VOLVO XC90 ULTIMATE: requinte e eficiência energética levados a sério

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8 ай бұрын

Na matéria desta semana vamos conhecer os detalhes de um autêntico SUV: o Volvo XC90 Ultimate, uma das versões mais completas e luxuosas do modelo sueco. Essa geração está há alguns anos no mercado mas permanece muito atualizada em termos de tecnologia de segurança, com ADAS nível 2, além de tecnologia da eficiência energética, com o motor elétrico e um a combustão entregando 462 cv e 71,4 kgfm de torque. #garagemdobellotetv
Site: www.garagemdobellotetv.com.br

Пікірлер: 62

@mpcelo 8 ай бұрын

Esse é o meu sonho de consumo. Interior lindo e confortável tudo com muito estilo. Meu segundo sonho de consumo é o Taycan!!

@agentsmith6247 8 ай бұрын

Trabalhei com um T6 e T8 também, pra mim é o melhor SUV que existe

@GamesMobileBR 8 ай бұрын

Os híbridos podem até dominar o mercado daqui a um futuro próximo,mas os elétrico eu acho muito difícil,pelo menos aqui no nosso país 🇧🇷

@rparnoni1 8 ай бұрын

Você acha que aqui no Brasil chegaram primeiro os carros á combustão ou os postos de combustíveis? Você acha mais fácil construir um posto de gasolina com tanques, bombas e etc., ou passar um fio e montar algumas tomadas? 🤷🏻‍♂️

@GamesMobileBR 8 ай бұрын

@@rparnoni1 Você já parou para pensar no fato de que as baterias tem um prazo de validade? ...e que essas baterias não são de graça? Muito pelo contrário,as baterias tem um custo altíssimo e será que os brasileiros em geral estão preparados para arcar com esse custo alto? Aqui não é América do Norte ou Europa onde o povo usa algo e depois joga no lixo para comprar outro lançamento mais novo.

@rparnoni1 8 ай бұрын

@@GamesMobileBR você sabia que motor á combustão não é eterno e tem várias partes sobressalentes que demandam trocas constantes e que isso não existe no elétrico? Carro elétrico básico tem garantia de bateria média em 600 mil kms ou mais. Vc não gasta em manutenção, não gasta pra rodar e dura mais… hj vc tem carro popular zero á combustão mas não ainda elétrico básico (ainda). Brasil tem uma facilidade lascada pra produzir energia elétrica… Vê a desvalorização de um Corolla em 10 anos, é maior que o preço de muita bateria de carro que de fato a gente vê que dura mais que 10 anos.

@GamesMobileBR 8 ай бұрын

@@rparnoni1 Eu aposto nos híbridos...

@rparnoni1 8 ай бұрын

@@GamesMobileBR eu aposto em todos, híbridos, elétricos, combustão, mas tenho ciência que toda a cadeia do eletrificado é absurdamente mais simples e segura. Povão simplesmente se acostumou com centenas de milhares de caminhões em estudadas defasadas com 50 mil litros de gasolina cada um, galera conhece tão pouco que acha isso normal 🤷🏻‍♂️

@msade9205 8 ай бұрын

O bicho é bonito, dou meu braço à torcer, e gosto de interiores claros. Mas o volante tinham que repensar pois é uma complicação, acaba encardindo em 2 tempos. Pelo menos ainda tem um motorzinho a combustão para alegrar 😊. Valeu, Bellote!

@vanildofelix_ 8 ай бұрын

Esse carro é muito imponente pessoalmente, diferente do que aparenta no vídeo. Interessante.

@amaraljose4154 6 ай бұрын

@cesarguimaraes7976 Ай бұрын

Que lugar bacana

@marioaliste4194 8 ай бұрын

Excelente veiculo, parabéns Renato, pela reportagem

@mamaralfs 7 ай бұрын

Oi Belotte, excelente avaliação. Eu tenho um Q5 híbrido também, essas médias de PHEV são relativas. Se eu usar apenas o elétrico na minha ida e volta pro trabalho ele marca 300 km/l (na verdade não usou nenhuma gota de gasolina), mas o consumo elétrico não é lá essas coisas, entre 3 e 4 km/kwh, minha autonomia fica entre 35 e 45 km com uma carga completa. Tenho dificuldade em calcular o custo por km rodado, às vezes pago R$ 1,50 por kw em shoppings, às vezes é de graça, tem a carga gerada em frenagens… como eu não tenho como recarregar em casa nem no trabalho, atualmente rodo no modo “battery hold”, daí uma carga no shopping me faz rodas no motor a gasolina durante toda a semana e a carga da bateria ajuda a melhorar o consumo - neste caso, tem feito números bem melhores que meu carro anterior, um Tiguan Comfortline, mesmo sendo bem mais potente, mais pesado e blindado.

@carlosfelipe2249 5 ай бұрын

Que carro top, hoje estou com a HRV, daqui um tempo esse vai ser meu próximo carro 🙏🏽

@antoniosampaio7075 8 ай бұрын

Boa tarde Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns, grande matéria com uma grande nave espetacular.

@BrutoClassico 6 ай бұрын

O sistema de som desse carro deve ser muito acima da média

@polegarmarcelinho4276 5 ай бұрын

Abraço Renato curto muito assistir seus vídeos parabéns... Feliz Ano novo... 🤩🙌🙏🙌🤩

@cristianoluisi6223 8 ай бұрын

Ótima apresentação e ótima explicação! Que carro legal! Valeu Bellote!

@tiagoduraes1178 8 ай бұрын

Sou tiete da Volvo. Eles são incríveis!

@fernandosantanasilva8243 8 ай бұрын

Parabéns Bellote música boa e carro bom combina independente do estilo

@GamesMobileBR 8 ай бұрын

Mais 1 like registrado 👍

@renantrevizan6857 8 ай бұрын

Muito legal o vídeo e o carro

@LucasGiantorno 8 ай бұрын

SUV de respeito, sensacional

@garagemslzv8465 8 ай бұрын

Parabéns meu amigo

@jprp4 28 күн бұрын

Que carro maravilhoso!

@heloisalorena48 Ай бұрын

Meu sonho ❤

@jprp4 28 күн бұрын

Top

@fernandomiguel1549 Ай бұрын

Carro mais seguro do mundo, vale cada centavo!

@paulinellymafra7363 8 ай бұрын

Bela SUV!!!😁😁👍

@josecarlosze5891 8 ай бұрын

👏👏👍

@brendatoso6346 3 ай бұрын

Carro top ❤

@josefranciscojr.853 6 ай бұрын

Uma dúvida que tenho sobre os veículos MHEV/PHEV com tração integral (AWD) que eu gostaria que me esclarecesse, Bellote, é se a distribuição de potência, transferida para cada eixo motriz conforme a situação de uso, é determinada pelo motor à combustão, enquanto que o motor elétrico segue atuando em um eixo apenas (que, no caso do Volvo XC90, é no traseiro). Desde já, te agradeço!

@marcomartin4277 8 ай бұрын

Belo SUVão Bellote! Será que a Bentley não empresta um Bentayga? Rs Abraço!

@garagemdobellotetv 8 ай бұрын

Seria bacana 😀

@brunocossenzorodrigues2944 8 ай бұрын

⭐⭐⭐⭐⭐👏👏👏👏👏

@canutoreis2870 5 ай бұрын

Minha dúvida é, se eu não quiser recarregar a bateria, como fica o funcionamento, potência e consumo???

@garagemdobellotetv 5 ай бұрын

Ele se torna um carro comum com 320 cv e um consumo não muito interessante. O ideal é carregar a bateria para aproveitar, inclusive, a diferença de preço que é paga por ele.

@user-sx2sb4ij7m 2 ай бұрын

A Xuxa tem um desse o xc90

@marcojunior5342 7 ай бұрын

Esse carro tem a tração AWD, porém o motor a combustão traciona as rodas da frente e o motor elétrico traciona as rodas traseiras, segundo ficha técnica e avaliações de jornalistas. Nesse caso que a autonomia do motor elétrico está zerada, como funciona a tração AWD ? Fica indisponível ou ele deixa uma carga reserva somente para tracionar as rodas?

@josuedeoliveiralopes9302 Ай бұрын

Esse modelo é o 2023 ou 2024 bellote? Faltou falar qual é...

@garagemdobellotetv Ай бұрын

É 2023 👍🏻

@Rykarditto 3 ай бұрын

Na questão custo-benefício a longo prazo quem se sai melhor? Xc90 ou Jeep Commander??

@garagemdobellotetv 3 ай бұрын

Acredito que o Commander

@Rykarditto 3 ай бұрын

@@garagemdobellotetv imagino que a diferença nos valores de manutenção do Commander devem ser pelo menos uns 20% mais baratos do que o Xc90, mesmo assim o Volvo tem um charme único.