VOLVO XC60 OGRANICZONA MOC SILNIKA

Рет қаралды 67,370

4 жыл бұрын

W materiale diagnozuję usterkę ograniczenia mocy silnika oraz ładowania akumulatora w VOLVO XC60 2.0 D4 2015r. Problem, który został namierzony podczas diagnozy, prognozuję usterkę która będzie popularna w samochodach z tym modelem silnika.
Zapisy na szkolenie dostępne pod adresem : autonomis.pl/sklep

Пікірлер: 74

@matoslaw 4 жыл бұрын

Ogladam bo wiem ze znowu sie czegos ciekawego dowiem albo naucze..Pozdrawiam

@sebczajna700 4 жыл бұрын

Po raz kolejny ciekawe poszukiwania oraz „nasze” ulubione nietypowe usterki. Profesjonalizm na pełnym poziomie. Okres jesienno - zimowy jest typowym okresem dla Forda i VOLVO z tym silnikiem, które przyjeżdzają właśnie z usterkami czujnika różnicy ciśnień - a po demontażu z czujnika wylewa się duża ilość skroplin i wody, objawy usterki i parametry na wartościach podobne. Pozdrawiam

@faceman7516 4 жыл бұрын

Już nie mogłem sie doczekać kolejnego odcinka... Jak zawsze ciekawie i merytorycznie.

@goral418 4 жыл бұрын

Bardzo przydatny materiał. Wielkie dzieki👍

@przemekae6882 4 жыл бұрын

Arku drogi dawaj kolejny film. Zajebiście się to ogląda :)

@andrzejkopacz4359 3 жыл бұрын

Witam Pana wielki szacunek dla Ciebie wesołych świąt Bożego Narodzenia serdecznie pozdrawiam

@aleks2538 Жыл бұрын

Dziekuje za swietne video. Pomoglo mi to z moim samochodem.

@tobiaszkarkosz52 3 жыл бұрын

super kanał , mam nadzieje ze się szybciej rozwinie ! trochę mniej oficjalnie i wiecej luzu :) i będzie super

@michac3313 2 жыл бұрын

Dzięki za super materiał. U mnie identyczna sytuacja zapchana rurka od cisnienia spalin. Przydał by się film jak to zdemontować i wyczyścić 😉

@piotrwasiak6016 3 жыл бұрын

Mistrzostwo 😁

@szymonnowak7395 2 жыл бұрын

Mega Mega Pomocny Filmik!! Rurka była zapchana. Nagrzałem palnikiem i wypalił się cały osad który zapchał rurkę. Oczywiście rutkę wcześniej wymontowałem, wystarczy odkręcić osłonę aluminiowa i jest super dojście. Pozdrawiam

@jaroslawpodsiadlik6385 Жыл бұрын

wiesz może jaki jest numer tej rurki i czy da się ją kupić?

@jakubzackiewicz2950 6 ай бұрын

Strzał w dziesiątkę z ta zapchaną rurką, miałem to samo, wyczyszczony kolektor, chłodniczka egr itd, dopiero wypalenie palnikiem rurki pomogło. Szacun !

@kevio1234567890 4 жыл бұрын

Zacny obrotomierz, bardzo dokładny i czytelny. Ciekawe czy da się go jakoś przestawić.

@darabogg1345 Жыл бұрын

Super , dzieki🎉 wyczyscilem trabke i już idzie ja ma być! Volvo v60 150koni 2.0 2017

@Rudy.Konfident 6 күн бұрын

Jak wyczyściłeś

@krzysztoftadeusz5888 4 жыл бұрын

Witam.Od dłuższego czasu wyświetla mi się taki sam komunikat w moim S60 2.0 D z 2015 r. Czasem zrobię kilkadziesiąt km i się wyświetla, po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu już znika komunikat.Czasem komunikat pojawia się już po kilku km. nr.bledu jest ten sam co u Pana w filmie, więc sprawdzę u siebie tą rurkę czy czasem nie mam to samo... Mam jeszcze pytanie ile to Volvo miało przejechane bo moje ma ok.190 tyś.,a przypuszczam że takie usterki pojawiają się mniej więcej w tych samych kilometrach.. Czytałem i pytałem mechaników czym może być spowodowany taki komunikat to usłyszałam tyle hipotez, że boję się poprostu oddać auto do naprawy bo mi pół auta wymienią zanim dojdą do przyczyny.. Spróbuję jutro znałesc ten przewód i zobaczyć po zdemontowaniu jak wygląda.. pozdrawiam

@milczarkus 2 жыл бұрын

Czy mial Pan przypadek w tych silnikach, ze drzal lewarek zmiany biegow na 3,4,5 biegu podczas 1900-2600rpm? Wymienilem linki zmiany biegow i poduszki skrzyni i silnika - bez rezultatu

@krzysztoftadeusz5888 4 жыл бұрын

Witam ponownie. Przewód wyciągnięty i przeczyszczony, no ale łatwo nie było... żeby go zdemontować , nie ma większego problemu (jedna śruba na klucz 10 i druga na 14 i kostka od czujnika),jak się okazało mój przewód praktycznie w ogóle nie przepuszczał...i był bardzo mocno zabity.. dopiero moczenie przez jedną noc pomogło..ja używałem preparatu do czyszczenia szyb kominkowych i dał radę, pewnie do czyszczenia np.egr też by był dobry ale akurat nie miałem,a w sobotę ciężko znaleźć popołudniu.. założyłem, widać różnicę, zrobiłem narazie ok 50 km i narazie napis się nie pojawił..oby tak dalej. Chciałbym bardzo mocno podziękować autorowi filmu.

@autonomis 4 жыл бұрын

Problem z tą rurką będzie powszechny. Cieszę się że materiał okazał się pomocny. W tym aucie tylko diagnozowałem problem, natomiast mechanicy z warsztatu do którego trafił usuwali usterkę. Dlatego Pańskie podpowiedzi będą pomocne dla innych w przyszłości. Pozdrawiam

@krzysztoftadeusz5888 4 жыл бұрын

@@autonomis Cieszę się i jeszcze raz dziękuję bo tak jak wcześniej pisałem, pewnie fortunę bym zostawił u mechaników zanim by znaleźli właściwą przyczynę. Pozdrawiam

@SuperFightingmachine 4 жыл бұрын

Dziendobry jaki jest proces dostosawania się do tego przewodu czy jest jakiś problem z odpinaniem ?

@michalratajczyk267 4 жыл бұрын

Szanowny Panie moze mi Pan przeslac na maila drobny instruktaz wyjecia tej rurki? Z gory dziekuje. Moj adres mail to: czak10@wp.pl

@jaroslawpodsiadlik6385 Жыл бұрын

@@autonomis czy zna Pan numer tej rurki i czy jest ona dostępna w sprzedaży?

@mechanikzprowincji990 4 жыл бұрын

W końcu coś nowego

@kasiab863 2 жыл бұрын

Jak się skończyła ta historia? Jest może drugi film z rozwiązaniem? Nic nie znalazłam na profilu. 😜

@JohnNeoQ 4 жыл бұрын

👍łapka

@ZimnyStOk 4 жыл бұрын

Widzę zę zawsze wpinasz sondę pomiarową w mase we wtyczce czujnika czy dla wygody można minus przyłożyć do klemy masowej akumulatora? A tylko drugą sondę wpiąć w sygnal z wtyczki od czujnika?

@ZimnyStOk 4 жыл бұрын

I analogicznie jak mamy sygnał sterowany masą, jedną sondę do wtyczki z sygnałem a drugą do plusa akumulatora czy jest to nie poprawne wpiecie sond oscyloskopu?

@autonomis 4 жыл бұрын

Można masę zapiac np do bloku silnika ale zawsze trzeba sprawdzić wpinajac drugą sonde plusowa do wtyczki tam gdzie jest masa żeby potwierdzić 0v. Po za tym czasami mozna zakłócenia złapać z innych podzespołów. Jeśli podzespol jest sterowany masą to też druga sondę pod mase zapinasz. W przypadku gdy wysterowania nie ma to bedziemy mieli zasilanie po stronie masy więc będzie widać tak samo wysterowanie.

@ZimnyStOk 4 жыл бұрын

Jak zatem w prosty sposób zweryfikować czy sterowanie jest plusem czy minusem? Na przewodzie sygnałowym sterowanym minusem w pozycji brak impulsu będzie napiecie tak? I na odwrót na przewodzie sygnałowym sterowanym plusem bez wysterowania będzie masa? Czy sygnał Pwm moze byc sterowany masą lub plusem i co do tego wszystkiego ma napiecie referencyjne bo wiem, że takowe występuje ?

@autonomis 4 жыл бұрын

@@ZimnyStOk najprościej na pracujacym podzespole sprawdzić gdy na jednym przewodzie jest stały plus, a na drugim sygnał prostokątny to sterowanie jest masą. Oczywiście dotyczy to tylko sterowania różnego rodzaju zaworów, bo w przypadku sygnału pwm z czujników lub nastawników wygląda to trochę inaczej. Jeśli chodzi o napiecie referencyjne to służy ono do diagnozowania przez sterownik ciągłości obwodu. Z tąd biorą sie różne rodzaje kodów usterek zwarcie/przerwa itd. Jest to dłuższy temat do dyskusji, więc nie będę tego rozwijał w komentarzach.

@marcinkaminski90 4 жыл бұрын

Witaj Arku,czy mozesz napisac z jakiego systemu diagnostycznego korzystasz?dzieki bardzo I Pozdrawiam

@autonomis 4 жыл бұрын

Launch easy diag

@marcinkaminski90 4 жыл бұрын

autonomis dziękuję serdecznie oraz życzę Wspaniałych Świąt Wielkanocnych

@piotrkolodenny4836 8 ай бұрын

Przepraszam to jest ta srebna rurka czy czarna ?

@rafalgala88 4 жыл бұрын

Witam, czy wyczyszczenie tej rurki pomogło rozwiązać błąd przepływomierza?

@autonomis 4 жыл бұрын

Po usunięciu usterek błędy nie wróciły i klient nie zgłaszał żadnych problemów.

@JohnNeoQ 3 жыл бұрын

Czy to prawda że w mercedes daimler silnik będzie miał mało mocy jeśli komputer z alternatora nie otrzyma jakiegoś sygnału? Lampka ładowania gaśnie po zapaleniu - ładowanie jest. Jest to możliwe? Auto ma już ze 20scia lat (taki bus deasel).

@autonomis 3 жыл бұрын

Nie spotkałem się z taką sytuacją.

@JohnNeoQ 3 жыл бұрын

@@autonomis Ja również nie i niestety ale nie kupuję takiego wyjaśnienia. Auto raz paliło, raz nie i miało opóźnienie przy wchodzeniu na obroty po wciśnięciu gazu. Wcześniej "mechanicy" wymieniali uszczelkę pod głowicą i musieli przytym rozbierać intercooler, chłodzenie , wtryski i rurki. Gdy po złożeniu pojawiły się wspomniane objawy podłączyli komputer który nie pokazywał żadnych błędów. To stary silnik deasela bez żadnych egeerów itd. Jak dla mnie ewidentnie ktoś próbuje komuś zamydlić oczy.

@tomaszmech2249 2 жыл бұрын

@@autonomis witam Arku. Czy jest możliwość dostępu do schematów elektrycznych MB? I jaki ewentualnie jest koszt takiej usług? Pozdrawiam Tomek.

@mariuszb3614 3 жыл бұрын

Witam, z jakiego interfejsu diagnostycznego korzystasz?

@autonomis 3 жыл бұрын

Launch easydiag

@JohnNeoQ 4 жыл бұрын

👍

@prbi10 2 жыл бұрын

Poprawi to obroty na biegu jałowym ? Strasznie podskakuje i ok 1800obr ma taką mini zawieszkę

@BartWan636 3 жыл бұрын

Jest gdzieś drugi odcinek o tym volvo ?nie moge znaleźć. Czy to była ta rurka?

@autonomis 3 жыл бұрын

Nie ma drugiego odcinka, rurka była zatkana.

@BartWan636 3 жыл бұрын

@@autonomis dzieki bardzo ,biore sie za to dzisiaj bo mam to samo :)

@konserwatordrewna9739 3 жыл бұрын

@@BartWan636 Napisz jak poszło ja jeszcze nie mam tego problemu ale chyba wcześniej wyczyszczę. Pozdro

@PolakLipnowianin 4 жыл бұрын

Witam. Gdzie pan działa ? Pytam bo mam dwa auta do diagnostyki :)

@autonomis 4 жыл бұрын

Kraków i okolice Kielc

@razielosss Жыл бұрын

Co to za aplikacja w telefonie? Z jakim interfejsem współpracuje? Pozdrawiam

@autonomis Жыл бұрын

Xdiag pro3, golo

@cytryna12397 Жыл бұрын

Ten dobiegający elwktryczny pisk to normalka? U mnie też tak piszczy i nie wiem czy to jakiś błąd czy nie

@autonomis Жыл бұрын

Tak, dźwięk silników i elektrozaworów.

@hujloputin 3 жыл бұрын

dpf zatkany z recylkulacja spalin

@darekjanik5127 4 жыл бұрын

Jestem pewien że otrzyma Pan tytuł profesora

@imnotaplayer957 4 жыл бұрын

Chrisa nie przebije

@piotrwasiak6016 3 жыл бұрын

Nawet Belwederskiego

@JingLongTimeLing Ай бұрын

whats the app you are using?

@autonomis Ай бұрын

Xdiag pro 3

@JingLongTimeLing Ай бұрын

@@autonomis Thank you so much.

@anonimous3504 9 ай бұрын

What kind of phone diagnose is?

@autonomis 9 ай бұрын

Xdiag pro3

@anonimous3504 9 ай бұрын

Thanks

@dobrodziej8050 Жыл бұрын

A może sprawdzić parametry ładowania? Od razu wskazać wadliwość akumulatora nie jest rozsądne, miernik nie pokazuje rezystancji aku, gęstość elektrolitu też ma znaczenine.

@autonomis Жыл бұрын

W materiałach nie pokazuję wszystkich pomiarów, co nie znaczy, że ich nie wykonuję, zazwyczaj nic nie wymieniam bezpodstawnie. Chętnie poznam wiarygodny sposób na zmierzenie gęstości elektrolitu w akumulatorze agm, bo jeszcze takiego nie widziałem. Proszę nagrać chętnie obejrzę.

@dobrodziej8050 Жыл бұрын

@@autonomis W materiale jest info o rodzaju akumulatora zastosowanego w tym samochodzie, tym samym niewłaściwa była moja uwaga o gęstości elektrolitu. Jednakże podanie informacji (choćby ustnej) o dokonanych pomiarach, które pozwolą wyeliminować inne "podejrzane" elementy pojazdu - uważam za niezbędne dla dogłębnej analizy opisywanej usterki. Złośliwy charakter Pana wypowiedzi świadczyć może o urażonej dumie. Może Pan zabłysnąć innowacyjnością badając gęstość elektrolitu metodą organoleptyczną. Filmik z badań mile widziany na YT. :)

@autonomis Жыл бұрын

Komentarz nie był złośliwy, co najwyżej lekko uszczypliwy. Może niech Robert Mazurek zrobi takie badanie, bo mnie osobiście tematy akumulatorów nie fascynują. Jak kwalifikuje się do wymiany to wymieniam. Pozdrawiam

@hujloputin 3 жыл бұрын

jak sie niemoze pierdolic , jak 2.0 dizel = 190 koni przesada z moca