Ч.3 Вольво ХС60, ХС70 не заводится? // ТОП 9 причин и что делать?

Рет қаралды 26,987

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

4 жыл бұрын

Вольво ХС60, ХС70 не заводится? // ТОП 9 причин и что делать? В видео мы затронем основные проблемы и решения!
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
В данном видео мы расскажем, какие бывают основные проблемы, если машина Вольво ХС60 и Вольво ХС70 не заводится или заглохла в движении. Расскажем, как сделать экспресс-диагностику Вольво. И что Вас ждет...если вкратце, то затронем темы: аккумулятор Вольво, стартер Вольво, патрубок Вольво, бензонасос Вольво, ГРМ Вольво, ключ замка Вольво, брелок Вольво и многое другое.
Как доехать? Просто впишите в навигатор «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel

Пікірлер: 57

@bilprime 2 жыл бұрын

▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzfaq.info/love/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew

@user-xo7xy2mu9p 2 ай бұрын

Хс70,дизель ,2.4 ,2008г.Неделю назад победил болячку мучавшую с осени.Едешь- заглохла.Заводится сразу.япотом перестала заводиться и жила своей жизнью.Вида показывала ошибку по слабому сигналу датчика давления топлива и кучу попутных ошибок по Акпп.Это результат внезапного заглыхания.Причина - контакт подгорел на 6ти пиновом разьеме топливного насоса.Прорезал люк под задним сиденьем. Потм люк заклеил термопистолетом.Прорезается легко болгаркой,металл мягкий.

@andreykilin8806 4 жыл бұрын

Хочу добавить случай со стартером. Было это на 850-й модели (Т5). В стартер за 23 года никто не лазил. Я ждал симптомов выхода из строя: еле крутит или пробуксовка. Но в один прекрасный момент он не издал не единого звука и просто еле щелкал. Вскрытие показало что перекосило втулку и он заклинил. Поэтому по стартеру я бы дал такую рекомендацию: если машина с большим пробегом или возрастная - лучше обслужить заранее. Если нет желания прыгать вокруг нее вдали от дома.

@user-on7zc2uk1n 3 жыл бұрын

Volvo s40, 07 года, 1.8 при небольшом минусе не завелась. Стартер крутил хорошо, оказалась это лёд на дне бака. Менял сетку грубой очистки, залил присадку и в путь 💪 топливный насос позже тоже поменял

@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын

Хс70 2008г.пробег 200. Симптомы ,вставляешь ключ,он заезжает,нажимаешь на кнопку Старт -тишина. Так бывает один раз из 10. Недавно я ремонтировал ключеприемник ( старт-контроллер).Откручиваешь 3 винта вынимаешь старт-контроллер,разбираешь на 2 части,посередине плата.Выпаеваешь 2 контакта антенны ключа,и 2 провода моторчика.Вынимаешь плату ,на ней среди множества микросхем 3 черных микровыключателя размером с рис.Проблема в контакте,в них них,скорее всего в среднем.Аккуратно разбираете микровыключатели иголкой от шприца,меняете токоведущие пружинки между собой.Пружинки размером с голову муравья. Если у вас зрение и руки способны сделать это,потом собираете,все припаевате на место,машина опять будет работать долго.Если не можете-попадаете на 30-40тыс + эвакуатор и поиск мастера и стартконтроллера. С другой машины ( с разборки) не пойдет,не заведется.

@andreyshvets2012 4 жыл бұрын

Обзор супер! Спасибо

@user-lo1je2wb6f 4 жыл бұрын

Подскажите какую масло заливать в акпп xc90 2.4, кроме оригинала? У меня залить предыдущим владельцам Матюль мульти атф, что скажете ?

@stm2978470 3 жыл бұрын

ХС70 13 года треснула крышка масл.фильтра и масло залило генератор.Перестал поступать ток на зарядку ак.бат. и соответственно машина встала.Итог замена генератора,покупка крышки м.фильтра.

@ambe1968 2 жыл бұрын

У меня volvo V70,2006 г.,D5 дизель,показывает что в баке топлила половина бака,но он почти пустой.Хотел спросить у этой модели volvo один или два датчика в баке ?И можно ли поменять датчик не снимая бак ?

@user-wk1ty2xf1w 3 жыл бұрын

Вариант *причины №10* Вольво S-60 244Т2 кажись. После заправки более жидким или *зимним дизелем* - машина не заводится. Так же после длительной прокрутки может схватить с нескольких раз и после добавления летней солярки проблема уходит. То есть, как только солярка более жирная нет никаких проблем. Они начинаются с переходом на зимнее топливо. Ещё до этих проблем пару лет назад был залит по ошибке бензин и несколько км. на этой смеси проехали. Подскажите что делать и где вероятнее всего причина? Залил особо хорошего топлива - Neste PRO dizel, приехал домой и на этом всё. На завтра никаких схватываний, практически до посадки акума. Как будто не закачивает в рампу ....

@user-uq3jd2gi8y 4 жыл бұрын

Спасибо вам за ролик. Я владелец Волво ХС70 Д5 185лс 2006 года. Не скажу , что у меня настоящая проблема , но когда двигателъ холоден при самого первого запуска стартер вертит немножко долъше, скаже; 3 или 4 секунд. Но , все таки всегда заводится. Не знаю ето проблема или нет

@Notona777 4 жыл бұрын

Спасибо! Мой Вольво заводиться. А для аккумулятора я купил зарядку.

@irinajaromisina8716 4 жыл бұрын

Спасибо.

@user-fr7lv1lb9y 3 жыл бұрын

Купил с пробегом 250т.что менять скажите пожалуйста.....

@schamane8521 3 жыл бұрын

Всем volvo! Живу в Германии, езжу на volvo v60 awd 2.4 d. Даволен машиной,но! Минимум раз в год что-то да летит! То генератор, то ремень...сейчас топливный насос похоже накрылся ( печаль ) немцы в гараже уже месяц кошмарят и не могут завести...зла не хватает. Думаю продать и пересесть на vw routan. В Германии очень боятся volvo как немцы так и наш брат ( гаражи ). А у официальных дилеров ценик за ремонт космос. Всем удачи!

@user-en5wi5ks5v 4 жыл бұрын

Оригинальный ремень Вольво закупает у Дайко?

@romanpatsyuk 4 жыл бұрын

А заряжать аккумулятор можно не снимая клемм?

@user-nu7cl2pf9p 3 жыл бұрын

Это не пробег 200+, это хозяин рукожоп. Приобретая менять патрубки,ремни и т. д. Это не водители а наездники и такий хоть и печально но их много 😢. А так от меня 100👍👍👍

@ap4617 4 жыл бұрын

Первая причина если нет старта. ☝️проверить есть ли топливо в баке, второе, как оно нагнетается😁

@user-ox8db2is1k 4 жыл бұрын

Какой фирмы вы рекомендуете антигель для топлива зимой.

@user-it1oe9ue6c 4 жыл бұрын

Арктику салярку))

@cod5556 4 жыл бұрын

Один из лучших Diesel 100 , Финский, уже лет 12 его лью в дизеля

@maiklss5932 Жыл бұрын

Доброго времени.Столкнулся с такой проблемой на s60 2005г.в. Авто какое то время стояла без эксплуатации (примерно недели 3-4 на холоде)январь.После обнаружения и смены севшего аккума авто не заводится.При повороте ключа во второе положение все лампочки горят но при повороте в третье ничего не происходит..

@vladvlad8390 7 ай бұрын

👂

@ironmotors6204 2 жыл бұрын

У меня произошла ситуация следующая,Volvo s60 2.5 2014 заглохла и не заводится,после попытки завести поменялся звук при старте крутит в холостую и при этом ремни целые,кто что знает?

@rudenkovk 4 жыл бұрын

пока только замена аккумулятора. Надеюсь остальное минует :)

@miklukhomaklay3826 3 жыл бұрын

Xc60 2,4 2015. Глохнет на ходу в пробке и на холостых. А дозвониться до сервиса в мытищах не могу. Стою и скучаю с открытым капотом

@alexmalyshev502 4 жыл бұрын

Xc60 2014. Бывает, что машина не заводится. Вставляю ключ. Жму кнопку и.... Ни-че-го. Приборка пишет, что "ключ не найден". Слышу только (при нажатии кнопки пуск) щелчки с правой стороны под бордачком... и все. Пока жена случайно не хлопнула правой дверью. Теперь когда не заводится - хлопаю правой дверью. Думаю, что-то с контактами. Грешу на сигнализацию которую мне установили у официального дилера.

@marsSpb 4 жыл бұрын

по сравнению предыдущими двумя частями этот топ самый большой - 9! Александр, почему?

@Dron_31 4 жыл бұрын

Arsen S. А это имеет значение, сделано все что приходит со временем болячки

@marsSpb 4 жыл бұрын

@@Dron_31 , я не понимаю Вас. Напишите по-русски )

@user-zm5wk7hk8k 4 жыл бұрын

Плавно перестаю смотреть канал. Сюжеты "неочём"!

@user-fd2mg9fh1p 3 жыл бұрын

А как же топливный фильтр , совсем забыли????

@vkjnrokis 4 жыл бұрын

A cem pricina ciut po dolshe krutrt i zavodit motor? Holodnyj i nagret to samo

@gammaokon8746 4 жыл бұрын

Аккумулятор устал, в один прекрасный день не завелась машина, меняем аккумулятор (поставил TOPLA 100) и катаемся дальше. Ремень генератора тоже рвался на ходу при побеге 107000 (ремень оригинал, всего 27000 км прошёл после замены вместе с роликом и оборонной муфтой), полчаса без зарядки это много, реально через 10 минут едет плохо. В ближайшем сервисе ставим аналог подходящий по размеру (оригинал на каждом шагу не продаётся) и как можно быстрее меняем на оригинал. При замене ремня на оригинал меняем муфту обгонную генератора и натяжитель ремня (с винтом его крепления). Защита ремня генератора от грязи и металлическая защита ГРМ после этого установлена.

@Dmitri84reg96 4 жыл бұрын

Вроде куса повторов. Зачем??? Кто то не усвоил с первого раза

@nash_2669 4 жыл бұрын

А если машина Volvo v70lll D5 едет и по дороге глохнет,пытаешься завести ,а она не заводится а после недолгого простоя 10-30мин запускается как не в чем не бывало))?что ЭТО?

@user-it1oe9ue6c 4 жыл бұрын

Мож сигналка тупит..? Стоит? Если нет. То 2 пути, как глохнит? Резко или с затуханием?

@legioner1026 Жыл бұрын

Топливный фильтр

@ViktorBkv 2 жыл бұрын

Да,на 3.2 врет уровень уровень топлива:(

@user-uw9qc2ye6c 4 жыл бұрын

ХС70 2.4д не заводилась,заклинила система блокировки руля, постучал по рулевой колонке и завел

@jugors 4 жыл бұрын

МАШИНА КАКОГО ГОДА?

@vn2690 4 жыл бұрын

Ребят, порекомендуйте АКБ для хс60/70 дизель 2014г. Если не оригинал. Ещё ни разу не менял, пробег на авто всего 40тыс км

@whiteravenRS 3 жыл бұрын

такая же история, полубака показывает

@user-lt2hz1qu6e 3 жыл бұрын

Cx70, 2011, 240 т. км. пробег Летом ЗАГЛОХ мой конь 😡 Завёлся, немного проехал и вновь заглох. Спецы в "Вольво" быстро приговорили топливный насос, точнее разъём (Сгорол) Итого я попал на 52 000 рублей.

@Murmancki51rus Жыл бұрын

После замены не повторялось больше?

@user-yd5ui5yz7q 25 күн бұрын

Вот поэтому ремонтирую все сам хоть и не умею но обязательно научусь. И таких как я в в этих автосервисах много!!!! Езжу на PROBOK 2013 хочу очень себе xc70

@sansey_ 4 жыл бұрын

Оставил автомобиль в гараже на 5 дней. Автомобиль не закрывал с пульта. Вставляю ключ, нажимаю педаль тормоза и пытаюсь запустить двигатель. В итоге тишина. Вытащил ключ, закрыл/открыл машину, вставил заново ключ и двигатель запустился. Первый раз такое. XC 60 2010 года. D3.

@user-qu4dm5xf8l 3 жыл бұрын

И как в итоге вылечили авто? У меня такая же ситуация

@sansey_ 3 жыл бұрын

@@user-qu4dm5xf8l у меня такая ситуация не повторялась.

@piofaf 4 жыл бұрын

3 недели назад стартер начал долго крутить прежде чем заводиться машина. Но все такие заводится с 1-ого раза хотя начинает беспокоить... V70 T6 AWD 2008г 210 тыс км. Как то не похоже на ни одну из 9 топ причин ;))

@user-zc2tx3xc4b 4 жыл бұрын

Тоже самое было,но не на Вольво. Почистил дроссель и все ОК.

@user-fe9wq5lf8o 4 жыл бұрын

что за дискриминация бензиновых моделей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-ru2pj1jo6h 4 жыл бұрын

У меня сегодня не завелась... Теперь по-подробней... На улице всего то -6°С, сел в машину, завёл, через несколько секунд машина задёргалась, обороты стали падать и заглохла. Больше она не завелась, крутил двигатель, переодически минут 5, пока не заматерился аккумулятор, когда стал матерится аккум, вышла ошибка, сажевый фильтр забит, потом вообще заработал привод кресла. Постоял пару минут, включил вебасту, через какое то время она отключилась, компъютер говорит сел аккум. Постоял ещё, снова включил вебасту, вебаста минут 5 проработала нормально. Попробывал снова завести двигатель, двигатель завёлся, решил прогазовать, двигатель снова задёргался, обороты стали падать, и заглох. Покрутил пару раз, не завелась, аккум вообще сдох(точнее даже приборы не включал, пока крутит двигатель). Посидел ещё минут пять, и о чудо!!! Завёл!!! Двигатель стал работать нормально, ровно, обороты не скачут. Минут 5-7 прогрел, заглушил, завёл, заводится с пол пинка. Теперь подошёл к вопросу... Что это было??? Может форсунки? Недельки 2 назад, заежал к диллерам на ТО, мастеру объяснил, что зимой, на холодную, не всегда, может раз в неделю, заводится как то не так, крутит двигатель долго, но всё равно заводится. Мастер посмотрел, говорит пропуски в 5-м цилиндре, перепрограммировал форсунки, пока было тепло, всё в норме. Как только стукнул первый морозец, не завелась... Как думаете?

@user-ml8ym9ey3p 4 жыл бұрын

Привет. Похоже что воздух в системе топливоподачи, если завелась и заглохла. Проверяй Фильтр топлива, а лучше вовремя поменять перед зимой. Проверке подлежат все свечи накала. Была у меня похожая ситуация, с вэбасто пуск нормальный)

@user-ru2pj1jo6h 4 жыл бұрын

@@user-ml8ym9ey3p спасибо. Уже разобрался, оказалось летнее топливо залил, видно на заправке на зимнее ещё не перешли, а я и не проверил. Звонил диллерам, они говорят что я 6-й человек им звоню, с этой же проблеммой. Залил, еще как на зло полный бак, через пару дней потеплело, стала заводится пез проблем. Неделю откатывал эту соляру, пока тепло было. Потом поменял фильтр, и залил полный бак зимней соляры, морозы стукнули до -22°, заводится без проблем.