Lassan három éve már, hogy egy átlagos forgalmat bemutató videó kedvéért utaztam el Balatonfüredre. A retró hétvégék alkalmából szinte minden évben meglátogattam Balatonfüredet, de idén jelentős változások léptek érvénybe. Befejeződött a hosszú ideje tartó villamosítás, elindulhatott a villamos mozdonyok behatolása az északi partra. Az év első felében többféle opció/lehetőség is feldobta a fejét, de végül minden vonat gépcseréjét Balatonfüredre helyezték ki. Magában a vágányhálózatban érdemi változások nem történtek, csupán az 5. vágány Budapest felőli végén épült ki egy rövid csonka vágány a gyorsabb gépcsere érdekében (még a sokak által ismert "Chicagofüred" tábla is megmaradt a 2-3. vágány végén). Érdekesség, hogy az 1. vágány nem került villamosításra, a vonatokat váró remot Csörgők általában ott várakoznak. A Kék Hullám sebesvonatok most már InterCity vonatként közlekednek, és Szepezdfürdő illetve Badacsonyörs kikerült a megállási rendből. Tovább csökkent a gyorsvonati rész, már csak 1 Bmx kocsi, mivel az ötödik vagon nagy paklikocsi lett. Ezzel kétórás ütemben megjelentek a nagy paklikocsik az északi parton. A Katica sebesvonatok most már InterRegio vonatként járnak, és már Flirt motorvonatok adják a járműveket. Új vonatként került be a Vízipók IR, mely szintén Balatonfüredig közlekedik, viszont mozdony + vagon összeállításban közlekedik. Alapjáraton egy nagy paklikocsi és három szombathelyi Bpm/Bpmee IC kocsi lenne a vonat összeállítása. A Bpm kocsik kis száma miatt elég gyakran fordul elő Halberstadti kocsi a vonatokban. A Vízipók csak Balatonfüred és Balatonakarattya között áll meg mindenhol, így teljesen a balatoni forgalmat hivatott kiszolgálni. Ezen kívül kétórás ütemben megjelentek személyvonatok Balatonfüred és Tapolca között, ezzel megteremtve az órás ütemet az északi part alsó szakaszán is. Ezek főleg Bz motorvonatokkal vannak kiadva, de előfordulnak mozdonyos fordák is. A Tekergő gyorsvonatok is szintet léptek, most már expresszvonati státuszban közlekednek, viszont számuk szinte teljesen megcsappant. Hétvégi menetrendben jár napi két forda: ami eddig reggel 8 óra előtt nem sokkal indult Kőbánya-Kispestről, most már Szolnokról indul kora reggel, de csak hétvégén közlekedik. A másik pár Nyíregyházáról közlekedik, viszont csak Zánka-Erzsébettábor megállóhelyig. Ez a vonat hivatott volna kiszolgálni a zánkai Erzsébet tábort (bár ettől nyugodtan közlekedhetne Tapolcáig). Sikeressége változó. Az eddig jól ismert Tekergő vonatok összeállítása is már a múlté. A reggeli vonat Bmx kocsikkal és egy postaBDt vezérlővel közlekedik, míg a zánkai bár továbbra is Bd kocsikkal, de a pakli kocsi helyett két BDbh adja a kerékpáros részt.
Összességében ismét nagyot változott az északi part nyári kinézete mind vontatóállomány, szerelvények és a pálya szempontjából is. Hamarosan itt lesz az első retró hétvége, a vasútfotósok nagyobb része valószínűleg a drót nélküli szakaszokon fog tartózkodni.
Jó szórakozást!! :)
Flickr oldal: www.flickr.com/photos/1891152...
Hasonló tartalom:
- Deák Gábor: / @deakgabor7659