Sin duda el mejor test del Taos que he visto en KZfaq

Respetado Sr. José Luis Denari. Le envío un saludo especial desde Bogotá - Colombia. Permítame felicitarlo por tan excelente explicación de las características técnicas, ventajas y oportunidades de mejora, así como su punto de vista sobre el diseño de esta preciosa joya de la ingeniería automotriz alemana ensamblada en Argentina. La verdad, es sorprendente la cantidad de detalles, la pulcritud así como el profesionalismo con que ensamblan estos vehículos en su país. De igual manera, su elevada ética profesional así como su amplio conocimiento en el mundo de los autos, hacen que sus videos sean 100% creíbles y a la vez agradables. Con su información, se me facilita tomar la decisión de compra. Nuevamente, mil gracias.

Siempre explicando objetivamente sobre las características de todos los vehículos, felicitaciones José Luis, ya sos una sana costumbre ver tus vídeos.

José, te felicito por tu esfuerzo, dedicación y por hablar con la verdad sobre este nuevo producto. Seguí así.

Buenísimo tu vídeo. Me parece perfecto que si algo no está bueno hay que decirlo y no que algunos por qué le den los autos no lo digan. Aplausos...

Por fin un test Argentino no veía la hora. Los mexicanos son muy escuetos y ni hablar si el que lo hace es un capo en desing car 😜 felicitaciones

Muy buen video, soy de Mexico y tienes razón, son prácticamente iguales, salvo la suspensión pero aquí se fabrica también con suspensión independiente trasera solo que necesitas ir a una versión 1.5TSI, caja DSG de 7 y tracción integral para acceder a la suspensión independiente trasera, las versiones con el 1.4TSI, caja de 6 y tracción delantera tienen el eje rígido trasero, aparte la paleta de colores es diferente, aquí en Mexico la Taos adopta los colores del Golf MK8 que se hace en Alemania por ejemplo el Kings Red Metallic, Onyx White y Pure Gray Solid, también se puede pedir con el Cornflower blue que es un color bajo pedido en Alemania para el Golf GTI MK8 y también en los Estados Unidos el GTI MK7 era un color opcional, el Taos argentino tiene una paleta de colores más sobria, creo se debe al enfoque de mercado, aca la Taos es un SUV "accesible" más enfocado para jóvenes o familias pequeñas por eso tiene esa paleta de colores mientras que para el Mercosur, la Taos ya es un producto un poco más costoso por lo tanto su enfoque va destinado a personas de más edad o familias grandes

Excelente!!! Como siempre.

Compramos una Taos y ahora no hay repuestos!!! Se rompió el parabrisas y hace dos meses y medio que esperamos vw importe el repuesto y no hay alternativos- Ahora nos robaron y nos rompieron el vidrio lateral y tampoco hay repuesto ni respuesta de fábrica!!! Siguen ensamblando autos en Argentina para exportar pero no tienen repuestos para quienes confiamos en un producto Nacional para evitar problemas con los repuestos ( que son importados pero deberían tener por ensamblarse aquí ) Servicio al cliente que no da respuesta !

Qué cosa más hermosa por dioooo!! gracias por toda la data hermano!!

Excelente nota y esquema de vídeo! Suscrito.

La semana pasada me entregaron mi auto Taos y solo tengo una palabra para eso es una chulada 😊

Muy bueno y completo el test!!

tengo TAOS, y suscribo 100% de lo la perilla del volumen!

Muy buenos videos , felicitaciones bro!!!!!!! Un saludo de la familia ENANOS BULL KENNEL 🔥🔥🔥

Los comentarios en tu conducción exigida, minuto diecisiete, no se escuchan. Muy completa la información, gracias 🙂 👍

Linda nota Luis

Muy buen test! abrazo

Muy buen test, coincido una perilla !!!!!

Excelente estudio de este auto, sobre todo lo del comportamiento dinámico, un papelón para VW

Felicitaciones, vas a la raíz del meollo… mejor análisis Taos, y mira que vi casi todos

Hola sería mui bueno que isieras un video de la masda cx5 me gusto mucho como lo describes bien esplicado 👍

Muy Volkswagen, muy lindo.

Buen test

Esta muy buena

Me encantaría que tuviera al menos una versión de tracción integral, me es muy útil. Así que mientras no la tenga, mi objeto de deseo va a seguir siendo el Jeep Compass.

Muy buen test, esta linda la chatita lástima que no dobla

Buen video

Mi opinión: No reemplaza el lugar que dejó el Golf. Personalmente me cansa que todo sea SUV ahora. Se extrañan los Hatchback y sedan del segmento C. Me compro un Cruze Premier. Saludos.

José, me encantó tu sinceridad con la dinámica del auto. Se va de trompa!!!

Hola Jose, te consulto por el tema seguridad, Cuando se dice 6 airbags, los de cortina este modelo protege a los ocupantes traseros o solo son delanteros, o sea dos frontales, dos laterales y dos cortina pero solo delanteros, agradecería tu comentarios. Saludos cordiales.

11:06 increible el espacio atras!!

acabo de ver y suscribirme a tu canal, una consulta en consumos a comparación de la tucson 1.6 turbo cual es mas económica en consumos y cual te parece mejor TAOS O TUSON 1.6 TURBO salludos desde Puno Perú

Jose Luis, si es el mismo vehículo que prestaron a la prensa, en otro video vi que tenía alerta por baja presión en un neumático delantero. Ojalá sea sólo eso y no un defecto de fabricación porque va a causar accidentes.

Para que vean una prueba de como dobla, vean el video de Ranking Motor1, donde la prueban a fondo en el Galvez.

se va de trompa!!!! el auto no dobla!!!! gracias Jose idolo

Buen test lindo vehículo pero una linda moneda cuesta que macana lo de la dirección

Jose Luis, es insoportable el ruidito de la simulacion de la notificacion del mensaje.

Excelente análisis José Luís, muy objetivo. Yo ya no confío en productos de marcas alemanas, europeas y americanas, están construidas para la obsolencia, los únicos que todavía piensan en el cliente y construyen con calidad son los japoneses. Con solo manejar un Corolla con 30 años y un Golf de la misma época, el Corolla esta construido como un tanque, no hacen ruidos y sus materiales se mantienen casi intactos y cualquier VW es un sonajero con el paso del tiempo, los más nuevos se pelan hasta las perillas o revestimientos (vengo de un Gol G1 y A3 8L, plataforma del Golf MK IV, sé de lo que hablo).

La cámara trasera de estacionamiento gira con el volante? Gracias!!!

En 2014 hubiera sido el SUV del Golf. Hoy es un vehículo que "nace" antiguo pero con precio de moderno.

minuto 14:26 lo dice todo, está bien hacerlo mas táctil, pero a veces una perilla puede hacer la diferencia.

Qué tal Jose, saludos de Paraguay! El color de la unidad de prueba cual es?

Excelente test. Al parecer viene para el sur con un mejor equipamiento que la que se fabrica en México. Mejores acabados, suspensión trasera independiente, levas detrás del volante y aire acondicionado bizona que según lo mencionado en todas las versiones. Buena opción para cambiar mi sedan.

Hola José Luis, podrías indicarme la altura al piso de este modelo? Saludos

Hola Jose, el ancho lo dijiste al reves o en la grafica esta mal.....podran confirmarlo?

Tiene luz antinieblas delantero y trasero??

En otros medios vi que el volante no está revestido en cuero. Acá se dice que lo está. Alguien puede confirmar? PD: lo del subviraje me suena a seteo del ESP. Aunque lo "desconectes" nunca se va a apagar asi que no hay diferencia entre una y otra. Espero que para las unidades finales eso lo hayan solucionado.

Jajajaj.... poneme una perilla por lo menos!! Genial

Disculpa José Luis pero no entiendo algo, "se va de trompa mucho" decís y se ve en el vídeo ,pero no tiene justamente los sistemas electrónico s para que no lo haga???

@jose Luis denari soy taxista y chófer de ambulancia y quiero confort para manejar unos 160 km diarios me serviría un sub como este ??

Muy buen test, muy detallado como siempre, pero ese sonido de mensaje de whatsapp a cada rato molesta sobre todo cuendo estas con audifonos. saludos

Lo probe en una autopista y subitamente note la falta de tenida y demasiados balanceos, es el costo a pagar x tener una puesta a punto tan suave y demasiado despeje. Creo q deberian darle un ajuste URGENTE

Que se vaya de trompa es por el ESP, no se puede desactivar completamente. Bloquea la rueda delantera externa para provocar el subviraje , no tengo muy en claro porque lo hacen tan exagerado, pero lo vi en muchas SUV. Hasta en la Porsche Macan pasa.

Dinari creo que ECO es por "economic consumption" no por ecológico. Veo que muchos repiten eso y creo que no es correcto. Mis saludos.

Cuál es mejor la Volkswagen Taos o Corolla cross.

Me hubiese gustado con el motor 2.0 tdi de 160hp con tracción integral de la amarok ,este motor equipa muchos vehículos en Europa, lo trae hasta la Caddy ,con tracción integral

10:26 consulta José Luis ya que sos diseñador, tanto inciden los plasticos blandos (vs duros) en el costo de un vehiculo? me llama la atención que todas las marcas siempre recortan por ahí

jajaj es cierto joselo el volumen con perillaaa.......

No dobla mal ,ni loco lo comprooo

Acredito que com esses movimentos bruscos o carro faz de tudo para não sair da trajetória sem arriscar um capotamento

yo compre uno hace un mes y hace mucho ruido de viento como si estuviera abierto los vidrios pasando los 100 km.hs

¿Cuero cuero José?

Como decís que la gente que compra ve no lo hace por sus diseños??? Somos amantes del diseño vw, así cuadrado y clásico como lo ves!

A revisar lo del subviraje, es algo complejo ya que a velocidades medias/Altas el auto no se comporta como debería. La que probaste era armada acá o una versión no final. Muy buen test por cierto

Hola, me decían en la concesionaria que no están entregando Taos por que se fabrica en Brasil y tardan en ingresar.

Jose, vale la pena el extra por la highline? La probe en Cordoba y me encanto el vehículo, pero la diferencia de precio me hace ruido y no se si vale la pena. No me gusto la puesta a punta de la amortiguación trasera, la noto caida con respecto a la mexicana que esta mejor aplomada atras y. mas alta. Saludos

Jose, como vos bien decis, le apunta a jeep. Pero me parece, q jeep esta un poco mejor! en cuanto a materiales de terminación y calidad percibida, no? (Siempre hablando de la version tope de gama, para ciudad-neumaticos 18) I dinamicamente, también anda mejor, no?

Hola jose luis cómo estás? Me dirías cuánto es la capacidad de tiro de una VW Taos ya que debo tirar un trailer con dos motos, motos 450kg trailer 200kg total 650kg no encuentro por ningun lado esa info gracias

Tremendo lo mal que dobla, será un tema de configuración de la preserie??

El mercosur se esta despertando parece!!!!

Che, viene con opción a doblar? o se paga aparte?

@jose luis denari, en las pruebas que están los conos, es un zigzag o una maniobra de esquiva? cual es la velocidad de entrada, no me dejan de sorprender la respuesta, pero nos falta algo de data para terminar de entender el comportamiento. muy bueno el video. gracias!!

Cuando decís que no tiene la DSG es que esa caja es complicada o delicadita?

Voy a esperar unos meses para comprarlo, para darle tiempo a VW que mejore la dinámica y que el auto doble!!!!

Jose. Cual te gustó más entre Corolla Cross hibrido y Taos en cuanto al comportamiento dinámico?

Hola no debería irse de trompa

Tengo una duda, a ver si alguien me ayuda: estos vehículos son caros, pero el grueso de la población ni llega a un Gol 0km. Entonces apuntan a un público de clase alta? Porque allí tendrían la competencia con los importados, no es mucha competencia para la Taos?

Pregunta en cadenero el motor?

Consulta: Porque al 1.4T no le ponen la DSG de 7 marchas? si el Golf viene con esa configuracion. Muchas gracias!

Está linda pero quién la va a comprar con ésos costos🙃

Hay un temita con un ruido en el parabrisas, que muchos usuarios vienen mencionando, por encima de los 120 km/h. La insonorización creo que no es buena.... Después muchos exageran con el tema de que "no dobla". Lástima el precio aquí en ARG .... (35% de impuesto al lujo y %&/"%#/&"%#&/%"$%/!!!! )

Es medio peligroso lo del subviraje che, una persona que no sabe y tiene que doblar de emergencia básicamente va a seguir de largo y se la va a poner de sombrero

Gente, consejo x fa: es comparable este Taos y la nva Tracker 1.2?

Se fizesse isso nos primeiros EcoSports ele teria dado umas 3 voltas capotando heheheheh

Nunca vi un control de traccion que funcione tan para el or ttoo

salvo la trompa q no esta tan lograda (odio las parrillas gigantes) y es tan impersonal y aburrida, el resto me encanta, parece una Q5

por ese precio una amarok, la que no es inteligente es la gente que lo compra, auto disfrazado de ......?, no se habla del centro de gravedad, mas alla que no dobla, como siempre creo que son los mejores test Denari dice las cosas como correponde.

Como es que anda sin patente ?

1:39 híiibrido..

Que significa que se va de trompa?

Es una falla grave en un vehículo familiar,si va cargado con la familia y equipaje ,en una curva vuelca ??

Que peligro el tema de doblar de golpe.. sigue de largo..

Re caro, osea se hace aca en argentina y esta mas cara que la competencia que es importada?la idea de hacerla aca no es que nos cueste un poco menos? En mexico esta 10000 dolares menos Que pais🤦🏽‍♂️

Yo lo tengo pero el pedal del freno resbala cuidado con eso

Tanta diferencia hay entre la T-cross, Nivus y la taos? No digo la tiguan porque es más grande. Saludos

Berretada de VW, "Una fuerte inversión en seguridad" y no tiene luces antiniebla trasera ?

A este valor tenes un chino del segmento superior a otro nivel de terminaciones y calidad de materiales...

Poco entusiasmo de José Luis. Gracias !

Si no dobla no dobla. La explicación cae por su propio peso si vengo a una determinada velocidad y voy a doblar y no dobla voy a chocar por perdida de control. Por favor algún perito en accidentes de autos que lo explique en debida forma. Con lo visto por el momento no se puede comprar porque es mucho más peligrosa, salvo que se le de un curso nuevo de manejo a cada nuevo adquirente.