Volvo EX30 AWD. Ako funguje 4x4 ?

No video

Volvo EX30 AWD. Ako funguje 4x4 ?

Рет қаралды 3,367

Күн бұрын

Podrobný test modelu EX30 som priniesol nedávno. V hodinovke som sa venoval všetkým dôležitým disciplínam. Tentokrát som sadol do verzie AWD, teda auta s pohonom 4x4 v najvyššej výbave Ultra. Bol som zvedavý, či AWD potrebuje auto iba na prenos enormného výkonu 428 koní, alebo si dokáže vďaka dvom hnaným nápravám poradiť aj v teréne. Aké režimy má vodič k dispozícií, kedy zopne predný motor, ako dokáže posielať krútiaci moment na kolesa a mnoho ďalších informácií servírujem v tomto videu.
#volvo #ex30
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji...
KAMERA www.nay.sk/son...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv...
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil
Music from #InAudio: inaudio.org/
Feel Like Home

Пікірлер: 52

@radimvanek3187 4 ай бұрын

Parádní test. Díky, že jsi to prověřil za mě 😊. Já zvolil právě čtyřkolku.

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

Dik, to som rad. Na ceste je to auto brutalne. Voci Ultra a RWD je tam cca 2500 doplatok a ten stoji za to, ak nejde o spotrebu, ako som povedal vo videu. Do terenu opatrne, tam taha za kratsi povraz, ale treba aj to ukazat a vyskusat.

@TheRevel81 3 ай бұрын

Ďakujem za tvoje videa o EX30, zobrali sme po dlhom váhaní 4x4 a verím, že budem spokojný.

@ElektromobilTV 3 ай бұрын

Dakujem pekne za podporu. Som rad, ze aj moje video pomohlo s vyberom 😉

@lukaspastor3423 4 ай бұрын

Vďaka Milan za toto video, bol som zvedavý, ako je na tom EX30 s jeho AWD. U nás vo firme pracujeme práve na tom, aby bolo auto schopné preniesť výkon aj na koleso s trakciou bez zaváhania. Väčšina elektromobilov používa pre AWD dva elektromotory a každý je spojený s otvoreným diferenciálom. Aby prenášali výkon na tie kolesá, ktoré majú trakciu, riadiaca elektronika pomocou bŕzd pribrzďuje kolesá, ktoré majú menšiu trakciu a točia sa rýchlejšie. Trošku sa čudujem, že tento systém (ESP), ktorý dokáže pri rýchlosti 150km/h pribrzďovať jednotlivé kolesá tak precízne, že skoriguje šmyk, tu nedokáže ani za 5 sekúnd vyriešiť to, že koleso s trakciou sa neotáča a na druhom kolese sa páli pneumatika.... :) My sme preto vymysleli mechanické riešenie a dúfam, že raz sa nám podarí ho dostať do nejakého auta, aby sme si to vedeli porovnať. Ak to vyjde, budem veľmi rád, keď budeš aj s kamerou pri tom ... :)

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

no drzim palce a som zvedavy :) Tu je to podla mna vyslovene o tom, ze chyba akykolvek iny rezim. Tym padom sa auto sprava ako na beznej ceste, nevie, ze ma rozdelovat inak. Dufam, ze to nejaky OTA update zmeni a prinesie aj nejaky mod snow/mud

@lukaspastor3423 4 ай бұрын

@@ElektromobilTV súhlasím s Tebou, podľa mňa je to vyslovene o nastavení software-u. Stačí pri preklze jedného kolesa skôr a silnejšie pribrzdiť to rýchlejšie koleso a diferenciál pošle výkon na to druhé, pomalšie koleso, ktoré má trakciu.. Ale asi to je práve tá dilema, prečo to nenastavujú agresívnejšie, lebo je to také "znásilňovanie" mechaniky, kedy si auto samo pribrzďuje jedno koleso, aby sa vedelo pohnúť. Akoby šofér súčasne stláčal plyn aj brzdu. Preto sme vymysleli systém, ktorý nepoužíva brzdy vtedy, kedy sa chceš vyhrabať... :) ale na takéto občasné využitie asi stačia aj tie spomínané režimy... Len je to také čudné, keď v dobe áut, ktoré dokážu samé jazdiť v premávke si priplatíš za "pohon všetkých kolies" a potom sa tomu autu na lúke pod plným plynom točí iba polovica kolies... :)

@jangostik 4 ай бұрын

Milane skvěle video a skvělé auto… moc děkuji za vaši práci

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

Velmi pekne dakujem.

@djshakeCZ 4 ай бұрын

Super video 👍 Díky že je snaha dělat testy čtyřkolek. Možná se někdo diví k čemu jsou tyhle testy u mestských SUV ale pokud je v příplatku pohon 4x4 tak si to kupují hlavně lidi co od toho očekávají adekvátní schopnosti a proto je fajn že to někdo zkouší👌 Bohužel tohle Volvo je na pohon 4x4 absolutně NESCHOPNÉ 🙈 a je to velká škoda, protože je cenově dostupné i když je menší tak dostat se na ryby, nebo chalupu je fajn kdyby to fungovalo. Ale na 4x4 je určitě lepší konkurence .

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

trochu si dovolim nesuhlasit. Hoci na tej trave to vyzeralo dost zle, nemal som tam ine auto na rovnakych pneu pre porovnanie. Ked je sucho, hned mu to pomohlo viac. Tiez 4x4 byva o snehu, lade a zimnej jazde. Takze naprik tomu, ze toto nie je offroad roka, tak by som toto auto uprednostnil a doplatil si tych cca 2500€ voci identickej vybave a zadnemu nahonu. Nie tak kvoli vykonu, ale prave pre lepsie jazdne vlastnosti a viac istoty v zime, ci ceste na chalupu.

@djshakeCZ 4 ай бұрын

@@ElektromobilTV Jasně že je rozumné doplatit pouze 2500 za 4x4 ale vzhledem k tomu že náhon je velice podprůměrný, bych volil vozidlo od konkurence

@radimvoda3084 4 ай бұрын

To naladění pohonu 4x4 do terénu vypadá jak první generace haldexu. Myslím, že budou muset zapracovat na sw. Otázka, jak by se to chovalo s vypnutým ESP. Ale auto do města je super.

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

mne tam vyslovene chyba rezim sneh/blato, ktore mava vacsina inych SUV a tie pocitaju s davkovanim aj na ostatne kolesa a s hrabanim Naststie, je to vec sw, takze verim, ze sa toho raz dockame.

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

Sprint... naprosto nepřenositelná situace pro diváka...... naměřených hodnot je KZfaq plný a je v celku jedno o kolik se to liší s výrobcem.....i zadokolka je vic než bezpečná v jakékoliv situaci na silnici....tohle je nejlepší kdyz si každý zkusí sám na testovací jízdě....

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

Jako je to zajímavé video nicméně v celku irelevantní z mého pohledu na městské auto

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

vidim, ze som ti s videom zrusil tvoje idealy o aute a stale ta to drzi, este od testu autozurnalu. Ak hladas mestske auto, tak si kup spring. EX30 je konecne vyssi posed, vykonny motor (motory) a pritom zachovane kompaktne rozmery. Zaklincovane perfektnym dizajnom. A ak hladas EX30 do mesta, tak si asi nebudes kupovat najvyssiu verziu s tymt vykonom, ale siahnes po zaklade s LFP.

@tomassupek 4 ай бұрын

A čo verzia cross country ktorá má prísť?Tá by mohla mať nejaké tie "offroad"režimy okrem teda pridaného oplastovania.

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

o takej este nic nepocut, neviem.

@mstadlercz 4 ай бұрын

Dobry test. Mozna jsem to preslechl, jake pneumatiky tam byly obute?

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

zimne Michelin Alpin.

@martinsevecek3261 4 ай бұрын

vrzga karoseria, alebo je to elektronika?

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

ak myslite to cvakanie, to je elektronika. Aj som to tam spomenul, ze to cvaka stale, ked hrabalo.

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

Za me je existence performance režimu naprosto nesmyslný.... nehledě na to ze to vypíná rekuperacia to u Volva které je etalonem bezpečnosti me prijde az nebezpečné.... škoda toho uvažování Volva kdy dava mega výkon do malého městského auta......ale chapu ze drag race s Teslou kdy dostane Tesla na prdel je asi fajn pohlazení ega Volva

@basedw 4 ай бұрын

No nevím, ujede možná LR verzím. Teď přijde nový performance a tomu už neujede. A potom Volvo končí na 180...😀

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

@@basedw zatím je drtí ale jde o to kdo s kým bojuje.....defakto super sport a městské auto.... osobně si myslím že ten výkon do Volva nepatří

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

V kolika asi procentech budou lidi využívat 4x4 v této konkrétní situaci?

@djshakeCZ 4 ай бұрын

a k čemu jinému by jste 4x4 potřeboval? na ježdění po asfaltu není potřeba, takže to ocení lidi co chtějí právě 4x4 aby se dostali na ryby, chalupu, do honitby, atd. Ale tohle auto je v tomto směru k ničemu.

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

@@djshakeCZ 4x4 v reálném prostředí a ne klouzačka na svahu.... mimochodem všichni ví že u Volva byla 4kolka vždy o bezpečnosti a trakci na běžné silnici..ale třeba ta sušší kamenitá kde byl další test tak tam to má smysl.... všechny ostatní klouzačky jsou za mě k smíchu....

@ElektromobilTV 4 ай бұрын

@@MiroslavBruna kolkokrat si bol nejake SUV vyskusat v terene? Mas dovod chodit do terenu s autom?

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

@@ElektromobilTV tak jednak SUV není terénní vůz a druhak toto je městské auto....ten pohon tam fakt není na tvé klouzání po stráni....a abych odpověděl tak ano byl a dokonce na uzavřené trati k tomu určené....

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

@@ElektromobilTV jinak pokud odpovídáš na otázku protiotázkou která má za cíl poučit o tvé vyšší zkušenosti v terénu pak je to ale celé k smíchu....jen se ptám kolik lidí s tím bude dělat takové kravíny....no nikdo...teda jen KZfaqři.... 🤡

@MiroslavBruna 4 ай бұрын

4 kolka plná bláta.....aha chápu....ta radost je z tebe vidět.....jak malý děcko..... klasika to chválím