No video
Volkswagen Multivan стружка из двигателя попала в турбину.
Рет қаралды 1,239
Күн бұрынФольксваген Мультиван 2,0 турбодизель 2015 года. Проблемы по отсутствию тяги, повышенная дымность и перерасход масла.
Турбина битурбо большая и маленькая. Сняли турбины выявили большой осевой люфт и касание о холодную улитку турбокомпрессора. После разборки обнаружен абразивный износ, что говорит о проблемах в двигателе.
Ремонтируем турбины. Балансируем валы и картриджи турбин. Собираем турбокомпрессоры. Настраиваем на стендах. Регулируем на автомобиле.
Проверили в движении автомобиль готов, но требуются работы по ремонту мотора.
Подписывайтесь на канал, пишите комментарии!
Мы в социальных сетях:
ВК: remontt...
Инстаграм: / turbomikron_minsk
Фейсбук: / remontturbinminsk
Наши сайты: turbomicron.by
turbomicron.ru
catalog-turbomi...
catalog.turbomi...
@user-ld7hk8kx5u 3 жыл бұрын
А я по глупости думала, что сначала надо двигатель поменять, а потом турбину, а тут вон оно как!
@user-vc1hr1bf7q Жыл бұрын
Выраженные на ветер деньги клиента. Стружка из двс так же будет убивать новые картриджи и проедет он не 200тыс. А от 1000км и хз сколько. А бывает, что и при первом пуске вылетевшая стружка убивает турбину турбину. На личном опыте просто. За год так 4 раза ремонтировал их. Причём на ремонтном движке тоже. И как утверждают турбинщики, что то попало в крыльчатку и убило её. А это что то должно было материализоваться между воздушным фильтром и крыльчаткой холодной зоны.
@gennadijkowalew4744 3 жыл бұрын
Все у вас хорошо. Вы на вопросы отправленные на адрес электронной почты оставленный на вашем сайте для контактов отвечаете? Адрес еще актуален? Отправлял вопрос 21.02.21, ответ к сожалению не получил, никакой.
@ТурбоМикронРемонттурбин 3 жыл бұрын
Отвечаем на все письма! Скорее всего в спам попало. Напишите что вы хотели!
@gennadijkowalew4744 3 жыл бұрын
Хотел услышать ваше профессиональное мнение. Восстановленная турбина на VW T4 2,5 TDI ACV кидает масло на холодную, на горячую перестает. Я в сообщении на электронную почту постарался покороче описать историю , как проявлялись симптомы, что проверяли, что в итоге получили. У мастерской, где проводили ремонт турбины, четкого ответа почему так происходит нет. Хотелось бы услышать ваше мнение.
@user-ig1im2uf2b 2 жыл бұрын
@@gennadijkowalew4744 разобрались в чём дело?
@gennadijkowalew4744 2 жыл бұрын
@@user-ig1im2uf2b нет.
@user-ig1im2uf2b 2 жыл бұрын
@@gennadijkowalew4744 у вас масло давит после ремонта турбины?
@user-vc1hr1bf7q Жыл бұрын
Выраженные на ветер деньги клиента. Стружка из двс так же будет убивать новые картриджи и проедет он не 200тыс. А от 1000км и хз сколько. А бывает, что и при первом пуске вылетевшая стружка убивает турбину турбину. На личном опыте просто. За год так 4 раза ремонтировал их. Причём на ремонтном движке тоже. И как утверждают турбинщики, что то попало в крыльчатку и убило её. А это что то должно было материализоваться между воздушным фильтром и крыльчаткой холодной зоны.
МОЙ РУССКИЙ ДИПЛОМ. Dr. Andrei V. Pomyalov
Рет қаралды 397 М.
Группа компаний "Снеткофф"
Рет қаралды 204 М.
Группа компаний "Снеткофф"
Рет қаралды 26 М.
Капиталка двигателя - убийца турбины! Как турбина выходит из строя после капитального ремонта мотора
Turbo Expert - turbocharger & DPF repair
Рет қаралды 1,2 М.
АТЛ автосервис
Рет қаралды 218 М.