Volvo XC40 Recharge純電SUV深度試駕！特斯拉車主能過關嗎？

Рет қаралды 103,765

Күн бұрын

Volvo XC40 Recharge是我岳母大人唯一坐上去就說OK的電動車！這支影片我會用特斯拉車主的經驗，從台北開到台南，深度開箱 XC40 Recharge 純電都會型 SUV。
對於電動車，我家人其實是很不習慣的，充電和駕駛的邏輯和油車有很大不同。不過XC40 Recharge在乘坐和駕駛體驗及安全性都讓我家人很滿意，Google車載資訊娛樂系統也是很大的看點，這集一起來看看這台奢華休旅電動車的魅力吧！
探索純電休旅｜r.volvocartw.com/3UfLWTS
#VOLVO #VolvoCarsTaiwan #XC40Recharge
0:00 Volvo XC40 Recharge內裝質感初體驗
0:49 XC40 Recharge規格與定位
2:03 XC40 Recharge外觀與坐感
2:56 Google車載導航系統
4:26 Volvo超充，超高級客戶休息區
6:06 後車廂、後座、特色車燈
7:56 台北到台南預估電耗？清水服務區超充
9:12 XC40 Recharge高速公路駕駛心得
10:35 老爸超愛Volvo XC40 Recharge？
11:07 XC40 Recharge駕駛心得
12:53 XC40 Recharge電池與整體心得
14:56 XC40 Recharge適合什麼樣的人？
------------------------------------------------------------------------------------------------
👉科技旅人毛巾ＦＢ： / mouchingblog
👉毛巾的Instagram：@techer_vincent1123
👉合作邀約：vincent10185@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------
👉毛巾的熱門影片
我怎麼成為工程師？ • 【工程師】毛巾怎麼成為工程師的？/ 我當工...
分享我在Google工作學到的菁英工作法！ • Google員工都用什麼提升效率? 一天只要...
2021投資績效大公開！投資慘賠數十萬後的理財學習 • 2021投資績效大公開！投資慘賠數十萬後的...
工程師兼差KZfaqr能賺多少錢？ • 公開我的KZfaq收入！工程師兼差You...
我的婚紗在韓國拍！ • 韓國婚紗初體驗！ / 想要最美婚紗照，來韓國...
悲劇的成田機場逃亡記： • 【成田機場逃亡記】颱風中斷交通，如何逃出萬人...
------------------------------------------------------------------------------------------------
👉毛巾的科技世界： • 科技 Tech
👉毛巾的日常： • 日常 Diary
👉毛巾的學習思考： • 思考 Thinking
👉毛巾的工程師世界： • 工程師 Engineer
👉毛巾的結婚準備系列： • 結婚 Wedding
👉毛巾的各種旅拍影片： • 旅遊 Travel

Пікірлер: 117

@Techer_Vincent Жыл бұрын

應觀眾要求，來鍵盤分析一下Volvo XC40 Recharge和Tesla Model Y LR，因為我沒試駕過MY，若有缺漏請大家補充 🌟內裝舒適度：XC40支撐性優，特斯拉座位偏軟，其實不差但太有包覆性很悶，開車久了會出屁汗（我認真的），解法是我買了一個風扇坐墊 🌟續航：WLTP XC40是400km、MY是542km，電池度數差不多，但MY贏了140km，這在台灣就要看狀況了。實測XC40滿電剛好可以台北到台南，但很多時候不會滿電出門（80%以上充電速度很慢）。都是市區或台北台中跑XC40很夠的（和M3一樣里程數），但我需要台北台南出差就會需要中途充電。 🌟隔音：XC40 >> M3 LR，高速公路超有感… 有沒有MY車主，不確定隔音上是不是和M3一樣 🌟行李箱空間：MY 854L > XC40 460L，MY長度多了40公分，台北市區開車可能不太方便，但空間大真的很好用 🌟安全：XC40之所以續航差就是因為技能點在車體結構上，從內裝到底盤安全性都延續Volvo的穩定特色，結果就是車重犧牲了。特斯拉在美國的測試其實也是很耐撞的， XC40則是唯一通過IIHS全項目的SUV 🌟車載面板，特斯拉中間的螢幕的長寬比是適合看9x16影片的，習慣用平板的話很舒服。XC40中間面板是長型，就算以後開放Netflix可能畫面還是不太大，但有給駕駛的獨立面板，開車不用像MY要瞄一下右邊才看得到路線時速。 🌟車載系統：特斯拉在反饋速度和智慧程度都是贏的，接近現代3C科技產品的UI來控制車輛，這體驗真的是特斯拉的強項。But我爸這輩的感受就不一樣了，他反而比較能接受XC40偏傳統單純的控制系統，給他開特斯拉他就皺眉頭🫠 好啦就這樣！我近期會有試駕MY的機會，聽說BMW 純電也很猛，更詳細的比較等我有更多經驗值再分析吧！其實我和家人近期有在考慮入手純電SUV，買這車種就是要考慮全家族了，持續家庭會議中🥹

@chris-5 Жыл бұрын

是NEDC 續航465km 不是WLTP, 兩者差蠻多的…..

@Techer_Vincent Жыл бұрын

@@chris-5 感謝提醒，馬上更正! 我看國外網站EV Database的實際里程和M3差不多，看來實際WLTP應該略輸M3

@Ronnie_SuperSell Жыл бұрын

先不用管MY的能源效率、智能功能、娛樂功能、電網佈局、空間大贏XC40，光看到MY有雙A臂懸吊我就秒選他了

@whitewater532 Жыл бұрын

老實說，業味很重，缺點都完全避開，以EVdatabase資料來說Twin Motor實際里程還不到400公里，平均一度電只能跑5公里左右，電耗跟MX差不多，已經不是單純車重的問題，再來是行李箱空間以crossover來說還行，但M3還有下層跟前行李箱，怎樣算都不會比較小，只是差在sedan比較深cuv比較高，更不用說差不多價位的MY，車機竟然有等卡而且解析度...嚴重懷疑以Tesla車主真的可以接受嗎，重點還是要用英文，一年多前的評測影片也說中文很快就來了，結果呢，座椅要贏Tesla應該很簡單，Tesla真的不太行，還有環景

@user-fy3fy6dx5f 10 ай бұрын

其實已經有網紅測試可以跑到477公里聽說是跑到小烏龜出現😂

@user-drops804 Жыл бұрын

VV 給人的感覺成熟穩重安全質感！

@salinbut8034 Жыл бұрын

Dear Vincent, Nice review, thanks for sharing your experience, much appreciated. May I ask, how long is the waiting time to receive the car?

@Techer_Vincent Жыл бұрын

thanks for watching! I think you will not wait too long

@diggyking417 Жыл бұрын

這車真美！！😍

@froggod11 Жыл бұрын

看過實車，那個中控面板，感覺是5年前的品質水準

@geesu4116 10 ай бұрын

中肯

@TINGLifeVideo Жыл бұрын

期待實測全新旗艦EX90

@cschoucschou Жыл бұрын

去展間看過，後座還有行李廂跟其他家相比略小

@chrischang7568 Жыл бұрын

Volvo車款設計真的很適合家庭使用！！

@asem213tube Жыл бұрын

一開始還以為在國外拍的，畫面有種乾淨的感覺

@thomashou252 Жыл бұрын

中控設計螢幕不行，該改了，螢幕配上那麼大的框，感覺非常舊時代…

@sapidog168 Жыл бұрын

後來看ntsha safety 好像還是輸model y/3

@user-dz2th6gp4b Жыл бұрын

其實真的用起來還是跟特斯拉差很多啦，看銷量就知道。消費者總是聰明的

@louisweigemini Жыл бұрын

唯一可惜的點，後座椅背太直不可調阿!

@shakebat2001 Жыл бұрын

拿錢辦事，辛苦了。說實在，比較想知道跟特斯拉的比較，越尖銳越好，但我看不到這些。

@kkkno Жыл бұрын

還是比較喜歡這台的油車

@wuanphoto Жыл бұрын

6:04 這個app超好用🤣

@user-ps6rq8nx8m Жыл бұрын

唯一愛車

@JackoHuangwecs Жыл бұрын

本身是volvo車主，開車載家人就是安心 ❤

@froggod11 Жыл бұрын

大陸品牌，真安心

@JackoHuangwecs Жыл бұрын

哈哈，原來你還有這種井底之蛙的思維，原來酸民無奇不有啊～

@user-yf8jn2ds6t Жыл бұрын

@@froggod11 傻眼井底之蛙

@babyleee1 Жыл бұрын

@@froggod11 完全是偏見

@user-ps1cg3rz6s Жыл бұрын

內裝這些東西其實跟8年前的一樣完全沒變只有google是多的

@peter6314 Жыл бұрын

好車

@milch_brawal_stars Жыл бұрын

這台車要跟model Y比啊，跟Y比的話，可能就內裝質感能贏吧，其他各方面都是Y贏😂，而且電網在東部真的慘，去一趟花東會很辛苦

@Techer_Vincent Жыл бұрын

等我開過MY再來分析!

@bird-egg Жыл бұрын

感覺跟M3 比有點不公平應該要跟 MY 來比價錢也比較相同。

@Techer_Vincent Жыл бұрын

可惜我沒有駕駛過MY🥹 提到M3是想抓一台續航差不多的車來對標，我感覺MY和XC40各有客群

@jacobchan113 Жыл бұрын

我自己是v牌也是特斯拉車主⋯ 不太認同你的對比點業配感太重 V牌的椅子是真的好不過個人感覺它的靈魂還是電皮油骨⋯

@geesu4116 10 ай бұрын

他有勇氣去買也是他開心 😃 如果他覺得真的富豪真的很棒的話

@user-sw5ip5lg9n Жыл бұрын

可以拍一個modle y跟xc40 recharge 都比較嗎？！我最近一直這2台再比較，其他KZfaqr也沒有拍過

@user-vs6gl4bt9h Жыл бұрын

我當初也是最後選了XC40 不後悔

@user-sw5ip5lg9n Жыл бұрын

@@user-vs6gl4bt9h 可以請問最後會選xc 40的主要原因是什麼？！

@babyleee1 Жыл бұрын

我也選了xc40，最主要就是安全感，關車門的紮實感完全不同

@Techer_Vincent Жыл бұрын

感謝建議，我未來有機會試駕MY再來仔細分析，置頂留言有我的鍵盤分析

@user-vs6gl4bt9h Жыл бұрын

@@user-sw5ip5lg9n很難簡單說明 VOLVO開起來就是舒服安靜還有我不懂車但有業務小特只能靠自己我會很煩

@ws01212 9 ай бұрын

台北到台南就0%了?看別人介紹特斯拉可以環島續行差好多

@user-ps1cg3rz6s Жыл бұрын

XC40 明明座位就很小。前面的人沒感覺但後面真的不行

@user-ve6pb4mn2t 7 ай бұрын

那360根本垃圾扭曲成這樣耶廠商看到請優化算法好嗎

@danieltang7690 Жыл бұрын

看完留言，有一點大家好像沒提到，Volvo電池是可以採模組更換，特斯拉在台灣只能換整組，如果要長期持有要考慮電池更換成本，如果都是每三五年就換車可以忽略。

@optimistic88728 10 ай бұрын

電池模組可以單顆修理保養直接勝特斯拉😂

@geesu4116 10 ай бұрын

劇特斯拉維修中心轉述，特斯拉電池系統仍可以針對單一模組更換.往往網路以訛傳訛

@user-jc1zv6cx7z Жыл бұрын

這台棒棒更適合你們有雙寶的家庭了

@chaowa2003 Жыл бұрын

難免要接廣告，沒辦法。我一直不認為用油改電的車會有人買單，只是懶惰推出應付的產品，過渡時間的產品。真的出一台電動車，連中文對傳統車也這麼難。有英文底子的，也可以將特斯拉的改成英文介面，看習慣嗎？再決定要買否。Y還會再降價。這台用傳統經銷制度層層賺了你的錢。想不透比Y貴的價格，沒有APP，英文，沒網路，不足的晶片，沒有要蓋超充，沒有電動車該有的速度，在各項都輸的情況下。現在車評對傳統車廠出電動車，只能說內裝組裝和按鈕多來說了。

@stuart7609 Жыл бұрын

降價後200萬左右的YLR對上220萬的xc40,Volvo還有多少勝算？

@Techer_Vincent Жыл бұрын

我也是這兩台在比，各有所長啊

@eddy6628 Жыл бұрын

推薦去看ix1

@Techer_Vincent Жыл бұрын

聽說很香

@andytai3285 21 күн бұрын

好奇問一下經過台中沒聞到味道！？我家20年老車經過台中時開內循環也沒聞到異味阿...？== 版主是全程開外循環做測試嗎？

@Techer_Vincent 19 күн бұрын

時段不同吧，我常常夜車上台北，該不會遇到工廠偷偷排氣…

@20164895 Жыл бұрын

請問這台車有沒有抬頭顯示的配備呢？

@seasea3492 Жыл бұрын

沒有

@johuiko8418 Жыл бұрын

可以考慮BMW iX1

@Techer_Vincent Жыл бұрын

我也有考慮，但價格好像不是一個檔次XD

@rockmanzw Жыл бұрын

東部的充電站不知道覆蓋率高不高呢?

@Techer_Vincent Жыл бұрын

這要查查看了，印象中飯店民宿是TPC居多，因為之前的綠洲計畫

@chuu604 Жыл бұрын

Model3 LR 和 XC40 Recharge都試開過，Volvo就是人家說的開起來像電動油車，Tesla比較類似智慧車。但安全性，市面上可能沒有車比Volvo強。

@Techer_Vincent Жыл бұрын

面板和智慧我也是比較喜歡特，不過內裝和駕車感覺我爸超愛XD

@chuu604 Жыл бұрын

@@Techer_Vincent 我也滿認同的，Ｖolvo有獨特的造車工藝，只要智慧性提升，未來還是非常有競爭力。

@user-ie9xe9eu4q Жыл бұрын

因為你快有2宝了，為何不考慮7人或9人休旅車，可載長輩一起出門玩

@Techer_Vincent Жыл бұрын

到底為什麼我爸媽看XC40 R和特斯拉的眼神完全不一樣😂 因為我是M3 LR車主，沒有辦法詳細和MY比較，單看規格應該是內裝隔音XC40大勝，長程續航和後車廂容量MY贏，之後如果有機會開到MY再仔細分析

@user-uq6ym8wg8l Жыл бұрын

这车在大陆最贵的版本也就30万人民币，就算1：5的汇率，才150万呀，怎么到了台湾就卖200多万。这差价也赚太多了吧，1450也不出来说点什么。爱台湾产业链！

@u401008 Жыл бұрын

確定有人想買中國製的車子嗎？我是寧願多花一點錢

@phlexzan5292 Жыл бұрын

@@user-uq6ym8wg8l 因為中國的除了炸彈不會爆以外,其他全炸了吧

@mrkid1878 8 ай бұрын

@@user-uq6ym8wg8l 因為中國的生產線是在中國其實不止volvo 2B1A 也有設中國生產線所以嚴格來說中國很多車只能算進口品牌但不是進口車而volvo 和 2b1a 在台灣沒有生產一律是從歐洲原車進口的所以有關稅和航運的費用 (北歐生產線的人力成本也比中國高) 這樣解釋不知道你是否能理解

@Herry5467 Жыл бұрын

講的很好，可是在model y強勢攻台後，這台就不是對手了

@Techer_Vincent Жыл бұрын

真的是Y和這台在ＰＫ，各有市場啦

@ninichang8593 Жыл бұрын

這種續航里程實在是太差勁了別人我不知道我是肯定不會買的 400多公里的續航里程東扣西扣看是剩下300多公里而已實在是太差勁了

@user-ps1cg3rz6s Жыл бұрын

續航力真的不行啦！

@fukueichuang Жыл бұрын

有家庭的人根本不適合，後車廂4xx公升是悲劇啊 😂

@Techer_Vincent Жыл бұрын

不過整體車長不會太長，市區開車其實還不錯啦XD

@user-vq5dn8sv9p Жыл бұрын

毛巾xc40買起來買起來

@Kuo-0605 Жыл бұрын

應該是要用modle y跟這台比較吧，拿3跟他比很奇怪，而且後廂的空間小的可憐，外型還不錯，但是光沒有中文導航完全對老人就不行，有時間建議毛巾去借一台Y試試看，如果找不到台南可以借的，可以找我。

@yutingchen4974 Жыл бұрын

隨便用一台特斯拉比較好蹭流量啊

@babyleee1 Жыл бұрын

車機Google導航可以用中文語音輸入喔

@Techer_Vincent Жыл бұрын

感謝分享，我下個月應該會去台北試駕看看XD

@Techer_Vincent Жыл бұрын

@@babyleee1 欸欸我沒測試到，可能有更新了

@user-qb6qb6ne9h Жыл бұрын

請問 xc40 跟 c40 差在那呢?

@Techer_Vincent Жыл бұрын

剛好今天DDCard有拍這兩台的差異，可以去看一下XD

@lienchun-wei3497 Жыл бұрын

不是拿油車原車改嗎？只是換個電池

@stanleyhfc Жыл бұрын

VOLVO就是尊爵不凡，可以換車了，把特斯拉賣掉，換這台吧!!

@fukueichuang Жыл бұрын

比較基準就不對，你應該拿MY來一起比 😂

@Techer_Vincent Жыл бұрын

等我試駕過MY再來!

@lovetacoma8604 Жыл бұрын

小鳥比雞腿....誰是雞腿?

@study_in_canada Жыл бұрын

都開到不想還車了🤭

@Techer_Vincent Жыл бұрын

感謝司機兼攝影師XD

@karam847 Жыл бұрын

是不是有經過開元路…好像有看到這台

@Techer_Vincent Жыл бұрын

好像有經過一下下XD

@karam847 Жыл бұрын

@@Techer_Vincent 就扭進去北園街的樣子🤔幸會幸會

@litterbg Жыл бұрын

第一次看你影片.....業配沒關係....但是也要夠專業阿，後座大小跟M3差很多，實際里程，比M3LR也差很多，我兩台車都有，充電效率也慢很多，車機系統也很慢，除了安全，我實在對說的很多都不認同，業配很OK，但是沒專業，只會一直說好話，老實說，網路很多，不差這一篇

@Techer_Vincent Жыл бұрын

感謝車主大大回饋！因為試駕時間較短沒有豐富的比較經驗，如果有資訊錯誤的部分我會根據留言勘誤在資訊欄。里程部分我是看EVDatabase數據和M3相比（非LR），可能有些誤會。基本上我需要來回台北台南，XC40的里程數會比較適合台北台中或純市區跑，充電速度感謝經驗分享未來我會有機會試駕Model Y LR，到時再來認真分析！