Volo radente, stallo e tanto altro in questa lezione di volo!

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Volo radente, stallo e tanto altro in questa lezione di volo!

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Roberto Mazzone

2 ай бұрын

Пікірлер: 42

@vittoriogangemi9818 2 ай бұрын

Il Pinuccio ❤ che aereo stupendo. Grande istruttore accanto mette molta sicurezza. Bravo .

@69stall 2 ай бұрын

grande, farò un volo di prova con lui!!!!

@aureliomarsili3902 2 ай бұрын

Molto bello e istruttivo, anche per i piloti "virtuali/simulativi" come me !!! Ottimo il punto di vista, sembra davvero di essere lì con voi ... GRAZIE !!!

@robertomazzone 2 ай бұрын

Grazie Aurelio!

@AlbertoPirrotta 2 ай бұрын

Lo farò presto anche io un voletto !!! Stupendo, grazie !

@robertomazzone 2 ай бұрын

Buon volo!!

@AlbertoPirrotta 2 ай бұрын

@@robertomazzone Grazie 1000 !!!

@user-kz1dn2ib3n 2 ай бұрын

Ottimo video, grazie. Peccato per quel piccolo buco dell’audio, ma comunque veramente molto istruttivo. Grande anche l’istruttore, molto serio e attento ma soprattutto molto comunicativo per quel che concernono le nozioni del volo.

@robertomazzone 2 ай бұрын

Era morta la GoPro posteriore, fortuna che ha perso pochissimi minuti :-D

@youpeppe124 2 ай бұрын

@@robertomazzoneper evitare queste situazioni ti consiglio di collegare un registratore esterno. Sul mio canale ho un video apposito dove ho condiviso come registro e anche come faccio la sincronizzazione audio/video 😊

@wally_top 2 ай бұрын

comunque bravo...mamma mia con questo istruttore fai certe lezioni ad un livello alto...non sembra proprio una lezione da vds basico, sembra molto di più. Tra tutti i video su youtube tra ppl e vds, non ho visto roba come questa. Fossi vicino mi iscriverei anch'io nella tua scuola. L'ultima parte del video sugli avvicinamenti alle risaie, è spettacolare!

@robertomazzone 2 ай бұрын

Sono stato davvero fortunato ad averla trovata 😅e grazie!

@wally_top 2 ай бұрын

@@robertomazzone In gambissima il tuo istruttore. Ha fatto certe virate negli stalli, verso la fine del video, da paura.

@mondo7550 2 ай бұрын

Bellissimo video, mi son divertito tantissimo e la spiegazione è davvero esaustiva...ho solo una domanda: mi parte che l'atterraggio finale è avvenuto con il vento in coda (almeno cosi mi è sembrato data la posizione manichetta del vento)...premetto si essere solo un virtualsimmer, e mi chiedo se il decollo avviene con il vento contro per avere più portanza, l'atterraggio può avvenire indifferentemente dalla direzione del vento? per logica non ho una portanza inferiore e quindi meno controllo ?? poi che aereo è? bellissimo

@robertomazzone 2 ай бұрын

Ciao! L'atterraggio in realtà è avvenuto al lato opposto del decollo per puro caso. Nel senso che si atterra e si decolla sempre contro vento, ma come puoi vedere al min 39:37 (dalla manica a vento), il vento era praticamente assente, quindi sia che si usava la 02, sia che si usava la 20, era lo stesso! È un P92 Eaglet!

@alessiogalati3704 Күн бұрын

Ci facciamo 2 risaie😊

@mistersubby 2 ай бұрын

Ciao Roberto, come faremo senza di voi quando prenderai la licenza di volo ? Secondo me dovreste volare assieme anche dopo aver conseguito il PPL 😉😉😉 È un piacere seguirvi e l'istruttore Paolo, oltre ad essere bravo in ciò che fa', è molto simpatico, anche perché è ligure come me 😀😉😉

@robertomazzone 2 ай бұрын

Vai sereno, continuerò a fare video anche successivamente alla licenza di volo!! 😂

@lucaludovico622 Ай бұрын

1770 iscritti ti sembrano tanti ? Bel video comunque

@robertomazzone Ай бұрын

Direi di no 🤣

@dizziafrancesco8603 2 ай бұрын

Diciamo che non è un titolo rassicurante lo avrei formulato in maniera diversa 😂 intendo Perché gli ultraleggero cadono

@robertomazzone 2 ай бұрын

😂😂😂 beh è l'oggetto della lezione!!

@jamesfranklin2203 2 ай бұрын

Che cosa è il tasto a sx che viene premuto frequentemente?

@robertomazzone 2 ай бұрын

Intendi quello a destra della chiave? Se si, è la pompa elettrica del carburante. Serve per sicurezza in decollo e in atterraggio come pompa di supporto in caso di malfunzionamento della pompa principale (garantisce continuità del carburante al motore)

@giorgioschiavo1147 2 ай бұрын

Che aereo è il vostro?

@robertomazzone 2 ай бұрын

Ciao Giorgio, Tecnam P92 Eaglet

@themaster6359 2 ай бұрын

Dove si trova questo campo volo?

@robertomazzone 2 ай бұрын

Mezzana Bigli (Pavia)

@simonedonnini80 2 ай бұрын

Paolo fagli pulire il vetro dell aereo a sto ragazzo 😂😂😂però non T arrabbia!

@robertomazzone 2 ай бұрын

Ammetto che è un’ottima idea 🤣🤣 facciamo una settimana a testa con tutti gli spettatori 😂😂

@RicoPampas Ай бұрын

Cadono semplicemente perché sono di cartone, 480 kilogrammi sono pochi.

@Valerio241059 Ай бұрын

Cadono perché spesso chi li pilota pilota troppo poco, in modo troppo occasionale, e non è abbastanza preparato. Cadono sani, mica si rompono in quota per fatica strutturale. Cadono perché se c'è un calo di potenza al motore in decollo la media dei piloti invece di proseguire livellando e cercare di metterlo a terra nel primo spot di campo agricolo disponibile prova subito a virare per rientrare in base e fa stallare l'ala interna... cadono perché non sono in mano a piloti adeguati. Cadono anche perché da noi i limiti di quota operativa autorizzata sono troppo bassi, e quando qualcosa va storto la possibilità di trasformare quota in velocità per poter manovrare è troppo poca.