Выбираем Volvo xc70 б/у! Куда и зачем нужно смотреть, загоняя машину в сервис?!

Рет қаралды 285,772

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

6 жыл бұрын

Выбираем Volvo xc70 б/у! Куда и зачем нужно смотреть, загоняя машину в сервис?!
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
ПОСМОТРИ! АВТОПОДБОР Volvo с пробегом БУ и новой I Volvopremium поможет • Автоподбор Volvo с про...
Сегодня мы поговорим о такой популярной модели в России как Volvo ХС70.
В этом ролике вы узнаете:
Сильные и слабые стороны Volvo ХС70.
На что обратить внимание перед покупкой?
Сколько может стоить устранение различных проблем, возникающих на этом автомобиле.
Зачем делать диагностику автомобиля перед покупкой?
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
🔥Вся правда о VOLVOPREMIUM. Кто мы? ИСТОРИЯ, ЦЕННОСТИ, СМЫСЛ - bit.ly/2MQ6deG
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel

Пікірлер: 475

@bilprime 2 жыл бұрын

▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzfaq.info/love/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew

@user-gd1sm5ep7r 5 жыл бұрын

Очень рад,что попалось это видео,как раз думаю о покупке такой машины. Спасибо ребята теперь знаю куда обратиться за подбором авто.

@user-hc5pc2uz2n 6 жыл бұрын

Видео рассчитано на новечка, цены у Вас высокие, вернее - завышены. На практике можно найти выгодней варианты, без потери качества.

@DobryGrzyb 5 жыл бұрын

Спасибо автору ролика за хорошие советы. Для себя сделал выводы о "нужности" этого автомобиля

@user-Dan83 3 жыл бұрын

Или ненужности)

@artemnovikov1635 3 жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию "из первых уст". Предупреждён- вооружён 🙂 Мне кажется, что ремарку, которую вы вставили в конце видео также нужно сделать и в самом начале. Я читаю комментарии и понимаю, что народ делает для себя неправильные выводы о надёжности данного авто. После просмотра у неподготовленнных зрителей сложилось впечатление, что все эти косяки обязательно случатся с потенциальными владельцами причём все и сразу)))) Отбили у людей желание покупать авто и тем самым распугали своих потенциальных клиентов, мне кажется. В любом случае, огромное спасибо за столько важной инфы в 1 видео.

@ibragimelmuratov1017 4 жыл бұрын

Все коротко и по факту, все чётко 👍спасибо за хорошее видео обзор. Вольво не для меня

@MaxPoloskov Жыл бұрын

Отличный обзор!! Всем рекомендую обратить на это внимание!!! И пр покупке XC 70 осозновать, что придётся со многим из перечисленного иметь дело!!!

@user-jk6mw1di1c 5 жыл бұрын

Красавцы! Спасибо за подробную информацию!

@dmitriycleinberg8224 5 жыл бұрын

Отличный обзор, спасибо. Побольше бы таких обзоров на сайте.

@volfrost 6 жыл бұрын

Снова спасибо за столь подробное и главное качественное предоставление информации, часть из которой даже еще и не знал) Если честно, то еще и впервые вижу видео, где столь подробно описали сразу о двух поколениях данной модели, что очень важно потенциальному покупателю, который в силу своего бюджета еще определяется с модельным годом автомобиля.

@bilprime 6 жыл бұрын

Владимир Морозов спасибо за комментарии. Стараемся делать видео полезным. И тут удачно в ремонте были 2 модели

@user-xn1gp5xd5j 6 жыл бұрын

volvopremium здравствуйте, хочу приобрести такой автомобиль, может кто из ваших клиентов продает достойный вариант?

@bilprime 6 жыл бұрын

В. Б. Если оставите ваши координаты, мы поможем с подбором авто.

@user-xn1gp5xd5j 6 жыл бұрын

volvopremium куда можно сбросить координаты

@bilprime 6 жыл бұрын

В. Б. Aleksandr@volvopremium.ru

@jevgenipiispanen7918 7 ай бұрын

Самая полная и подробная информация на просторах всего Ютуба, благодарю!

@user-pr6qn3ii3m 6 жыл бұрын

Как всегда на высшем уровне! 👍👍👍

@bilprime 6 жыл бұрын

Александр саня спасибо! Приятно

@Alexey_drummer 5 жыл бұрын

Самый лучший обзор, спасибо

@user-up7dr9tb6x 5 жыл бұрын

Хорошо мужики рассказывают , молодцы

@vitaliycolt658 5 жыл бұрын

Очень полезная информация! Хочу эту машину и после просмотра видео ни как не передумал. Я думаю очень хорошая машина, комфортная, большая, полный привод и т.д. хоть и выглядит, как авто для пенсионеров) но по цене реально аналогов нет.

@bilprime 5 жыл бұрын

спасибо!

@user-zu6dg9gh4e 4 жыл бұрын

Езжу на Вольво уже 5 лет хс 70 ...2002 года брал естественно бу до сих пор все работает и в отпуск из Мурманска и в Псковской в деревне по грязи и по всему и гружоный не подводила никогда ...естественно подвеску ремонтировал если дароги такие но ничего я думаю страшного а это видео посмотрел и все равно Вольво и вафрике Вольво !!!

@user-ox9ve6dj8x 6 жыл бұрын

Спасибо за ролик.Кратко и по делу.Лайк однозначно.

@bilprime 6 жыл бұрын

Алексей Прохоренко спасибо!

@andrei.ljapunov 4 жыл бұрын

Очень полезно! Спасибо!

@user-un4qc8ii9i 4 жыл бұрын

Отчёт может быть и хороший, но не отражены два момента, которые примерно на 150 тысячах были у меня, и не у меня одного. 1. Поломка механизма открывания багажника - пропал контакт в районе стыка багажника и потолка. 2. Отказал топливный насос, окислились контакты на насосе. К слову, это единственные поломки за 150 тысяч. Подвеску не трогал. Да, после 4 лет заменил аккумулятор.

@nikolaiplytkevich2920 4 жыл бұрын

Снимите пожалуйста ролик о Вольво V 70 2015г. Какой двигатель лучше выбрать при покупке на что обратить внимание.

@81eugeniu 5 жыл бұрын

Добрый день У меня 2-3 простых вопроса. 1- на каких хс70 стоят двигателя дизель без вехровых заслонок? Код двигателя какой?? 2- хс70 с халдексом 4-го поколения , как знать на каких он стоит?? 3- или проще, хс70 с дизельным двигателем без вехровых заслонок , и с халдексом 4-го покаления, каких это годов или как знать ?? За ранее спасибо

@user-vh9mo5ub7l 3 жыл бұрын

Спасибо! Сразу передумал о нём

@user-qd6el8kg8f 2 жыл бұрын

у нас хс 70 2008 бензин 3,2 + газ, автомат. да, бывают проблемы, да, мы очень активные по природе потому, да, то проходим то , да, некоторые моменты не дешевы. но! какая же она божественная))) это сложно описать, ты ее либо любишь с первого взгляда либо нет. тем более, если вы любитель дикого отдыха - это машина мечты. брать брать брать!

@Dmitri84reg96 6 жыл бұрын

Шикарный авто. И довольно надежный. Главное правильно проверить.

@algirdsdanielus1946 3 жыл бұрын

Jā pareizi pārbaudīt ! Bez centriem ,perifērijās , tikpat kā nav tādu pārbaudītāju ! Tur tas mīnuss , nav konkurences un izcenojumi aug !

@modrisadijans383 2 жыл бұрын

@@algirdsdanielus1946 Domā kāds te vispār latviski saprot.

@Gghfghhgghhhggv 5 жыл бұрын

Опорные подшипники из пластика ))) 8=D Ещё бы стойки из пластилина. Ничего себе не дорого!! 2500-3000р за штуку!!!

@user-nh9sj2hj1f 4 жыл бұрын

Это дёшево,на Жигули 4200

@Alberts_Kviesis 4 жыл бұрын

D5(1): 163 HP, 380Nm, D5(2): 185 HP, 400 Nm, D5(3): 205 HP, 420 Nm, D5(4)-2Turbo: 215 HP, 440 Nm

@yellowpage1850 3 жыл бұрын

Подыскал XC 2011 г. с двигателем 175 лс. Ранее нигде не встречал такую мощность. Что это за версия дизеля?

@user-gv1ku5ji4t 5 жыл бұрын

Хотел брать за 350, теперь понял, что лучше сразу за 800, время сэкономлю..

@plantronix2011 6 жыл бұрын

Великолепный ролик, с ценами на запчасти и услуги, браво! Правда, после просмотра очень стремно стало по поводу цен и спецремонта, ищу xc70 9-11 года, пробеги под 200к, а живу в регионе. После 100к, как вы говорите, много моментов, требующих замены/обслуживания, можно нехило попасть, если не следили за авто...

@bilprime 6 жыл бұрын

plantronix2011 бу надо выбирать аккуратно. Если вы привыкли держать машину в приличном виде, то вложения будут. Лучше вы будете об этом знать до покупки от нас, чем потом расстраиваться.

@plantronix2011 6 жыл бұрын

Если всё же решусь в Москве брать- первым делом к вам! Приятно смотреть за работой профессионалов!

@bilprime 6 жыл бұрын

plantronix2011 приятно слышать/читать такие слова. К слову о подборе - возможен удалённый подбор авто. Чтобы вы не были ограничены во времени 1 днем для покупки.

@bilprime 6 жыл бұрын

plantronix2011 и кстати есть потенциальный авто с очень смешным пробегом.

@grishinrda 6 жыл бұрын

volvopremium добрый день! Можно в личку поподробнее про этот авто? В поиске...

@kabassik1900 6 жыл бұрын

Все по делу и без воды! Вскользь упомянута проблема обрыва сервисного ремня, с попаданием его остатков под ремень ГРМ и повреждением головки блока дальше, а это изрядно попортило кровь владельцев дизелей первых годов выпуска. А так даже и не знаю чего добавить. У меня XC70 2007 года пробег 230 тыс, точно в таком-же красном цвете.

@bilprime 6 жыл бұрын

Александр Цыбин на двигателях второй модификации ремень обычно не разлетаются, а рвётся в одном месте. Без последующего ремонта. А на первых да - хлебнули с полна. Спасибо за интерес к видео

@bulat499 6 жыл бұрын

Александр Цыбин подскажите как содержание получается, с какой периодичностью вылезают те или иные проблемы?)

@kabassik1900 6 жыл бұрын

Содержание у меня выходит примерно сколько-же сколько на топливо (страховка,масло,фильтры запчасти,мойка и т.д). Я считаю это нормальным. До этого был Ford C-max он обходился несколько дешевле, процентов на 20. Масло меняю раз в 10 тыс. Проблемы стандартные: Вихревые заслонки поменял, сопливит ниппель вентиляции картрных газов. Собираюсь поменять сайлентблоки задних продольных рычагов, и подшипники в заднем редукторе (уже второй год собираюсь). Есь проблемы с проводкой переднего парктроника и электронного ручника, причем проблема имменно в проводке, проводок где-то перетерся. Летом хотел поискать. А так машина достаточно надежная. На дороге не разу не встала.

@bilprime 6 жыл бұрын

А где Вы эксплуатируете Ваш авто и какие средние годовые пробеги?

@kabassik1900 6 жыл бұрын

В Екатеринбурге. Пробег трасса 70% остальное город. Годовой пробег небольшой- 15-20 тыс. Из 230 тысяч пробега 45 мои, остальное предыдущих хозяев(двое).

@Xariton 6 жыл бұрын

Спосибо!

@SaraswatiLatvia 6 жыл бұрын

Великолепный видос!!

@bilprime 6 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь!

@XXXreality 6 жыл бұрын

Молодец! после просмотра перехотелось продавать свою ксюху еще пару лет точно покатаюсь ps автор, очень хорошо ведешь свои репортажи, - кратко и по делу, спс!

@bilprime 6 жыл бұрын

RU mba спасибо огромное. Будем продолжать в том же духе!

@antondudka5720 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за материал высокого качества! Вопрос - если машину второго поколения, насколько реально и как определить действительный пробег?

@yuriyklemm8086 2 жыл бұрын

СПАСИБО !

@user-ks3kx8ln5f 6 жыл бұрын

Молодец все по делу)

@bilprime 6 жыл бұрын

Роберт Абрамов спасибо

@pro..150 5 жыл бұрын

Подскажите с какого года и месяца пошли XC70 которые обслуживаются только через vida online?

@user-xg6ep4hn5k 5 жыл бұрын

Очень качественные обзоры, жаль что не на все марки авто можно найти такой контент. Тем не менее есть вопрос :) Я начал прикидывать стоимость запчастей по экзисту, оказалось, что есть два типа (или более) амортизаторов. более дешевые по 7-9к и другого плана 23к разброс не малый. в чем разница? они заменяемые? Как при выборе БУ хс70 узнать какие аморты стоят на авто?

@bilprime 5 жыл бұрын

Алексей Снегирь лучше смотреть зч по VIN. Варианты действительно бывают дорогие

@markmd9 5 жыл бұрын

Интересный вопрос, вот вы рассказываете о возможных поломок разных агрегатов, а встречали вы когда-то вольво где всё и везде надо чинить и ремонт, даже дешёвый вариант, превысит стоимость другого.

@bilprime 5 жыл бұрын

Превысит стоимость авто вы хотели сказать?

@janisspalvins677 2 жыл бұрын

Spasibo za video, Podskazite kakogo goda ludshe avto s dizelom brat i imenno kokim motorom? Zaranneje Spasibo.

@marjansb.5884 6 жыл бұрын

Добрый день! Все очень хорошо и подробно описали. Помогите с одним вопросом, вольво хс70 2.4 д5 12/2008, пробег 152 тыс покупалась и обслуживалась в вольво центре в германии, и это подтвердил сам дилер, есть книжка. Но на 48 тыс. по гарантии запись:AT Motor, то есть замена мотора, что и подтвердил дилер. Стоит брать такую машину?и что они там меняли и на что рассчитывать?спасибо Вам заранее.

@user-xp1zk6xp5t 5 жыл бұрын

Бываю запчасти на каробку механику вроде м56, вольво s80?в итернете не чего не нашол.Мурмонске сервис вольво сказали нет(

@user-pm6vc2qz8b Жыл бұрын

Я воткнул фильтр на АКПП у радиатора рядом езжу уже три года на Вольво за 90 и 3'2 мотор....маленький фильтр за 500 руб типа Джи парта для АКПП и нормально коробка ещё живая АКПП

@andreysanych2577 4 жыл бұрын

Хотел поменять свою КАМРИ 40 на Вольво XC 70 , но благодаря Вашему ролику передумал . Огромное Вам спасибо.

@brus2204 4 жыл бұрын

Кого ты слушаешь?

@user-en5wi5ks5v 4 жыл бұрын

Камри машина жлобов.Я тоже когда то такой был в начале 2000х годов.Пытался экономить на машине - ничего не вышло.

@user-eb2hx9cv3z 3 жыл бұрын

Камри по функционалу и классу даже рядом не лежит с XC70. Ну собственно и по цене никогда рядом с ней и не была. Сравнение хрена с перцем.

@user-sf1zt9fq8w 4 жыл бұрын

Прикольно, отпало желание покупать эту машину.

@sergeyborisenko3661 Жыл бұрын

Добрый вечер! Заказал хс90, дизель, 2019г., с Корейского рынка. И случилось так, что для данного рынка Вебаста не предусмотрена заводом... Вопрос, Александр, Вы сможете установить и адаптировать к а/м. (т.е. установить как заводскую). И какая будет ориентировочная стоимость в сегодняшних реалиях? Заранее спасибо!

@evgenykhanin4238 6 жыл бұрын

Хотел бы немног дополнить о косяках, проверяйте лобовые стёкла на герметичность, особенно сверху. У нас в Германии это катастрофа, примерно на каждой второй машине годов 09 до 12.

@spgorbachev 6 жыл бұрын

Я думал что это исключительно дефект моей ксюхи, подскажите пожалуйста, как в Германии решают данную проблему?

@evgenykhanin4238 6 жыл бұрын

Данную проблему мы решаем переклейкой лобовухи. Почти все наши клиенты имеют каско, поэтому мы оформляем замену стекла при повреждении (мелкий "камушек" в зоне видедости водителя) и клиент платит страховке 150 Евро, а не 300-400 ( работа + стекольный герметик). И все довольны, мы продали стекло, а клиент получил новое стекло и дёшего. На своей машине я также сделал.

@Popovrl 5 жыл бұрын

Да ну его!!! Спасибо. Передумал брать.

@Sousleek 3 жыл бұрын

Лучше логан взять!

@modrisadijans383 2 жыл бұрын

@@Sousleek За такую цену можно и пять логанов взять. Металлом дорожает.

@morinalexander3794 3 жыл бұрын

Скажите Вольво хс70 2009 год появился не понятный стук под капотом, и руль переодически становится очень тяжелым! Какие проблемы могут быть?

@Platon_Don77 5 жыл бұрын

Может не в тему,но не подскажите с чего загорелось на панели сообщение о неисправности системы давления в шинах?Я так понимаю что она работает от АБС,а с ним все в порядке.Спасибо заранее,я ваш подписчик.

@bazovoy 5 жыл бұрын

в общем ВОЛЬВО обонкротилось на таких машинах как 7-9 серия... история показала, что не можно делать простые и надежные машины....видео хорошие,без излишних отступлений и кривляний..

@bilprime 5 жыл бұрын

Игорь Базовой спасибо!

@T45454 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Какая стоимость подбора сх 70 в вашей компании?

@vadimlazutkin2989 6 жыл бұрын

один из немногих технически грамотных обзоров. с удовольствием посмотрел есть несколько замечаний в охлаждающую жидкость системы охлаждения, картерные газы - отработанные газы прошедшие через неплотности поршневой группы в картер мотора, попасть врядли могут. особенно при трещине в гильзе и повреждении гбц прокладкой старого образца. Приводной ремень навесных агрегатов, изнашивается по причине попадания на него грязи из под правого переднего колеса. Эта проблема решена шведами и есть оригинальный пыльник которые защищает приводной ремень значительно лучше. также не отмечены узкие места в прокладке проводки в моторном отсеке, причине многих неисправностей автомобиля. Также не отмечена часто встречающаяся на этих авто деформация передней рамки. при этом правый патрубок интеркулера смещается ближе к шкивам приводных агрегатов и при динамичном педалировании патрубок раздувается и протирается шкивом. замена патрубка без правки рамки помогает не надолго.

@bilprime 6 жыл бұрын

Вадим, спасибо за комментарии. Картерные газы - оговорка. Про эту проблему у нас есть отдельный ролик. Остальные моменты - безусловно встречаются, но все же к какому-то пробегу их привязать сложно. Особенно последнее - это как правило наезд на сугроб/бардюр и т.д.

@user-ks6cy9mu3c 3 жыл бұрын

Маленький,но очень важный вопрос!ходовая xc60 и xc70 одинаковые?Думаю всем будет интересно.

@user-pm6vc2qz8b Жыл бұрын

Скажите хруст где колесо вы назвали как название этого

@zayc10 4 жыл бұрын

Картерные газы в дизеле проверить индикатором ( грушой) не возможно . СО СН нет в выхлопе дизелей ))) Не вводите людей в блуд)))

@valerkarew2905 4 жыл бұрын

Могли бы Вы посоветовать этот авто к покупке?

@user-fh6xk9nq5r Жыл бұрын

👍👏 привет Вольво хс70 авд 2004г.в.2,4 Д5 163л.с.каробка мех.6пер.(360 т.км)вопрос дисплеи километров и времени показывают информацию со сбоем ну или неправильные цифры или символы.что можно сделать?и чиниться это как-то или возможно заменить б/у или весь блок, спасибо за информацию и видео.

@user-qi6sy7ir4w 3 жыл бұрын

Простите за такого рода вопрос, а модели 2,4 дизель или 3,2 бензин с 2014 года есть на механике? А то автоматы просто терпеть не могу, хоть многие ими довольны.

@Andres-jf2rn 3 жыл бұрын

скажите как называется устройство и где купить? Спасибо!

@user-qu4qd9dm5f 6 жыл бұрын

добрый день))) вот вы озвучивали цены за устранение той или инной проблемы, это цена только запчастей или вместе с работами? спасибо

@user-kb4ip8zn9g 3 жыл бұрын

Даже без работы понятно что дешевле взять новый вольво чем бу. Где все эти проблемы будешь исправлять ты

@tverskikh 6 жыл бұрын

Мы из Иркутска

@georgegarabajiu4544 4 жыл бұрын

После какого года перестали ставить вихревые заслонки??

@ivanhunter513 Жыл бұрын

Если 4 года назад были такие цены,то сейчас смело множим на 3-4))))

@dsimson31 5 жыл бұрын

Расскажите что нибудь о так называемой полицейской подвеске на эти автомобили, думаю что многим владельцам xc70 будет интересно.

@bilprime 5 жыл бұрын

Спасибо!

@Kirill_Arefev 5 жыл бұрын

Добрый день. Озвучена проблема появления трещин в гбц и блоке. А существует ли какая-то профилактика, как их избежать?

@bilprime 5 жыл бұрын

Кирилл Арефьев мыть радиаторы, заливать правильное топливо

@kamaztanklalka3208 Жыл бұрын

Не совсем по теме, но есть вопрос. Есть дизельная с80 1 поколения в ресте. 2004 год. Коробка уже 55 51. У коробки нет пинков , нет каких то дерганий, переключение драйва реверса не ощущаются. Радики чистые. В спокойном режиме нет проблем. Но если начать ураганить, особенно в жару, после топанья газули появляется сообщение "неисправность, двигатель требует обслуживания". При этом тяга и динамика все на месте, а вот у коробки остаётся только 3 и 4 передачи. Заглушил завёлся и ошибки нет, до следующего топанья. В холоде почти не появляется, в жару почти на каждом резком ускорения. Ну в реальную жару 30+

@user-lo6fz5hr3n 3 жыл бұрын

Как называется этот прибор ??? И где его купить???

@andreyandrey1835 5 жыл бұрын

Хороший обзор, типерь буду искать еще какие-то варианты.У меня мазда 6 2008г.2.5 за 300000км. пробега кроме руль. рейки и двух ступичных подшипников и правого переднего рычага, плюс термостата ничего еще не менял и я ездил бы и дальше но нужна машина по выше и в полном приводе, буду искать по надежнее.

@bilprime 5 жыл бұрын

Удачи в поиске. Если что - можем помочь!

@georgegarabajiu4544 4 жыл бұрын

Какой мотор на мазде?

@Xariton 6 жыл бұрын

Спосибо за видео! Очень ждём про бензин 3.2 лтр. Хс 70. Ато у нас в европе никто неснимает так подробно про вольво. Спосибо ещё раз. Ждём.

@bilprime 6 жыл бұрын

Aleksandr Charitonov в монтаже ролик про этот мотор, но на S80

@user-tb3zh9mm1q 2 жыл бұрын

Всë отлично, всë по делу. Только названия двигателей и характеристики не назвали. Просто первый и второй. Печалька.

@user-yh7lm3dt3g 3 жыл бұрын

А где вы находитесь?

@user-oc8xd8ky4e 6 жыл бұрын

Спасибо за информацию. хотел задать вопрос , перестали работать дворники передние , что делать, что проверить?

@bilprime 6 жыл бұрын

Алексей Косько проверить имеет смысл блок, который на трапеции расположен. А также сирены сигнализации.

@user-oc8xd8ky4e 6 жыл бұрын

спасибо

@valerkarew2905 5 жыл бұрын

Авто 2015 м.г имеет две турбины и НЕ имеет вихревые заслонки?

@banzai336 6 жыл бұрын

Спасибо, полезная информация. Неозвучено: 1. Стоимость работ по промывке радиаторов 2. Стоимость ручки багажника 3. Задние сайлентблоки 4. Лампы головного света

@bilprime 6 жыл бұрын

1. у специализированных сервисов диапозон 8-12 т.р. О.Д. 14-25 т.р. 2. 8-10 т.р. 3. 4-5 т.р. неоригинальные. 9-12 т.р. оригинальные. Работа по замене в среднем 4-6 т.р. 4. оригинальные 20-25 т.р. 2 шт. Хорошие неоригинальные 7-9 т.р.

@smartrov4413 6 жыл бұрын

Здорово! Очень информативно! А с ХС60 сравнимы болячки/методы устранения?

@bilprime 6 жыл бұрын

Marat R. Sultanshin в целом да. Мы снимем чуть позже про 60 отдельно

@smartrov4413 6 жыл бұрын

Ну класс, будем ждать!

@user-pm6vc2qz8b Жыл бұрын

Опорные подшипники для Вольво за 90 это какой номер по каталогу 3.2 мотор ...?????

@profishlatvia 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Ничего не сказали про механическую коробку передач, на что надо обращать внимание? Надёжней ли она чем автомат? Какое ваше мнение. Спасибо.

@user-vc3jc4fo2o Жыл бұрын

Она вечная

@kaziks87 Жыл бұрын

Skazhite pozhalusta, jesli na bagazhnike nietu knopka atkritje, no estj knopka v salone...mozhno li otkrit bagazhnik iz nutri, ili eta knopka tolko dlja zamka bagazhnika?

@Genek_Logunov83 Ай бұрын

Не испугал! Вы хотите технически не простой автомобиль с высоким потенциалом, но при этом не чего не обслуживать, приведёт к попадалову! Вам ясно и по полочкам объясняют что за данным автомобилем нужно тщательно следить и своевременно обслуживать! И будет вам удовольствие и комфорт, всем поменьше Ремонта и комфортного движения! С уважением, обнял!) А к этим ребятам обязательно заеду познакомиться

@user-mp3bz5ik9n 5 жыл бұрын

А про ХС70 с мотором 3,2 литра можете рассказать?

@bilprime 5 жыл бұрын

У нас есть ролик про C80 c мотором 3,2. Принцип похож

@user-ts1nc6oy9g 5 жыл бұрын

Хотелось бы еще услышать информацию по кузову-есть ли болячки,места,которые "цветут",пороги,арки,днище,лонжероны...Я,конечно,далек от этой марки,т.к. Не эксплуатировал никогда. Но сейчас присматриваюсь. Хотелось бы знать все)

@bilprime 5 жыл бұрын

Лакокрасочное служит очень долго, особенно заводское.

@Xariton 6 жыл бұрын

Можете ссылку скинуть, не нахожу . Спосибо

@bilprime 6 жыл бұрын

Aleksandr Charitonov потерялась цепочка разговора. Уточнение: ссылку на что?

@user-fm6qj8wj5m 5 жыл бұрын

Хочу такую машинку мечта моя

@svenmen8370 2 жыл бұрын

а что по мультимедиа?

@NK-lw9qs 6 жыл бұрын

Расскажите про разрушение приводного ремня и попадание его под ремень ГРМ, вроде как есть решение по устранению этой поблемы.

@bilprime 6 жыл бұрын

Да собственно тут особо рассказывать нечего. Оригинальные ремни с механическим роликом (на всех машинах с гидронатяжителем была гарантийная замена на механический) если сейчас и рвутся, то в одном месте. И под ГРМ ничено не попадает. Если что-то заклинило, например муфта А/С, то он может разлететься на нитки. Или если Вы ставите неориганальный ремень или ролик, то беда тоже может быть! Или вас какая-то другая сторона медали интересует?

@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын

Решение одно- своевременная замена ремня раз в 50т и обгонной муфты в 100т.км Для "лучшести" можете поставить пыльники-брызговики 31407737 и 31402785 в нишу правого крыла.

@bilprime 6 жыл бұрын

Sergey Martynov ну это конечно здорово. Правда не каждый клиент к этому готов. Сейчас как-то до 60 т.км. Редко рвется

@user-pm6vc2qz8b Жыл бұрын

В этом узле это как название узла хруст поворота как ??

@user-oi1ki6xv3y Жыл бұрын

После всего увиденного и услышанного понял что это просто разваливающиеся сундуки на колесах, в них ломается абсолютно всё. И в каждой вольво будет так. Спасибо, отговорили покупать вольво, пойду другие марки смотреть, может там не всё разваливается так жутко, как здесь

@user-cr4fr2nn3o Жыл бұрын

да нет, просто упомянули все что бывает. ТАк про любую машину можно сказать. И учтите чудес не бывает. Хотите надежное, будет кондовое. Хотите более чуткий механизм, вариативный, значит это будет более сложное устройство, а значит надо следить за элементами, делать профилактику, и по науке как только что то люфтить начало надо менять, иначе все за собой потянет. наш менталитет почему то так этого и не понял. Дорогая хорошая вещь, требует постоянного обслуживания. У меня велосипед горный имеется за 200К так годовое обслуживание стоит столько же, сколько у моего соседа на жигули 7-ку. Возьмите полный привод, всем счас подавай полный привод, а за счет чего? за счет муфт, это сложный тонкий механизм, (ой да коробка автомат чего только стоит со свои механизмом) Всем счас подавай универсальные кроссоверы, и чтоб комфортный был и чтоб по говну проезжал и чтоб управляемый был и чтоб до сотни не больше 8 секунд разгонялся. Хотите настоящий полный привод? давайте вам мосты вкорячят зиловские, мощно ,надежно, груда железа, только такая машина никуда потом не поедет, забудьте про разгон, забудьте про управляемость, про комфорт. В этом и дилемма, и все эти сложности внедрены во все системы автомобиля. Всем расход подавай не больше 8-ми литров, и чтоб машина на 200 лошадей была. Ну поставят вам атмосферник кондовый надежный на 2.5 литра. Будте по 14 литров заливать и иметь лошадей 140, годиться?! зато просто и надежно будет. Про это все забывают почему то. Можно смело садиться на старые жигули, там все дешево и надежно. и двигло на 1.6 и 76 лошадок.

@alexeyignatov8374 5 жыл бұрын

Подскажите, почему на 120 и выше появляется вибрация? Колёса отбалансированы.

@modrisadijans383 2 жыл бұрын

Да тоже самое,но выбрация появляется после 160 и выше.

@NaletovAleksei 3 жыл бұрын

Спасибо, что отговорили от покупки данного авто)))

@vvgorelik 4 жыл бұрын

Скажите, пожалуйста, сколько стоит такая диагностика ХС70, если пригнать к вам на сервис б/у вариант? Заранее благодарен!

@bdbdbdbdbd 3 жыл бұрын

Судя по их ценнику 25тыс)

@zenitmoskovskiytv3899 3 жыл бұрын

Вебасто во все хс70 ставили?

@user-su4lj8hy2f 6 жыл бұрын

Оличный обзор . хороший авто . не сказано про гидро апору ДВС .

@bilprime 6 жыл бұрын

николай птаха что по вашему мнению о ней нужно сказать?

@user-su4lj8hy2f 6 жыл бұрын

то что выходит из строя на 100-115 т. км при этом опустошив кошелек на 150уе

@bilprime 6 жыл бұрын

николай птаха мы не можем сказать, что к 100 т.км. проблема становится актуальна...

@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын

Проблема пинков автонейтрали АКПП лечится только заменой уплотнительных колец на валу с разбором коробки. Все остальное, доп радиатор, сброс адаптации, замена масла и тп, маскирует проблему не давая маслу перегреваться и терять вязкость. Для гарантийных машин процедура установки ремкомплекта бесплатна. Для машин до 5ти лет - скидка 50%, для всех остальных в районе 56тр.

@bilprime 6 жыл бұрын

Sergey Martynov а клиент уже решает, готов он терпеть незначительные симптомы (если остаются) или же совершать глобальный ремонт. Вы занимаетесь ремонтом Вольво?

@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын

volvopremium, только своих личных. У меня в семье две вольво )))

@bilprime 6 жыл бұрын

Sergey Martynov жаль

@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын

По поводу «готов терпеть», мое мнение. Установка допрадиатора на d4 и д5 однозначно нужна 400 -450 ньютонметров это не мало для гражданской машины. А для такой компактной трансмиссии просто дофига. А с заменой колец, неплохим бонусом является полная замена масла и недоступного фильтра. При половинной скидке однозначно стоит сделать эти работы.

@bilprime 6 жыл бұрын

Sergey Martynov неее. Мы уважаем мнение наших подписчиков. В бан попадают только те, кто откровенно и нецензурно хамит. Я к вопросу поиска сотрудников на новый объект

@sergheisagurskii8296 4 жыл бұрын

Реально отбил всё желание,а так хорошо начиналось

@user-nm7kh8zc4g 3 жыл бұрын

Да он жути нагоняет больше, ничего сверхъестественного нет в обслуживании.

@75dimon 3 жыл бұрын

Это точно. Только решил купить 70-ку, а теперь задумался.

@romantic8336 6 жыл бұрын

XC70 хороший вариант, но предпочитаю V70 D5 2008-2011 годов на ручке, за 165 тыс ни разу не пожалел об отсутствии полного привода, а средний расход 6,1 - 6,5 в зависимости от времени года

@bilprime 6 жыл бұрын

Roman Tic европейского рынка?

@romantic8336 6 жыл бұрын

volvopremium да, конечно такие оффициально не продавались в России и проще найти XC70, а не живой V70...Но у соседей из Прибалтики и Беларуси они довольно популярны

@bilprime 6 жыл бұрын

Roman Tic а где эксплуатируете?

@user-iu6tl3yq1f 6 жыл бұрын

Здравствуйте, из-за чего задний дворник "падает" вниз (т.е. не горизонтально стоит, а чуть ниже) у многих видел такую проблему, а вы не упамянули...

@bilprime 6 жыл бұрын

Антон Виролайнен Антон, возможно просто вопрос регулировки поводка.

@user-iu6tl3yq1f 6 жыл бұрын

volvopremium то есть это "возрастная болячка" и лечится регулировкой?? просто на сколько я знаю там целый блок управления стоит... думал может посерьёзнее проблема...

@bilprime 6 жыл бұрын

Антон Виролайнен все в какой то степени возрастное. Если люфт появился, то нужно моторчик менять. А может и просто перестановка поводка поможет. Всё индивидуально

@user-cr4fr2nn3o Жыл бұрын

по поводу мойки радиаторов раз в 60 тыщ, уточню, 60 это край!!!! вот прям ни на йоту не заходить дальше, иначе прям в любой момент, как по науке, на 60 не помыли на 62 может придти пушной зверек. Я бы сказал обязательно до 60!!! типо 56 или 58, но чтоб душа была спокойна я бы ориентировался на цифру 50.

@ambe1968 Жыл бұрын

Я ездил на V70,2006 г.и присматривался на XC 70 второго поколения,но после тест-драйва я разочаровался XC 70,она мне показалась жосткаватая , потом проехался на V70, lll 2014 года и сразу понял что мне нужно. V70 lll,2014 просто плывёт а не едит.Я сколько слышал здесь p3 платформа ,она похожа на Ford Mondeo . Сколько слышал в России серия V70 почему то не заехала,а зря .

@E858KX177 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Хотел бы уточнить у Вас по поводу трещин в блоке и ГБЦ. Они появляются только в связи с перегревом или само собой от износа?

@user-vq2kr5se5r 4 жыл бұрын

Алексей Алексеевич основное это мощность чаще встречал отзывы у d5 215л да если ещё и чип. У более слабых это скорее исключение.

@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын

Крайне редкий случай.Примерно как метеорит по крыше.

@LIFE-yj1pk 6 жыл бұрын

Кстати не подскажете случайно где стоит датчик влажности ? Там где зеркало заднего вида на лобовухе в коробке ? или это меня мурыжит датчик качества воздуха ?А то на официале сказали,что датчик влажности дает ошибку -начал шустрить интернет и наткнулся ,что у многих перестает со временем включаться автоматом рециркуляция воздуха и все меняют датчик качества воздуха...

@bilprime 6 жыл бұрын

Oleg Alexsandrov думаю о нем и идёт речь. Он справа в ногах пассажира под торпедой.

@LIFE-yj1pk 6 жыл бұрын

Благодарю