Los que ya hemos tenido un auto con turbo ya nos acostumbramos a calcular el turbo lag XD es extraño pero hasta te acostumbras a predecir cuando alguien te va a ceder El Paso o cuando el semáforo cambiará a verde. Un gran saludo 🫡

Mi esposa tiene la Taigun 23 y esta muy contenta. Solo la usa en ciudad. Para mo es un buen vehículo, buen diseño y precio justo.

Hace rato no te veía y como has mejorado la producción, imagen color excelente, y tu análisis como siempre acertado, felicitaciones desde Cali Colombia

Gracias @Autodinamico y @GaboSalazar,este vídeo me ayuda a clarificar mia dudas y decidir mi compra por un Jetta trendline,estaba decidiendo entre ambos.No vale la pena gastar 30 mil adicionales por Tcross.Excelente reseña Gabo,saludos.

Jajajajajaja eres la onda Gabo, cuando uno piensa que ya no se pueden hacer más agradables los videos, tú nos demuestras que sí. Que sigan los éxitos

Como siempre Gabo excelente reseña y el profesionalismo y sinceridad con que realizas los videos 👍

Es sumamente extraño el comnportamiento de T-cross, tiene técnicamente el mismo motor que Nivus, pero en Nivus tiene más torque y muuucho menos lag, de hecho el 1.0TSI en Nivus tiene incluso menos turbo lag que el 1.4TSI. En mis pruebas Nivus hizo el 0 a 100kmh en 10.6s y Tcross en 13.1s, a nivel del mar.

Señor editor de @AutoDinamico. Que sepa que le quiero mucho, siga asi ❤️

Gracias por tus comentarios sinceros en la reseña Gabo

Hace mucho tiempo te veo desenfocado. Hoy me dio alegría verte enfocado, relajado, solvente, mostrando toda tu capacidad. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

tengo una t cross highline 2020 y siento que la nueva pierde equipamiento clave con respecto a la que tengo el cuadro de instrumentos de la 2020 es mucho más completo y tan solo el echo de poner el gps en el cluster le da una sensación de vehículo más caro de lo que es el quemacocos panorámico mi t cross lo trae y es algo que me super encanta y lo mismo da la sensación de traer un vehículos más premiun de lo que es y ahora con su quemacocos sencillo pues no es lo mismo el Park asist a mi esposa la a ayudado bastante el echo de que se estacione sola y de echo fue una de las principales razones de compra de esta camioneta porque a mi mujer se le complicaba mucho la maniobra de estacionamiento y ahora con la nueva generación de t cross le quitaron eso realmente siento que retrocedió en vez de avanzar me dirán si el motor es mejor si es mejor en aceleración pero vamos dos o tres segundos que ganas más para mi no lo valen porque a que precio ??? es decir los turbos sin un correcto cuidado solo te van a traer problemas a parte de que si no cuidas el pie lo único que vas a conseguir es tener un excesivo consumo de gasolina aunado de que debe de ser gasolina premium y que siempre que llegues a donde vayas debes de dejar reposar los turbos porque si apagas el motor a la larga le va a pasar factura a esos turbos lejos de mejorar con ese motor turbo siento que a la larga solo vienen a traer problemas

Gabo eres mi reseñador de Automóviles favorito... saludos

Muy buena reseña mi estimado Josh muy entretenida y didáctica.

Me agradan tus reseñas, muy amena datos y hechos que te permiten tomar la mejor decisión. De acuerdo contigo el turbo lag es considerable sin embargo cuando entiendes como se maneja se mueve con bastante soltura, en situaciones complicadas donde requiero más potencia uso el modo sport. Coincido que para set un VW el manejo no es tan refinado cómo en otros modelos, el tablero sin queda a deber es complicado no tener más información en los laterales se extraña el accionamiento automático en los cuatro cristales. Un punto a destacar es el rendimiento de combustible en trayectos mixtos puedes alcanzar los 17 km/l muy buenos si consideramos el costo de la gasolina con 40 litros he podido recorrer hasta 540 km , el sistema We Connect te permite gestionar costos, servicios estado del vehículo. Desde mi punto de vista si buscas un vehículo con espacio interior, un buen consumo y confiable está es tu opción.

Después de TN Autos, Autodinámico es mi canal de coches!

tengo una T cross confort line, con motor 1.6 aspirado (brasilera), es lenta ....pero el alivio que se siente en el bolsillo al tenerlo con gas GLP es suficiente para manejarlo por la ciudad de Lima (ciudad complicada por el trafico) con una sonrisa.

Gracias por la reseña, me decidiré por otra opción de respuesta inmediata

Gabo, cuando estás de humor tus reseñas son una genialidad de original.

Gracias por la reseña Gabo, me volvería loco con ese Turbo Lag, a veces el del Jetta me desespera no me imagino este.

Me agradan más este tipo de videos más honestos, bien ahí 👍

GABO !!! ERES EL MAS MEJOR !!!! QUE AD SIGA POR MUCHOS AÑOS !!!!

Hola gavo tengo la conforline at de Brasil 1.0 Viene con frenos discos en las 4 ruedas,el audio excelente con pantalla en tacometro y la central pero el modelo anterior hasta el momento ningún problema la recomiendo saludos desde chile 🇨🇱

Hola Gabo.!! El motor de T-Cross tiene menos torque que el de la Nivus, por eso el turbo lag es eterno, las dos lo tienen, pero es mayor el de la T-Cross, esto mejora un poco pasandola a modo sport. Súper divertido el video, saludos.!!

Excelente reseña!

Jajaja… el jalador de la cajuela! Gabo, me hiciste el día. No puedo parar de reír 😂

Gabo incluyente ... me encanto tu observacion.... ooo amigooooo!!!

Es la primera vez en una reseña que veo el turbo lag nadie lo había hecho

Muchas veces la falta de botones, es porque esos botones están incluidos en otros mercados o en versiones más equipadas etc

Que cronica tan agradable y sincera.

Chale, estaba pensando en cambiar mi Duster Zen 2018 por una T-Cross y vi como describías todas las razones por las que quiero cambiar la Duster jajajajaa gracias Gabo!

Yo tengo el T-Cross comfortline mecánico y se siente el turbo! Responde excelente!

Sin duda una buena reseña que como siempre lo bueno y malo del vehículo lo expones de la mejor manera.

Excelente carro buen espacio amplío y motor no convence, buen video, Gabo esperamos de la Volkswagen nueva Caddy por favor no hay review gracias!!

Jajajaka excelente reseña mi Gabo! Buenísimos tus videos

yo estoy muy feliz con la tcross, aunque debo decir que hay que agarrarle la onda y acostumbrarte a manejarla, un momento casi me mato, cuando me quise incorporar a una carretera, el auto venia a una distancia a la cual yo podía salir sin problema, pero el TURBO LAG me hizo la gatada y casi quedo embarrado ahí, la sentí cerca.. pero es cuestión de acostumbrarte.. Saludos!!!

A Gabo le gustó mucho el jalador de la puerta de la cajuela 😍. Y no le da pena mostrarlo (después de tocarlo tanto, a qué te huele la mano?) 🤔. Hace 2 meses rente por una semana la t-cross con motor 1.6 y concuerdo en que le falta potencia, espero que hayan corregido eso. (Este nuevo modelo se ve más largo y alto ). Exelente reseña Gabo, eres un agradable sujeto. (Eres mi FAN 😃). Felices fiestas y bendiciones 🙏

6:27 las calcetas de Gabo son god 🛐

Ya estaba listo para comprar una del año y veo este video gracias a Dios, les pedi el test driver y efectivamente en subidas nada que ver. Estaba entre una T-Cross y S-Cross Suzuki y me fui por la Suzuki un poco mas cara pero en todo sentido mucho mejor

Mi mama tiene 1 2020 y jalan bien, gabo me gustaria q agregaras como dato el tiempo de espera que tienen las marcas en los vehiculos de los videos, seria un dato a tomar en cta en estos tiempos q estamos viviendo

VW MÉXICO debería fabricar el T-Cross aquí aprovechando las excelentes instalaciones que tiene en México

Vw crossfox por un costo extra se añadía e extintor, y se ponía también en ese lugar en asiento del copiloto.

Mi Polo que viene de la India trae todo lo que cuestionas de la Tcross

Casi me lo compro, gracias Gabo

Buen dato el del turbolag, es peligroso cuando necesitas incorporarte a un carril de autopista, solo por eso la descarto

Wow, de por si el Turbo Lag de VW es común, en esta T-Cross si hay que considerarlo si andas en lugares con muchas subidas, imagino la Nivus estará igual.

El famoso turbolac, tienes que aprender a manejarlo ya que lo haces es casi inexistente, muy satisfecho con mi taigun 👍🏼 es buena opción!

El color amarillo de ese vehiculo esta super genial

Excelente video

Gabo Felicidades , haces unos videos muy explícitos. Otro detalle: con el control de apertura no puedes subir o bajar los cristales Una pregunta, me recomiendas, sobre ésta, una Arona. Gracias

Muy buen video saludos

Jajaja te pasaste Gabo con el turbo lag en el cruce 😄😄

Felicitaciones Gabo por tu canal, 1,3 millones de suscriptores, ya siendo un gran canal en la categoría... Con una gran calidad en tus vídeos... Te saluda un suscriptor desde los 100k

Buen video. Buen comentarita

Saludos Gabo de verdad tengo que reconocer que tengas el valor de decir las cosas que no son buenas como el turbo Lag Ya que es algo muy importante ya que de ello depende que salgas o te incorpores a una vía rápida y debido al turbo Lag pueda ponerte en peligro o riesgo

Yo tengo una tiguan 2022 con el motor 1.4 T y en verdad el turbo lag es impresionante en subidas la camioneta parece que se ahoga baja las revoluciones y se menea hacia enfrente y hacia atrás como carro viejo y aun asi no puede subir tengo que poner el modo sport y ahi muy lento pero sube si es mucho el lag que tiene y siento que el motor le falta potencia para el peso de la camioneta.

Divertido mi Gabo!!! Tú muy bien! Excelente reseña y los más importante… me hiciste el día con muchas risas!

Estoy entre la tcross y la raize, traen el mismo motor 3 cilindros 1.0 turbo pero la diferencia es que en la raize no se nota el turbolag y se siente más ágil que la tcross. Por 100 mil menos me quede con la raize.

Son casos lejanos pero como Gabo lo describe pareciera que se asimila mucho al Chevrolet onix turbo y lo digo por qué lo tengo y es tal cual lo que yo vivo a diario con mi onix turbo ,rebasa bien anda bien ,es rápido pero el arranque le cuesta y eso que es un automóvil que tiene las mismas características mecánicas de la nueva Tcross

Que diferente es el vídeo cuando el color del auto presentado te gusta. No tiene líneas muy "atrevidas" pero se ve elegante, aunque la marca debe trabajar mucho en servicio postventa y mantenimiento 🤔

Jajajaja muy chistoso y correcto la reseña👏🏻 falta hacer un review de la chirey omoda 5 gabo

Como decimos acá en Perú, "IGUALITO PERO DIFERENTE" 🤣

Paso con este modelo. Espero el Review del MG7 💪

Gabo, harás de la nueva scross de susuki? Por cierto, me fascina el sentido del humor qué manejas en tus videos

Ese turbo lag me recordó a un control remoto que tenía donde el botón de volumen no servía bien y tenía que apretarlo fuerte durante por mucho tiempo para que funcionara. Acabé desesperándome y lo aventé contra la pared. Creo que este T-Cross NO es para mí jajaja.

Concuerdo es un error, no tener botón de volumen y un botonees en el sistema de AC, así evitamos distraernos

Siento que seria mejor tener un 2.0 aun que sea, ya que esta complicando querer comprar una asi y me encantan sus asientos. no existe version TM?

Hola buena noche Gabo podrías hacer una reseña de la suv de entrada de Chevrolet (Groove) de favor me encantan tus videos espero y puedas leer mi comentario, buenas vibras

La hyundai creta tiene un motor 1.5 caja cvt y la verdad se mueve muy bien.

Eso es un señor turbo lag. Increíble lo tardado. La tuve en consideración por un momento pero me alegro q tenian disponibles

De acuerdo con el turbo lag. Vengo de un Toledo 1.4 tsi y decidí irme por Jetta en lugar de T Cross y es otra cosa en cuanto a manejo, espacio y calidad de interiores. Lo curioso es que cuesten lo mismo 😂

Qué tal amigo Gabo, ando con la intención de adquirir una suv, que sería entre la vw tiguan conforline y la Toyota rav4 xle, me sería de mucha ayuda tu opinión y recomendación, ya que estoy en un dilema, porque ambas suv me gustan, pero quiero tomar la mejor decisión, muchas gracias y saludos!!

Gabo cuando tendrás Review de la nueva Tiguan?

Muy divertido el vídeo, jajaja. Mi sueño es comprar un GOLF pero los precios están por los cielos :(

Este motor ya era peligroso en el Ibiza, ahora me imagino en este vehículo que pesa más.

Hasta esta viene más equipada en las plazas traseras que el Mercedes clase c que mostraron la semana pasada jajaja

Coincido con usted Gabo, es lenta y con alto consumo de gasolina, si tengo que expresarte no sube pendientes se regresa, el motor no cumple para ese tipo de vialidades.

Tengo un polo2016 procedente de la india y si tiene espejos en las viseras😃crees que en para el 2023 salga un polo de nueva generación y si lo preferirías a la T cross?

Gabo, no todos los coches de la India vienen sin espejo de vanidad, el Vento los tiene en ambos lados y con cubierta. Saludos.

Gabo, abrir posibilidad quisieras algunas review de la marca cab ? Que según entiendo viene certificada la motorización x Suzuki, y la electrónica por bosh, sé que no suelen ser autos de uso cotidiano ya que son mas como para trabajo pero realmente no encuentro ninguna opinión imparcial de la marca . Gracias

Espero VW NO SE NOS OFENDA QUE MUESTRES ESTA SINCERIDAD pero si este auto es de cuidado ..hasta mi ABUELITA dice no me da potencia..!!! Se aguito y se fue en su Chárger que no suelta ... ni melo presta... en Fin FELICIDADES GABO SIGUE ASI Y TU CONTENIDO ME AGRADA MUCHO MAS QUE OTROS DE POR AQUI... oye una duda me convendra una HRV 2022.? O ESA LANA en que auto me recomiendas de ese mismo segmento??? Dime Bro... gracias y saludos a toda la AutodinamicoBandRace

Oigaaaaaan hagan reseñas de KIA, Forte, Sorento y más!!

Me pasa lo mismo en mi Tiguan con las subidas.

Que babaridad, cada dia mas tranzas los de vw

Hola Gabo, soy de Ecuador. EL modelo 2023 aún no está acá. Me recomiendas adquirir el 2022 o esperar para el 2023?

En Brasil donde aún se fabrica el VW T-Cross, nunca tuvo el motor "Aspirado" de 1.6L, siempre tuvo dos opciones de motorización turbo: La versión "Comfortline" con el mismo motor de la unidad del video, 1.0 TSi de 3 cilindros, solo que con 128hp y 200Nm de torque, conocida como la versión 200 TSi. Y la versión "Highline" como tope de gama con el motor ya muy conocido 1.4 TSi 4 cilindros de 150hp y 250Nm de torque, conocido como la versión 250 TSi, en resumen las versiones de Brasil son mucho más cómodas de manejar, ya que tienen mas potencia y torque. Ni que hablar que se nota mucho que la T-Cross fabricada en India tiene muchos "recortes de costos", la versión Highline en Brasil, además del motor más grande ya mencionado, tiene techo solar panorámico, Park Assist 3.0, iluminación Full LED, regulación automática del faroles delanteros, sonido "Premium" con subwoofer firmado por Beats entre otras características...

Hola Gabo. Consulta especial, ese TurboLag será posible eliminarlo con Repros? Saludos desde Panamá.

Cuál de las dos plataformas es mejor?

AutoDinámico muy buenos videos y reseñas de carros pregunta, para cuándo podrán hacer un video de la marca China Changan y sus SUVs que ya están en México y se ve que tienen buena propuesta.

Como cambian las cosas, mi fiesta 2005 si trae espejo de vanidad para ambos pasajeros, amortiguadores para la cajuela, etc. 😅

por eso me quise apurar a comprar la última generación de brasileras. Si bien el motor 1.6L (no turbo) es limitado, con transmisión manual puedes compensar esa falta de potencia jugando con la caja un poco más.

Con motor 1.4 Turbo del VW TAOS, seria un éxito de Ventas.

Delante es una mini Tiguan, pero con un equipamiento inferior y obviamente en calidad. Y no creo que el precio, siendo VW , será menor...La única mejora razonable hubiera sido el motor, si no fuera por el recurrente turbolag... Tres cilindros, son sólo tres cilindros, aunque lo quieran hacer ver superdotado.

De los productos más muertos de VW, era caro cuando salió, sigue siendolo ahora con su manufactura aún más inferior a la pésima brasileña

Grupo vag tenía un motor 1.4 turbo con 120 caballos y torque similar. Era en antecesor del actual 1.4 que monta el Jetta. Este 1.0 es el sustituto de aquel motor, pero no le llega ni a los talones. Ese 1. 4 tenía lag pero no tan exagerado. Debieron seguir usando ese motor

Duda. ¿Que opinion tienes de los frenos de tambor de Taigun? Para el segmento creo debieran ser disco en las 4 y no disco/tambor

Ponte a hacer reseñas de autos de entrada o gama baja, pero con el mismo entusiasmo con el que lo haces con los "premium".

una podadora.... muy bien vw!!!

Hola buen día, una consuta técnica desdé tu punto de vista cual es mejor la T-CROSS o KIA SELTOS?

Sabes algo de la renovación que acaba de salir que le pone el cup-kit, aire acondicionado táctil y le sube potencia al motor?

Ahora en todos los carros de VW el turbo lag (que ya existía) empeoró de manera desesperante...