Voo de Maceió SBMO para João Pessoa SBJP Embraer Bandeirante E110

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Fora do Solo

4 ай бұрын

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Пікірлер: 41

@memonteiro190 4 ай бұрын

Parabéns. Lindo voo. Quanto mais assisto, mais gosto do Bandeirante. Voa muito bem. E está em ótimas mãos. Parabéns aos comandantes.

@foradosolo 4 ай бұрын

Muito obrigado! É uma honra pra mim voar um avião tão lendaraio

@fernandojorge6600 4 ай бұрын

Parabéns men,excelente, vc merece.

@007infalivel 4 ай бұрын

Top. Muito bom vídeo com fonia, procedimento e cartas. É um refresh pra quem está sem voar!

@foradosolo 4 ай бұрын

Essa é a intenção, meu mano! Obrigado!!!

@favaaviation 4 ай бұрын

Muito bom o vídeo/canal. Parabéns! Continue sempre upando esses conteúdos 👏🏽

@user-qg1cy8cf7o 4 ай бұрын

Pousamos muito nesse aeroporto.A aproximação próxima da água pode resultar num pouso mais forte.

@olivioribeiro3918 4 ай бұрын

Excelente muito bom .

@rbonotto 4 ай бұрын

Acariciou a pista comte ! Obrigado por compartilhar, feliz Páscoa para todos !!

@antoniopaschoali 4 ай бұрын

Adorei esse tipo de video muito Dez, parabéns Super Pilotos EMB110 !

@foradosolo 4 ай бұрын

Obrigado, irmao!!

@fran6turismomaceio 4 ай бұрын

Parabens pelo videos sou spotter em Maceio e já virei fan

@foradosolo 4 ай бұрын

Valeu, irmao!!!

@GABRIELps222 3 ай бұрын

Pousou aqui na minha cidade

@luizlages6632 4 ай бұрын

Parabéns

@georgelourenco1134 4 ай бұрын

Excelente.

@viniciusr.conceicao1702 4 ай бұрын

“Se quiser sim mano” me quebrou hahahahahah. Baita vídeo

@foradosolo 4 ай бұрын

😂😂💪🏾

@gabrieldino7668 4 ай бұрын

Pousão em , gosto muito dos vídeos , Parabéns Comando!!!

@foradosolo 4 ай бұрын

Obrigado, irmao!!!

@victoraagarcete 4 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo tripulação.

@foradosolo 4 ай бұрын

Obrigado!!

@CarlosEduardo-yx2fi 4 ай бұрын

1:48 Aquele som que faz a alegria da gente

@EliasCarlosDutra-fy7eq 4 ай бұрын

Sensacional!!! Fort abraço a tripulação aí.

@foradosolo 4 ай бұрын

Abrassss!!

@AlexandreHenriquePinheiro 4 ай бұрын

se quiser sim mano

@gomachan10000 4 ай бұрын

So cool cockpit film!

@cloriolando 4 ай бұрын

Voar bandeirantes, é um privilégio. Emb110 é um amigão para qualquer tempo.

@foradosolo 4 ай бұрын

Grande Bandecão!!

@joseaurelio792 4 ай бұрын

Bom dia. Desejo-lhes uma Feliz Páscoa

@foradosolo 4 ай бұрын

Obrigado! Pra.voce também

@luizqueirozmendes9067 4 ай бұрын

Show, bons vídeos sempre.....boa Páscoa tripulação e todos os familiares..

@UberdoLk 4 ай бұрын

Oh maravilha quando foi este voo ?

@foradosolo 4 ай бұрын

Aconteceu terça feira da semana passada

@UberdoLk 4 ай бұрын

@@foradosolo Obrigado, vou ficar atento quando vocês vieram a Maceió, se um dia desse pra conhecer a máquina, seria muito bom.

@usimionato 4 ай бұрын

Como vicia ficar colocando a mão no microfone para ajustar na boca... vai no automatico :)

@opalablack78 4 ай бұрын

Voei muito de passageiro nos banderas da FAB (6º ETA). Me explica uma coisa: Mantendo a manete de potencia na mesma posição, quando avança ou retrai a manete do passo da hélice, há aumento de rotação no conjunto (hélice/motor). Já que a potência é a mesma, esse aumento ou diminuição de rotação é só por conta do atrito das pás com o ar? (por exemplo, helice em bandeira a rotação cai bastante, pois as pás tem maior atrito com o ar, mas quando avança o passo novamente a RPM sobe novamente, sem aumentar a potencia do motor). Não sei se deu pra entender a pergunta kkkkk. É estranho pensar em um motor aumentando a RPM sem "pisar no acelerador", o que seria o equivalente a manete de potência. A propósito, parabens pelo vídeo, muito bacana.

@murilorodrigues560 4 ай бұрын

é isso mesmo. Eu gosto de imaginar como se o motor estivesse na água, com a helice embandeirada precisaria de mais força pra girar e com o passo todo a frente a helice ia cortar mais fácil, tipo uma faca. obs: não sou piloto, apenas no flight simulator kkk

@foradosolo 4 ай бұрын

Boa pergunta, irmao!! Pra fazer uma analogia com o carro, basicamente mudar achélice seria como se estivessemos mudando a marcha, e a manete de potencia seria o pedal do acelerador. Se voce reduzir a helice sem mexer na manete de potencia o seu torque vai aumentar, até mesmo por esse fator que reduzimos a potencia umas 50 libras antes de reduzir a hélice de 91% para 83% (configuração de cruzeiro prevista no manual) que aí o torque fica maia ou menos o que buscamos, depois vamos só nos ajustes finos. Espero que tenha dado pra entender. Obrigado pela pergunta!

@foradosolo 4 ай бұрын

Muito boa explicação. Acho que foi até melhor que a minh

@opalablack78 4 ай бұрын

@@foradosolo show demais, obrigado pelas explicações, amigos, bons vôos!!