Rozwiązania multimedialne wyznacznikiem motoryzacji... co ta współczesna motoryzacja zrobiła z ludźmi. Wiesz dlaczego Audi mimo wszystko uważam za lepsze od Mercedesa, BMW, i prezentowanego Volvo ? Dlatego że QUATRO to najlepszy napęd 4x4 na świecie (możliwe że jeszcze SUBARU jest porównywalne). To nie jest jakiś haldex dołączany automatycznie. To nie jest tylko moja opinia, jest trochę materiałów gdzie można sobie porównać jazdę w trudniejszym terenie "niemieckiej trójcy" z napędem 4x4. BMW i Mercedes wyraźnie odstają od AUDI w temacie napędu 4x4. Kropką nad "i" jest silnik C6 TDi o mocy ponad 300 KM w AUDI. W tej kategorii AUDI nie ma sobie równych... a jak będę chciał multimedia w aucie to kupie sobie porządny tablet.

Sedan jest średni.

No powiedzmy że tak

prawda, zupełnie jak nieodżałowany Zdzisław Kamiński

Oznaczenie T6 pozostało, tylko, jak napisał Maciek, pod nim kryje się rzędowa czwórka o mocy 320 KM i momencie 400 Nm. Moment ten ma również najsłabszy Diesel o oznaczeniu D4 i mocy 190 KM.

Piort Stano w tym segmencie zdecydowanie króluje Diesel.

Dokładnie! Zwłaszcza że napęd jest dokładnie ten sam! Zdecydowanie bardziej wolę strzeliste CC niż XC z wysokim środkiem ciężkości a w terenie wiele nie dodające. Zresztą jak wszystkie SUVy to nie są samochody w teren, CC to idealna koncepcja.

Myślę, że i z Volvo nie będzie problemu. 4 lata, to przy naszych średnich przebiegach nie więcej niż 120 tys. km. To nie jest jakiś duży dystans. Jedyne czego bym się obawiał, to problemy z elektroniką, ewentualnymi aktualizacjami systemu. Dążenie do jego szybkiej poprawy, dodawanie nowych funkcjonalności może czasami powodować problemy. Wszyscy mamy doświadczenia z komputerami, a samochód to jeden wielki komputer.

Dokładnie, znajomy ma nowe xc90, od początku sa problemy z elektroniką a ściślej z oprogramowaniem. Co nie zmienia faktu, że to ładne i komfortowe auto

Na szczęście u nas, w tym aucie którym obecnie jeździmy problemów nie ma.

Wiec nie mozna powiedziec ze Aisin byl przetestowany w samochodach o podobnych rozmiarach

***** a w 570s są tylko dwie turbiny a Pertyna wytelepało i nawbijało w fotel jak w niczym innym :)

+Pertyn ględzi Co byś wybrał E All Terrain czy to Volvo?

+Pertyn ględzi Mam podobne przemyślenia z tym że ten mały prześwit Merca trochę mnie wstrzymuje z jego zakupem

Ok, kazdy moze miec wlasne zdanie. Ale co z z ta pod i nadsterownascia

Łukasz Gruszka temat do dyskusji. Wg Macieja - Mark & Levinson, ja wolę audio od Bowers & Wilkins, chociaż to pierwsze jest naprawdę rewelacyjne. Wydaje mi się jednak, że pliki mp3, bardzo spłaszczone, w audio Volvo nabierają lepszego brzmienia. Dzisiaj mieliśmy okazję posłuchać kilku jazzowych kawałków. Brzmienie zachwycające.

Nie da się ukryć że oba systemy audio są rewelacyjne. Ciekawiło mnie bo oprócz p. Macieja wiele osób powtarza że Mark Levinson jest najlepszym systemem w autach (nie licząc pewnie póki rolls royce itp).

Ja też tak mówiłem, dopóki nie usłyszałem brzmienia audio Volvo. Można się w nim zakochać. Oba systemy do tanich nie należą. Dostępne są w pakietach. W przypadku Volvo pakiet kosztuje nieco ponad 17 tys. zł, natomiast w przypadku Lexusa bliżej 22 tys. złotych. Oczywiście zawartość pakietu ma wpływ na cenę, szkoda że nie da się porównać cen obu zestawów bezpośrednio. Musimy też postarać się o oba auta w tym samym czasie. Porównanie obu zestawów odtwarzając ten sam utwór daje szansę na uzyskanie odpowiedzi, który z nich jest lepszy. Pytanie tylko, czy nasz słuch - mój i Maćka - jest na tyle czuły, aby odkryć wszelkie subtelności odtwarzanych utworów.

Smuteczek

Eliano55 spróbuję załatwić. Może będę miał większą siłę perswazji niż Maciej.

O TAK! Jakby obaj Panowie zrobili test Maserati i poględzili na temat ich nowej platformy! Z największą przyjemnością!

grubasy lubio miekko

- Panie Pertyn, jak wrażenia z jazdy? - Piękne auto, tylko kości bolą.

..no chyba, że w Audi A8?

Ocena wyglądu zawsze jest subiektywna, nie rozumiem ludzi którzy tego nie rozumieją i się tak unosza, że ktoś ma inne zdanie od twojego, to pod chorobę podchodzi :)

@@Repcakg oj, oj... unoszą w Internecie🙉🙉😁 Internet jest od tego, żeby komentować. Sam z tego właśnie skorzystałeś. Nie bądź hipokrytą:)

​@@jatoja7380 jeśli wypieranie czyjejś recenzji poprzez swoje widzimi się nazywasz tylko komentarzem to to się na prawdę leczy :) Ja ani nie skrytykowałem, ani nie pochwaliłem bo swoje gusty zostawiam dla siebie a nie oczerniam poprzez wzgląd na nie innych. Ot różnica którą mam nadzieję dostrzeżesz następnym razem karcąć kogoś kto ma inny gust co do stylistyki samochodów :) P.S. Polecam sprawdzić co to jest hipokryzja :)

@@Repcakg oj Panie, Panie. Ja tam radzę sprawdzić co to ironia i używając przypadkiem nie pomylić z cynizm. I złapać dystans do Internetu, bo u Pana może w końcu przyjść moment gdzie przejdzie to na rzeczywistość i trzeba będzie coś faktycznie leczyć, małżeństwo czy coś:) dobrego dnia!😊

Pertyn ględzi tak czy inaczej bardzo dziękuję Panom za bardzo ciekawy materiał "gratka" dla wielbicieli motoryzacji. Dobrze Was posłuchać i dowiedzieć się nowych rzeczy, pozdrawiamy

Camonboard Kamery Sportowe Dyskusja na ten temat była między nami gorąca. Outback rzeczywiście jest podobnym autem pod względem funkcjonalności i wymiarów, jednak to nieco inna półka cenowa i Subaru jako marka nie jest zaliczane do grupy premium. Dlatego pominęliśmy je w naszych rozważaniach.

Wojtek Drzewiecki Fakt Subaru marką premium nie jest i to jasne, niemniej miałem na myśli bardziej sam koncept, tj. uterenowione kombi, które Subaru wprowadziło modelem OBK w 1995.

Tu oczywiście się zgodzę. Jest to też, ze względu na cenę, wybór wart rozważenia. Cena w pełni wyposażonego Outbacka to początek listy cenowej pozostałych modeli. Nasz ostateczny wybór to kwestia potrzeb i możliwości.

Krzysztof Mądry tragedia to twoj komentarz. Nie uzywales a oceniasz

Bartek Łukasik myślałem że od tego są recenzje. Jak trzeba oderwać uwagę od drogi aby temperaturę na klimatyzacji zmienić to to jest tragedia.

Krzysztof Mądry czy w klasycznym ukladzie nie trzeba oderwac wzroku z drogi na np klimatyzacje. Druga sprawa - ile razy zmienia sie temp klimatyzacji. Tym bardziej ze w usludze on call mozesz zdalnie schlodzic lub podgrzac samochod przed jazda. Nastepna sprawa panel klimatyzacji mozna wrzucic w panel podreczny i masz dostep “ od razu“

Tutaj akurat klimatyzacja to tylko jeden z przykładów. Jeśli chodzi o ten system to w volvo z takim ekranem nigdy nie siedziałem za to zrobiłem ponad 1,5k tesla w Stanach która również bazuje na systemie typu jeden wielki ekran. I niestety ja oraz 3 inni kierowcy którzy prowadzili oprócz mnie zgadzają się z tym że pewne funkcje powinny dostępne od ręki gdyż w prawdziwym życiu (nawet na tak wielkim ekranie jaki miała tesla) ustawianie czegokolwiek w trakcie jazdy jest delikatnie mówiąc trudne. Człowiek się trzęsie w rytm nierówności i przyspieszenia a aby trafić na płaskiej powierzchni w takich warunkach w to co się chce to trzeba non stop korygować położenie swojego palca patrząc na ekran. Do tego dochodzi motyw że gdy za pierwszym razem się nie trafiło to najprawdopodobniej wlaczylo się coś innego lub trzeba od nowa zaczynać zabawę i odbywać palec od ekranu bo przesunięcie na poprawne miejsce już po "pudle" system nie wykryje. Jednak do kluczowych funkcji jak zmiana głośności, ustawienie klimy, podgrzewanie szyb, radio, powinny być gałki i guziki. Raz że człowiek się uczy i wie po pewnym czasie gdzie jaki przycisk i jaka gałka a dwa że nawet jak nie trafi to spokojnie może wymacac nie odrywajac wzorku od jezdni. Już o fakcie że rękawiczek ściągać nie trzeba nie wspomnę, ale w autach premium można założyć że wszystko jest podgrzewane i w środku się z rekawiczkami nie siedzi. Więc test jaki Panowie zrobili jest trochę nietrafiony gdyż Państwo najzwyczajniej w świecie unikali korzystania z owego systemu i w tym dopatrywali się jego zalet (oprócz tego że jest ładny) . Sęsowniejszym rozwiązaniem jest ekran dotykowy co by pasażer mógł się nameczyc ale z jakimś przyzadem imitujacym myszkę lub joystick do poruszania się po nim tak jak to robi bmw merc itp.

Krzysztof Mądry Dalej twierdze ze samochod to nie zabawka zeby w trakcie jazdy zmieniac “ jakies tam ustawienia“ Konfiguracje i ustawienia robi sie przed jazda. To samo tyczy sie picia i jedzenia. W wielu krajach zabronione jest to kodeksem drogowym

Można samemu z Japonii sprowadzić

To jakis wyczyn, ze nic sie nie popsulo

Żaden wyczyn serwis co 25000i spokojne pokonywanie kilometrów. No może Polestar ma wpływ na ten silnik. D4 ma 200KM 450NM

@@jacekmeszka3933 mechanicznie volvo nie maja wiekszych problemow, problemy zaczynaja sie z elektronika

Jakim cudem 5 lat...?...produkcja V90 CC zaczela sie w drugiej polowie 2016....Masz w wyposazeniu opcje przemieszczania sie w czasie..? ;-)

www.google.pl/search?q=twin+scroll+turbo&sa=X&hl=de-PL&biw=1920&bih=950&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwiFwuCEuYHSAhWFCJoKHQZaDGcQsAQIJg#imgrc=3rdPTQB-TZDdFM: Pierwsze ze brzegu... Kwestia budowy

No niestety sie nie zgodze: Twinscroll to turbina, tak, z dwoma `slimakami`, ale to nie ma nic do czynienia z niskim lub tez wysokim cisnieniem. Po prostu spaliny z polowy cylindrow napedzaja jeden slimak, a drugi jest napedzany przez spaliny z reszty cylindrow. Natomiast tak jak np silnik diesla BMW 35d ma podwojna, raczej powinno sie mowic 2 turbiny, z ktorych kazda pracuje w okreslonym zakresie obrotow i doladowuje z mniejszym lub wiekszym cisnieniem. Analogicznie w 50d do niedawna byly 3 turbiny, w G11/G12 sa juz 4, kazda zalacza sie w innym zakresie obrotow.

Ale bzdury. Raz że panowie mieszkają w różnych miastach. Dwa, Autocentrum ma 125 tysięcy subów, a Peryn 5 tysięcy. Jak już to tylko jeden, dwa odcinki z gościnnym udziałem i to raczej Pertyna u Zachara nie odwrotnie, bo to pan Pertyn, musi szukać subów. Z tak fajnym ględzeniem na pewno miałby na dzień dobry 50 tysięcy subów, gdyby wystąpił gościnnie u Zachara i zaprosił na swój kanał, no ale co znowu będzie miał z tego Zachar? Itd, Itp.

***** Jak nie Zachar? To kto teraz szefuje w autocentrum? Jak widze nowe filmiki to Zachar występuje cały czas w głownej roli.Ja do Ciebie trafiłem po wspólnym filmiku z Markiem Wieruszewskim dlatego chyba wspólne filmy z dużymi youtubermi to nie jest taki zły pomysł :D

MK Właśnie to miałem na myśli żeby Pertyn wystąpił razem z autocentrum ale na kanale autocentrum.Czytaj ze zrozumieniem.Tu chodzi o suby Pertyna a nie Zachara.Co do tego że mieszkają w dwóch różnych miastach nie jest żadnym argumentem.Trasa Warszawa-Kraków to nie jest nic niesamowitego dla testujących samochody

***** To czemu na stronie autocentrum.pl jako redaktor naczelny widnieje dalej Zachar Zawadzki? To potwierdzone info z tą sprzedażą autocentrum czy tylko plotki?

***** Może zmienił zdanie ? :) Zróbcie panowie razem filmik ja się znacie :)

Najczęściej występująca pensja to dominanta.Proszę bardzo.

Przecież widzisz sam, że materiał jest lepszej jakości, zarzut - jaki, że kanał się rozwija ? Co nagrywanie lepszym sprzętem ma do konkursu WCOTY - są jakieś granice obłędu, żeby łączyć jedno z drugim ?

tak a jak pięknie skrzypią te kokpity w nowych bmw przy każdym dotknięciu

Mam dwie 5 letnią 530d w tej chwili niecałe 160k km i 10 miesięczną 120d 19k km nic nie skrzypi może kwestia egzemplarza :), no zobaczymy jak będzie w nowym aucie.

Biorąc pod uwagę, że z tych dwóch milionów km przejechałem jakieś 15 km z przyczepą, ma Pan oczywiście rację. Może Pan jeszcze wysnuć tą samą drogą myślenia wniosek, że wstyd, że nie umiem prowadzić 18-kołowca skręcając po mieście. Słowo daję, nie wiem, skąd się biorą tacy mundrale… Ja rozumiem, nudzić się na kwarantannie, ale żeby do tego stopnia się wygłupiać…

@@Pertyn zasada jest jedna: z nieparzystą liczba osi skręcamy odwrotnie, z parzystą tak samo

Kacper B dziękuję za uwagę. Musimy dbać o nasz język.

Zmusza ktoś?

Że co? czego nie rozumiesz? Nie każdy może sobie pozwolić na małe coupe, niektórzy potrzebują więcej miejsca w bagażniku. Niestety nie każdemu się taki wygląd podoba ale nie o to w kombi chodzi. Wyglądają jak do przewozu trumien bo właśnie są stworzone do przewożenia dużych ładunków. A RS6 to dosyć ładne kombi bo audi poszło troche na kompromis i bagażnik jest mniejszy od konkurentów. Klienci kupują bardzo dużo kombi więc takie modele bedą produkowane.

Niko B Ale ja dokładnie się zgadzam z tym że RS6 to najładniejsze kombi. A reszta kombi to dramat ;)

Miałem Audi Quatro ,więcej wydałem na części niż na samochód totalna porażka, kupiłem więc Volvo od kilku lat żadnej usterki

@@burkowski100 Audi 4, 3 x zawieszenie przód robione, jak nie jedna strona to druga to już nie to Audi co 25lat temu