Volvo S60 T5 AWD czyli gdzie zaczyna się premium

Рет қаралды 11,818

Күн бұрын

00:00 - 01:00 - Wstęp
01:00 - 01:45 - Kluczyk
01:45 - 05:43 - Z zewnątrz
05:43 - 08:28 - Wewnątrz
08:28 - 08:54 - Bagażnik
08:54 - 11:00 - Fotele
11:00 - 12:19 - Oświetlenie wnętrza
12:19 - 14:05 - Zegary
14:05 - 15:19 - Multimedia
15:19 - 16:15 - Nagłośnienie
16:15 - 18:47 - Jazda
18:47 - 21:30 - Podsumowanie
Test Volvo S60 T5 Inscription, czyli auta wyposażonego w benzynowy silnik 2.0 o mocy 250 KM i napęd na wszystkie koła. Model sprzed zmian w 2021 roku, a więc pozbawiony hybrydowego zespołu napędowego.
W filmie odpowiem na sakramentalne pytanie - czy Volvo jest premium? Zaczniemy jednak od tego, co to w ogóle jest to całe "premium"...
Zapraszam na facebooka AutoPRZEWODNIKA: / autoprzewodnik-1110509...

Пікірлер: 48

@piotrfortuna8066 Жыл бұрын

Wiadomo,że jest Premium.Żadna nowość. Miałem A4 z salonu je.ał ją pies,teraz mam Volvo i święty spokój od 3lat.

@danko8101 9 ай бұрын

Mega rzeczowe odcinki, nigdzie więcej nie dowiedziałem się tyłu informacji co tutaj. Polecam i daje wielkiego suba.

@lukasroman3641 2 жыл бұрын

Po co te porównania do guli? To jest auto dla zupełnie innego klienta. Jeśli Volvo nie jest premium to tym bardziej gulia. Gulia to tylonapedowka, gdzie komfort schodzi na inny plan, materiały użyte w środku są dalekie od premium. S60 jest limuzyna, gulia autem do dynamicznej, szybkiej jazdy.

@AutoPRZEWODNIK 2 жыл бұрын

Po to, że auta jakoś się klasyfikuje. Nikt nie analizuje czy audi i bmw słusznie są prównywane w klasie premium, mimo że audi ma zasadniczo napęd na przód, a bmw na tył. Z giulią i s60 jest podobnie. To, że auta adresowane są do różnych odbiorców to prawda, ale czy każdy kieorwca stojący przed wyborem o tym wie - nie jestem przekonany. Zwłaszcza gdy auto kupuje mu korporacja, a on może wybrać spośród kilku opcji.

@ComaPitchBlack 2 жыл бұрын

Ale trafiłem na premierę 😁

@AutoPRZEWODNIK 2 жыл бұрын

Jakie wrażenia?

@ComaPitchBlack 2 жыл бұрын

@@AutoPRZEWODNIK Bardzo pozytywne. Widać duże dopracowanie materiału, klasa premium 👍 Test bardzo rzeczowy. I wydaje mi się, że trafia w punkt jeśli chodzi o premium S60. Pozdrawiam

@Raga1357 2 жыл бұрын

Autor filmu dzieli się swoją subiektywną opinią, z którą w wielu aspektach się nie mogę zgodzić, zwłaszcza wobec kryteriów do oceny czy marka Volvo jest premium. Szkoda, że autor nie ma pojęcia jaka jest różnica w fabrykach produkujących komponenty do Volvo, BMW czy przykładowo Volkswagena. Polecam nabyć taką wiedzę, gdyż wielu recenzentów podejmując się oceny pojazdów nie zwraca uwagi na niuanse, które wyróżniają pewne marki - zwlaszcza w kwestii procedur odbiorów jakościowych wyprodukowanych komponentów. Volvo s60 III gen. nie jest jak każde auto idealne i jak każde auto ma swoje wady i zalety (niektóre trafnie wskazane przez autora). Marka Volvo jest wyjątkowo charakterystyczna i ciężko zaprzeczyć, że auta te nie wyróżniają się na drogach swoją tożsamością i stylem. Najważniejsze jest jednak to, że Volvo przede wszystkim podkreśla cechy jego użytkownika, a to wyróżnia tylko szczególne marki.

@Inflator82 2 жыл бұрын

A jakie są "cechy użytkownika Volvo", haha? No szkoda, że się nie podzieliłeś tajemną wiedzą nt. "odbiorów jakościowych komponentów".

@panmechanik8512 Жыл бұрын

Volvo nie wyróżnia się stylem... to co się wyróżnia, Passat B5???

@AutoPRZEWODNIK Жыл бұрын

Odróżnia się stylem, nie da się zaprzeczyć. Przez wyróżnienie rozumiem cos wyjątkowego, co każe odwrócić głowę za przejeżdżającym samochodem. S60 nie powoduje u mnie skrętu karku.

@Mariusz18150 2 жыл бұрын

"Marka premium ma mieć pociągającą tożsamość" Przepraszam, co pociągającego ma Audi ? :D

@AutoPRZEWODNIK 2 жыл бұрын

Poczytaj o historii audi, o sukcesach w grupie A, o tym, że dzięki audi w zasadzie mamy 4x4 w osobówkach. Mimo wszystko jest w tym coś wiecej niż np. w hyundaiu. Wiem, że to "coś" jest bardzo niemieckie, czyli raczej malo uduchowione i pociągające na pierwszy rzut oka, ale moim zdaniem - jest.

@puuha1977 Жыл бұрын

@@AutoPRZEWODNIK, współcześnie wykonane Audi to dramat, trzeszczące plastikowe nawiewy, doklejony (poza A1-A3, A6-8 i chyba dowma z SUV-ów) tablet, jak by projektanci zapomnieli wkomponować multi w deskę rozdzielczą. Moim zdaniem S60 jest lepiej wykonana niż A4, a sposób prowadzenia auta jest kwestią subiektywną, jak i wygląd zresztą też.

@aleksanderszewczuk3073 Жыл бұрын

@@AutoPRZEWODNIKhaha 😂 samo nadwozie tego volvo bije na głowę każde dzisiejsze audi. Gustu nie masz wieśku

@AutoPRZEWODNIK Жыл бұрын

No ta... powiedział karl lagerfeld polskiej wsi.

@tomaszgraczyk1606 2 жыл бұрын

no no pierwszy raz ktos znalazl wady Volvo i nie bal sie ocenic ja ma takie od niedawna bo dosyc takie sa uzywane i probuje sie go uczyc a dzieki Tobie pare rzeczy sie dowiedzalem

@patrykzatorski5317 7 ай бұрын

Wymiana wycieraczek a tak naprawdę samych gumek 90 zł. Pozdrawiam

@krzysztofbaranowski210 Жыл бұрын

Słabiutki ten test...taki subiektywny nawet fałszywy

@AutoPRZEWODNIK Жыл бұрын

Ciekawe z jakiego powodu fałszywy Twoim zdaniem?

@SinR0ck Жыл бұрын

Ciekawe jest to że w stanach nie mają wątpliwości, że Volvo to auta marki premium. O tym samym wspominają w większości testów europejskich, a w Polsce średnio co 2-3ci testujący zastanawia się czy te auta są premium... jeden mówi że "tak", a drugi mówi "nie" 😂 Z całym szacunkiem ale redaktorzy dość jasno powinni być w stanie takie rzeczy określić ;) Powiem więcej, przeciętny entuzjasta motoryzacyjny jest to w stanie stwierdzić. Cena, możliwe opcje wyposażenia, wyciszenie, spasowanie elementów, jakość materiałów, detale - to są jedne z oczywistych wyznaczników. Prowadzenie i odizolowanie od otoczenia jest także jednym z elementów ale tutaj zależy to od tego jak podchodzi do tego marka - Volvo izoluje bo tak ma być, spokojnie i bez zmartwień, od sportu jest BMW.

@AutoPRZEWODNIK Жыл бұрын

Amerykański rynek jest specyficzny i tymi opiniami bym się nie kierował. Amerykanie mają zupełnie inne podejście do wykończenia wnętrz i jakości prowadzenia aut niż Europejczycy. Natomiast tutaj diabeł tkwi w szczegółach i kwalifikowanie auta jako premium lub nie, bez żadnych ale, to zawsze albo subiektywna ocena, albo pominięcie jakichś cech. Moim zdaniem jest coś takiego jak klasa sub-premium i są w niej właśnie volvo, alfa i jaguar.

@SinR0ck Жыл бұрын

@@AutoPRZEWODNIK zgodzę się co do Stanów, moga mieć bez wątpienia inne pojęcie jakości niż europejczycy. Jednak nie do końca rozumiem czego Volvo może brakować do premium? Jeździłem konkurentami szukając nowego auta - Mercedesm C-class, Audi A4 i BMW 3. Jeżeli miałbym je uporządkować w kolejności od najbardziej premium to pierwsze byłoby BMW, później Volvo na równi z Mercedesem i na końcu Audi. BMW jest świetne jako całokształt, Volvo wygrywa pod względem value-money, Mercedes żeby był prawdziwym Mercedesem i nie był tandetny to trzeba go mocno doposażyć i wtedy jest super, Audi to taki VW na sterydach.

@AutoPRZEWODNIK Жыл бұрын

Co do audi - w pełni się z Tobą zgadzam. Do momentu gdy quattro było oparte o torsen, audi było klasą samą w sobie. Teraz to faktycznie lepszy vw. Natomiast mnie w volvo do premium brakuje dwóch rzeczy - przyjemności z jazdy (z aktywnego prowadzenia, moim zdaniem volvo prowadzi się jak passat, zbyt neutralnie, nie ma charakteru) oraz personalizacji - choć to mogą być przejściowe problemy popandemiczne.

@SinR0ck Жыл бұрын

@@AutoPRZEWODNIKmyślę że prowadzenie to bardziej kwesta gustu natomiast zgadzam się, że od marki premium oczekuje się zawsze"czegoś więcej" co będzie ja wyróżniać. Co do personalizacji to też się zgodzę ale czy jest to powód żeby nie nazywać Volvo premium? Nie wydaje mi się...fakt Volvo poszło bardziej w kierunku klasycznych wersji wyposażenia + pakiety, a czołowe marki dają dużo lepsza możliwość konfiguracji. Największym minusem jest moim zdaniem obecnie koszt dopłaty między wersja Plus a Ultimate i brak możliwości dokupienia Bowersa jeżeli nie weźmiesz Ultimate, a to mocno winduje cenę.

@SinR0ck Жыл бұрын

@@AutoPRZEWODNIK tak z ciekawości dopytam jeszcze czy miał Pan możliwość jazdy autem przed i po liftingu? Pytam bo w wielu początkowych recenzjach chwalono Volvo za świetne prowadzenie, a Pana opinia jest zgoła odmienna 😀

@sxatster 7 ай бұрын

jak słyszę to widzę niedzielnego kierowcę..., na mokrym inne węższe opony i jest dobrze..

@AutoPRZEWODNIK 7 ай бұрын

Hahahahaha, tak, to jest dzisiejsza rzeczywistość- zaczyna padać, zmieniamy opony. Wychodzi słońce - zmieniamy opony. Bardzo praktyczne.

@janiktinny 3 күн бұрын

Najpierw zaczynasz jak typowy seba z bmki, potem mówisz o mega kierunkowskazie, a potem robisz z siebie debila, mówiąc, że znaczek nie wskazuje rygla, który jest idealnie nad tą strzałką. To co, mają obracać logo zależnie od modelu aby strzałeczka pasowała do budowy auta? Ale za wskazane fejki plus, o ile to nie jakiś zastępczy zderzak.

@zielon97 4 ай бұрын

Chyba nigdy nie widziałem tak głupiego testu xd jak można mówić że absurdalne jest dodanie przycisku do świateł których nie ma czasu zaślepek na czujniki parkowania. Przecież to jest tylko na plus bo auto jest gotowe na dodanie tych funkcji bezproblemowo

@AutoPRZEWODNIK 4 ай бұрын

Tak jest, to spróbuj to dodać na zasadzie plug&play :D Powodzenia i szczęścia życzę na kanałach o pojemności bagażnika.

@zielon97 4 ай бұрын

@@AutoPRZEWODNIK wiadomo że nie pług and play ale nie musisz dodawać przycisków i wiercić dziur w zderzaku...

@AutoPRZEWODNIK 4 ай бұрын

@zielon97 tylko że to nie był ich plan - to efekt pandemii, brakowało części więc lepili jak mogli, a to nie jest premium.