un’autonomia maggiore.

@ALMAGEST0 9 ай бұрын

I produttori di auto si stanno fumando il prezzemolo ormai

@simonb3498 9 ай бұрын

Ma sul fatto che un van da 60 mila euro non abbia bocchette posteriori, abbia i vetri posteriori fissi e non ci sia il modo di rimuovere i sedili posteriori tutto ok? Altro che sto scontrino della serratura ogni volta.

@Podzzy 9 ай бұрын

Scandaloso, soprattutto i vetri posteriori. Strano che spesso questo "particolare" venga tralasciato.

@hypnorospo8807 Ай бұрын

Fai 80 con optional 😅

@jacopoferrari3593 9 ай бұрын

Bello è bello, nulla da dire. Peccato per gli interni plasticosi, l'autonomia non eccelsa ed il costo veramente fuori portata per la maggior parte delle persone 😢

@ivanpantani1044 9 ай бұрын

non posso contraddire

@giampi4671 9 ай бұрын

E il quinto passeggero sacrificato, e i seggiolini bimbo, e la versatilità del bagagliaio, ecc ecc. Bocciatissimo

@paolotri1133 8 ай бұрын

bello da guardare ma dovendolo anche usare mi tengo stretto il t6 🤗

@marcofacci-sz7qf 9 ай бұрын

Un van da 22 quintali, ci carichi qualcosa e ti serve la patente C

@michelecoletta7470 9 ай бұрын

Ma lo sai quanti sono 66000 euro? Io penso di no

@albezan4732 9 ай бұрын

Ma scusatemi un attimo. A nessuno sembra una cifra folle? Al giorno d’oggi chi realmente potrebbe permetterselo? Ci sono appartamenti che costano gli stessi soldi.

@dariomalerba3955 9 ай бұрын

Ho avuto modo di guidarlo per qualche settimana per lavoro. Un mezzo stupendo dal punto di vista dell'estetica con veramente tanta personalità, buona l'accelerazione, veramente comodi i sedili, spaziosissimo il divanetto dietro, baule immenso. Lati negativi secondo me sono l'autonomia (circa 400km con un pieno), il prezzo (costasse sui 45-50.000 potrebbe diventare imolto più appetibile per le famiglie), finestrini posteriori fissi, l'infotainment di bordo, ecco quest'ultimo l'ho trovato davvero molto poco intuitivo: lo schermo molto grande ma i comandi poco intuitivi e funzionali.

@andreasumma4922 5 ай бұрын

26:00

@andreasumma4922 5 ай бұрын

400 km di autonomia con che velocità lo ha guidato?

@andreasumma4922 5 ай бұрын

Con la trazione posteriore è stabile sul bagnato

@dariomalerba3955 5 ай бұрын

@@andreasumma4922 è passato un po' di tempo quindi non ricordo bene, principalmente su statali e autostrada, quindi tra i 90 e i 120 km/h, usato pochissimo in città. Per la stabilità sul bagnato non ti saprei dire perchè era estate e non ha mai piovuto! Diciamo che a livello di costi il pieno di ricarica che ti permette di fare più o meno quei chilometri veniva sui 100 euro se ricordo bene.

@federicoliguori2698 9 ай бұрын

Costa solo 30k euro di troppo, non male dai!

@massimilianorighi6427 9 ай бұрын

Esteticamente bellissimo

@smx8227 9 ай бұрын

Si un parallelepipedo colorato.

@mattiabertero 9 ай бұрын

@@smx8227È un Van, pretendi una linea da coupè?

@smx8227 9 ай бұрын

@@mattiabertero Non pretendo niente. Penso solo che sia un parallelepipedo con finiture da utilitaria a 70 mila euro. Per chi ha studiato stile e design non credo sia un esempio di bellezza nè di originalità. E' solo molto colorato.

@mattiabertero 9 ай бұрын

@@angelocanonico3775 Tipo? Questo per me è tra i migliori come linea di quelli attualmente in commercio.

@massimilianorighi6427 9 ай бұрын

@@smx8227 mi piace perché amo il retro design e questo tutto sommato si rifà al bulli

@MatteoDiGiulio20 9 ай бұрын

Davvero bello, peccato per autonomia e sopratutto prezzo😅.

@jamesfranklin2203 9 ай бұрын

Peccato che VW non sia stata in grado di sfruttare meglio lo spazio per offrirla da subito con 7/8 posti

@Chiavaccio 9 ай бұрын

Farlo diesel, gli faceva schifo??🤦🤦

@gianlucavajente2398 3 ай бұрын

A parte qualche mezzo aziendale, in giro non ne vedo molti...prezzo, autonomie e ricariche i problemi...mah. ancora preferisco i tradizionali mezzi california o simili - anche di altre marche

@cesarers7372 9 ай бұрын

Lanciare due tonnellate e mezza da 80 a 120 in 7 secondi ma questi son fuori. Continuano a pressare sull'effetto WOW della coppia elettrica e non su quello che interessa veramente alla gente. O forse alla gente interessa veramente qualche bottarella istantanea e via?

@ValseProject 6 ай бұрын

Tutto questo boom di richieste e di vendite non lo vedo proprio … comunque contenti loro … io un mezzo con 250 km di autonomia non lo vorrei nemmeno regalato

@mlanzasams 4 ай бұрын

Questo veicolo avrebbe dovuto avere i sedili posterio singoli e un autonomia minima di 400 km in autostrada. Il prezzo potrebbe andare se avesse avuto anche la 3 fila di sedili.

@francescolandolfo6923 9 ай бұрын

80 mila?? Pensavo 1 milione di euro !! 😂😂

@IacopoDeeNoseeIvano 9 ай бұрын

@redazioneautomoto quando farete una bella prova strumentale, COME PIACCIONO A NOI, della mazda mx-30 R-EV? l'avevate già presentata in questo vostro video -> kzfaq.info/get/bejne/rKxijaerlZ2XlKs.html personalmente ho prenotato una prova si strada fra un mese, ma un vostro video mi aiuterebbe a decifrarla... thx

@LucianoLopesLima 21 күн бұрын

Vengo dal futuro per dire che usata sotto i 20.000km si trova già sotto i €40.000 😂

@francescoceppaglia2321 2 ай бұрын

Non comprendo proprio sta moda di fare la panca posteriore piuttosto che 3 sedili indipendenti...

@lucaponcini6762 9 ай бұрын

ho parlato con un concessionario molto importante e mi ha confermato che non li stanno vendendo per la scarsa autonomia 😅😅😅

@Sampei809 9 ай бұрын

Carino ma costo stratosferico, qualità mediocre ed autonomia scarsa.... per me scaffale!!

@mastrogio 9 ай бұрын

Pro. Esteticamente figo. Contro. Costa uno sproposito per quello che ti danno

@Prescia1985 9 ай бұрын

Un bel tetto basculante,due ganci laterali e 4 ruote orientabili con freno a pedale.Aggiungo una bella scritta "otto italia" e allora sto coso avrebbe un senso nella nostra società.Ma come al solito vw fa le cose a metà...peccato,occasione persa.

@Podzzy 9 ай бұрын

Il design è spettacolare. I vetri posteriori fissi, le finiture, la modulabilità, l'autonomia e soprattutto il prezzo, un po' meno 😕

@mattiabertero 9 ай бұрын

La linea esterna è bella ed un minimo originale, dentro no: troppe analogie con la famiglia ID, serviva una personalizzazione maggiore. Poi un mezzo da viaggio come questo avere un'autonomia così bassa... Poi molti campeggi non permettono di ricaricare dalle loro prese di corrente. È un oggetto di design e basta, uno sfizio che con la veloce evoluzione delle batterie perderà valore velocemente, non è una Tesla che mantiene il valore solo per il nome che porta.

@ur8816 2 ай бұрын

metteri nel bagagliaio un generatore di corrente e una tanica di benzina

@livioponzone9612 9 ай бұрын

OK motore con traz post, negativo 2.500 kg da portarsi dietro con appena 300km di autonomia e prezzo batterie ancóra stratosferico!!!

@hypnorospo8807 Ай бұрын

Stupenda ma attualmente è un veicolo senza senso,per il settore a cui appartiene ha pochissima autonomia,viaggiare con questa poca autonomia diventa uno stress,costo esagerato considerando anche gli opzional e il reparto tech che non offre grandi cose rispetto ad altre vetture elettriche moderne tipo tesla

@alessandroarriciati2899 9 ай бұрын

La follia. Quando arriverà a 1000 km di autonomia ci penserò. Sicuramente non a quel prezzo.

@SuperBlood83 9 ай бұрын

linea simpatica, interni piacevoli....autonomia....imbarazzante

@erbraghetinho4345 9 ай бұрын

l'auto della chicco

@lucaambrogi2239 9 ай бұрын

Più di 70 mila euro per della plasticaccia? Anche no...meglio altro per quei money

@F51361 9 ай бұрын

Un mezzo come questo è prematuro a batteria. è un mezzo adatto particolarmente per lunghi viaggi, ma dovendo fermarsi minimo mezz'ora ogni 200km passa la voglia.

@fantelesto2874 9 ай бұрын

per quel prezzo mi compro l'originare restaurato perfetto piuttosto.Inutile e costoso quindi conoscendo l'uomo ne venderanno come gli Iphone....

@mattiabertero 9 ай бұрын

Ed il vecchio se lo rivendi ci guadagni. Questa perderà valore alla velocità della luce.

@giorgiolesa1581 9 ай бұрын

Bel giocattolo solo per ricchi, x noi poveri solo robaccia cinese.

@Bastioni 9 ай бұрын

Carina ma preferisco la nuova Tiguan

@capi5857 9 ай бұрын

Viva il Made in italy anche quello delle valige

@atmavictu2995 9 ай бұрын

Uno dei giocattoli più inutili mai inventati, immagino lo compreranno i pensionati tedeschi per nostalgia

@antoniodilettoso1127 9 ай бұрын

Quanta plastica. Prezzo assolutamente ingiustificato.

@89francescozanin 4 ай бұрын

Matteo Valenti non mi sembra più adeguato a presentare questi video; a parte la trascuratezza ma anche il modo di fare per niente pulito e preciso

@lorebac243 9 ай бұрын

Sempre queste Volkswagen 😅

@fabiopinzani3044 9 ай бұрын

Che bidone!

@giacomoiannis1774 9 ай бұрын

Costa una cifra ridicola...

@michelebicc6983 9 ай бұрын

Figo, costoso, inefficiente

@lebellezzedibeatrice3864 7 ай бұрын

🤣 70/80k per un furgone... mi compro un ford ranger raptor!

@enduroduro 9 ай бұрын

Ne avranno venduto 1

@AgriNik 9 ай бұрын

Probabilmente in terronia è cosi, ma in Veneto ce ne sono già diversi

@Sampei809 9 ай бұрын

Io vivo in veneto e l'unico che vedo è quello nel parcheggio della concessionaria

@bery8914 9 ай бұрын

@@AgriNikstate facendo una brutta fine da quelle parti 😂😂

@massimobanfi283 9 ай бұрын

I tempi cambiano...auto abbastanza inutile e costosa

@stefanoh.m.o.3772 9 ай бұрын

Multivan TDI superiore sotto ogni aspetto: versatilità, prestazioni, prezzo (comunque elevato), attitudine ai viaggi. L'elettrico su un mezzo del genere, votato al tempo libero e alle lunghe percorrenze semplicemente NON ha senso. 204 CV per andare a 100 in autostrada se non ci si vuole fermare anzitempo a cercare la colonnina...Il prezzo richiesto poi è incommentabile.

@mbeo7818 5 ай бұрын

niente di personale ma questi commenti hanno stufato.. LE tue considerazioni sono basate semplicemente sulle tue idee e sulle tue esperienze o esigenze. dovete capire che dietro a questi mezzi ci sono decine di ingegneri , tecnici, designer, pubblicitari , tecnici e piloti professionisti . Quindi una truppa di professionisti pensanti, poi arrivi qui e il tuttologo ti dice cosa è superiore o inferiore.. Questo mezzo ha semplicemente il suo cliente e probabilmente non sei tu ma questo non vuol dire che non ha senso. Ci sono mille case in cui potrebbe andare benissimo. Taxi, servizio navette, uso nei parchi, nel villaggi , nei passi alpini con strade bloccate al traffico, per i gruppi sportivi ecc ecc potrei continuare ad oltranza. il prezzo poi è relativo. Se hai un attività o sei un professionista da 100k l'anno non è poi cosi proibitivo.