Może i jest droższy od starych Multivanów, ale za to mniej praktyczny.

Mam wrażenie że te małe baki dające zasięg elektryka są właśnie po to żebyśmy się przyzwyczaili do zasięgów elektryków 😂 nagle się okaże że zasięgi są takie same...

Uwielbiam rozsuwane tylne drzwi. Dla mnie większość aut powinno mieć takie właśnie takie drzwi.

wyciszenie w plastikowym aucie....!? dobre 🤣 Super film - obnażona "nowoczesna motoryzacja", zostajemy przy T4 i E39

Fajny odcinek i pozdrawiam

Super film. A 223pln mam ładne t4 i w uj kasy na części i diesla 😀

No i wyleczyłeś mnie z nowego multivana😅 pozdro ✌️😁

4:16 I te rączki "paseczki" jak w golfie1/garbusie

Bartek materiał i pełna profeska tego jak robisz testy. Te ceny to są chore. Pozdrawiam

To ja wole dwa nowe peugeoty 5008 🤣 Za taki ulep 400tyś👍

Szczerze to podobają mi się takie auta moim zdaniem są ładne i praktyczne. Lecz moje serce skradł ID. Buzz.

diesel 2.0 @ 180-190km moglby byc fajna opcja w tym samochodzie,bo to naprawde masywne bydle.Do wersji long az by sie prosilo o diesla 3.0.Benzyna 1.5 w tym samochodzie to kpina z uzytkownika.

Zapomniałeś dodac o strasznie niebezpiecznych slupkach A ktore przyszłaniaja zarówno auta jak i ludzi na rondach czy przejsciach dla pieszych do tego diesel wcale nie ma lepszego zasiegu na elektryku bo tez zaledwie 35km, a spalanie diesla w granicy 8-8,5l do tego cena kosmos, waga itp,ta cala eko nagonka wygląda dobrze jedynie na papierze, test jak zawsze na propsie 👍

180 tysięcy mówisz myślę jest OK za taki wózek,później 400 tys i czar prysł hehe /pzdr

353 000 zł. Dziękuję

Rozczarowanie. Idea auta ok, miałem nadzieje na nowe rodzinne auto, ale wyciszenie, zbiornik paliwa, plastikowość, obsługa, no za dużo tego aby przymknąć oko :)

Jak zwykle swietny test. A auto.....dziwne - takie nijakie: ni to Sharan, ni to Multivan. Gdybym nie liczyl sie z pieniedzmi to i tak bym go nie kupil. Wole duzego suva z napedem 4 x 4 albo T 6.1

Jako aktualny użytkownik Tourana 1,4 150 KM nie widzę postępu no może poza ceną ;) która znacznie urosla. Brak laga, zużycie paliwa przy 120 km/h ponad 2 litry niższe ,(a zasięg w moim 900 km ), o wiele prostsza w obsłudze deska i brak tego szerokiego przedniego slupka ograniczającego widoczność. Widać postęp u Volkswagena :)

Piękna reklama !

To ja bym wolał to auto w dieslu. Ekonomiczny, trochę cichy i dający duży bak paliwa zasięg, w którym mógłbym objechać Europę. Pozdrawiam

Jak dla mnie wszystko się spaja w jedność w tym aucie(1.4+PHEV). Ale cena zabija :D

Pytanie czego musi brakowac w glowie zeby to kupic ?

Więcej luksusowych aut !!!!!

Lubię testy aut rodzinnych . Czekam na test nowego chryslera pacifica.😁

1.4 tsi dziekuje papa

Jest opcja obracanych foteli (tyle, że jest to opcja :))

400 tys za Multivana? Trochę dopłacić i można mieć kilkuletniego G-wagona z V8 biturbo...

Do takiego samochodu tylko diesel moim zdaniem.

Bartosz, no i pierwszy raz w twoim teście od dźwięku silnika krew mi z uszy poleciała. Jedyny plus tego auta - to miejsce pod butlę LPG!

Mitsubishi Delica to moje pierwsze skojarzenie z nim 😃

Znowu drugi... Całe życie drugi.... Cytując Mialczynskiego 😂 A autko wygląda zupełnie, jak japońskie wynalazki, które tylko w Kraju od tej wiśni, cieszą się powodzeniem. Ale urządzony zupełnie zgrabnie zagospodarowany. Ja bym go nie kupił, ale.... Swoją drogą, ceny aut teraz szaleją... 😱 Pozdrawiam Bartku 🎩👍

wow🥰🥰

Super materiał, ja bym pomiary do 100km/h wykonywał w dwóch wersjach😀 zorganizować kilka osób, który będą siedzieć w samochodzie podczas przyspieszania. Ciekawy jestem porównania przyspieszania w przypadku zapakowanego multiwana i strat związanych z przyspieszeniem z zapakowanym kompletem osób.

Multivan - Multitalent!

To teraz czas przywitać Subaru na kanale 😁❤️ spełniły się marzenia o jakichś absurdalnie drogich oraz szybkich autach, to może teraz uda się zobaczyć test tej marki

Ciekawe jaki okaże się Ford Tourneo Custom jako Ford i potem jako VW, i czy wersja PHEV będzie bardziej oszczędna, no i przede wszystkim tańsza.

3:39 to pomysł ze skody jak dobrze pamiętam

mogli go po prostu nazwać Sharan,i problem z nazewnictwem z głowy,bo Sharan następcy nie ma

👍

A tam mam rocznego peugota travellera 2.0 hdi full opcja i szczerze bardzej wolę mimo że fracuz

Kupując samochód, jest obojętne jak się on nazywa, jeśli spełnia oczekiwania i się podoba, to nie potrzeba jakiegoś samozwańczego reportera z jutjuba żeby wyraził zgodę na przyznanie pozwolenia jego nadanej nazwy i podsumowanie-które sam podkreśla że jest profesjonalne oraz jakieś testowanie. Przecież każdy, kto się naswawia na wydanie takich pieniędzy, prawdopodobnie ma na codzień z tym do czynienia i możliwe że lepiej sobie poradzi podczas jazdy próbnej

Witam serdecznie mam próbę mógłby pan przetestować Dodge Durango bardzo mi się ten samochód podoba w ogóle auta z USA pozdrawiam. Robi pan fajną robotę.

Specjalnie dla Polaków powinni wznowić produkcje Transportera T4 oraz Passata B5FL 😊

Wygląd zewnętrzny nawet mi się podoba. Co do reszty to już nie jest tak fajnie. Brakuje mi tu jakiegoś odgrodzenia części bagażowej. No i ten mały zbiornik paliwa, całkowicie bez sensu

Coś się producentom liczydła popsuły. Skąd oni biorą ceny tych aut?

Cześć Bartku, w 15:25 minucie mija Cię na rondzie prawdziwa motoryzacja piękna SL chyba 500 jak się nie mylę?! Pozdro

Material ok.Jeszcze tylko ten akcent.

BMW E60 💓

System foteli fajny, ale czyszczenie prowadnic z zanieczyszczeń to pewnie będzie masakra. Samochód dla dużej rodziny lub daleki wypad wakacyjny z przyjaciółmi. Średnio masa dla wszystkich samochodów wzrosła w produkcji o 300kg.

Cena jak za dom w małej miejscowości. Widac że producent idzie w wysokie zyski z takich konstrukcji. Wystarczy nie kupować takich wynalazków.

Renault kadjar 2022 pls

zajebiste, futurystyczne auto. gdyby mnie było stać ... kupowałbym.

już nawet do multivanów wsadzają silniki 1.4? to co za 4 lata minivany z silnikami 1.0? czyli full wyposażenie PHEV prawie tyle ile kosztuje cały elektryczny pickup

Trzeba zamawiać SMaxa /Galaxy póki jeszcze można

Multivan 6.1? Jak normy euro 6.1 To następny Multivan WLTP 😁

Das Auto

cena wgniata, jak za busa :) tzn sharana

2.0 TSI ciężko zejść ze spalaniem poniżej 10 litrów na trasie, system inforozrywka koszmarny w obsłudze, uchwyt na kubki w centralnej części bez podświetlenia więc po zmroku to szukanie po omacku. Generalnie spodziewałem się od VW czegoś lepszego i oszczędniejszego.

Ładowność 620 kg w 7 osobowym vanie to żart. W 2014 roku w Peugeot 5008 miałem 620 kg w dowodzie rejestracyjnym. 2.0 hdi spalanie od 4.9 do 6.8 litra/100 km w zależności od temperamentu kierowcy.

a jaki zasieg w trybie hybrydowym z pełnym akumulatorem? tego nie usłyszałem

Nie chce mi sie szukać w doposażeniu, ale w nie których autach można za dopłatą wiekszy bak paliwa zamówić. Moze tu też tak jest.

1,4 to do kosiarki a nie tak dużego auta

Koło zapasowe dostępne w subskrypcji 😉

A ten tył mi się kojarzy z japońskimi Kei car typu van.

Jak to wygląda🤣🤣🤣

1.4 !

9:37 nie różnicy jak nie ma prądu to po uj on jest xD ona ma tylko wspomagać silnik żeby się nie męczył

Jak nie ma T7 jak projekt wszedł do produkcji seryjnej w Hanowerze... I tak, ten Multivan to wariant T7-ki.

Z tymi oznaczeniami to jest bardzo dziwnie, po wpisaniu frazy Vw transporter t7 w google, wychodzi jako pierwsza strona od VW " Transporter T7-robi wyjątkowe wrażenie". Po kliknięciu przechodzi nam do tego samego transportera na stronie, opisanego już Transporter 6.1 Furgon. I gdzie tu logika, czemu producent sam powiela błąd?

Piękne auto…gruby tylko zostawili stare silniki…

W jakim celu ma się obracać trzeci rząd foteli?

Cena z kosmosu

Czy silniki TSI nadaja się już do zagazowania?

Tylko diesel do takiego pojazdu ma sens.

"Prawdziwy" nowy multivan będzie od Forda. Nowe Tourneo będzie miało diesla z automatem i 4x4 więc Multivan też pewnie dostanie taki zestaw. A to z testu to popierdółka na golfie XD

Kilkadziesiąt tysięcy, i silnik do remontu przy takich hybrydach.. Jedziesz na elektryku, spalinowy zimny, brak smarowania, dajesz w rurę i cyk 4tysiące obrotów zaraz po uruchomieniu silnika haha. Tam jest tak ekologia pchana w przyszłość że spalinowe czy diesla mają padać po dwóch latach przy dobrych lotach. Programując z logiką te układy hybrydowe mogli by ustawić że spalinówka działa sobie na jałowych ładując baterię z alternatora, a przy okzazji jest zawsze dość rozgrzana żeby nie dostać strzała na sucho przy kickdown'nie.1.5-2L/100 przy jałowych obrotach to było by żadne spalanie a i trochę baterię by podładowało, gdyby zamocować dobry alternator

Duzo tego nie lata po drogach. Powinni to nazwac sharan 3 i sprzedawac 100k PLN niżej 🤣 Ale na prądzie robi setkę w tyle co T5 z 2.0 140 w manualu 🤣 Projektant karoserii mial chyba zle dni albo dostał cięcia 🤦🏻‍♂️

Jak brzmi silnik?

Niewypał na samym starcie 1.4😢

To taki przykład jak zła nazwa może pogrążyć sprzedaż auta. Wystarczy źle nazwać produkt...

Weź tu się teraz połap w modelach i silnikach. Co do zasięgów to taki jest zamysł żeby auta spalinowe miały baki po 20-40 litrów aby właśnie wytrącic ten argument. Na szczęście jest miejsce na butle LPG więc można zrobić potrójną hybrydę

Ktoś to kupuje ? Za tyle kasy ??

elektroniczny paździerz!

No właśnie, powinni go nazwać Sharanem. Uważam, że to kiepski minivan, zawłaszcza w wersji hybrydowej: za drogi, mały zasięg, mała ładowność, mikro bagażnik (naprawdę to żenada), brak chowania foteli w podłogę (VW powinien brać za wzór amerykańskie minivany, w których chowanie 3-go rzędu siedzeń w podłogę jest standardem), brak obrotowych siedzeń itd. W 3-cim rzędzie mogli zrobić przynajmniej odchylanie foteli na burty jak w niektórych japońskich minivanach, bo ich przesuwanie na szynach w zasadzie nic nie daje, troszkę powiększa bagażnik. Wyglada mi to na zwykle wytanianie, bo wiadomo jak robić dobre, funkcjonalne minivany od dawna.

To niestety jest T7 ;) Jeśli VW tak go nazywa to raczej musi tak być, prawda? Jeżeli pasy są w słupkach, a nie w siedzeniach to nie można ich odwrócić tyłem do kierunku jazdy.

Kto tak bardzo długo czekał na test Multivana? :>

Zestawienie kolorystyczne idealne ale wizualnie brzydal. T6.1 bardziej mi się podoba

Kolejny dowód na bardzo zły kierunek jakim jest elektryfikacja tzw cywilnej motoryzacji. Mam okazję jeździć innym typem zelektryfikowanego auta jakim jest RAV4 hybryda. Auto świetne ale tylko do miasta i krótkie trasy. Czyli słoń do miasta - tam gdzie jest jego naturalne środowisko - trasa, lepiej nie wjeżdżać. Głośne, dające poczucie niestabilności i sporo palące ok 8l, a przecież to super oszczędna hybryda.

jak dla mnie to ten Multivan nie powinien się tak nazywać tylho Sharan

Wynik do setki na "spalinowym" raczej nie możliwy. 8,5s, ponad dwie tony, bryła jak karton i 150KM? Musi mieć więcej, ciekawe ile by hamownia wykazała. Zresztą dalej mierzysz na samym elektryku czyli 115KM i już wynik jak najbardziej przewidywalny czyli 14,4s.

Nie przekonuje mnie rozwiązanie z liniami z tyłu. Tylna lotka/spoiler fajnie łączy się z tą linią przechodzącą od tylnej szyby, pionowa linia pod jak i nad światłem też jest okej.. i nagle mamy tę linię pod tylnym oknem, która nie łączy się z linią pod tylną szybą ani chyba z niczym konkretnym - ot tak poprostu jest.

Ktoś chyba ma problemy z głową...1.4 w takim aucie..

postaw to obok chrysler pacifica :) za 150 kpln masz o niebo lepszy rodzinny samochód

1.4 masakra

>400K???? Przecież to są rejony X7.... OMG kto to kalkulował

400k za fwd? Auto spoko, ale nie za taką cene xD

Ceny kosmos

No niestety VW schrzanił nazewnictwo. Od zawsze nazwa Multivan oznaczała w ich busach możliwość wyjazdów, a przy okazji spania, bo z tyłu czekał w gotowości materac. Wystarczyło rozłożyć tylną kanapę i dobranoc. Zgadzam się w 100% z Tobą. Z multivanem ten bus ma jedynie wspólny znaczek VW. Sharan były lepszy, ewentualnie powinna być lekko niżej poprowadzona linia samochodu, żeby kojarzył się z minivanem, a nie busem. Chociaż i Opel robiąc nową Zafirę przełożył tylko znaczek zamiast Vivaro.... Co się dzieje z tą motoryzacją....

O.ku... transformers!

Uuuu 1.4l dobrze ze nie dali 1.0