58000 euro per un auto di fascia media forse stiamo leggermente esagerando?

La più bella, resterà l'R Line del 2019

Ragazzi, ho imparato in tutti questi anni che il "com'è da guidare" è puramente soggettivo. Un consiglio. Non date MAI retta alle recensioni sulla guida, andate in concessionaria e provatela personalmente, perché il più delle volte il 90% di quello che si dice in video sono cazzate.

Bella, ma prezzo alto purtroppo per i comuni mortali come me.. ormai le auto sono dei sogni difficili da realizzare

Rimane la tiguan razionale e ben fatta che conosciamo..molto teutonica e austera nelle linee..con assemblaggi e materiali ottimi..molto confort e spazio..e un listino nella fascia medio alta del segmento..per fortuna ancora tante le motorizzazioni disponibili..

25 anni fa un operario, con un anno di stipendio, poteva pagarci un'auto medio/grande (megane-mondeo-prime rav4 etc...) come lo è questa... adesso forse con 3 anni di stipendio più finanziamento e lacrime

Hai riassunto molto bene “ un auto per chi non ama osare e ostentare ! “ è l’ennesima scatola di latta alla tedesca dov’è di serie molto poco e poi tanti pacchetti a pagamento che ti portano a spendere un capitale per un prodotto bello, sicuro ma anonimo. Grazie per il video !

Ci sono almeno due cose da specificare, 1 è che la piastra per la ricarica è ventilata, è stata la prima cosa specificata a novembre. 2 i Matrix non costano quanto detto perché vanno per forza aggiunti i pacchetti del navigatore e quello degli assistenti evoluti che fanno lievitare il prezzo di 2500€

58.000 euro per un suv compatto di fascia media?? Ma stiamo scherzando?? Con quella cifra mi compro 2 Jeep Renegade, 2 500x, 3 Mazda 2, 3 Sest Arona, 2 Peugeuot 2008, 2 Seat Ateca

Mi pare migliorata rispetto alle già ottime generazioni precedenti (che ho avuto entrambe in casa), ma questa non entrerà nel garage, se entrasse dovrebbe sostituire una Mazda CX-60 quindi sarebbe un downgrade

Io ancora rabbrividisco perché un opel corsa che ho pagato 12800 euro ora viene 22 k, anche se ha molte piu cose...

Solo a me non piace il vano portaoggetti sotto il bracciolo centrale completamente aperto?

Al di là della bellezza o meno sia di questa Tiguan che delle tante auto di ultima generazione, mi chiedo se tutta questa disponibilità di tecnologia gestita software che pochissimi avranno la pazienza, o peggio saranno in grado, di governare a fronte dell' attenzione da porre alla guida di un qualsiasi autoveicolo, è veramente utile (se non nelle loro applicazioni essenziali, intendo) e rappresenta la strada da seguire? Non mi riferisco agli aiuti alla guida che ritengo utili ma, per esempio, la selezione di innumerevoli posizioni degli ammortizzatori, chi ne sarebbe in grado se poi una selezione spcifica potrebbe "cozzare" con qualche altra impostazione di guida?

Comunque nella parte dei difetti c’è un errore: le piastre ad induzione per la ricarica wireless sono ventilate

Recensione incompleta specie nella parte 'come è da guidare ', praticamente fa mille discorsi ma non lo dice..

Un carrozzone con una linea sgraziata e dalla qualità discutibile

È in vendita da poco e ne ho già viste in giro alcune. È carina. Molto meglio della precedente.. assieme alla t roc è l unica vw che prenderei

A quando un bel samsung 55 pollici al centro della plancia. Voglio vedere netflix mentre guido come sul divano di casa.

Ho fato primi 700km con la mia nuova Tiguan 2024 R-line, ho riscontrato problema con Lean assist, non tiene centro della corsia ma tende andare a destra e quando supera la riga fa tornare indietro ma non nel centro della corsia, successivamente ho riscontrato problema con front assist, quando machina che precede gira a destr nonostante che ce spazio per sorpassarla machina ha inchiodato, ce qualcuno che ha riscontrato stesi problemi.

Assolutamente favolosa ❤❤❤❤❤❤😮😮😮😮😮😮

Off topic, ieri andando a lavoro ho trovato la nuova tiguan per strada ed era targata gv, ora che io sappia dovremmo essere arrivati a gp o al massimo a gr, come mai questo salto così in avanti? Comunque non mi dispiace come modello, però quello prima lo trovavo un po' più sportivo...

Finalmente una Tiguan bella, enormi passi in avanti rispetto lo scassone del modello precedente. Certo non è facile passare dalla linea vomitevole delle precedenti versioni a questa. Avranno cambiato progettisti in VW. 😅

Mi piace molto e anche più se ci fosse la full hybrid ma con questi prezzi ho l’impressione che resteranno nei concessionari a lungo visto che per quel prezzo uno valuta una BMW e non certo una Volkswagen. Questi sono matti da legare a parer mio.

Vado controcorrente. Vedendo la concorrenza e i prezzi in chiaro aumento, un listino d'attacco appena sotto i 40.0000 Euro per un Suv tuttofare non è così fuori scala. Come sempre però, Vw e qualsiasi altra marca Tedesca, fa pagare a carissimo prezzo gli accessori. Come hanno detto i ragazzi, gli optional sono il vero tallone d'achille, dagli oltre 2500 euro per i Matrix a gli oltre 1000 per avere piastra ricarica e prese usb al posteriore. Se contate che, incentivi esclusi, un'auto da famiglia UNICA come la Duster in allestimento Extreme, tocca i 33.000 Euro, spenderne 39.000 al netto di sconti e permute per una Tiguan (che sicuramente avrà più optional del Duster e tiene maggiormente il mercato usato) non è poi così fuori mercato. Contando anche che Dacia NON FA SCONTI. Quindi ipotizzando una scontistica del 10% ca, questa viene a costare 36.000. 3.000 in più. In qualsiasi modo, Motor1 sempre bravi e puntuali... grazie per il vostro lavoro.

Ciao io prenderei la, Volkswagen Tiguan, la Peugeot 3008, la Hyundai Tucson, la Nissan Qashqai, la Ford Kuga, la Toyota Corolla Cross, e la Mazda CX-5.

Questa devo dire è carina

Ok abbiamo aumentato sia i prezzi che la quantità di plasticaccia. A listino costa come una x1.... Ma li la qualità è di altro livello

Le piastre ad induzione sono ventilate, aggiornate il video

Com'è da guidare e non dice Una sola Parola sullo sterzo. Ma che recensione è???

Una bella macchina a cui è difficile trovare dei difetti. La mia preferita però rimarrà sempre la Black edition del 2018. Chissà se la rifaranno? 🤔 comunque io l’ ho vista un mese fa a Barcellona e posso assicurare che arancione sembra enorme , in nero al contrario la rimpicciolisce

Sei sicuro che la piastra ad induzione non sia ventilata? Vista dal vivo ha delle scalanatture proprio per il raffreddamento

Doppi vetri come bmw serie 7?ma in vw credono che Tiguan sia l ammiraglia del gruppo?

58.000 ma la vogliamo smettere con sti prezzi?

Vettura che sta venendo molto. La produzione del 2024 è già tutta ordinata , specialmente con motorizzazione tdi. Anche se è fatta molto bene , migliorata rispetto alla precedente , io non la prenderei mai. Non è il mio genere. Recensione 6-

che auto al top ❤ la qualità si paga purtroppo

Deciso aumento di prezzi con alcuni contenuti in meno. Per esempio, nelle versioni Elegance e RLine precedenti erano presenti, tra gli altri, i fari matrix e il navigatore (solo questi costano 2.000 Euro). Pagare per il navigatore su un allestimento top nel 2024, è inaccettabile.

Sui difetti è stato molto clemente... così è una marchetta.

Con questo prezzo, direi di scomodare un'elettrica pura come la ID4. A proposito, complimenti per gli Electric Days, oltre 100 mila persone, bravi 👏

La Skoda Karok, non la Kodiak. Credo sia un refuso perché la Kodiak è un suv di segmento D.

Gli Adas che posso togliere dal menu rimangono disabilitati una volta spenta la macchina oppure li devo ogni volta disattivare ???

2.0 TSI 190 lub 245 km i wtedy to auto miało sens. Ale na takie wersje trzeba bedzie poczekac, a jak beda to sie okaze ze 2.0 TSI 265 km kosztuje tyle co X3. Teraz mamy wysokie ceny i silnik 1.5 ktory ledwo daje rade w modelu Golf. Tiguan wazy o 300 kg wiecej i potrzebuje mocnejszej jednostki. Diesel do miasta sie nie nadaje, plug-in cenowo odleciał w kosmos. Ciao

Cosa sono le manovre da remoto con lo smartphone? Si guida tipo macchinetta telecomandata?

Bella uso taxi a Milano?

Nei difetti non ha citato il prezzo....ma alle tedesche si lerdona tutto....anche ke plastiche rigide nell'abitacolo....

La Kodiaq viene erroneamente citata perché è una segmento D e non C come la Tiguan. Errori gravi. Misura 22 cm in piu....

Un’auto rimasta agli inizi degli anni 2000 con lo styling. Certo se poi prendi la full option come esempio del video…. (al min 2:00 ho chiuso il video quando hai detto ”tunnel centrale poco ingombrante” 😂😂)

Di gran lunga meglio la mia Tiguan R Line della precedente versione. Più bella e meno costosa. Cosa sta succedendo in generale alle nuove auto???

l'anteriore mi sembra poco personale e fin troppo "minimal", ricorda quasi un veicolo commerciale.

Che pacchianata…già è tozzo e alto come tutti i suvvv e crossoverotti che van tanto di moda ora, con questo colore aragosta abbronzata è in lista per il premio “auto più fine dell’anno”….mamma mia…

A dicembre 2019 ho acquistato una tiguan r line 150 cv diesel full optional al prezzo di 35000mila euro, ora mi sa che dovrei tirar fuori minimo 50000 mila euro 😢

60.000€ e gli sportelli non hanno il rivestimento del montante finestrino interno, cosi da vedere la vernice!

Ok che questa Tiguan è tutta nuova, ma per prendere la precedente te la cavavi con 30/35mila euro. Prezzi fuori di testa (e vale anche per tutte le altre auto)

La linea più morbida la porta ad assomigliare ad altre fra le alternative includerei anche la cugina Formentor fatta benissimo

Ormai i progettisti per gli interni non servono più, ti piazzano un televisore in mezzo alla plancia e ti fanno pagare la vettura 10 k in più di quello che merita.

Niente male, ottimo anche il motore se si escludono fap, egr e adblue, e ovviamente si disattivano gli adas.

Esternamente non c’è male… Ma internamente le finiture del cruscotto lasciano desiderare, sembra di stare nell’abitacolo di un camion

Possiamo bannare i commenti di chi parla solo di quanto costa? Qui siamo tutti milionari grazie

Io ancora non riesco a digerire la scelta di Vw di unire i fari posteriori , sono orribili , mi tengo stretto il modello precedente, si sono limitati a modificare gli schermi , togliendo il cruscotto morbido ( che piace ) non mi sembra un motivo sufficiente per il cambio modello .

Se fossi on polpaghen x riprendere le vendite di polo golf e ci metto pure Passat eliminerei t-cross t-roc e tourag e lascerei come auto alte questa tiguan e il pickup amarok! Ne anderebbero a benificiare anche il multispazio caddy e il monovolume touran.......😏

PERCHÉ RECENSITE LE VERSIONI DI LUSSO?????

Quelli della Fiat Tipo hanno già commentato?

Presa, mi arriva a dicembre.. rline cerchi da 20 e colore uranio..spettacolare

Sicurezza degli occupanti adulti solo 83%, la Mazda CX-30 ha ottenuto 99%, una bella differenza

Ma perché provate sempre le versioni più lussuose e full optional?

58000 euro!? Ma come? Non dicevano che le elettriche erano care??? Io con 30k mi sono preso una bella elettrica con le stesse caratteristiche altro che naftone da 58000 e costi di gestione elevatissimi.... bah...

Le tecnologie più si consolidano più i prezzi scendono. Pensate semplicemente alle TV. Per le auto non sanno più cosa inventarsi per giustificare prezzi ormai impazziti.

Il volante delle VW mi piace moltissimo

Il prezzo dice tutto e noooooo

Azz floccatura addirittura di tasche dietro e non nel cassetto portaoggetti mentre su Audi hanno imbottito il cassetto e neppure la q8 ha tasche floccate;e la floccatura c è nel bagagliaio o no?c è da scrivere 1 trattato sociologico sullo strano rapporto tra le auto del gruppo vag e la floccatura 😂

Veramente stupenda

Il posteriore è identico alla Suzuki s cross !!e di lato sembra una Ford kuga

I prezzi delle auto sono folli.... Poi la qualità degli interni è scandaloso Tutta plastica dura È ridicolo

Ma chi se la può permettere?

Se questo portabagagli è da più di 600 litri allora quelli della Stelvio e della GLC sono da 1000 litri. In VW sparano i numeri. Per il resto auto senza senso: tanti schermini, pochi tasti fisici --> auto scomoda. Crescono gli schermi ma la qualità delle finiture continua a scendere.

La domanda è perché ? Più di 50.000€ 🤦🏻‍♂️

Auto che, in un periodo normale, e non di follia come adesso, sarebbe costata 32.000 euro. 58.000 euro sono una follia, una volta per quella cifra, anche meno, ci si comprava la Mustang 5000 cc, ma per favore. E poi le vedi in giro, con la spina della ricarica, attaccata alla colonnina, con la presa del mio ferro da stiro. 😂

Ste auto moderne non hanno alcuna identità, sembrano tutte cinesi (che si caratterizzano proprio per questo). Provate a stoppare il video e coprire col dito il logo: non la riconoscerete come VW, BMW, Mercedes...

Molto più bella la precedente, questa ha il muso delle id, ha perso carattere. Sembra una Citroen.

Mi domando ma in caso di tagliandi cambio si qualche componente i meccanici elettrauto sanno do caxxo mettere le mani????? ✋ In proposito ho seri dubbi😂😂😂😂

Meglio della precedente, più snella e meno goffa,peccato solo x quel mega griglione,VW dovrebbe migliorare i frontali,troppo anonimi.

Nemmeno una tendalino al posto di questa triste cappelliera nel bagagliaio

Ha stancato c'è di meglio

stiamo sfaciolando 58000 euro

Dsg 6 marce

La T-Roc basta e avanza, oltre 4,50 metri in città son scomodi e soprattutto costa troppo.

Tra 10 anni forse sarà accessibile x qualche fetta di utenti😂😂😂

Veramente brutta, sia dentro che fuori. La precedente era molto meglio per i miei gusti

Diesel non mild nel 2024.Wv è una delle poche ancora a farle.Auto senza senso per me oltre che veramente brutta.

Una buona auto sicuramente, ma la X1 se la mangia 3 volte

peggiorata anche nelle finiture.....tutta apparenza

Costerà troppo e offre sempre meno !!!!

una t-cross poco più lunga

I 3 ingegneri italiani per difendere la Germania anche ieri hanno dato il meglio di se 😂

MotorItalia possiamo iniziare a bannare la gente che commenta solo sul prezzo? Persone inutili che non danno nulla come opinione

Molto bella