Тест-сравнение Джетты, Церато и Мазды 3: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/cerato-class

два мульта , у меня ипотека меньше , на кухне аж два газовых упора

За 1.950млн.руб , можно Киа K5 2.5 194л.с. взять в комплектации Style, а это уже D класс. Jetta провалится с продажами в РФ

Люди зайдут в автосалоны Фольксвагена посмотрят на Джетту за 2 млн... и купят Тигуан.

Два мульта за с класс это сильно

Упор капота на джете это какой-то позор

Да уж фольц за 2 мульта, а упоры на капот за 1,5₽ не нашлось

Мне одному кажется, что старая Джетта более гармонично смотрится? Тут вроде как более раздутая, пропорции изменили, стало хуже на мой взгляд

Балка за 2 ляма, хлипкпй упор, петли багажника ничем не закрытые (в прошлом были закрыты) нет уж спасибо

глянув на цены, потребитель все равно возьмет Церато

По моему нужно очень любить шильдик Фольксвагена,чтобы не купить Шкоду

Просто хочу напомнить, что a3 того же концерна с тем же мотором стоит на 200 тысяч дешевле. Это все, что надо знать о накуренности маркетологов вага

Теперь угол атаки появился и у сидений, респект

Продажи Джеты за такие деньги будет минимальными. Церато своих денег стоит.

Под капотом палка, багажник на петлях, отсутствие воздуховодов для задних пассажиров, обшивка - деревянный пластмасс, запаску хрен достанешь...я свою 11-летнюю джетту 5-го поколения не поменял бы на эту новую даже с доплатой!!!

Такое чувство, что весь тест пытались оправдать цену джетты, и запозорить Церато. 1. Церато уже 2 года продаётся 2. Разница в 500к между машинами!!!

Всегда любил VAG, но на «сегодня» мой выбор KIA. Цена-качество решают.

Киа проще и чуть хуже НО за разницу в пол ляма она дает за обе щеки джетте

Для многих 2млн будет поводом послать эту джету на х. Это же бюджетный цэ класс с дизайном поло.

угол атаки сидений.

Джетта хороша, но отсутсвие полной локализации угробит продажи невменяемыми ценами...😞

В новой элантре тоже цифровая будет и цена дешевле джетты на пару соток.

качество обзоров улучшилось! Продолжайте в том же духе

Спасибо за отличные обзоры! Олег, вы настоящий профессионал!

Сколько на дорогах Церато и не единого Джетты..

11:39 Как Церато может отставать на лосином тесте? Если он легко вообще проехал, практически без сносов. А Джетта ощущение, что прям уже на пределе ехала.

Катался на Джетте. Больше всего мне понравилась 8ми ступ коробка автомат. Она буквально читала мои мысли. Как я понял в России они будут продаваться с другими коробками

Ну за 2млн.р покупать джетту, нет ни какого смысла. Есть другие машины. Vag сходит с ума с ценами.

С класс за 2мульта О_о ! Это финиш.

Скокаскока!?!?!? А его точно есть смысл продавать на нашем рынке)))

Молодцы ребята, у вас самые лучшие и интересные тесты.

Спасибо за интересный обзор

Почитал отзывы, и тоже плюну в сторону джеты, с моей зарплатой 20к пойду колесо подкачаю на велике. 😁🥴

С класс за 2 ляма? Да за 1,5 Церато дорогой очень! А тут ни за хер собачий 2!!! миллиона!!! рублей! Либо в ваге неадекваты, либо на неадекватов рассчитано.

в 2014-ом брал джетту за 740 тыс. в отличной комплектации sochi edition - вот это цена была. Привыкнуть к новым ценам нереально. ЗП то у меня не поднялась.

Тот случай, когда на 8:35 увидел Федю Лапшина за работой над роботизированной фурой :)

Джетту надо сравнивать с Короллой или Тройкой, потому что цены у них похожи

И вырезали как он проехал лежачего) Там видимо макушкой по крыше достал)

Большое спасибо за обзор.

Хм, на Церато ещё и скидки неплохие. Знакомому в 1,2 млн около топовая Церато обошлась. И ему нужен был атмосферный мотор и классический автомат. В минус отмечу, что они стали опускать крышу на С классе и стойки сильно заваливать.

2млн это к5 2.5 мотор в отличной комплектации

Дизайн уныл у джетты. А что про цены - фигли делать если евро по 90 уже. И K5 подорожает погодите.

Олег, как всегда ТОР! Спасибо за Ваш труд, и труд Ваших коллег!

2 млн? Берите Киа к5 или текущую оптиму, с вентиляцией, панарамой

Никто с Церато Джету не сравнивает, пол ляма разницы. Там уже К5 надо сравнивать

А когда то Бора шла с V6🙈

Понравилось, молодчик👍

В фольцвагене на большие продажи и не рассчитывают , с чего вы взяли что они вообще заинтересованы в них. Возить с Мексики это точно не ради больших продаж. Просто им нужна джета в России чтобы сохранить часть клиентов. Типичный кейс - чел уже покупал джетту был ей очень доволен и хочет такую же но новую. Такие готовы переплачивать. Точнее они даже не смотрят в другую сторону и не знают цен на другие авто , они их просто не интересуют. Таких клиентов лучше не терять. вот для них и возят из Мексики . И людям хорошо - они реально рады возможности купить. и компании - поддерживает лояльность и чутка подзарабатывает.

21 году выйдет рестайлинг церато вот это будет бомба среди С класса.

12:30 Никаких преимуществ планшетный спидометр не даёт... Только цену повышает

Хороший обзор! Всё по делу

Олег, благодарю за обзор! Информативно, ёмко, профессионально. Единственное, в подобном обзоре хотелось бы услышать, какие авто могли бы быть интереснее в этом ценовом диапазоне по Вашему мнению.

Сам владею Cerato 2 месяца, и скажу, что покупают ее в таком (озвученном) количестве, потому что дилеры заполонили салоны комплектациями Lux 1,6 , которые не с лучшей стороны отражают достоинства этой модели. Gt line - более оспортивленная комплектация (порезанный руль, сиденья с боковой поддержкой, подрулевые переключатели коробки и т.д) . Prestige- самая оптимальная, которая на 80 тысяч дешевле! С такими Cerato Jetta не справиться, провалит рынок.

разница 500 тыс 3 раза можно на церато двигатель откапиталить

Спасибо за хороший обзор

чей двигатель отходит дольше??? вот в чём вопрос???=)

Я за Серату.... фольц неоправдано дорого!!!!

За два лимона железный упор самое оно!))))

Джеты поезд ушел

Нужно ну прям очень любить ваг, чтобы взять джету за 2 млн

За два мульта проще взять новую Kia k5

Как увидел слово заруба, понял что не Мельников и расстроился((

Отличный обзор, а именно подача материала и доходчивость, без пустых ковыряний. Однако для нас, обычных людей с " провинции" какие-то космические суммы... Да и было бы за что, а то два жк-планшета и балка сзади.... Эх, ладно, продолжаем дальше ездить на проверенном временем ФФ1, с 1.8 АТМ, независимой подвеской, климатом, 4-подушками и ТД итп

Много времени уделено опциям - и так понятно, что азиаты предлагают больше за меньшие деньги. Почему конструктив авто не раскрываете? У немцев раньше переплата шла за: Более качественные комплектующие, в первую очередь по подвеске и оптике (фары не желтеют, привет лексусам 00-х) Более качественную защиту кузова (оцинковка, качественный лак) Большую жёсткость кузова (безопасность + управляемость) А что сейчас? Может, не зря ценник большой?

Я хоть и вагодрочер - но это закат ВАГа какой-то

Что из под джетты течет?

Интересно 👍

Растегаев и Мельников эксперты с большой буквы, а не как эти недоблогеры тяжелый руль значит рулится, мягкий значит нерулится. Отменно Вас смотришь с удовольствием и доверием

Экстерьер мне гораздо больше понравился, чем на новой Октавии: экран мультимедиа органично вписан в продолжение приборной панели, при этом сохранили физические органы управления. Как по мне, управление климатом и музыкой через сенсорный экран на Октавии будет отвлекать от дороги.

За такие деньги не понятно, на кого ориентирован этот автомобиль. Стоимость явно завышена, без локализации продажи будут единичными. Особенно на фоне коронокризиса и очередного падения рубля.В то что будут скидки до уровня Церато сильно сомневаюсь.

Сравните ещё старую джетту 2007 Американка тоже двиг 2.5. Интересно было бы узнать ваше мнение. Лайк за видео 👍

С маздой прикольная замануха ;)) Давно пора было так делать Жаль, что я фанат авто чуть меньше, чем стоимость подписки :)))))

Действительно зачем идти на задние сидения, если у Джетты, в отличие от Церато даже дефлекторов для заднего ряда нет. Вы видели как Джетта проходит ваш же лосиный тест?! Мне вот честно стало страшно... Церато четко рулится на ввшем же тесте) Не знал что у двух зонного климата главное это менюшка на шгу, а если его нет то он значительно хуже становится😂 Про шумку относительно Церато согласен. И что там должно в багажнике Церато должно оторваться?😂Мне как владельцу Церато 4 особенно интересно.

Джетта вне конкуренции , супер автомобиль, во всей стране одна она и будет на тестах 😄

Хороший ведущий.все по делу

Пожалуй в тройке лидеров среди всех автожурналистов.

Фуфелваген сошёл с ума

Блин, ну как обидно. В 2014 году купил джетту за 719 килорублей.За эти деньги казалось, что даже очень много автомобиля. Прензентабельный экстерьер, большой и практичный салон, климат, круиз, немного кожи, противотуманки, литье,независимая подвеска, охлаждаемый бардачок. Пусть даже это 1,6 механика, но мне хватало. Влюбился в эту машину просто и думал взять джетту следующего поколения. 2020г.полтора ляма за пустую машину. Видимо, что это буде крах этой модели.

За 2 люди будут Камри брать или корейцев. Я за 2 Q50 взял почти в максимальной комплектации .

Во дворе 2024 год 14 апреля, уже как больше года являюсь владельцем Volkswagen Jetta 6 рестайлинг 1.6 MPI с классическим автоматом , брал 2022 года 14 декабря с пробегом 77 тысяч с лишним км , данное время пробег 187357 Как вы заметили за полтора года я намотал больше 100 тч км и скажу вам по опыта учитывая что я раньше ездил на Ford focus 3 рестайлинг и Hyundai Elantra ну и Kia Ceed с мотором 1.6 автомате все кроме форда на механике кия и хюндай по комплектации средние были а вот форд предмаксимальной была так же ездил на рио, солярис, рапид поло но их тут сравнить не буду всё таки по классу ниже , у корейцев понравился комплектация за те же деньги который даёт Форд и ваг у них есть чем привлечь клиентов ну там мульти руль и т д ну вы поняли минусы плохая шумка управления и тормоза и киа сид отдельно у него кузовные запчасти очень дорогие плюс оптика вроде бы с класс но больно кусается цена, у форда дизайн салона и сиденья как у истребителя хорошо держат по бокам ну и очень удобная мультимедиа которе легко достается к пальцам плюс хорошая управляемость и устойчивость к скорости минусы обслуживания и запчасти дорогие и сам автомобиль достаточно капризный , ну сам Джетта просторный салон выский клиренс чем у других всех большой объем багажника и нереальный запас прочности ( надежный ) вроде бы мелочь но некоторые детали чем у других сделано качественно, хорошая управляемость и отличные тормоза да шумка более менее есть чем у аналогов так же иногда разгоняюсь до 180-190 спокойно держу руль нет такого напряжения чем у корейцев который кидает задницу туда сюда ... за эти годы эксплуатации пришлось всего один раз заменить задние стойку стабилизатора цена вопроса 900 рублей из минусов масложерства от замены до замены приходится немного долить ну и постоянно заливаю 95 , на 92 начнет немного троить , очень даже странно когда ездил на поло и на рапиде такого не было как бы там и тут один мотор ..... Вывод однозначно Джетта отличный автомобиль ну и кнему выбор запчастей достаточно много ... Все выше сказанные автомобили были от 2016 до 2017 года как бы в одном поколение все , сейчас рынок вообще сошёл с ума одни китайцы 😂😂😂

Сидел смотрел рекламу, а дядька мешал с тестами своими

А почему бы не добавить для сравнения Пежо 408, - вот где была бы интрига, т.к. он НАМНОГО дешевле по цене !

Почему я не видел этот ролик, хотя подписан?

Странно, а как же течи жидкостей?

Ничем Джетта не лучше, в эти деньги можно уже Оптиму брать

Сколько сколько!!!!2 ляма!!!Да кому она нужна за эти деньги!!!

Живу в маленьком городе,около 40 тыс человек,так вот сначала один таксист купил новую церато,потом через месяц еще один,сейчас их уже около 7 машин и это только среди таксистов в таком маленьком городе.С каждым месяцем их все больше и больше покупают люди,не новые джетты и октавии и уж тем более короллы и мазды тройки

Вот это я понимаю обзор! Куча горе блогеров обсуждающие управляемость не смогут повторить лосиный тест также как сдесь!! Учитесь!

Сэкономлю вам 17 минут: фольц стоит на полмульта дороже и не даёт взамен ничего. Ну, кроме чувства превосходства от обладания вагом, а не мерзкой рисовозкой.

Jetta откровенный регресс, у моего отца 6 поколения Jetta на 1.4 на 123 лс. и там независимая задняя подвеска

Интересно сравнение машин одной модели разных поколений. Сделайте в сравнении с джеттой6 например. Будет интересно, скорее новые модели будут хуже.

А теперь для объективности сравним Jetta 1.4 TSI этот С Genesis G70 2.0 TSI. Даже в БАЗЕ за 2.2 млн...Как раз та-же разница в 400 тысяч.

Все решает в нынешних реалиях сумма,Киа однозначно!!!!!!!

Приятного смотреть такие обзоры и слушать таких профессионалов. Спасибо Авторевю за Вашу работу!

Смотрю в 2023 году,вот жеж были цены когда то)

Джетта вышла из бюджета!

Ваг уже не тот, а Киа поджимает, и выглядит лучше вага 👍

За последние годы вы стали лучше чем журнал за рулем, но упускать также моменты как клиренс у автомобиля нельзя! Для регионов это тоже важно. Мне нравиться ваг, но клиренс под балкой джетты кажется маловат чем у церато. Может я не прав. Но балка у джетты как и поло чашки очень низко к земле, тогда лучше церато, тем более она дешевле.

посидев и там, и там - нет явных различий... отличный обзор... Посмотрите ДеМуро и потом немного потренеруйтесь в съемке деталей.

С-класс по цене D-класс - всё что нужно знать о Джетта. Ещё и балка - они вообще с ума сошли? Та же Октавия 1,8 турбо с многорычажкой