Покупай в магазине Vsemayki по ссылке bit.ly/38rW9oX Используй промокод на скидку 10% “BLARE821” Хочешь скидку больше? Подписывайся на инстаграм Vsemayki / vsemayki и пиши в директ кодовое слово “BLARE”
Пікірлер: 2 600
@nikitapolygalov6672 жыл бұрын
Господи, неужели хоть у кого-то светлые мысли в голове, что бестолковых менеджеров надо убирать, а не простых работяг наказывать. Низкий поклон вам, мистер Пиех.
@westcoast2922 жыл бұрын
Ну так тут дело не в них если машину мало брали в чем тут проблема?
@user-fk8eq7ug2j2 жыл бұрын
@@westcoast292 в менеджменте) точно не в тех кто их собирает )
@peterhaberlach31772 жыл бұрын
DELAT IZ FOLKSVAGENA KONKURENTA AUDI BMW MERCEDES ETO VSEGDA BILO NEREALNO
@qwerty-qk2xu2 жыл бұрын
@@peterhaberlach3177 фольксваген зарабатывают и продают больше чем БМВ Ауди и Мерседес
@stephencurry80782 жыл бұрын
@@qwerty-qk2xu но не в сегменте премиальных седанов а в представительских подавно. Да и сейчас фаетон не нужен, у вага есть А8. Вообще, крайне интересная и более запутанная у них становятся линейки. Шкода начальный класс Фольксваген средний Ауди премиальный. Но в последнее время требование к качеству материалов так выросло что между Ауди Q7 и Volkswagen Touareg нету большой разницы. И так во всём.
@alexblare.17242 жыл бұрын
Поздравляю всех школьников с 1 сентября! Я вам не завидую)
@user-xb9sw4pr6f2 жыл бұрын
Студентам тоже не сладко
@alexlog18102 жыл бұрын
Эээх
@Jack-nw6ml2 жыл бұрын
Просрал лето!!!!!
@maksplay20262 жыл бұрын
Спасибо 😀
@urban12152 жыл бұрын
спс за кибербуллинг
@WESKERsgm2 жыл бұрын
Фаэтон - прямое доказательство, что самое дорогое, что есть в премиумном сегменте - понты. Ты можешь быть на голову лучше конкурентов, но без бренда ты мало кому нужен. И не только в автомобильном сегменте.
@user-rt4tw1si1j2 жыл бұрын
Там внешность сыграла большую роль. Мало кто хотел покупать "большой пасат".
@vas95ivn982 жыл бұрын
Бренд тоже имя заслуженное чем то так что тут двоякое ощущение
@RadexStonder2 жыл бұрын
@@user-rt4tw1si1j однако, с продажами "большого Ц-класса", "большой А4" и "большой 3 серии" никаких проблем никогда не возникало. Так что дело тут именно в репутации бренда. И кстати, это же подтверждает Renault Vel Satis, тоже премиальная тачка, которая никому нахрен не нужна была. Не столько потому, что страшная, сколько потому, что Рено.
@user-rt4tw1si1j2 жыл бұрын
@@RadexStonder Ну так мермедес и бмв сами по себе премиальные, а покупать увеличенный пасат за большие деньги никто не хотел. Проще было купить обычный пассат в топе, и сэкономить деньги. А про рено и говорить нет смыла, у французов постоянно появлялись сумашедшие проэкты.
@user-dl3nc4jx7k2 жыл бұрын
просто надо было выпускать машину под брендом Фаэтон без шильдика вольксваген и вообще привязки к материнской компании
@russiapedarussia2 жыл бұрын
Честь и хвала этому дядьке! Не работяг увольнял а тупорылых управленцев.
@PhaetonClub Жыл бұрын
Не все так просто, он увольнял вообще всех кто не соглашался реализовать поставленные для проекта (порой нереальные требования) в этом Плане Пиех был деспотичен конечно, но такой подход не мог не способствовать продуктивности.
@wasjaprjanikow4122 жыл бұрын
Смотри-ка, уже в греческой мифологии были описаны мажоры с влиятельным папиком на дорогой спортивной тачиле ))
@shimkayour70492 жыл бұрын
Пхахах, почему то проорал с этого) а ведь и правда, ы жизни так же бывает, хотел выебнутся, но вместо лавров разбил машину)
@YuretsUA2 жыл бұрын
Потому наверное и учат древнюю историю и мифологию, сколько технологии не развиваются, а человек в своей природе нихрена не меняется. Скорее всего и среди неандертальцев были мажоры, олигархи и продажные менты.
@wasjaprjanikow4122 жыл бұрын
@@YuretsUA Да, 100%! Если Сократа почитать, то такой умный и философский товарищь, что себя самым тупым на свете ощущаешь! А ведь он жил 2000 лет назад! Ровесник Исуса и библии! И в психологии оттуда примеры приводят, и имена заимствуют... Как там писателя звали?... Носков, что ли, герои древней Эллады - классные рассказики для общего развития, в 4м классе задавали на лето почитать. Например, Сизифов труд: катит камень на вершину горы, но в в паре метров до вершины бросает. Затем снова пробует закатить камень, но бросает... Так психологи показывают, что дела надо доводить до конца, чтобы выйти из сценария Сизифа. Например, поручают открыть коробок спичек, достать одну, положить на стол, закрыть коробок. Затем так, пока не кончатся спички. Можно и сложить что-нибудь красивое. Затем сложить спички так же по одной в коробок. Вытерпишь - не всё ещё потеряно.
@gidroparik2 жыл бұрын
@@wasjaprjanikow412 пздц советую получше узнать что такое сизифов труд. Это бесполезный труд который ты в своём комментарии и перечислил, вроде камня в гору и сложения спичек. Вытерпишь не все ещё потеряно? Ахах как раз таки все, если заниматься подобной хуергой
@wasjaprjanikow4122 жыл бұрын
@@gidroparik Сразу ясно, что ты не читал и не знаком с греческой мифологией и психологией. Зато поставил себя выше меня, обозвал дураком и сидишь довольный. Представляю, какого мнения о тебе твоё более умное окружение и какие "умные" люди с тобой общаются 🤦🤦🤦 Но это твоя судьба, ты её сам создаёшь, вини только себя!
@myzika2 жыл бұрын
Вспоминаются слова капитана Врунгеля: _"Как Вы лодку назовёте - так она и поплывёт" (с)_
@user-gm1dh9uw3c2 жыл бұрын
Эй на беде, счастливого плавания...
@sergioghostly95902 жыл бұрын
Только не лодку, а яхту.
@myzika2 жыл бұрын
@@sergioghostly9590 виноват, каюсь =)
@ghost86522 жыл бұрын
@@sergioghostly9590, а хиба там яхта была, га?
@Soarer252 жыл бұрын
@@sergioghostly9590 только не яхту, а корабль
@m.h.1902 жыл бұрын
Помню как Кларксон в Top Gear рассказывал, что Пих поставил задачу перед инженерами, чтоб Фаэтон мог без проблем ехать на скорости 300 км/ч в течении суток. Великое детище - великого инженера!
@Fot0fan2 жыл бұрын
Цистерна с топливом за ним на такой же скорости неслась?))
@llkallka49442 жыл бұрын
@@Fot0fan Впереди - расчищала.
@user-xw1kq6ie7z2 жыл бұрын
Знаешь, я поверю. Очень качественный получился
@m.h.1902 жыл бұрын
@@Fot0fan самолёт-заправщик подлетал для дозаправки находу))
@51_Edw_spb_ru2 жыл бұрын
280 на нем ехал не напрягаясь :-)
@user-uo2ij2rw4e2 жыл бұрын
Всегда после роликов Алекса прям хочется выйти и купить автомобиль который он обозревал. Но увы я всегда покупаю дошик
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Сочувствую. (
@Mr4oxide2 жыл бұрын
Парень, пусть у тебя настанут времена, когда ты так и сделаешь - пойдешь и купишь автомобиль. А дошик - только если поностальгировать.
@user-sc7wy7hz8e2 жыл бұрын
Не в автомобиле счастье,друг.
@rwnik78742 жыл бұрын
Не нужен тебе такой автомобиль, брат...)))
@KHASANATOR5552 жыл бұрын
Так можешь взять себе девятку и говорить что по глубокой сути это разработка дизайна порше
@@lol3190sniper да, его словами даже Приседалыч говорил в обзоре на Теслу)
@dmytroshcherbiuk30052 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/a62AqsqIxMCUkmw.html
@user-il8wf9pw3o2 жыл бұрын
Только не перепутал Пьеха, от Порше 😁
@sergeydostovalov12852 жыл бұрын
Да конечно, а слышали такое имя ЛИ ЯКОККА , американский менеджер, который вытащил Крайслер таким же образом уволив менеджеров. Только это было за долго до Пиеха. Запомни и это имя. А ролик один из, про жизнь замечательных людей.
@user-en1ou5rr7w2 жыл бұрын
Алекс, не пропадай на долго, ты многим нужен своей подачей интересного материала! СПАСИБО!
@Danilka30112 жыл бұрын
Ну так он пропадает, потому что ищет интересную информацию.
@Ak1m1sk2 жыл бұрын
@@Danilka3011 Можно 1 ролик в 2 недели делать, по 2 роки в месяц думаю можно потянуть.
@user-og2fb4ju4c2 жыл бұрын
@@Ak1m1sk так делай, в чем проблема? У него могут быть личные дела, которые важнее твоих хотелок.
@Ak1m1sk2 жыл бұрын
@@user-og2fb4ju4c Такие хотелки не только у меня, но если человек стал вести канал и у него большая аудитория, то пожалуйста будь добр не подводи ее. у всех есть дела, но другие блогеры регулярно выпускают видео.
@user-og2fb4ju4c2 жыл бұрын
@@Ak1m1sk он обязан регулярно выпускать видео? Ты ему платишь за это? Человек если хочет заняться своим творчеством - он им занимается. Бывают моменты, когда нет желания сидеть несколько часов перед монитором и делать видео, дабы вам было под что обедать.
@olegd78322 жыл бұрын
Имел счастье десять лет владеть этим авто. Лучшее что было в моей жизни.
@user-jf7fq8xn4r7 ай бұрын
Почему продали?
@olegd78327 ай бұрын
@@user-jf7fq8xn4r Ну как, старенький уже. Начались проблемы. Если нет возможности самому ремонтировать, то можно без штанов остаться.
@gabrielbirn67487 ай бұрын
@@RomanEvdasevвам бы в 90х рынок не открыли, не знали бы до сих пор, что такое мерсы, бмв да ауди. Передвигались бы на буханках да на москвичах 🤦🤦🤦
@olegd78327 ай бұрын
@@RomanEvdasev да было и это начиная со 126го кузова. У Фантика, я его так называю, свой шарм. Очень благородное авто. И дело вкуса, АВОСЬКА мне совсем не нравится. И такого рода заявления как Ваше лучше держать при себе.
@volchesalo73545 ай бұрын
@@gabrielbirn6748 кому вам? ты сам-то откуда будешь, осел?
@user-fl5wv8qf2l2 жыл бұрын
Смотря на этого человека мурашки по коже бегут , это человек с большой буквы , тиран , и он уникальный был чувак , жаль умер в 2019 году , но был уникальным!
@user-ot5tx2oj6l2 жыл бұрын
Можно сказать всю историю человечества двигали вперёд жёсткие расчётливый люди
@user-nh4uq9xb8z2 жыл бұрын
Да ладно врать. Вольксваген тогда обосрался не только с фаэтоном, но и с прочими моделями, ибо они решили брать много денег за дешовые ломучие телеги!
@user-fl5wv8qf2l2 жыл бұрын
@@user-nh4uq9xb8z может и так , но я не про технику , я про Пьеха конкретно
@user-nh4uq9xb8z2 жыл бұрын
@@user-fl5wv8qf2l так и я про пьеху...
@love_sax_pop012 жыл бұрын
Ничего уникального. Как был фольксваген не престижным так им и остался. Хоть весь золотом из золота его облей и внутри там сооркди как самолёт, он останется фольксвагеном
@user-cz7rj9or7j2 жыл бұрын
Грустно, но такие легенды как Phaeton и Карл Пъех тоже ушли, но за собой, они оба оставили весьма значительный след в истории автомобилестроения, спасибо Алекс!( ´◡‿ゝ◡`)
@httik73212 жыл бұрын
Какой след оставил фаэтон?) След провала?)
@COFFIE-in4fd2 жыл бұрын
весьма значительный след в истории автомобилестроения оставили гольф и пассат а фаэтон просто ни о чем
@vadimhvor29162 жыл бұрын
@@COFFIE-in4fd просто ты не выкупаешь и не особо умный
@user-mj7ks3ce4y2 жыл бұрын
@@vadimhvor2916 ахахаа а ну давай расскажи
@uapalett8 ай бұрын
@@COFFIE-in4fdКомпания "Фольксваген" прекращает производство "Пассатов". Остается только новая модель в кузове "универсал". Печально. Информация 2023 года
@viktor89272 жыл бұрын
0:37 Блин первый раз про Настоящего Умного кризис менеджера слышу - обычно эти недоделки увольняют для " экономии " рабочих , когда зарплата целого цеха рабочих в десятки или тысячи раз меньше манагеров которые в 99,99 % случаев виноваты в кризисе . Ему памятник поставить нужно .
@user-bm9cw8qu8v2 жыл бұрын
Пиех тоже увольнчл неэффективных рабочих и в кризисе это вполне рабочая мера
@YuretsUA2 жыл бұрын
Печалька что у нас таких нету. вместо того чтобы урезать зп и мегапенсии депутатов и судей - увеличивают пенсионный возраст и налоги для физ лиц.
@user-cu9vx7wv7c2 жыл бұрын
Тем еще говнюком был Порше его в 9 году наказал за это
@ekubalk962 жыл бұрын
@@user-cu9vx7wv7c то что он был говнюком-это вопросы вражды кланов Но как управленец-он гений
@Haak95552 жыл бұрын
@@ekubalk96не то что Путин, который ставит Рогозина ракеты делать. А тот своего Сына самолёты собирать. Самолёты Ил. Прототип которого и разбился неделю назад 😳
@vitalir14232 жыл бұрын
Да, Фаетон не продавался хорошо, но он очень сильно поднял имидж остальных моделей Фольксваген, которые стали продаваться лучше. Почти в это же время и появился Туарег, которому наличие Фаетона тоже помогло. Так что это был скорее имиджевый ход.
@sergeyknysh73672 жыл бұрын
Глупо советовать, но если бы сменили шильдик и название на какое-либо ( типа Лексус, Акура,т.д.) Фаэтон пошёл бы намного лучше, особенно в России
@Unit_urets2 жыл бұрын
связывать успех Таурега и Фаетон - глупо . Таурег - был обречён на успех - это становление нового класса машин. А Фаетон это без понтовая попытка Вага влезть в S-класс ещё с одной моделью . У Вага есть А8 зачем был нужен Фаетон ?????
@Vano-Van2 жыл бұрын
@@Unit_urets а с какого года у Вага есть А8? Это теперь А8 за вагом
@yussielokis39212 жыл бұрын
Да авто в таком сегменте и не должны разлетаться как горячие пирожки...Рассказывали- манагер в год продает 2-3(!) авто лакшери класса.Для примера:продажи Мазда 3 в 2010 -х годах -несколько десятков на одного манагера в месяц(!)
@llkallka49442 жыл бұрын
@@yussielokis3921 Это вам кто рассказывал?
@Artur3D_2 жыл бұрын
Так часто бывает, чем больше стараешься тем меньше твой труд оценят.
@viserion45972 жыл бұрын
В процессе освоения огромных денег, куча бабла осела в карманах Пьиха. Типичный Ходжа Нассредин, который пообещал падишаху научить осла говорить за 10 лет. Он выбил финансирование, а на вопросы друзей отвечал, что за 10 лет умрёт либо осёл, либо падишах или я.
@user-gw6df6ns7e2 жыл бұрын
@@viserion4597 Хорошая машина Фаетон. Не хуже ауди А8, а то и лучше. Очень продуманная и удобная.
@ulymartebelim76102 жыл бұрын
@@user-gw6df6ns7e владеете Фаетоном?
@yerlan93152 жыл бұрын
Ооо наконец-то Алекс долго ждал видео как хатико 😁 салам из Казахстана
@user-zp2ij4nd3m2 жыл бұрын
Шым
@AlexandrX2992 жыл бұрын
Салам алейкум! Из Алматы
@user-yu5wp2kh1n2 жыл бұрын
Талдыкорган
@dmytroshcherbiuk30052 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/a62AqsqIxMCUkmw.html
@samurai.nur_sultan83002 жыл бұрын
Нур султан
@LISExtremE2 жыл бұрын
Гордость за Пиеха, его дела и его автомобилей. Когда видел на дорогах Фаетон, ни с чем его не путал, очень жаль, что получилось так, как получилось! Ваг - одна любовь! (Ваговод со стажем, 3 новых а/м с салонов)
@wolandenis2 жыл бұрын
Справедливости ради, Фаетон и правда легко спутать с Пассатом. У меня самого 15 лет Фаетон, а иногда едешь и такой: "Оп! Фаето! Ан-нет, блин, показалось... Пассат. Ой, т.е. Джетта...". Правда такое не ново. Но машина и правда очень крутая!
@zurbagan59942 жыл бұрын
@@wolandenis да ладно,Фаетон не когда не перепутаешь с Пассатом,ну если ты ездишь на фаетоне,то ты понимаешь о чём я!
@offroad3322 жыл бұрын
@@zurbagan5994 у меня ни когда не было фаетона. Но я его с пассатом даже издалека не перепутаю)
@PhaetonClub Жыл бұрын
Перепутать с расстояния более 20-30 метров, если это gp2 + ... легко! Да даже дорестайлинг , если спереди, то с 30-40 метров не сразу отличить. Тут знаю о чем говорю, подходя к своему Фаэтону, видя его из далека, в течении уже 8-9 лет.
@Znatok81 Жыл бұрын
Фаэтон был чудом не сумевшим завоевать сердца и кошельки граждан.
@ctas84647 ай бұрын
Зачем он нужен если есть Мерс?
@E.Master7777 ай бұрын
@@ctas8464в ролике ответ на этот вопрос звучал. Может стоит его пересмотреть заново?
@divinehatred60215 ай бұрын
@@ctas8464 Потому что он во всем лучше, чем Мерс. Забавно.
@alexanderalex93104 ай бұрын
ФЕТОН!
@eugenekondratev432 жыл бұрын
ездил на нем 2 года, потрясающая машина
@vadymrusin59672 жыл бұрын
Немного деталей: "Фаэтон" изначально проектировался как нечто среднее между универсалом и хетчбеком( нечто похожее на современный Мерседес CLA) Одно из главных требований была возможность вести нормальную беседу при скорости 300 км/ч. Да, премиальный Фольксваген плохо покупали...немного изменили внешность...умножили цену...и вуаля имеем Бентли. Разлетаются как пирожки ещё и очередь стоит
@nerut02 жыл бұрын
Вот и я про что. Каким нужно быть гением, чтобы запилить внешность премиальной тачки неотличимой от Пассата? Нафига, а главное зачем? Инженеры-руководители творят странные вещи часто. И успех Бентли тому пример хороший.
@TheTorquelimiter Жыл бұрын
@@nerut0 очень просто. Нужно быть инженерным гением ( но психология торгаша, увы иное)
@PhaetonClub Жыл бұрын
@@nerut0 В то время маркетинг был топорный, а вот автомобили наоборот делали намного лучше, фатальную роль сыграло убеждение, что если технически автомобиль превзойдет своих конкурентов - этого достаточно для триумфа. Тогда не было тенденции плодить бренды и бренды, это стык разных эпох, корпорации еще нужно было синхронно что то решать с выкупленными недавно известными брендами Bentley и еже с ними.
@proauto58842 жыл бұрын
Фаэтон, как по мне, и вправду самый роскошный фолькс всех времен. Да только жаль что люди не оценили по достоинству этот шедевр...
@user-rt3lg6ek3v2 жыл бұрын
😂😂 Какой он шедевр, если конкуренты из Ауди, Бмв и Мерседеса были на много динамичнее и красивее.
@deipenk85862 жыл бұрын
@@user-rt3lg6ek3v Хахаха…конкуренты из Ауди?Сам то понял что сказал?Это во первых.Во вторых,дизайн это вкусовщина,а с комфортом а более того качеством и не преметностью фаетона не поспоришь..
@user-rt3lg6ek3v2 жыл бұрын
@@deipenk8586 понимай как хочешь, Фаетон это грондиозный провал и ошибка для Вага.
@nerut02 жыл бұрын
Люди не оценили по одной очень простой причине. Гля на неё, это же вылитый Пассат. Зачем покупать Пассат втридорога - решительно непонятно. Вот люди и не понимали и не покупали. Вот что бывает, когда во главе процесса инженер, а не дизайнеры.
@qwertas1012 жыл бұрын
@@nerut0 Согласен, так должен был выглядеть топ Пассат модели Лонг или ХХL . Ну, и не за 100 тыщ баксов...
@vladimir_shirokov2 жыл бұрын
Хороший автомобиль не всегда хороший продукт. Но проделанная над Фаэтоном работа продвинула технологически весь концерн вперёд. Да и стеклянная мануфактура в Дрездене действительно стала легендой и визитной карточкой VW. Вообще конечно та ещё авантюра - делать лакшери под брендом НародныйВагон ))) огромное спасибо за видео, Алекс!
@artempritulo826 Жыл бұрын
Это целая история, автор видео как всегда на высоте, видно, что вкладывает душу в ролик, очень крутая работа, музыка, озвучка, кадры, просто кайф, 15 минут как 2 минуты. Спасибо Алекс.
@Oleg.Bender.2017_2 жыл бұрын
Да парни и девушки, мы вышли в тренды 👍 Всем спасибо и здоровья, думаю Алексу будет приятно 👍✌
@user-kp6yc8mb1x2 жыл бұрын
Как всегда шикарная подача материала, спасибо за то что с красили мой вечер. Интересно, а будет когда нибудь ролик про историю Mini. Мне кажется что там было много интересного🙃
@iskandergaliev35362 жыл бұрын
Мой фаэтон 2003 года в 2012 постигла та же участь, что и в мифологии - разложился после аварии. До сих пор вспоминаю с теплотой этот автомобиль. По уровню комфорта и климату лучший из всех, на чем довелось ездить. А ездил на разных автомобилях японских и немецких концернов. Однажды куплю себе такой в последнем кузове.
@kompot180 Жыл бұрын
Анонс нового поколения уже есть)
@nikpentaboy1212 Жыл бұрын
Вынужден вас огорчить. Volkswagen никогда не выпустит Phaeton нового поколения. Да, марка разрабатывала седан 2го поколения, но его так и не выпустили сосредоточившись на новом Touareg. Даже был выпущен ходовой то ли прототип то ли предсерийный автомобиль, но как я уже сказал марка так и не довела до ума 2е поколение Phaeton
@qwertas101 Жыл бұрын
@@nikpentaboy1212 Фаэтон соответствующего качества был бы по цене Бентли.
@nikpentaboy1212 Жыл бұрын
@@qwertas101 ну да, да и кому нужен такой автомобиль, если все привыкли к тому, что Volkswagen делает добротные, качественные и дешевые автомобили. Поэтому с вами соглашусь что Phaeton 2-го поколения мог бы стоить как Bentley. Очень жаль что так и не вышел в свет 2ой Phaeton. Ну ничего.
@user-vq7hr7xp5o8 ай бұрын
Очень жаль,но благодаря ему вы это пишите .У меня рест 2011 удивительный автомобиль с 3.0 дизелем .Не хватает только 8 ступенчатого автомата как на Ауди .
@1994maximus19942 жыл бұрын
По сравнению с w220, Фаетон просто божественная колесница. Очень странно, что Лексус выдержал конкуренцию с Мерсом и БМВ, а Фольц нет(
@r4shurik42 жыл бұрын
Лексус убыточен, но Тойота продолжает тащить этот крест на себе для престижа. Европейцы оказались экономнее. Все эти акуры, инфинити, генезисы и прочая не могут соперничать с настоящим премиумом.
@user-gw6df6ns7e2 жыл бұрын
@@r4shurik4 Ну тут еще роль играет престиж марки.
@ruslan95662 жыл бұрын
Лучшие премы это Ауди, БМВ и Мерседес, остальные особенно японцы это лишь подьебка
@venvep2 жыл бұрын
Лексус поэтому и продается под другим именем, как и дженезис сейчас откололся) Фаэтон просто жертва стереотипов
@MegaZerax2 жыл бұрын
@@ruslan9566 чушь. В россии лексус мегапремиум. Как и в украине впринципе. Стереотипы рулят хли. Гейропейцы просто преданы своему, поэтому редьки слаще ничего не пробуют
@rasulhighlander92642 жыл бұрын
Ролики твои просто шедевральные! Очень интересно и приятно смотреть и слушать! Удачи! Ждём новинки!
@liqud8gamesmusic8192 жыл бұрын
Воу! Наконец-то видосик! Огромное спасибо, я плотно подсел на твое творчество! Успехов тебе!
@user-yh7fy2io3f2 жыл бұрын
Всё лучше и лучше, Алекс. Браво! Не останавливайся только. Это очередной шедевр в твоём исполнении. Спасибо.
@user-ju2fn6mi5x2 жыл бұрын
Пьех: "Ну в принципе пойдёт." Главный дизайнер: "Господин назначил меня любимой женой!"
@alexblack44702 жыл бұрын
Примерно так де было и со Стивом Джобсом в Эпле 😅
@user-xg4nr5nb2f2 жыл бұрын
Алекс Генеальная подача готов смотреть что угодно! Спасибо 👍
@livelife61472 жыл бұрын
Алекс как всегда на высоте!!!! Очень жаль что ушло время настоящих автомобилей, и настоящий инженеров которые выпускали шедевры машиностроения.
@fund-obvi2 жыл бұрын
Это время ушло потому, инженеры постоянно вводили автопроизводителей в убытки, своими оторванными от массового потребителя фантазиями. Технически совершенные авто нужны меньшинству, большинству просто нужно ехать с удобством за приемлимую цену и при этом не чувствоваться себя лохом на невзрачной тарантайке.
@user-cm7iw8nc9i2 жыл бұрын
@@fund-obvi Лохам этого не понять, главное, обосрать "вражеское "производство , а сами ходят в деревянные сортиры.
@Kizimov2 жыл бұрын
ну да ну да, w12 на окружающую среду ведь никак не повлияет, зато потешит россиянина спустя 15 лет, фиг с ней с природой :) ну и да, А45 амг с иже с ним, ненастоящий :) вот бы камрюху 40 вернуть, да?
@fund-obvi2 жыл бұрын
@@Kizimov W12 евро-6 на природу почти не влияет. От тормозной системы больше загрязнения.
@Kizimov2 жыл бұрын
@@fund-obvi w12 фаетона евро-6? То то, смотрю, всюду ваги на w12 рассекают :) я жил недалеко от крупной магистрали (кутуза) и знали бы вы, как был рад собакинским электробусам, тк хотябы они не воняли под окнами. И если до этого скептически относился ко всем приколам экологов, ведь коровы пукают все равно больше и влияют на среду сильнее, однако жил я далеко не возле полей с коровами и до сих пор рад, что переехал. И теперь иначе на декаты и вырезанные сажевые смотрю, также и на бесполезные в городе 3л авто, которые свой 3л тупо на первых двух передачах используют.
@serpens12 жыл бұрын
Как всегда подача на высоте. Лично для меня это был абсолютно новый и интересный материал. Спасибо!
@user-tx2wd8kc6m2 жыл бұрын
Пих был велик. Фаэтон прекрасен. Самая любимая машина, которая у меня была!
@Drednoutaz2 жыл бұрын
У меня такая же машина,скажу вот что после того как я стал ездить на этой машине,думаю что других машин просто не существует,не знаю этот автомобиль вроде бы ничего не обычного,в тоже время необычный, не знаю как ещё выразиться но очень хорош ,хоть и боюсь насчёт обслуживание,но и продавать не хочется ,так вот.🤗
@businessconsulting22882 ай бұрын
Напишите, пожалуйста, честно как часто ломается и глючит электроника? Что ремонтировали?
@user-ul2nv3mb8k2 жыл бұрын
Алекс спасибо огромное за отличный ролик, годный контент и очень увлекательную подачу. Каждый твой ролик напоминает короткометражный фильм с отличной историей и сюжетом. Вообщем ты очень увлекательно рассказываешь.
@user-xi5ul1nk6q2 жыл бұрын
Катаюсь уже 5 лет на этой машине, и менять не собираюсь! Все досих пор работает как положенно. Обажаю эту машину
@E.Master7777 ай бұрын
Какой расход топлива?
@serjones33657 ай бұрын
@@E.Master777как у трактора
@E.Master7777 ай бұрын
@@serjones3365 отож и оно ...
@businessconsulting22882 ай бұрын
Честно, что чинили??
@Tak-sebe-driverАй бұрын
@@businessconsulting2288у него кроме крышки багажника ничего не ломается. И то там провод в косе ломается из за Морозов
@user-nw1gn8hz3z2 жыл бұрын
Всегда жду ролики!! спасибо за работу!!!
@iliyared2 жыл бұрын
Еще не посмотрел, а лайк проставил. Очень приятная подача материала доводящая до мурашек!
@user-sj6ef5wk6m2 жыл бұрын
Смотреть твои видео и слушать тебя- одно удовольствие. Конкретно историю Фаетона и сам этот автомобиль я знаю очень хорошо, и думал, щас посмотрю на видосик в Ютубе и найду кучу недостатков и вранья, оказалось наоборот, всё верно и по делу, вот только ты слишком мало перечислил плюшек, которые есть в данном авто, хотя тогда бы ролик был часовым. Так держать, потрясающий ролик, после просмотра которого я подписался!)
@user-og8vg4dh9h2 жыл бұрын
фаэтон на голову выше всех конкурентов ездил на всех конкурентах тех времен !!!Фаэтон это гениальная тачка своих времен. Салон просто вышка !!!У меня дизель был доволен как слон был )))
@user-cj6hx6ih4p Жыл бұрын
Alex, благодаря Вашему обзору стал обладателем Фаэтона, катаюсь уже 1,5 года и кайфую. Благодарю 🙏🏻
@PasiemuKasMano2 жыл бұрын
2:38 аж мурашки по коже..) Спасибо, автор за ваш труд ! Ролик как всегда превосходый ! Привет из Литвы)
@Alois_Germany2 жыл бұрын
Несколько раз чуть не купил Фаэтон, но каждый раз что-то мешало. Один раз даже продавец из Фольксвагена отговорил его покупать)) Так и остался мечтой.
@brucewayne50072 жыл бұрын
Фига себе честный продавец, обычно же кредитов предлагают и 150 допов к нему))))
@spacewind8882 жыл бұрын
Мне посчастливилось быть обладателем б/у Фаэтона в течении нескольких лет. К сожалению когда он начинает "сыпаться", это становиться не подъёмным по деньгам. Автомобиль реально для богатых. Но в то время пока он был в порядке, он дарил незабываемые впечатления)) Пожиратель автобанов. Мягко, чётко держит дорогу. Скорости за 200 это его стихия. Пяти литровый, десяти цилиндровый турбо дизель... это песня)) С большим трепетом вспоминаю те времена...
@spacewind8882 жыл бұрын
@Жена зашквара На тот момент я ещё не понимал этого)) Сам Фаэтон стоил относительно не дорого и я подумал, что и обслуживание будет таким же не дорогим. Ведь это Фольцваген - думал я)) Но по факту этот автомобиль оказался не Фольцвагеном, а Бентли))
@user-dw3io4di1k2 жыл бұрын
@@spacewind888 так этот же чел, который создал фаетон скорее всего приложил руку и к остальным машинам, думаю пассат б5 его рук дело. это он решил что Volkswagen должен быть премиумным, но приэтом совсем ненадежным.
@olegd78322 жыл бұрын
@@spacewind888 так и есть... Porsche, Bentley, Phaeton.
@leomysky2 жыл бұрын
Как всегда отличная работа, спасибо за ролик!
@bobmarli27022 жыл бұрын
Этого видео долго искал Ютуб сам придлогал ещё посмотреть спасибо автору
@bnv_bl2 жыл бұрын
8:57 рай для Ильдара(Ильдар авто подбор)
@user-tm2ro6vm1t2 жыл бұрын
Интересное видео. Так долго ждал когда ты уже выпустишь новое видео!!!
@olehivanchenko91492 жыл бұрын
Всегда смотрю твои видео и мурашки по коже. Зачёт. Очень нравится!
@user-hf3px3bx9l4 ай бұрын
Фантастическая подача материала!!! Смотришь вас на одном дыхании!!! И да, потрясает отношение к труду и своему детищу. Так поступает лишь истинный приверженец своего дела! Браво!! Аплодирую стоя🙏🙏🙏
@filmshack75642 жыл бұрын
Вот! Честно на днях смотрел твою страницу Вк, и там увидел опрос. Проголосовал за Фольксваген. И думаю что за PHAETON.
@mishanya_chupa2 жыл бұрын
Ролик как всегда - на высоте! Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо!
@user-su5xv9rp8s2 жыл бұрын
Солидарен! Мне даже понравилось и видео, и автомобиль. Ни чем не лучше, да и не хуже немецкой троицы! Мне больше нравится настоящий автомобиль 90-х годов ХХ века - BMW E38 7 серии. Настоящий, комфортный, управляемый, брутальный авто во все времена. Если E38 поддерживать по настоящему, она не будет выглядеть старым "ведром"
@mishanya_chupa2 жыл бұрын
@@user-su5xv9rp8s дык большая троица это и есть vag груп, бнв, мерс) разве нет?)
@user-su5xv9rp8s2 жыл бұрын
@@mishanya_chupa я на это слово не откликаюсь как-то. Слышал, что ВАГ сейчас г****
@mishanya_chupa2 жыл бұрын
@@user-su5xv9rp8s не слушай, херню говорят)
@mishanya_chupa2 жыл бұрын
@@user-su5xv9rp8s да и вообще, нужно не слушать кого-то, а иметь своё мнение. Стадо всегда будет чем то недовольно, какая бы марка машины не упоминалась.
@devdog12 жыл бұрын
Чувак, спасибо за ролик.. Я совсем не часто так пишу, но это было очень грамотно и так легко.. С меня подписка и пожелание тебе всего самого доброго и хорошего ;)
@RENEGADEchaos8 ай бұрын
Очень грустная и интересная история. Очень годное видео, Алекс, как всегда на высоте. Продолжай в том же духе! Это не просто видеоролик а целый документальный фильм, смотрю не отрываясь.
@tatarinmean80132 жыл бұрын
Да уж крутой авто, мой Суперб его внук) У нас в городе их целых три, но правда не одного с W12, но и городок у нас всего 100 тыс, зато такая плотность Фаэтонов на душу населения ;)
@Mr.RedSteak2 жыл бұрын
Ясно, Алекс продаëт свой Фаэтон и хочет поднять ему цену))
@markkaralun57782 жыл бұрын
Пхахахах
@user-jv4jr1ty3e2 жыл бұрын
Кто покупает фаетон на врядли захочет растатся сним пака она не рассипется
@dedd.79092 жыл бұрын
@@user-jv4jr1ty3e Я тебе скажу, те кто владеют все мечтают расстаться. Слишком технологичное и геморойное авто. Одни только спукающее пневмо чего стоит
@httik73212 жыл бұрын
@@user-jv4jr1ty3e у меня друг 3 года не мог продать)) молился чтоб кто нибудь купил. Итог, отдал за копейки, так как это чудо техники успело рассыпаться, до того как он его продал... По факту , когда вышел фаэтон он сильно уступал бмв , лексусу и мерседесу, так как на их фоне, дизаин выглядел морально устаревшим. П.с. слово рассипется пишется - рассЫпется... Врядли - Вряд ли. Фаетон - фаэтон.
@forzamilan092 жыл бұрын
@@httik7321 умник нашёлся)). Нет в русском языке слова "рассыпется"!! Да и знаки препинания расставлены лишь бы как. Так что кому-кому, но точно не вам тут людей учить. Смешно выглядит
@user-be8gx8oo8i2 жыл бұрын
Автор вы молодец:-) приятно слушать речь без запинок. Уровень
@guffiweiss36412 жыл бұрын
10 лет назад в 2011м году меня подвозил знакомый из аеропорта домой на этой обалденой машине. До сих пор помню этот кайф от езды на ней!
@SuperLeshina2 жыл бұрын
Довелось побывать на том самом заводе в Дрездене. Действительно достопримечательность города. Был там и Phaeton, в котором можно было посидеть, и многоэтажный гараж, который специальным "лифтом" поднимал и опускал машины из их ячеек, примерно как торговый автомат, и помимо фаэтона был там интересный XL1.
@friedrichruff53572 жыл бұрын
Я думаю, что история, рассказанная здесь о VW Phaeton, - красивая история. Видео хорошо исследовано и хорошо сделано. У меня есть VW Phaeton 3.0 TDI 2010 года выпуска, и я думаю, что в то время это был один из лучших автомобилей в своей категории. Я говорю о 2001 году. Привет из Франции. Переведено с помощью Google Translate.
@user-pe3qo6mf7e2 жыл бұрын
КАК БУДТО ФИЛЬМ ПОСМОТРЕЛ,ОЧЕНЬ ИНТЕРСНО,ЛАЙК АВТОРУ❤︎
@2JZ2JZ2 жыл бұрын
Ух😎👍🏼как всегда на одном дыхании👌🏼
@Gafir20102 жыл бұрын
Как всегда выпуски на высоте 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-tb5jx2rh6l2 жыл бұрын
Этот блогер топ я никогда токого автоматика контента не видел Алекс продолжай также твои подписчики с тобой
@user-kk4wn7oh5b2 жыл бұрын
Чувствуется что каждое видео сделано с душой
@user-jw6nl5ol4v Жыл бұрын
При словах о забракованных дефлекторах аж слезы выступили. Ещё раз убеждаюсь что между нами и мировыми лидерами производства непреодолимая пропасть.
@user-ym7xy3zm3i8 ай бұрын
100 лет, пока они развивались, мы коммунизьм строили и грузили мировыми революциями
@user-lg3jv4xw5e8 ай бұрын
А толку то? Все остальное ломалось просто на ура, хуже жизни! Жигу хотябы отремонтить просто и легко, а тут?
@user-ym7xy3zm3i8 ай бұрын
@@user-lg3jv4xw5e инженеры не рассчитывали , что эти автомобили будет обслуживать пьяный слесарь дядя Вася в гараже !!!
@divinehatred60215 ай бұрын
@@user-lg3jv4xw5e жига в 5 раз более ломучая, чем самый дешевый фольксваген.
@user-yf8ud7tu2u2 жыл бұрын
Ролик превосходный, как, впрочем, и всегда у Алекса! Хотел бы добавить, что "братом" Фаэтона является Бентли Континенталь (Бентли же входит в VAG), который, как мне кажется, существенно поднял статистику по продажам (по крайней мере в штатах). За счет бренда он гораздо больше ассоциируется у покупателей с премиумом.
@Goasia342 жыл бұрын
Очень нравятся Ваши выпуски о истории тех или иных марок авто......все так душевно и с хорошим музыкальным сопровождением. Выпуски Audi RS...Audi Sport Quattro и Audi полноприводные монстры меня просто потушили.
@vlrusgj84372 жыл бұрын
Ураааа новое видео как я ждал этого!!!
@8ETEP2 жыл бұрын
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
@FaalOlso2 жыл бұрын
Тот самый долгожданный момент 🙏🏿 Просто лучший канал 👌 ❤️❤️❤️
@user-zj4mh6fn1x2 жыл бұрын
8:57 это же рай для автолюбителей, там наверное и на арфе ещё играли и женщины ублажали. Это же каким гением надо быть.
@andreydolbus2 жыл бұрын
очень хорошо делаете контент. Смотрю даже не моргаю. Крутейшее музыкальное сопровождение, море фактов и информации. Именно так я представлял обзоры на авто. Не могли бы вы рассказать про VW Scirocco? Хотелось бы посмотреть ваш обзор.
@evilcat18242 жыл бұрын
Спасибо за видео старина!)
@user-su5lj4de3x2 жыл бұрын
Есть много машин, которые мне нравятся. Сам езжу на пассате в кузове б5+. Могу сказать, что Фаетон моя самая любимая машина)))
@askarbatayev67432 жыл бұрын
Очень грустно за этот автомобиль. Было понимание что он очень крут. Но восприятие говорило, что это большой Пассат. Никак не было чувства премиумности.
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
точняк! и дизайн и бренд изделия заранее ставили крест на его карьере. спам: но кто надо озолотился возможно. не исключено. что это имиджевый проект. ваг на пафосе сделал себе уютный уголок в центре города или зажравшиеся европейцы уже не знают. как изъебнуться
@romangolumbevskiy72682 жыл бұрын
Возможно, был смысл сделать отдельный бренд Фаетон без значка VW. И дизайн сделать отдаленно похожий, но не копирующий черты обычных вольксвагенов.
@olegcrudu73332 жыл бұрын
@@romangolumbevskiy7268 может и были такие мысли у создателей автомобиля, но не судьба. В то время говорили, что рассматривались варианты возродить премиальную марку " Хорьх" и под ней выпустить "Фаэтон", но по соображениям политкорректности пошли другим путём.
@a200tq12 жыл бұрын
это так и есть-просто пассат.
@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын
@@olegcrudu7333 что там с политкорректностью?имя Хорьх был как проклятие?
@user-wx7sf1yv2l2 жыл бұрын
Как всегда захватывающая подача истории!
@user-rq7zn2kr2n2 жыл бұрын
Как всегда интересно. Спасибо, лайк!
@historycar14962 жыл бұрын
Phaeton это S класс под прикрытием)
@user-fn9el5jh8s2 жыл бұрын
Скорее А8
@1NoXe12 жыл бұрын
нет, S класс хуже, чем Phaeton. Только понтов у S-класса больше
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
ага. видел такие на дороге. он кажется пухлым неуклюжим пассатом. как алекс и сказал. я и не думал. что это премиум сегмент.. может оттого их и не покупают
@dimasfantastic28472 жыл бұрын
@@1NoXe1 нихуя фаэтон это редкостное и ломучее ражно да 220 а8д3 и е65 тоже далеко не идеалы по надежке
@BERMUDOV2 жыл бұрын
@@dimasfantastic2847 Вы же на них на всех поездили года по 2, и четко оценили потенциал каждой из них в сфере люксовой составляющей и их надежности. Поклон Вам в ноги за Ваше авторитетное мнение!
@Stillnull2 жыл бұрын
Спасибо за такие интересные ролики!!!
@user-jy3hz4vq7u2 жыл бұрын
От твоей подичи мурашки по коже давно подписан на тебя а ролик про нисан скайлайн на изусть знаю )) кросс береги себя
@user-yr3rh9ph6z2 жыл бұрын
Спасибо, такие Легенды должны помнить
@fora_002 жыл бұрын
Как всегда высочайший уровень, незамедлительно лайк и ждём новые видео😊
@PavelAlexeev-super2 жыл бұрын
" Для некоторых он выглядел, как пассат переросток" - у меня было такое же ощущение. Обычный пассат, затем Пассат СС, затем фаэтон. Очень уж похоже выглядят.
@timaxe92362 жыл бұрын
Пассат сс и Фаэтон похожи ? А что скажешь про современный s и e класс тогда ?
@antiliberas2 жыл бұрын
А Мерседесы?БМВ?)))
@user-uu8bp3dq8v2 ай бұрын
W124 и w140 тоже были похожи.Но габаритами и функционалом все же отличались.Так и Фаетон был гораздо шире и длиннее чем Пассат и функционал такой что Пассату и не снилось в самом Райском сне
@Ironman51RSA2 жыл бұрын
По мощности подачи материала Алекс как всегда вне конкуренции!
@mitchaelbishop3232 жыл бұрын
Спасибо тебе за то что ты делаешь эти видео
@egorkomchenkov26102 жыл бұрын
Я оочень ждал выхода нового видео,обожаю тебя,Алекс💞
@user-ms7es6ly4j2 жыл бұрын
Сегодня корпорациям не нужны комфортный и надежные машины,для них это убытки
@westcoast2922 жыл бұрын
Тем не менее такие машины есть и их много
@user-uf9tt7wj5g2 жыл бұрын
Саглы, нахуя вообще бентли делают🦍🦍
@Alexander-lo4dq2 жыл бұрын
Идиотизм чистой воды. Автомобили должны делать инженеры, а не маркетологи.
@user-ly3ry1eo6p2 жыл бұрын
Они клепают электроДрочилки.
@user-bm9cw8qu8v2 жыл бұрын
@@Alexander-lo4dq одно без другого не работает
@user-yi6zz7jz3z2 жыл бұрын
Благодарю автора! Шикарный обзор!
@romanchuvirov871 Жыл бұрын
"Дед"- как мы его уважительно называли, создавал не конкурента А8. Ауди одно из подразделений входящих в концерн под его общим руководстовом. Фаэтон и А8 это один и тот-же автомобиль в общем. Но автомобили одного концерна- для разных клиентов. В этом гениальная задумка. гольф- а3, пассат-суперб, поло-фабия и т.д. и т.п. До сих пор вспоминая как ехал Фаэтон 5.0 TDI, у меня мурашки по коже!
@madinursalimov69062 жыл бұрын
Тока сел покушать а тут очередной шедевр!!! Алекс мы обажаем твой видео.
@eto26582 жыл бұрын
Моё мнение такое Файтон действительно выглядит как Пассат потому он и остался в тени, людям хочется эксклюзива за такие деньги а не пассата лакшери.
@user-cb4rj6tu5u2 жыл бұрын
Друг мой не пропадай так твои обзоры самые лучшие
@1092beto2 жыл бұрын
Это огромный талант подавать довольно серьезную информацию без всяких смехуечков так, что все, абсолютно все видео смотришь не отрываясь и на одном дыхании. Я подписан на много каналов про авто, со всякими познавательными видео, но реально не могу назвать того, кто может обстваить Алекса по подаче инфы. Ну разве что еще Игорь Асанов делает очень годные видео)
@fallini65832 жыл бұрын
Аж слезу пустил…Недавно довелось на таком покататься. Даже подумываю прикупить. Машина хороша во всем: салон,плавность,динамика. Есть лиш однин момент с размером машины,но это уже на любителя. Спасибо за обзор!)Узнал намного больше об этом творении
@Gemballa7772 жыл бұрын
Посмотри видео у Эльдара автоподбор. Там цены на обслуживание как у бентли
@romarizkov2 жыл бұрын
Прикупил?
@idcontrol20102 жыл бұрын
немцы это вообще гении.столько столько классных и передовых идей создали.даже в музыке отличились
@rebellik2 жыл бұрын
Знаешь кто еще отличился Гитлер
@idcontrol20102 жыл бұрын
@@rebellik это уже совсем другая история
@alexpunisher46542 жыл бұрын
@@rebellik неплохо рисовал вроде )
@user-ml8vi7yv6i2 жыл бұрын
Алекс спасибо вам за такие наиотличнийшие видео , но можно пожалуйста вас попросить немного больше про японские автомобили видео выпускать . А так все на высшем уровне .
@user-do9su3ce5z2 жыл бұрын
Да ты как всегда на высоте комментатор от бога временами аж мурашки классс