Volkswagen POLO R-LINE 2022 (110HP): ALL OF A GOLF! // Review in Reunion Island

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Күн бұрын

In this video we take the wheel of the new VW Polo in R-Line finish.
And it is clear that the small city car was quite inspired by its compact sister sedan to offer us benefits almost never seen on this model.
The version we are testing is a 110hp Polo R-Line 1.0L TSI with DSG7 gearbox.
Good viewing !
Timeline
00:00 Credits
00:31 Intro
01:33 The look
04:53 Dimensions & trunk
05:54 Habitability
07:17 Cockpit & interior
10:37 Motorization
11:20 Test drive
12:44 Technical sheet
12:58 Continuation of the test
14:42 The balance sheet
17:30 Closing

Пікірлер: 30

@laurentturpin5726 2 жыл бұрын

Superbe découverte, et vidéo de qualité bravo

@thibautfillonneau9961 Жыл бұрын

Plaisir de regarder votre vidéo de qualité. Merci à vous

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN Жыл бұрын

Et un plaisir de lire ton commentaire, merci beaucoup 🙏🏽😊

@soleimanelmahmoud9556 2 жыл бұрын

Magnifique !!!

@lucney8359 Жыл бұрын

superbe auto...superbe vidéo Merci amis.

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN Жыл бұрын

Merci Luc pour ce commentaire 😊🙏🏽

@kamelchetouani2280 2 жыл бұрын

Le régulateur n'est pas adaptatif ? Sur R-Line normalement si il me semble ?

@inerttech2570 2 жыл бұрын

Video sympa ! Juste une petite précision concernant le logo + lettrage centrale sur la malle de coffre. Ce nouveau logo/lettrage était déjà présent avant le facelift de cette 6eme génération. J'ai une Polo Carat de Décembre 2020 (pré-facelift donc) et j'ai déjà ce nouveau logo ;) !

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN 2 жыл бұрын

Merci pour ce commentaire ! Effectivement, c’est une distinction qui existait déjà avant le restylage 😅 Merci 😉

@olivierguy-marie802 9 ай бұрын

Quel est votre consommation réelle lors de votre essai

@kalimberg 6 ай бұрын

Bravo à KZfaq pour la double publicité à une minute et 33 secondes du grand art 😡😡😡 À part ça vidéo top merci beaucoup

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN 6 ай бұрын

Merci pour ton commentaire … pour ce qui est de la pub, j’en suis dsl 😅 merci d’avoir regardé quand même 💪🏽

@wesleykams2726 2 жыл бұрын

Vous pensez qu’avec cette polo on pourrait faire des longs trajets plus de 400km par exemple ? Merci d’avance de votre réponse

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN 2 жыл бұрын

Perso moi je les ferais avec la pause habituelle toutes les deux heures de conduite pour reposer un peu l'organisme :)

@tOmhrd 2 жыл бұрын

Pouvez vous trouver le taux de transmission de lumière visible pour les vitres arrières fumées d'origine svp ? Comme d'habitude la vidéo est bien faite, mais sa manque de critique, tout est subjectif mais en tant que reporters faut critiquer et/ou comparer face à la concurrence

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN 2 жыл бұрын

Nous n'avons pas trouvé cette info sur la transparence des vitres arrière, mais on continue de chercher 😉 Concernant la présentation, il est vrai que c'est totalement subjectif, justement parce qu'on donne notre avis et notre ressenti. Malgré tout, on essaie de donner le maximum d'infos permettant aux spectateurs de se faire leur propre idée et d'avoir envie (ou non) d'aller découvrir la voiture en essai concession. Nous allons certainement faire des essais comparatifs entre différentes marques cette année, ça sera l'occasion de souligner les points différenciants, et surtout de dire qui préfère quoi dans l'équipe (subjectif) mais avec transparence sur chaque véhicule (objectif) 😅

@tOmhrd 2 жыл бұрын

@@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN Je veux bien svp, vous aurez peut être plus dinfo vu que vous êtes proches des concessionnaire ! 👍 Je suis d'accord qu'il est dur d'évaluer sur du subjectif, chacun aime des choses différentes.. mais sa manque de critiques pour ma part 😅 Perso j'aime pas les jantes par exemple, et comme vous parlez de la golf, justement quel est l'intérêt de prendre la polo/golf ?

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN 2 жыл бұрын

@@tOmhrd On va partir à la chasse aux infos Concernant le choix pour un acheteur, je suis persuadé qu'un fan de Golf restera Golf quelque soit le degré de ressemblance de la petite sœur. Par contre celui qui ne sais pas trop et se retrouve en concession en pensant à la Golf peut bifurquer vers la Polo sans soucis à mon avis...

@TheAndroid974 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo mais vous n'avez pas mentionné le prix il me semble ?

@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN 2 жыл бұрын

Merci TheAndroid974 pour ton commentaire 🙏🏽 En ce qui concerne les tarifs Réunion : - Polo R-Line boîte meca : à partir de 31.700€ - Polo R-Line boîte auto (DSG7) : à partir de 35.400€ En attendant les finitions Life … qui devraient arriver prochainement et qui débuteront à partir de 24.000€ 😊

@TheAndroid974 2 жыл бұрын

@@MOTORSMAGAZINEOCEANINDIEN merci pour votre réponse Pas donné pour une Polo quand même 😅

@josecarloszin6264 Ай бұрын

Oi o que eu posdo dizer deste carro o novo Polo top, VOLKSWAGEN É VOLKSWAGEN

@sebastienmarchal7108 Жыл бұрын

Le plus gros défaut ? Le prix qui devient énorme, il démarre à 23000 euros et comme avec le modèle de base on a pas grand chose... L'épaisseur de la mousse des accoudoirs latéraux et central qui n'a pas évolué en 13 ans et les plastiques dur sur les portières avant comme arrière. Au final je me suis tourné sur la Mazda 3 qui est moins cher à équipements égal et le confort intérieur et la finition est juste impressionnant à ce prix là. Qui peut encore s'acheter une vw quand on voit leurs prix, ce n'est clairement plus la voiture du peuple