Conheça de perto a série especial Last Edition da VW Kombi 2014.
Lançada em agosto de 2013 com produção limitada a 600 unidades numeradas (que a marca duplicou para 1200 no mês seguinte, em parte devido à grande demanda da série especial e em parte por ainda haver tempo hábil para produzir mais 600 unidades da série antes de 1 de janeiro de 2014, prazo no qual entrava em vigor a resolução 311 Conselho Nacional de Trânsito (Contran) sobre a obrigatoriedade de que todos os carros novos no Brasil tenham airbag e freios ABS. Desde então, a VW encerrou a produção da Kombi no país.
A série especial Last Edition traz itens exclusivos como pintura tipo “saia e blusa”, acabamento interno de luxo e elementos de design que remetem às inúmeras versões do veículo fabricadas no País desde 1957. As unidades são numeradas e possuem placa de identificação. Nas laterais também se destacam os adesivos que identificam a série especial “56 anos - Kombi Last Edition”.
O interior da Kombi Last Edition mereceu cuidados especiais, começando pelas cortinas em tear azul nas janelas laterais e no vigia traseiro - as braçadeiras trazem o logotipo ‘Kombi’ bordado, um elemento de decoração típico das versões mais luxuosas das décadas de 1960 e 1970.
No painel, um dos destaques é a plaqueta de alumínio escovado que identifica a série especial, com o número correspondente a uma das 1200 unidades. Por exemplo: a unidade do vídeo, propriedade de Geraldo Baião, nosso amigo, leva a placa “1081/1200”.
Nos últimos anos, apesar da concorrência de vans maiores lançadas no mercado brasileiro, a Kombi continuou merecendo a preferência de muitos clientes. Desde setembro de 1957 até julho de 2013 foram produzidas 1.551.140 unidades do modelo na fábrica de São Bernardo do Campo.
Após 56 anos ininterruptos de produção no Brasil, a Kombi tem a história de maior longevidade na indústria automobilística mundial.
Os bancos têm forração especial de vinil: bordas em Azul Atlanta e faixas centrais de duas cores (azul e branca). As laterais e as costas dos assentos têm acabamento de vinil expandido Cinza Lotus. O modelo tem capacidade para 9 ocupantes.
Além disso, o painel traz serigrafia especial do quadro de instrumentos, que mantém o tradicional padrão com o velocímetro em posição central e, à direita, o mostrador do nível de combustível. O sistema de som tem LEDs vermelhos, lê arquivos MP3 e possui entradas auxiliar e USB.
O modelo é equipado com o motor EA111 1.4l Total Flex, que desenvolve potência de 78 cv quando abastecido com gasolina e de 80 cv com etanol, sempre a 4.800 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com gasolina e de 12,7 kgfm com etanol, a 3.500 rpm. O câmbio é manual de 4 marchas. As rodas são de 14 polegadas, com pneus 185 R14C.
(Números) - 0 a 100 km/h em 16,1 segundos e máxima de 130 km/h. Peso, 1.297 kg. Vão livre do Solo: 200 mm. Capacidade carga: 1000 kg.
Agradecimentos especiais ao amigo Geraldo Baião.
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Autoblog Says...
VW Type 2 Microbus production ending with Kombi Last Edition
Manufacture of the longest-produced model in the global automotive industry, the Volkswagen Type 2 Microbus, is finally coming to an end in Brazil after 56 years in production, which started in September 1957. The blue VW Kombi Last Edition you see here (click on the image above to enlarge) is one of 600 1200 that will be produced before new safety regulations in the country force Volkswagen to phase it out.
The Last Edition will be sold only in Brazil for 85,000 Brazilian reais ($35,637) and comes with a certificate of authenticity from VW and a numbered plaque on the dashboard identifying it as one of 600. The Microbus originally came equipped with an air-cooled 1.2-liter flat-four mounted in the rear that made 28 horsepower, but by 2005 it was running with a 1.4-liter water-cooled engine. The new inline-four makes 78 hp on gasoline and 80 hp on pure ethanol and puts the power to the rear wheels - which are wrapped in whitewall tires - through a four-speed manual transmission. A 50+hp power bump sounds like fun to us!
Damon Lowney - Aug 18th 2013 at 3:29PM
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