Автор - красавчег!!! Хотел сделать единственный в мире Поло с ровным двигателем.Лучше бы поинтересовался, как изначально должен стоять двигатель с завода - тогда все вопросы отпали бы.

В поло седане, мотор стоит под наклоном с завода и так же стоит на шкодах Фабиа! Если нужно могу померить, есть полик не битый :)

мужик на них с завода мотор не ровно

VOLKSWAGEN Polo. переделка после рукожопов 80 уровня рукожопом 90 уровня.

Двигатель хоть и должен стоять не ровно но автор приподнял подушку со стороны аккумулятора и тем самым устранил стук. Да и другую подушку поправил, думаю вибрации в салоне прекратились и срок работы подушки увеличится так как она стала работать правильно. Большой лайк за видео. В работе бывают и трудности и автор красавчик показал так как есть а не как некоторые лайфхаки которые работают красиво только на видео.

Дружище, ты просто красава. Уважение таким мастерам.

"зажал до усрачки, ну в смысле, крепко" - однозначно лайк за эту фразу! надо запомнить))

руки растут с того места. респект бро

Виталик, можно между кронштейном и мотором проложить шайбы, там где три болтика вкручиваются. Кронштейн останется на выровненной подушке, а мотор за счёт шайб опустится ниже, относительно кронштейна. Расстояние (перекос мотора относительно кузова) можно регулировать количеством шайб.

Несколько хороших кочек или ям и двигатель под своим весом опять согнёт правую площадку под кронштейн подушки. Ибо жёсткость ужЕ потеряна на предыдущих сгибах.

машина 13 года не бита ..бралась с автосалона...после этого видео пошол смотретьу себя....так и есть движка наклонена......а до этого не замечал ...

Так интересно было смотреть,я рихтовкщик и знал как все должно быть шкоду рапид только делал.

Виталий, перекошеный мотор это нормана этой модели. У меня была Seat Ibiza, таже история.

Посмотрел сегодня на Polo 1.6, 2014 года, не битая, ничего не заменялось. Двигатель стоит с наклоном, со стороны водителя, так что это норма. Стуков кстати нет.

На этих машинах с завода двигатель стоит под наклоном.

Вровень или выпирать? Джамшут. Выпирать вровень.

Лучше любого детективного сериала)

Работал в ДЦ Skoda и VW (в т.ч. и жестянщиком)....раз в неделю стабильно приезжали клиенты с претензией что у них "Упали двигателя". Приходилось вести на площадку товарных машин и показывать что это норма. Зато в последующем это были самые лучшие и понимающие клиенты.

Смотрел в свое время 3 поло, затоталенных по страховой. На всех трех мотор был перекошен вправо, все были биты фронтально, я это считал, как последствиями дтп, а оно вон как оказывается!

ахахах он с завода так стоит у всех)))) ландыш)))

Чем дальше смотрю видос, тем круче)))) Слушай, а что ты не посоветовал владельцу другого поло приехать к вам двигло выровнять?

Всё кто проорал что он ты что он с завода так! Но что то не увидел комментарий как должен выглядеть кронштейн под подушку и как должна стоять подушка.🤔

вы сделали даже лучше чем с завода) на всех полоседанах такая проблема, у них у всех так двигатели стоят) а подушка под аккумулятором это частая проблема "больное место". если подушку под аккумулятором поднять то коробка будет стучать об лонжерон, особенность конструкции. подушка около расширительного бочка у вас замена оригинальной и по высоте она такая же как и оригинал.

Сегодня посмотрел на рабочем Поло. Двигатель стоит с небольшим перекосом, подушки не менялись, все родное. Это их фича.

Красасва. Умного включает. На них снова мотор наклонен в сторону коробки

новой из салона брал, двигло под наклоном нехилым был, и у друзей смотрел 4 машины новые все, и у всех двигло под наклоном

Со всем уважением, но открою секрет поликов. Автомобили до 2013 года включительно все идут с таким наклоном двигателя. Работаю в прокате автомобилей, первая партия 10+ машин закупались у дилера, новыми, все были такие. С 2014 года эта проблема была устранена заводом.

снято нормально, смотреть интересно) а про наклон... у самого такая машина, заведую клубом где есть такие машины и у всех такой наклон. сделан заводом изготовителем

Виталь приветствую, у них мотор с завода стоит под углом.Наклон в сторону аккумулятора.

Автор молодец , чинит даже исправные машины, все правильно Желание клиента - закон, хочет бабло тратить на всякий бред, ему в это надо помочь

чтоб выровнять, нужно простаку поставить между кронштейном и блоком, если нужно заменить болты на длиннее

авто мечта любого начинающего водителя!

У машинах сеат ибица, шкода фабия и фольксваген поло двигатели не много завалены на сторону коробки. Так что все нормально.

Здравствуйте Виталий двигатель так должен стоять много раз замечал что на поло и на шкоде фабий тоже двигатель наклонен так что работа выполнена на 100 %

Виталий, привет. Насчет уклона двигателя вправо уже куча народу отписало до меня. А вот кронштейн под подушкой действительно должен быть вертикальным, как ты и считал сначала. в самом низу есть небольшой изгив в пару мм что бы он входил в выемку лонжерона

ездил на данном авто не один год, покупал новую. ударов небыло ваще никаких, а двигатель стоит с наклоном. лечится вытачиванием пластины из дюралюминия толщиной 8 мм(примерно. зависит от того на сколько косо стоит двигатель) под форму места крепления правового кронштейна к двигателю. (там где 3 дырки для болтов) данная пластина ставится между двигателем и кронштейном и затягивается стандартным образом но болтами увеличенной на 8мм. длинны.

Движки 1.4 1.6 аналогичного вида стоят под наклоном как минимум на всех Поло начиная с 9N на Фабиях всех поколений на Ибицах Кордобах. Это фича, не мешай механизму работать )).

интересный случай - интересное видео))

Как только у таксиста увидел двигатель под уклоном - сразу подумал, что может так и нужно. Заходим в гугл. Пишем "Поло 1,6 под капотом" Вуаля, куча картинок, и на всех двигатель под уклоном)

Привет. Мне нравится твой подход к работе. Я вот только хотел бы посоветовать скачать програмки с геометрическими размерами по авто. Так было бы легче. Если надо подскажу какие. И не обращай внимание на людей у которых напрочь отсутствуем мозг. Они онём даже и не слышали. Удачи.

Автомобильный Доктор Хаус. :)

У меня машина с завода такая была, я все думал что за косяк, но особо не парился. В твоем видео нашел разгадку - так должно быть видимо.

Являюсь обладателем Шкоды Рапид, двиг. такой же,стоит под углом. Машина у меня с салона, не битая.

Ну ты и кадр, давно так не ржал.!!! : )

Виталий, тоже замечал у поло не в уровень установку двигатель, в общем это норм...

Мужик ты всё правильно сделал, лучше всё равно не получится, идеал тока с завода , когда машина новая! Насчет наклона двигателя- он и должен быть наклонен в правую сторону, если стоять прямо перед капотом. Он такой с завода наклон , лично видел на двух новых машинах.

Добрый вечер. по поводу двигателя-это инженерская задумка.на всех polo двигатель стоит под определенным углом

У них мотор с завода стоит так. Сам ездил на таком чуде тоже задавался вопросом. Итог завода изготовителя и так сойдет.

чтобы он ровно встал, надо колесо спустить!)))))

У меня машина 2015 года, не бил, ничего не менял - движок стоит под наклоном. Тоже сначала не понимал, как так? Но в сети всюду пишут, что это конструктивная особенность. Поэтому думаю, что Вы сделали все, что могли в данной ситуации и пытаться выставить его ровно - было бы ошибкой. Еще бы все-таки поменять под аккумулятором кронштейн и подушку, ибо не известно, какие там расстояния должны быть с завода, но это уже заморочка хозяина.

Согласен. У меня также было. Машина не бита двигатель под наклоном.

через сколько лег переделанный движок?

Незнаю правильно я делаю или нет. Когда меняю масло всегда наезжаю на какую нибудь хрень левым колесом, дабы выровнить двигатель.

У меня шкода рапид 1.6МРИ ,13года (производитель Ужгород )после пробега 0,5тыс. возник стук на неровностях ,официалы меняли по гарантии ,всем без проблем кто обращался ,левую подушку крепления двигателя,/объясняли,что были закуплены брачные подушки ,которые просидали,сейчас двигатель стоит с уклоном в левую сторону до 30 мм.

на екзісті можна по VIN номеру подивитись або по модифікації яка там повинна бути подушка

можно либо пластину из алюминия зделать и подложить под кронштеин который прикручивается к блоку либо шайбы теже гроверы подложить та двигатель опустится

на шкоде рапид тоже перекошен двигло, я когда увидел тоже усомнился в правильной геометрии

у меня была на ремонте такая.менял цепь грм.мотор так же провисший был.

я не спец..но если под кронштейн подложить проставки..шайбы или ещё чего..тогда и подушка с кронштейн на месте очтанутся и движок справа опустится

Виталий привет подскажите как отрегулирвать боковую дверь с давотчиком на мазда бонго френди если можно показать на примере покажите

Был у меня такой полик .Прикол в том что у них было 2 варианта подушек и этот стук появлялся после 16 тыс. Потом по гарантии заменили на такую же ничего не стало.А после того как заменили на новую нового образца после скандала все стало по норме.

Виталик, всё нормуль. Двигатель должен быть перекошеным. Это заводской косяк (а может и не кося) Все моторы в этих полу седанах криво стоят.

Ребята молодцы свою работу знают. А не ошибается только тот, кто ни хрена не делает.

глянул у знакомого - тоже перекос, машина не билась, 2012 года выпуска

На Фольксваген Поло все движки с завода идут перекошенные, это норма.

Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Итого: отличная машина за 300 руб. Любой Polo седан, который почти в 3 (ТРИ!!!) раза дороже и менее комфортный с моей МАШИНОЙ не идёт НИ В КАКОЕ сравнение... Хуже ГОВНА, чем Polo седан, я ещё не встречал... vk.com/video175225714_456239213

Не парься. У них по заводу моторы с уклоном стоят, как и на шкодах.

Уменя поло 2014г не битый подушки стоят с завода движок стоит под наклоном в сторону акумулятора

У меня такая машина с салона, ничего не менял, все родное, двигатель имеет уклон в правую сторону, также как тут..

если незнаешь как стоит мотор то и не берись за работу, это конструктив на этих машинах, после таких видео и появляются клиенты и орут что у них мотор криво стоит, а он с завода стоит так.

вин номер подушки, ахххаха, молодец!

какого года машина?? в моло меняли как раз кажись на эту подушки

У полика все движки под наклоном и еще там проблема одна вот тот стук который ты слышал сразу, лечится новой подушкой. под аккумулятором.

Виталя, я работаю на сервисе VAG группы, мотор на этом чуде стоит под на клоном, автомат ещё больше завален, если нужна консультация по VAG группе - всегда рад помочь. Успехов в работе.

пацарапана крышка потому что одевали на петлю мотора зацеп.или мотор подвешивали или снимали.

так и должно быть!!!мастера

у меня 2 таких Поло механика и автомат и на обоих двигатель под наклоном на механике подушку коробки меняйте и ставьте с хетча выхаживает больше

на хэчбеке под наклоном стоит потому что клиренс увеличен в отличии от европейских машин, чтобы колесо ходило на стойке и двигатель не бился от крышку капота

вот это прикооооллл, так над машиной уже 2 рукожопых поработали

У Шкода Рапид 1,6 Чешской сборки, тоже под уклоном стоит.

В начале я подумал жесть будет, но когда проблему услышал удивился очень, ведь это особенность на поло и рапид, с завода у них так двигатель завален.

Зажимать нужно не до всирачки, а до поки повітря навколо Вас втратить свою свіжість. :) Процитував Дядька Максима.

Виталя , двигатель у Поло под наклоном так и должен стоять я этих поло знаю наизусть , 100% гарантирую , так что ни че мудрить не надо , ставим обычные подушки и катаемся, если что обращайся в чем смогу тем помогу.

Должен быть немного под углом также ка и получилось. Видел на многих новых и из салона

а нельзя подложить шайбы или проставки между кронштейном и двигателем? тогда бы двигатель опустился вниз...

Добрый день! У меня полик 2014 г.в. движок тоже под наклоном стоит, первый хозяин брал с салона на выходных пойду гляну покачаю стук есть или нет. но иногда на ямых что то есть слева но найти не могут... :(

Пару шайб между кронштейном и двигателем. (там где 3 болта) исправит ситуацию.

Посмеялся от души. В интернет не могли глянуть по поводу двигателя? Движок наклонен специально для лучшего забора масла снизу, т.к. данные двигатели страдают масляными голоданием.

Машинка для рукастых

Не парься и ничего не делай с левой подухой,у меня такой же наклон,у брата такой же наклон,походу все полики такие.

Сразу видно - специалист ;-) Это конструктивно особенность)))

Братан)) так почему крышка поцарапана))??

вот поэтому я езжу в сервис специализирующийся по одной марке , дабы мастер не гадал что и как оно должно стоять.

вопрос к автору видео,- подскажите, а почему в данной ситуации нельзя просто подложить шайбы (или подложить пластину например с 3мя отверстиями) между кронштейном и корпусом двигателя (в самый последний момент) и тогда бы двигатель встал ровно (ну или очень близко к "ровно") прошу ответить мне, если Вам не сложно, спасибо

На vw на всех двиг сверху как бы завален не много надо смотреть по оси привода

Да на поло так мотор изначально перекошенный стоит.Хоть это седан,хоть хечбек.Да и на предыдущем так мотор стоит.И,по моему,на Гольфе тоже так стоит.

у меня новый авто . движек стоит так же. надо срочно делать.

У меня наклонён. Седан 14 год. Сегодня на это только обратил внимание. Заинтересовало. Три года езжу, не видел, что двигатель наклонён. Едем авто и едет, чего лезть?

у меня тоже под углом стоит двиг. думаю, так и надо. со старта так было.

У меня тоже такой полик 12 года и двигло с завода криво стоит я смотрел и на других поликах тоже самое