Volkswagen Up - 2013 - 415.602 km - Klokje Rond
Рет қаралды 166,070
Күн бұрынMet dank aan de vorige eigenaar, kunnen we hier wel stellen. Die reed namelijk sinds 2013 dik 95.000 kilometer per jaar met deze Up, om er in 2017 afscheid van te nemen. Tijd voor vader en zoon Lukens om hun slag te slaan en voor een prikkie een keurige VW voor de vrouw des huizes aan te schaffen. De teller is de vier ton gepasseerd, we zijn benieuwd hoe de techniek eraan toe is.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZfaq-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
@LukasB2504 3 жыл бұрын
Presentator en gast houden zich goed aan de kledingvoorschriften
@berendvanrossum4585 3 жыл бұрын
Wonderbaarlijk
@naj_z 3 жыл бұрын
Sorry ik zie het niet echt.
@misterx3492 3 жыл бұрын
Mister Pink
@frankvoorhekke 2 жыл бұрын
Ik had toch maar even twee overhemden meegenomen als presentator zijnde.... Dit staat zo sullig
@nielsvanwieringen8437 3 жыл бұрын
Joep van harte gefeliciteerd met de overname van Carrec technocenter 🥳
@florisjan89 3 жыл бұрын
Gefeliciteerd Joep!
@diareegorgelaar 3 жыл бұрын
Hell yeah! Dat wilde iedereen wel!
@_rlb 3 жыл бұрын
Wat tof! Gefeliciteerd Joep!
@jullianhuisken7779 3 жыл бұрын
Gefeliciteerd
@ffffrajo 3 жыл бұрын
Gefeliciteerd!
@patrickvankersbergen8282 2 жыл бұрын
Wat een gezeik kijk de kms en wat er niet op zit kan niet stuk!!! mijn motto!!
@JohnJB-et1cw Жыл бұрын
Inderdaad, zuur filmpje met Mr. Knowitall....
@polingification 9 ай бұрын
dat is precies wat hij ook zegt..
@pyrocrewZuiden 7 ай бұрын
@@JohnJB-et1cwwtf wil je dan? Dit programma is er om te zeggen wat er mankeert aan een auto en wat er nog goed is, vrij logisch dat hij de gebreken die er zijn opnoemt. Zeikerd
@JohnJB-et1cw 7 ай бұрын
@@pyrocrewZuiden Weet je wat zeiken is: in een goedkope auto zeggen dat alles aan die auto goedkoop is. Dat heeft niks met gebreken te maken. En dan vervolgens ook nog gaan zeuren over de geur van de ruitenwisser vloeistof. Maar misschien ben jij d'r ook zo eentje die op alle slakken zout legt en over alles iets te zeiken heeft in de auto van een ander.
@helmut3801 2 жыл бұрын
De garage verdient minimaal aan deze auto's, daarom worden ze afgekraakt. Ze hebben liever een auto met ingewikkelde techniek vol opties die ze aanprijzen als auto's voor echte autoliefhebbers want dat gaat kapot en is kassa voor de garage en ergenis voor de eigenaar. Wanneer Joep het over saai heeft en de auto afkraakt is deze eigenlijk supergoed en een aanbevelenswaardige auto waarbij je niet teveel centen bij de garagist achterlaat.
@rubenVS100 2 жыл бұрын
Begin duurde ook zo lang haha, zolang mogelijk afkraken haha
@raymondk2202 Жыл бұрын
waarom worden Aygo's dan nooit afgekraakt? Als er iets weinig aan onderhoudt kost en weinig problemen geeft zijn Aygo's 't wel. Toch, deze Up review had vooral in t begin wel iets positiever gekund idd.
@bobdebouwer7835 Жыл бұрын
@@raymondk2202 Aygo's krijgen gewoon simpelweg bijna geen aandacht. Die worden weggezet als 'blik', 'lawaaiig hok', 'als het dan echt niks mag kosten' etc.
@z-trip5457 10 ай бұрын
@@bobdebouwer7835De UP! Is net zo'n hok. Kaal metaal, waardeloze stoelen, levenloze motor. Ziet er wat beter uit dan een aygo (mijn mening), maar rammelen doen ze beide.
@vennemans9113 6 ай бұрын
Toch altijd wel grappig wat van een unieke uitspraken en meningen onder deze video's verschijnen
@janjansen1897 2 жыл бұрын
Leuk om te zien dat er eens een UP!'je in klokje rond komt! Van al die mini koekblikjes (ik heb denk ik alles wel zo'n beetje gehad van de A-segmenters uit die periode: fiat panda, totyota aygo, ford ka etc.) vond ik dit de beste van alle a- segmenters/citybugs. Ben hier ooit mee naar Noorwegen gereden met een paar ski's die vanaf de achterbak tot aan de vooruit lagen (maar het ging wel!). uiteindelijk maar ingeruild tegen een oude volvo v70 omdat ik de ruimte nodig had.
@robinjansen8522 2 жыл бұрын
Leuk om te zien maar wat een droevenis in het begin van deze aflevering.. ik heb lang zakelijk VW mogen leasen en heb 2 jaar geleden zelf een Up gekocht, dan wel een White Edition met verwarmde stoelen, spiegels, parkeersensoren en nog veel meer maar dit is een van de fijnste wagentjes die ik heb mogen rijden en ik ben fan (en ik ben verwend). Zo hebben we er zelfs nog eentje bij gekocht met een leren interieur. De GTI wordt de volgende! Je hebt een Up voor de kosten, vergeleken met een andere wagen met zulke maandlasten is het absoluut de topper. Je ziet ze niet zomaar zoveel..
@Herr_Flick 3 жыл бұрын
Langzaam......Rij je vooraan in de file .... geweldig weer.
@hermanstokbrood 3 жыл бұрын
En zo lekker rustig met de wereld open voor je.
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
Ja, maar haalt toch 160 dus heb je zowel achter als voor je een lege weg.
@ikkeennietjij 2 жыл бұрын
Heb net af gelopen weekend proefgereden in een 60 pk up! Mij viel het erg mee, ik vond em best wel vlot. Maar ja, blijkbaar zijn we met zn allen zo langzamerhand gewend om in 8 sec naar 100 kmph te gaan, dus is alles wat langzamer gaat 'sloom'. Ben benieuwd hoe men daar over een jaartje of tien over denkt, want dan is het misschien wel de norm om in 4 sec naar de 100 te gaan. Ik ben iig nog blij dat ik ernstig blij word om volgende week bezitter te worden van een jonge Up!
@hermanstokbrood 2 жыл бұрын
@@ikkeennietjij Het is vooral het koppel wat voor de prettige rijervaring zorgt wat mij betreft. Een up kan van 0-50km best wel eens een heel eind mee kunnen komen met auto's die het dubbele aan PK's hebben maar vooral ook 300-400 kg zwaarder zijn.
@Herr_Flick 2 жыл бұрын
@@ikkeennietjij Och dat is hoe je er zelf in staat. Ik ben een rustige rijder die lekker rechts blijft en heb veel schik gehad met een Fiat Panda met 60pk onder de kap. Lekker alles op het gemakje. Tuurlijk heb je van die mensjes die met 350 pk komen aan brullen en achter je staan bij het verkeerslicht en het liefst over je heen willen rijden. Voor hun jammer dan... Je wacht maar en ik ga er nog kilometer harder voor rijden.
@mikehydropneumatic2583 3 жыл бұрын
Weer een leuke video met Joep.
@Dutchbeachball 3 жыл бұрын
Van harte gefeliciteerd Joep!
@daansiderius4283 3 жыл бұрын
Joep gefeliciteerd, en wat grappig zo veel kms met een up
@1r1sv4ns 3 жыл бұрын
Is het niet Nic die awkward doet bij interviews dan is het wel de eigenaar.
@matty8920 3 жыл бұрын
Niek had deze eigenaar moeten interviewen, dat zou akward in het kwadraat veroorzaken. 🤣
@udojanssen51 3 жыл бұрын
@@matty8920 oh haha,dat zou n redelijke ramp worden
@rijden-nu 3 жыл бұрын
@@matty8920 Dat is nog eens een mooi staaltje awkwardplanning!
@sebastiaanpeters7358 3 жыл бұрын
Heb je weer zo'n uitgestelde aankoopkeuring.
@joskd8491 3 жыл бұрын
De eerste 6 minuten kunnen samengevat worden als: traag en kaal. En er zijn 2 varianten van het motortje: 60 pk en 75 pk. Is alleen boven de 4.000 toeren merkbaar, dan trekt ie beter door.
@CiroDiMaRzio12304 3 жыл бұрын
Je hebt ze ook in 90pk. Daarnaast heb je ook nog een gti met 115pk en een 140pk variant.
@joskd8491 3 жыл бұрын
@@CiroDiMaRzio12304 dat zijn de tsi-tjes, met turbo. De mpi, zonder turbo, is er in 60 en 75 pk.
@mauricevanmourik1982 3 жыл бұрын
De meeste mensen rijden dat ding compleet verkeerd. Veel te laag in de toeren, schakelen van 1 naar 2 bij stapvoets... Dat ding rijdt veel plezieriger als je 'm wat hoger houdt dan bijvoorbeeld bij een viercylinder.
@utribal5258 3 жыл бұрын
@@CiroDiMaRzio12304 140pk is niet standaard. 90pk en 115pk zijn dezelfde motor, ook software matig geknepen. 140pk red je alleen door de 90/115pk variant te chippen
@Frank290578 2 жыл бұрын
@@mauricevanmourik1982 klopt en je moet een motor ook weleens hoog in de toeren jagen. teveel lage toeren is slecht voor de motor en vervuiling van inlaat kleppen komt dan sneller voor
@V_channel_ 3 жыл бұрын
Sorry hoor, maar om een basisuitvoering stadsautootje te pakken uit het goedkoopste segment en de kleinste motor om dan minutenlang te zeveren hoe goedkoop het plastic aanvoelt, hoe weinig luxe-opties er zijn en hoe traag het motortje is, is imho zo verschrikkelijk onbenullig/dom dat ik niet verder heb kunnen kijken dan die eerste paar minuten.
@helmut3801 2 жыл бұрын
De garage verdient minimaal aan deze auto's, daarom worden ze afgekraakt. Ze hebben liever een auto met ingewikkelde techniek vol opties die ze aanprijzen als auto's voor echte autoliefhebbers want dat gaat kapot en is kassa voor de garage en ergenis voor de eigenaar. Wanneer Joep het over saai heeft en de auto afkraakt is deze eigenlijk supergoed en een aanbevelenswaardige auto waarbij je niet teveel centen bij de garagist achterlaat.
@jote2275 2 жыл бұрын
INderdaad. en op een zeurderige toon ook nog. Ben benieuwd wat meneer zelf rijdt. Niet iedereen heeft het geld liggen voor een rolls royce.
@georgeclowney548 3 жыл бұрын
Sorry maar de keurmeester irriteert mij aan het begin van het filmpje. Hij zit een goedkoop autootje dat meer dan 400K km heeft gereden af te katten op de specificatie zoals het gebrek aan comfort, opties en rijplezier. Het is mij wel duidelijk dat hij deze auto nooit zou kopen maar volgens mij was dat niet de bedoeling van deze video.
@samvandenboogaard6519 3 жыл бұрын
Ik heb nog een Toyota 4runner uit 1992 staan met 800.000km+ op de teller. Misschien leuk om die eens de testen?
@MercedesDenz 7 ай бұрын
Ja! Stuur ze een mailtje! Die wil ik graag zien
@z-trip5457 Ай бұрын
Doen!
@leoh5320 3 жыл бұрын
Ik dacht hij verspreekt zich met aqua planning.. maar daarna zei die het nog 3 keer fout😂
@rijden-nu 3 жыл бұрын
Er zijn ook mensen die 'gaspendaal' en 'rempendaal' zeggen. Dus aquaplanning is dan zo erg nog niet :D
@e28forever30 2 жыл бұрын
Het is trouwens “aquaplaning”. Er wordt niks gepland.
@leoh5320 2 жыл бұрын
@@e28forever30 ja goed dat je de grap begrijpt.. 🤦🏻♂️ applaus
@e28forever30 2 жыл бұрын
@@leoh5320 Dank je.
@alfabètagamma-k7p 3 жыл бұрын
Geen fan van Volkswagen, maar deze MPI motoren zijn kwalitatief OK. Petje af voor de vorige eigenaar. Goed onderhoud en KM!! Hoop dat zijn/haar rug nog OK is.
@nielsdebakker3283 3 жыл бұрын
Als ik het zo hoorde is die up nog steeds van zijn moeder(a.k.a. eerste eigenaar).
@hermanstokbrood 3 жыл бұрын
LOL, OK? Het is een A-segmenter met 400k+ op de klok waar bijna niks op aan te merken valt door keurmeester Joep. OK?
@blauwebanaan4756 3 жыл бұрын
Meneer staat wel wat krom 7:10
@adn9122 Жыл бұрын
Zijn top! Niet oke.. echt nooit wat met die motoren
@hardc0revirus 3 жыл бұрын
Wel eens leuk om een auto waarvan je t eigenlijk niet verwacht te zien, die er op een paar dingetjes na goed doorheen komt :)
@vangestelwijnen 3 жыл бұрын
A-segmenter met airco, centrale vergrendeling en elektrische raampjes was 5 jaar voor deze Up al helemaal de bling. Dus het had nog erger gekund.
@Conservator. 2 жыл бұрын
De airco was een optie voor €500. Een no-brainer.
@kevinscholte5792 3 жыл бұрын
jammer dat er in het begin van de video zo minderwaardig gedaan wordt over deze auto, oke het is geen racemonster met V8 maar de eigenaar heeft toch aardig zijn best gedaan om de km's bij elkaar te sparen.
@jurjenadam22 3 жыл бұрын
Wordt langs de lat gelegd van een complete D-segmenter. Niet reeël.
@pietbeuk2767 2 жыл бұрын
In eerste instantie denk je een autotest te zien, klokje rond gaat toch over betrouwbaarheid, duurzaamheid en hoe ie er nu bij staat? Goed ding dus zo'n Upje als ik het zo allemaal aanhoor.
@Richarmed 3 жыл бұрын
Ik irriteer mij mateloos aan die zure gast in het begin. Het is een A segment, dus nee het is geen luxe, maar daar is het prijskaartje ook naar. Persoonlijk vind ik de up er van binnen aanzienlijk beter uitzien dan bijvoorbeeld een Aygo. Ook rijdt ‘ie mooier en rustiger dan die drie. Daarbij haal ik ook nog eens gemiddeld 1 op 18 op een tank ondanks dat ik veel op de snelweg rijd en ik stevig doorrijd (Ook al duurt het even eer hij opgang komt). Maar denk dat niemand die een auto uit dit segment aankoopt verwacht als eerste weg te zijn bij een stoplicht. De Opel Karl is naar mijn weten de enige die meer PK bezit als standaard versie. Maar vind die minder comfortabel rijden, te stug. En is ook aanzienlijk minder zuinig. Gemiddeld 1 op 15. Al ziet ie er overall wel mooier uit. Naar mijn mening dan
@vw_volkswagen881 3 жыл бұрын
Je reactie klopt helemaal maar ik haal soms op de snelweg wel een 1 op 26,8 kleine 3,5l/100km
@harrie1340 3 жыл бұрын
Goede Volkswagen , super kwaliteit!
@arjanarendsen5414 3 жыл бұрын
Werd tijd…
@theomindschrddr7983 2 жыл бұрын
Ja en zo lek als een mandje
@daniel4809 3 жыл бұрын
Ik rijd al 7 jaar een Seat Mii, 60 pk, voor woon- werkverkeer. Software aan laten passen naar 84 pk. Rijdt meer dan prima. Nee het is geen BMW vol snufjes, maar dat weet je als je hem koopt. Dat gezeur over plaatstaal binnen en goedkope knopjes in onzin. Ik heb er nog nooit problemen mee gehad, en deze Up kwam er prima en "droog" uit.. de gebreken zijn gewoon goed onderhoud..😉
@terror-turk6713 3 жыл бұрын
Ooit problemen mee gehad?
@daniel4809 3 жыл бұрын
@@terror-turk6713 nee, niets..
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
@@daniel4809 na 160.000km: niets!
@jurjenadam22 3 жыл бұрын
Wat heb je aan die snufjes wanneer de auto allerlei grote gebreken gaat vertonen ?
@e28forever30 2 жыл бұрын
@@jurjenadam22 Wat heeft het al dan niet aanwezig zijn van snufjes met grote gebreken te maken?
@zenwelter3249 3 жыл бұрын
heerlijk filmpje weer!
@carelfrederickvanlier3057 3 жыл бұрын
mooi keerltje
@UnimatrixYoutube 3 жыл бұрын
2:50 nieuwe track van Skrillex
@ekimandersom4478 Жыл бұрын
Prima autootjes .
@thealmightyz73 3 жыл бұрын
Wel knap dat ie zo'n kmstand haalt en nog steeds goed rijdt. Niet verwacht van de "modernere auto's"
@Zts666 3 жыл бұрын
Kijk eens bij de aygo's, 3 cyl 1 liter en vrijwel niet kapot te krijgen. Jarenlang in gereden, na 2 ton zelfs de originele koppeling nog die het ook nog gewoon goed deed. Nu wegen deze autos ook niks dus zo hard hoeven ze er niet aan te trekken.
@thealmightyz73 3 жыл бұрын
@@Zts666 die zijn ook goed idd. Mijn moeder rijdt al jaren in 107, maar rijdt max 20k per jaar (teller staat rond de 150000). 450000 op de teller is andere koek. :p
@Alloonney 3 жыл бұрын
Meeste moderne auto's hebben er vaak een te klein turbo motortje met te veel vermogen in, allemaal leuk voor de lease/garantie termijnen. Net als het onderhoud om de 30/40 duizend kilometer niet altijd bevordelijk is.
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
@@Zts666 ja, die Daihatsu motor is geweldig. Wordt zelfs omgebouwd naar waterstof motor. Met een beetje beleid moet zo'n ding een miljoen km draaien denk ik. Helaas zijn reparaties aan de auto al een stuk eerder duurder dan de waarde van de auto, dus gaat ie naar de sloop met een als nieuwe motor...
@Zts666 3 жыл бұрын
@@asphalthedgehog6580 Scheelt dat er amper wat kapot aan gaat :D. Je moet aardig je best doen iig.
@jandejong2430 3 жыл бұрын
Joep is een zeurpiet. Goed karretje.
@JB-hr5py Ай бұрын
Heb zelf een volkswagen up met 75pk (af fabriek). Het is geen race monster maar prima mee vooruit te komen! Afgelopen mei vakantie naar Luxemburg geweest, gewoon een keertje terug schakelen en hup die berg op! In Nederland waar (bijna) alles vlak is kom je over prima mee met het verkeer. Mijn up heeft cruise control, (kunst) leren bekleding en zelfs stoelverwarming. Nou wat heb je eigenlijk nog meer nodig ;). Vorig jaar LPG in laten bouwen, kosten €1900. Maar 600km Voor €30 per tank is gewoon lachen. Jaarlijks 27.000km. Motor loopt prima op LPG, is geen ingewikkelde techniek deze 3 cilinder dus prima geschikt om LPG in te bouwen. Nog even over de opmerking van joep m.b.t. koelwater wat iets onder max level staat, volgens mij heeft elke up dat (probleem). Groetjes
@flinch9748 3 жыл бұрын
Wat een gezeik zeg, wat verwacht je nou voor die centen, een Panamera?
@kevinvermeire4873 2 жыл бұрын
Hoe noem je een vw up die op zn dak ligt?? Up side down, ze zullen vast kwalitatief goed zijn maar kom op zeg ik rijd een fordje fietstas van bj 2000 met een 1200cc (niet vooruit te branden) en rijd de meeste upjes zonder moeite zoek niet aan mijn autotje dus hoewel de gti lijkt me dan wel een leuk bakkie
@TheTryingDutchman 3 жыл бұрын
9:40 bij mijn golf 4 had ik ooit een piepende/krakende stuurbekrachtigingspomp. Dat is ook een gesloten systeem. Er was nergens een lek te vinden, toch moest de olie bijgevuld worden. Daarna nog 2 ton zonder lekkage/problemen doorgereden en de auto met een goede 5 ton op de teller verkocht. Nog zo'n goed verhaal haha.
@alphatrion100 Жыл бұрын
Dit is eigenlijk wat je wil. Simpel en solide. Geen rare kosten
@wimh6402 3 жыл бұрын
Sjonge jonge. Joep heeft azijn gedronken. Der kan geen lachje van af. Paar kleine onderhoudspuntjes, die je ook bij een exemplaar net 150.000km gaat aantreffen. De up/Mii/Citigo is kwalitatief een top auto!
@denniz1990 3 жыл бұрын
Nee hoor joep benoemt precies wat er met deze auto is , een saaie goedkope budget auto .
@pappiricki 3 жыл бұрын
@@denniz1990 Een UP! is natuurlijk in ook in veel luxere uitvoeringen te krijgen. Het is azijnzeiken want een airco en elektrisch bediende ramen zitten er wel op. Dat is ook genoeg voor zo,n wagentje.
@denniz1990 3 жыл бұрын
@@pappiricki hoezo hij benoemt het gewoon als een saaie auto . En dat is terecht want een up is niet echt spannend te noemen
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
@@denniz1990 leer autorijden en kom erachter dat zo'n UP leuker is dan een Golf GTI.
@denniz1990 3 жыл бұрын
@@asphalthedgehog6580 ik heb een auto voor praktische redenen en comfortabel rijden in luxe de motor is voor het leuke werk 😜
@Conservator. 2 жыл бұрын
Een UP! chippen heeft nauwelijks zin. De 60pk versie wordt namelijk geknepen vanaf 5000 toeren. De extra pk’s krijg je daarom alleen boven de 5000 toeren en daar komt de gemiddelde UP! rijder nooit. De UP! heeft een kleine atmosferische motor. Die hebben gewoon weinig trekkracht bij lage toeren.
@djverhulst 3 жыл бұрын
Zou de schokdempers wel ff doen ,, en misschien ook andere software zodat ie wat meer puf heeft 60 pk is weinig
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
Schokdempers voor dat ding kosten haast niks.
@lindaoffenbach 3 жыл бұрын
Prima wagentje die er dus is voor waar ze is bedoeld 👍Wel de eerste 5 minuten overgeslagen; was weinig relevant. Ja zeg, 1,6 mm is niet voor niets de minimum eis, en daar is zeker weten al een een marge ingebouwd. Met zulke smalle bandjes zal het risico op aquaplaning sws al een stuk minder zijn. Ik heb het nooit zo op VAG producten, maar dit is een knappe prestatie.
@janssen2345678 8 ай бұрын
Onder de 1,6 mm is het onverantwoord gevaarlijk! Dan kan je toch niet zeggen dat het bij 1,6 nog zeker veilig is?? Heb het tevens zelf ondervonden, bij 1.7 en water en bij elke bocht had de achterkant de neiging om een stap opzij te zetten. In een Corolla 1.8D dus ook geen snelheidsmonster.
@frankvoorhekke 2 жыл бұрын
Ik denk maar zo dat de koper van dergelijke auto's jouw minpunten als pluspunten ziet 😉 Auto om mee van A naar B te komen, liefst zo goedkoop en betrouwbaar mogelijk 😏
@krullenbos94 3 жыл бұрын
Ik vroeg me al af een keer een Up tegen te komen in klokje rond. Die van mij gaat er na 3 jaar bijna uit, maar altijd heel veel plezier van gehad. Jakkerde er wel dagelijks mee over de snelweg en juist niet in de stad, vandaar ook dat 'ie eruit gaat. Maar als eerste autotje echt enorm van genoten. leuk ook om te zien dat als je deze gewoon goed onderhoud en niet gek mee omgaat dat het gewoon echt een prima auto is.
@wally-walman 3 жыл бұрын
Allereerst, Joep van harte gefeliciteerd met de overname! Saai, langzaam en zelfs spartaans klopt allemaal! Maar daar koop je een lid van het goedkoopste VAG-trio uiteraard niet voor. Seat en Skoda bieden zelfs nog meer voor je geld. Kortom een gemiddeld OV abonnement is absoluut duurder. Het meeste saillante detail is: het goedkoopste VAG product is kennelijk zo slecht nog niet.
@udojanssen51 3 жыл бұрын
@@HighVoltageNL tsja,die distributie is een wazig iets,wat zou jij doen?Denk zelf dat ik m zou vervangen om de 60 tot 80 duizend km,tenminste dat zegt mijn gevoel
@aapaap8595 3 жыл бұрын
@@HighVoltageNL wat een lulverhaal. 😂
@misterx3492 3 жыл бұрын
Simpele betrouwbare auto. Iedeaal voor iemand die goedkoop wil rijden met gesloten portemonnaie 😁
@Thoomaasso 3 жыл бұрын
Klok rondje twee drie keer.. hoe veel staat erop, 4 ton. HEH?
@rollingtroll 3 жыл бұрын
Mogelijk de beste volkswagen van de afgelopen 20 jaar, zo'n Upje.
@Blasterxp 3 жыл бұрын
Opvolger van de cheap Lupo
@rollingtroll 3 жыл бұрын
@@Blasterxp die was ook niet verkeerd!
@eddiethalen8533 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@eddiethalen8533 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 de ergste van alle sjoemelbakken
@marcelh85 2 жыл бұрын
De beste weet ik niet, maar ze zijn zeker goed! ik zag onderstel technisch heel veel gelijkenissen met de golf 2, waaronder de dikke pvc ondercoating. ook de ophanging heeft veel overeenkomsten. dus eigenlijk beproefde techniek van een 30 jaar geleden. en naar mijn mening is dat een sleutel tot duurzaamheid
@SteffieStev 3 жыл бұрын
Er zit nauwelijks verschil tussen de 60pk en 75pk. Hooguit een beetje als je hem tot boven de 4.500 toeren trekt maar dat doet bijna niemand. Zelfs de allerdikste Up had trouwens maar één raamknopje links. Pas bij de facelift in 2016 zijn er twee knopjes gekomen.
@Budha75 3 жыл бұрын
Ik heb een 2015 model en die heeft toch echt al twee knopjes.
@SteffieStev 3 жыл бұрын
@@Budha75 Dan was de facelift wat eerder ;) maar ik had een High Up zonder twee knopjes.
@Budha75 3 жыл бұрын
@@SteffieStev Ik heb dus niet het facelift model. Nog de oude bumper en stomme navigatiescherm.
@SteffieStev 3 жыл бұрын
@@Budha75 Ik lees nu dat ze er in november 2014 zijn gekomen. Waarschijnlijk als enige aanpassing t.o.v. de modellen daarvoor. Mijne was uit 2012.
@Conservator. 2 жыл бұрын
De gemiddelde UP! rijder komt ws nooit boven de 4000 toeren en ws dat nog niet eens. Chippen heeft inderdaad dan ook eigenlijk geen zin.
@orly87 3 жыл бұрын
Die distributieriem kan lang mee omdat de nokkenas voorzien is van een triovaal tandwiel voor de ketting. Hierdoor is de kracht op de riem veel constanter en treedt er niet iedere rotatie rek op. Daarnaast loopt ie volgens mij door het oliebad?
@pascaldunnewind8667 3 жыл бұрын
Voor wat betreft de nokkenastandwielen heb je gelijk.... Maar de riem loopt niet in een oliebad.
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
Nee, maar het is geen rubberen riem.
@BB-ne9ev 3 жыл бұрын
Nee, het is een droge riem. (gelukkig)
@vennemans9113 6 ай бұрын
De comment section van Autoweek blijft verbazen
@s_t_e_n 3 жыл бұрын
Eindelijk de up! Aqua planing (pleening) niet planning joep!
@Jay0346 3 жыл бұрын
00:16 keurmeester? Zeg maar gerust directeur Joep! 😉
@mitchelbecks1842 3 жыл бұрын
Heb een Up uit 2017 met een 90pk tsi motor. Rijdt heerlijk voor die 10.000 per jaar die ik rij.
@wezelhond5572 3 жыл бұрын
Ik vind het echt knap als je 10.000 per jaar haalt, ik woon 20km van me werk af en ik zit al dik op de 20.000 per jaar
@mitchelbecks1842 3 жыл бұрын
@@wezelhond5572 ik woon nog geen 3km van t werk.
@wezelhond5572 3 жыл бұрын
@@mitchelbecks1842 ah okee dat is ideaal dan kan je gewoon op de fiets 😜
@mitchelbecks1842 3 жыл бұрын
@@wezelhond5572 Fiets? Dat woord ken ik niet
@wezelhond5572 3 жыл бұрын
@@mitchelbecks1842 pak je gewoon de auto ? Dan rij je toch alleen maar korte afstanden ?
@tinyck2752 3 жыл бұрын
Niceeee
@rutgerbouma6182 3 жыл бұрын
Dat knopje voor het raam op de andere deur kun je gewoon bij hoor. Zo breed zijn die auto’s niet.
@daniel4809 3 жыл бұрын
Zo is dat, gezeur van Joep. 🙄
@Sj0ertum1 3 жыл бұрын
Wij hebben ook (in Joep z'n woorden) ook zo'n loeder voor erbij. Simpel en goedkoop waren ze, maar dat zijn ze nu niet meer. Je was misschien 10k kwijt in die tijd nieuw, en nu kosten ze nog zomaar 5k. Dat is dus wel erg weinig afschrijven. M'n V60 diesel is van 42k naar 5 gegaan in dezelfde tijd. Zo'n up rijdt prima voor wat het is. De vering heb ik nooit wat gevonden en ze rollen erg in de bochten. Maar in dit segment zeker het meest volwassen model uit die crisis tijd A segmenters
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
Ja, en met een set Eibach voor €125,- is dat rollen ook weg.
@pepijnboompit 11 ай бұрын
Zooo wat een zure review. Enorm vanuit het eigen perspectief. Zo'n 'man met een mening' die alleen waarde hecht aan allerlei dingen die hij belangrijk gemaakt heeft in z'n eigen kleine wereldje.
@dennyc4135 3 жыл бұрын
die rijd lekker vooral in snelweg. hij is niet stil maar rustig n stabiel voor z'n maat auto. voor stad rijden met drempel n oneven straatjes is hij wat minder
@Kijker2006 3 жыл бұрын
De mankementjes die er worden genoemd zijn eigenlijk te verwaarlozen. Dat zijn zaken die ook voorkomen als je 60 000 km op de teller hebt. 400k en een kurkdroog motorblok en versnellingsbak dat is ronduit top! Volkswagen is niet voor niets de grootste autobouwer ter wereld.
@eddiethalen8533 2 жыл бұрын
Ja,voor een vw , maar andere merkenrijders denken daar niet zo over. Het is,een goedkoop prulding van vw.
@robtome2563 2 жыл бұрын
Knap hoor👏👏
@47rintin1 2 жыл бұрын
Wat is dat toch een zeikerig commentaar. Je kan zo'n auto toch niet vergelijken met een 2,3 L turbo, of zoiets. Deze video's heten toch HET KLOKJE ROND, dus moet daar toch de aandacht naar uitgaan? Ik vind het een prestatie van formaat dat je met zo'n goedkope auto zoveel kilometers kan rijden en dat de auto blijkbaar nog in goede staat is. Bovendien is door VW een leuk model in de markt gezet, getuige het aantal exemplaren dat je op de weg ziet.
@SVRCountach 3 жыл бұрын
Roze polo's waren 1+1 gratis bij de Zeeman?
@steven20919 Жыл бұрын
Gast. Zeuren om de ruitenwissers? Serieus? En dat dan aan de auto verwijten? Het is verdorie een gebruikers-issue, eigenaar moet de wissers zelf vervangen. Niet aan VW hangen, het is geen BMW 7 serie waar je in zit oekel.
@FreekToTakex 2 жыл бұрын
De fabrieksupdate naar 75pk is inderdaad warm aan te bevelen!
@BB-ne9ev 6 ай бұрын
Ik heb het ook gedaan. Vond het weggegooid geld. Je merkt er niks van tenzij je heel veel toeren gaat maken. Onderin zijn de veemogens krommen vrijwel identiek.
@graderesse8281 3 жыл бұрын
Ik denk dat die 60 pk ruim voldoende is om in het gruwelijke langzame Nederlandse verkeer mee te komen 😂
@graderesse8281 3 жыл бұрын
8:20 een of andere droeftoeter op een drumcomputer 🤔
@RobbenStef 3 жыл бұрын
Het verschil tussen de 60 en 75pk is nauwelijks merkbaar, ik heb ze beide gereden maar de 75pk versie is alsnog traag. Het extra vermogen is ook pas boven de 5.000 toerenpm beschikbaar dus in de praktijk kom je daar weinig.
@rn.v4629 3 жыл бұрын
als je die versnelling prima vindt bij het invoegen, zal je er niet komen nee... maar 75 of 60pk is wel degelijk merkbaar
@TheChamp1913 3 жыл бұрын
75 pk versie heeft kortere verhoudingen van de versnellingsbak; daarmee klimt deze wel makkelijker in z’n toeren om bij dat extra vermogen boven die 4000 toeren te komen. De 75 pk versie zal daarom inderdaad sneller aanvoelen. Door de andere bakverhoudingen zal t tunen van de 60 pk versie bijna geen effect hebben; je komt bijna niet bij die 4000 toeren.
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
@@TheChamp1913 maar door die langere bak haalt 'ie net geen 100 in II, dus is 'ie van 40 tot 96 sneller dan de originele 75pk.
@nielshaas9518 3 жыл бұрын
ik had eerst ook een UP ! prima auto voor de eerste jaren , maar heb nu een kia Picanto met 100 pk en dat merk je hoor als je maar bij de up 60 of 85 pk hebt
@Budha75 3 жыл бұрын
Merk je vooral aan de tank.
@udojanssen51 3 жыл бұрын
Lijkt mij best prima,100pk?
@NieckOz 3 жыл бұрын
Kia Picanto’s rijden enorm fijn! Ik heb (helaas) niet zoveel pk als jij, 69pk. Maar toch wil hij gelukkig wel snel optrekken. Het is een pittig autootje. Veel plezier nog met je Picanto 👍🏼
@jarnospijker 3 жыл бұрын
Wat ontiegelijk zeuren tijdens de proefrit...
@martij30 3 жыл бұрын
Voor wie 't zich afvraagt: intro-muziek us Arrows van Mar Vei.
@alexanderpetra216 3 жыл бұрын
vorige week toevallig een vw up gekocht met 60000 op de teller. wel de 75 pk en met alle beschikbare opties. goed om te zien dat het nog even bevestigd word dat ik de juiste keus heb gemaakt.
@aapaap8595 3 жыл бұрын
Als jij het prettig vind om in een hondenhok te rijden is het idd een goede keuze.
@alexanderpetra216 3 жыл бұрын
@@aapaap8595 staat hier voor de deur als 2e auto 😃. denk dat hij bij de meeste hiervoor gebruikt word.
@Ahmad100 3 жыл бұрын
Goed gekozen
@vw_volkswagen881 3 жыл бұрын
@@alexanderpetra216 bij mij niet ben zelf nog jong een heb een jaar geleden een Volkswagen up! 1.0 tsi 90pk aangeschaft. Met alle opties erg fijne auto!!
@raymondmarkesteijn3198 3 жыл бұрын
eerst een A segmenter afbranden en hij is zo kaal hij is saai(daarom is het toch ook een A segment auto🤔)daarna toch n beetje bij draaien beetje vreemde review
@richardrijkenbarg8227 Жыл бұрын
Jammer dat je zo veel klaagt over de auto/ het is helemaal geen goedkope auto in zijn klasse/ zo te zien is de kwaliteit zeer goed zeker als je ziet wat duurdere autos voor problemen hebben in jou uitzending. Ik denk een flinke pluim voor een 3 cylinder motor met deze kilometers/
@_rlb 3 жыл бұрын
4:38 als ik mijn schoonmoeder vertel waarom ik weer naar huis ga :P
@RDijk-wn3br 3 жыл бұрын
HI-LA-RISCH! “Omdat het zo saai is” Wat een dijenkletser!
@-ROB-E- 3 жыл бұрын
Goed verhaal. Blijf het een broodrooster op wielen vinden...
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
Fout: een Miele.
@-ROB-E- 3 жыл бұрын
@@asphalthedgehog6580 Sorry, tostie ijzer. Mist alleen de knop op de achterkant.
@maxverschuren6858 2 жыл бұрын
Hahaha! Bedankt voor de lach. Mij krijg je er ook niet in. Lillek.
@robbakker4681 2 жыл бұрын
Beetje jammer dat de presentator tegen de auto aanzit met z'n spijkerbroek, zou ik niet blij van worden. Verder leuk stukje.. Top autootje..
@user-mg2gd3oh6x Ай бұрын
Volkswagen up ❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉
@johang7498 3 жыл бұрын
Hoor/lees veel kritiek op hoe "basic" auto rijden dit is, maar dat is ten slotte ieders eigen keuze. Ik zou ze eerlijk gezegd ook niet maken en zeker niet als ik zoveel kilometers zou rijden, maar zeker spaar je er heel wat euro's mee uit, dus dom kan ik het ook niet noemen. En in tussentijd geraak je uiteindelijk ook steeds droog van punt a naar punt b. Vooraan in de file, maar toch😊.
@wezelhond5572 3 жыл бұрын
Idd 80 achter bestelbusjes aan kan elke auto
@emili0007 3 жыл бұрын
Wel een strijder, 50.000 km/jaar aftikken in een Up zonder franjes!
@lars8614 3 жыл бұрын
Meer zelfs, bijna 100k per jaar. Auto werd in 2017 door de eerste eigenaar verkocht.
@MrSparklespring 2 жыл бұрын
Tja, enkel voor gierige Hollanders, zeggen wij Belgen dan! :)
@ekimandersom4478 Жыл бұрын
@@MrSparklespringIn België zijn de auto,s gewoon veel goedkoper
@Hamza-Salim 3 жыл бұрын
3:27 héérlijk
@eddiedevlugt9974 2 жыл бұрын
Die gast zeikt. Ik rij al 10 jaar Up. Trekt als een dolle. Rijdt op de snelweg goed mee. Je mag toch maar 100 km op de snelweg. De top van de up is toch ruim 170 kmh
@TheRaceEngineer007 7 ай бұрын
Wat wordt ie afgekraakt he... Manmanman, prima auto, alleen de echte kwaaltjes worden hier niet gecheckt. Velichting voor kan slechte grond hebben of kortsluiten (connectoren can slechte kwaliteit) en achterklep lekt ergens.... (Ruitenwisser motor rubber of 3e remlicht)
@ottoovt 3 жыл бұрын
Hier ook een UP! Eigenaar, het toverwoord is inderdaad traag, maar wat is dit goedkoop rijden . Vooral na het om bouwen met LPG installatie. 1 op 16.5 op LPG, hopelijk ga ik deze stand ook halen. Dit biedt hoop !
@filip_trajanov5340 3 жыл бұрын
Zonde van u auto! Zuinig rijden en nog gebruik van lpg.
@udojanssen51 3 жыл бұрын
@@filip_trajanov5340 Waarom sonde?Is gewoon t slimste wat je kan doen,ipv in paniek raken,als de benzine weer n cent duurder is geworden.Zie de berichten voorbijkomen,blije mensen die n 12 euro besparen,als ze in België tanken.Ondertussen wel 5 euro kwijt voor t op en neer rijden.Maar daar wordt natuurlijk niet naar gekeken.Met lpg is er sowieso n verschil van dik 1 euro tov de 98,verschil van 40 euro heb je altijd,En hoef je niet te klote om weer naar België te moeten.Kan ook zijn,dat u zo vermogend bent,dat u zich niet druk maakt om de prijzen,dat kan ook he.Maar lpg,is gewoon n prima alternatief.
@udojanssen51 3 жыл бұрын
Wel netjes Otto,1 op 16.5 op LPG.Krijg mijn Twingo 1.2 op LPG,echt niet zuiniger dan 1 op 13.Terwijl de Twingo perfect onderhouden is,ook de lpg installatie laat ik regelmatig bijhouden,dus daar kan t niet aan liggen.Heb wel t geluk,dat ik ongeveer 10 minuten vanaf de Total in Neerpelt,België woon.Daar is ie nu rond de 40 cent.Moet zeggen dat de prijs in België ook stevig is geworden,afgelopen zomer zat ie rond de 25 cent!Wij verstoken meer dan 1000 liter per maand,dus voel t wel in mijn portemonnee
@martijnkosters9024 3 жыл бұрын
Ja heerlijk! Heb ook 55000km met een LPG-up gereden. Vette aanrader als het tanken leuk moet zijn.
@bq5577x 3 жыл бұрын
Zonde? Slim juist. M'n Polo TSI doet ca 1 op 14-15 op LPG, start op LPG en stoot nagenoeg geen deeltjes uit. Fantastisch! 15% minder CO2 uitstoot en een berg minder geld kwijt. 280.000km, still going strong! Keep it up Otto!
@The_Noticer. 3 жыл бұрын
9:39 hij kan toch ook vloeistof kwijt raken via de koppakking?
@evanr9945 3 жыл бұрын
Precies dat dacht ik ook. Ik ben echt niet blij als mijn koelvloeistof zakt maar je nergens een lekkage ziet, dan weet ik al genoeg. Dat kan bij deze ook het geval zijn, lichte lekkage door de koppakking naar de cilinders toe vanuit de koelkanalen. Uiteindelijk resulterend in een flinke witte pluim uit de uitlaat na een tijdje.
@alphatrion100 Жыл бұрын
Dat zou je moeten zien aan de olie. Sludgevorming.
@The_Noticer. Жыл бұрын
@@alphatrion100 hoeft niet, als het enkel tussem het kanaal en de cilinder is
@alphatrion100 Жыл бұрын
@@The_Noticer. dat zou je zien aan de uitlaatgassen en vooral ruiken denk ik. Hele typische geur. Als het niveau na een jaar niet al teveel gezakt is zou ik er gewoon mee leven.
@The_Noticer. Жыл бұрын
@@alphatrion100 Ligt er maar net aan hoe groot de scheur/spleet is.
@harrie1340 3 жыл бұрын
ik heb een High up! en die heeft alle opties! en aanrijding voor controle tot 30 kilometer per uur remt ie automatisch!
@jwpoeschmann9080 2 жыл бұрын
zijn heel goede autos ben met je eens
@vw_volkswagen881 2 жыл бұрын
Ben het zeker met je een zelf ook een Volkswagen up move executive uitvoering van 2018 echt een hele fijne auto! Wel af en toe wat bijgeluiden
@toniominestrone4227 3 жыл бұрын
De eerste in de file!
@hermanscheerhoorn 3 жыл бұрын
Het ging de eerste vijf minuten over de uitvoering van de auto, ik vind dat niet echt relevant aan het item. Voor de rest prima aflevering.
@rijden-nu 3 жыл бұрын
Het is misschien niet relevant aan het item, maar velen komen hier om Joep eerst te horen zeuren over een auto, en dan te horen uitleggen waarom hij toch goed is (of inderdaad slecht).
@deli8299 3 жыл бұрын
Ik meen dat ik langzaam was met onze chevrolet spark op lpg 😅
@udojanssen51 3 жыл бұрын
Kan nog erger,mijn dikke Twingo 1.2 met t ongelofelijke vermogen van 59pk,En ook met lpg trouwens.
@Alloonney 3 жыл бұрын
Genoeg bestelbusjes met 60 á 75 pk
@nstl440 2 жыл бұрын
@@udojanssen51 zo'n twingo is een vlotte bak. . . . . Vergeleken met mijn Cuore op gas😁
@pietjansen8596 2 жыл бұрын
Ik maak ook altijd met spiritus en een sopje m.n ruiten wisser vloeistof....maar blijkt heel ouderwets
@martijn1800 3 жыл бұрын
Koelvloeistof verbruik zonder lekkage is juist een teken om je zorgen te maken...
@B100. 3 жыл бұрын
Ja inderdaad, maar ik denk dat hij van tevoren ook even met remmen reiniger bezig is geweest aan de motor 😂 dat aluminium blinkt bijna
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
Ja, na 100.000km moest er bij mij ook wat koelvloeistof bij... zoals altijd bij mijn auto's.
@bjornb4941 3 жыл бұрын
Die van ons heeft zelfs geen elektriche ramen en geen centrale deurvergrendeling. Het is ook nog nooit kapot geweest..😂 overigens heeft die van ons inmiddels 160.000km zonder gebreken! 2x 2 banden vervangen en 1 setje remblokken.. Ik ververs zelf om de 15k de olie en dat is het..
@graderesse8281 3 жыл бұрын
Wel meedraaiend stuur?
@basmca1 3 жыл бұрын
50.000 per jaar zonder Cruise Control? Mij niet gezien.... ik rij er nog geen 20.000 per jaar en zou echt niet zonder willen.
@Frank290578 2 жыл бұрын
dit is voor mij een kippenhok op wielen. veel te klein.. ik rij een golf 6 gti met dsg uit 2009 getuned km stand 217dkm pas 4 nieuwe schokbrekers en dat Rijd heerlijk .
@Frank290578 2 жыл бұрын
@@ric3380 ik weet niet wanneer een auto als youngtimer word gezien vanaf 15 jaar ofzo??. maar .weet wel dat meestal alleen oltimers stinken omdat ze geen catalysator hebben.. of als een motorblok extreem versleten is en er blauwe rook uit de uitlaat komt. of het is een diesel. auto,s niet ouder dan 20 jaar stinken zeker niet. mijn auto ruikt een beetje maar dat komt omdat ik de katalysator heb verwijderd omdat hij dan sneller gaat. mijn auto is maar 12 jaar
@fy6633 2 жыл бұрын
Veel succes bij de benzine pompen lekker 12ltr/100km rijden🤣🤣
@Frank290578 2 жыл бұрын
@@fy6633 nee hij is best zuinig. tussen de 8 en 9 liter op 100km. me jaguar xf is een ander verhaal want die heeft een 4.2 v8 supercharger. die rijd 1 op 6 in de stad. maar die rijd soms in de mooie dagen :-)
@robinotten2965 Күн бұрын
Laat die Joep maar joeppen, top auto voor weinig geld. Ligt als een blok op de weg.
@ewoutgenemans420 3 жыл бұрын
Komt er niet nog een nieuwe klokje rond? Of is er een "zomerstop"?
@Fritsvrolijk 2 жыл бұрын
Mijn Gti gaat als de brandweer en ik sta ook altijd vast in de file En voor 400 koop je een ander blok met weinig kilometers en weer verder toeren met dat koekblik . En pakkingen die gaan lekken van jakker die is nieuw voor mij En de apk is natuurlijk niks meer als een verdien model voor de auto handel En ff 600 kosten maken voor een distributie riem die nog goed is dingen zijn van kevlar onverslijtbaar
@losballos2628 2 жыл бұрын
Laatst een t roc gehuurd. Verbaasde me toen ook over hoe kaal VW de auto's aflevert. Geen Navi, geen cruise, geen stuurcontrols.
@ariesstijsiger795 3 жыл бұрын
Joep moet niet zo zeuren over de uitrusting van de Up wat verwacht je dan van een basis Up
@LW-xf5ik 3 жыл бұрын
Idd, snap dat echt niet, wat wil je verwachten van een upp? En de opties zijn vaak ook verschrikkelijk duur.
@Bjorn_010 3 жыл бұрын
Blijven leuke auto’s
@Elaba_ 3 жыл бұрын
Deze EA211 motor staat bekend als heel betrouwbaar.
@Alloonney 3 жыл бұрын
Zolang het geen TSI is
@asphalthedgehog6580 3 жыл бұрын
@@Alloonney de 1.2 en 1.4 en eerder 2.0 TFSI motoren waren een redelijke ramp ja, maar dit 3-cilinder blok zou best betrouwbaar zijn. Geen uitrekken van de ketting, geen olieverbruik, geen kleppen die zoenen met zuigers... Het blok is ontwikkeld op 260pk.
@patrickhuijsman 2 жыл бұрын
Bijna VAG onwaardig..
@ap3ld00rn3r 3 жыл бұрын
Ik heb een Seat Mii sport connect. 60 pk uitvoering, maar ff naar een chiptuner gebracht voor 25 pk extra (gewoon de andere motormodus aangezet). Een keer een Up! Meegehad als leenauto. Nooit meer!
@vw_volkswagen881 3 жыл бұрын
Up! Rijdt 10x fijn er dan een mii, komt doordat het onderstel vanaf de move up paar cm verlaagd is, ook vindt ik de up! Er stoerder uit zien en het interieur is ook veel volwassener (facelift up! Heb ik het over)
@__joris 3 жыл бұрын
Een auto voor een niet-auto mens. Is toch prima, ieder wat wils.
@flinch9748 3 жыл бұрын
I beg to differ, ik ben een petrolhead, maar heb dit karretje (de Skoda Citigo dan) juist gekozen om zijn degelijkheid en no-nonsense karakter. Heerlijk probleemloos ding. Heb hem voor de eerlijkheid wel als 2e autootje.
@nstl440 3 жыл бұрын
Echt even grijsgedraaide plaat dat commentaar elke keer. Als het nou goeie humor was oke. Maar elke keer is het afzeiken van prima auto's alleen omdat een eigenaar geen interesse heeft in extra opties.
@LenTheFrisian 3 жыл бұрын
akwaplanning?
LeaseVergelijker
Рет қаралды 3,3 М.
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 3,7 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 12 МЛН
Simple Creative
Рет қаралды 8 МЛН