- О, чё ет у тебя? - Курьер - Ааа, я думал сова

Андрей оговорился) Между ЗиД и Лифаном был в 2005-2006 заключён договор, китайцы купили права на конструкцию Курьера и Совы (впоследствии из них потом вылупился Lifan LF200 GY-5), а ЗиД получил в свое распоряжение 163 мотор нижневальный. Оригинальный тустрокер (кстати хороший моторчик) делали до 2010 года, 4Т Курьеры пошли как раз в 2006 и закончились где-то в 2014-2015. P.S Восход, Курьер и Сова - это три разные модели ЗиД, первый двигатель с лепестком появился у модели ЗиД Восход 3М-01 в 1989 году, на него же в 1990 впервые поставили генератор 80.3701, который потом переселился в поздние Восходы 3М со старым мотором (у меня как раз такой, 3М сборки октября 1991 года). Где-то в 1991 выходит ЗиД Сова, а уже в 1996 ЗиД Курьер. Так вот, многие ошибочно объединяют Сову и Курьер в марку Восход, типа "Восход Сова" "Восход Курьер", хотя все три - разные модели и правильно ЗиД Восход, ЗиД Сова и ЗиД Курьер P.P.S чёт К-65 мозги не делает, передачи не вылетают - все работает, уже 4000 км накатал с момента покупки, из них около 1300 по загородным дорогам и трассам междугородним, ни разу не подвёл. Может как-то доеду и привезу "эталонный экземпляр" P.P.P.S шлицы слизывает и у Восхода, а вал там не один, а два соосных. Просто надо тянуть как следует с помощью болта хорошего класса прочности и сползать не будет, проверено, у самого достался такой экземпляр с кривыми шлицами слизаными, до меня на нем поездили со сползшим кикстартером И ещё: если что-то интересно по Восходу, можно найти канал "мотоцикл Восход" на Ютубе или парня с ником "Второе Дыхание" в ВК, скажем так, это элитарный восходовод, который админит группу по старым ЗиДам и делает полезные гайды, в том числе варианты по модернизации задней ходовки Курьера Поднимите в топ, если не трудно)

Скутерец поднялся, носки за 600 рублей носит :D

Я вообще не знал, что такие есть, были везде только 50ки и Сова

Новые подписчики: не жести убъёшься! Олды: больше жести боженька со всеми нами

Отрегулируй поплавковую камеру 26мм от плоскости до верха поплавка

Классно! Посмотрел с удовольствием. У меня были и восход и сова 175, и зид курьер. Дальше своей деревни я на этой технике не ездил, но было прикольно. Как конструктор для ребёнка, чтобы научился гайки крутить :)

эх помню гоняли по поселкам на "яве старушке" во были времена а за носки отдельный респект =))

Первый раз такой мот вижу, если бы не ты так бы и не узнал))))))

Андрюх была Сова-200, это был мой первый мотик,ездил очень хорошо, вообще без проблем,всегда заводился и ехал! Каждое лето гонял кроме звёзд,цепи и трусиков сцепления никогда ничего не менял) Всегда привозил и увозил, до сих пор у друга работает. И кстати динамика у него для совка неплохая)

Эх, Курьер 200, всю юность с ним провел! Настальгия)) Таких даже в родном городе Ковров, где завод ЗиД находится, было десяток на улицах, не больше. Карб там стоял иков с завода, капризный жуть, но если настроить правильно, то ехал бодро! Сам я из Коврова, и был у меня в самом редком наверное цвете - мокрый асфальт с хромированным передним щитком

Андрюха спасибо за видос, прям ностальгия меня обуяла. Был у меня такой аппарат в 14 лет гонял на нем в деревне))) цвет был шикарен (мокрый асфальт) правда у меня там стоял карб чежский и проблем с заводкой у него не было, и кик тоже норм был)) я даже на него на зад покрышку более злую ставил, чтобы по песку норм ехать, так как в деревне асфальта не было))) Норм аппарат на то время это 2003- 2005 года. Я был первый парень на деревне😂😂😂 И кстати аморт не вырвало норм все было)) Вообще видос как всегда ТОП!!!

Урааа, очередной топовый видос, ты лучший мото блогер🛵🤙🤙💪💪

Андрей, реально возьми чезет или иж к-16 на обзор, было бы интересно.

Братик поздравляю 900к это хорошее достижение. Ждём 1кк ))) успехов тебе в твоём деле

топливо в карбе кончается потому что поплавок закрывается слишком рано и мотоциклу не хватает топлива и он начинает глохнуть просто нужно снять карб и настроить поплавок в примерно среднее положение относительно карба

Сова 200 была, и зид курьер 200

Ех под белые носочки да сандалии! А кросики неидут 😨

Наконец ,наконецто , я так долго ждал и кстати просил , Сердечное спасибо

Андрюха за всё тебе лайк! Мне очень нравится как ты снимаешь обзоры с китайской техникой и очень понравился обзор авантиса. Именно таких правдивых (не обязательно только недостатки)обзоров от тебя ждут. А так,у тебя есть самые интересные обзоры из всех что есть в Ютубе.

Андрей давай побольше совецких мотоциклов лайк

Топовый блогер, топовые МОТО 👍👍👍👍👍💪💪💪

Лайк не глядя 🔥💪🏿

Как всегда топчик :)

Начало как всегда ПУШКА 💥👍🏻! Удачи тебе! Я тоже снимаю видео но только тренировки и мотивацию.

Был у меня восход 3м, хорошая была дичь

Лайк за старания показать нам эту БАБИНУ

Как же я рад новому видео)) АНДРЕЙ МОДНО ЛАЙК ПЛИЗ)))

Я каждый день на второй этаж поднимал такой мотоцикл не имея гаража😃

Зид на данный момент выпускает мопед Лифан и 3х колёсный зид пилот

Наконец ты вернул Бабину!

Был у меня такой агрегат. Брал новым в магазине. Отличный был мот за свои деньги. Подвеска была вполне адекватная, если не прыгать. Колесо у исправного экземпляра не бьет при торможении, рулится на разумных скоростях отлично. То же и про жесткость рамы, для умеренного бездорожья, вполне достаточна. Моторчик можно бы и пободрее, но и с этим разгон до 80-90 раздражения не вызывает. Что бесит, так это шум и вибрации от двигателя. Они настолько сильные, что мотоцикл саморазбирается. Все время нужно что-то подтягивать и подкручивать. Последние годы доживал на даче, где продемонстрировал нечеловеческую надежность. Приезжал, заводил с кика и спокойно ехал в лес. Раз в 2-3года колеса подкачивал. Никакого другого обслуживания не проводил. За счет большого бака были прецеденты заводки и езды на 5ти летнем бензине. На фоне имевшихся у меня на тот момент японских мотоциклов смотрелся конечно бледновато, но по лесу ездил намного лучше чем Вулкан или XJR. Короче, оставил о себе в основном приятные воспоминания. Ничего лучше отечественная промышленность так и не сделала. Возможно, четырехтактный иж лучше, но при обьеме выпуска 15 экземпляров, мало кто может это подтвердить или опровергнуть.

Ставь лайк если хотите чтобы Андрей поехал на нём в дольняк

совы выпускались до 2002 у меня новый курьер из магазина был 2007 года ! и курьеры все были 200 это совы были 175 и 200

Последние модели курьера были с раздельной системой смазки, система такая же как на скутерах. Бак масляный был под седлом и на приборке лампочка уровня масла.

Первый крутой глушитель был на туле, как и внешний вид, по тем временам космос

Сам гоняю на ВОСХОД 3М-01

Восход 3м с двумя глушаками зм 01 с одним глушаком,сова 175 кубико и 200 кубов

Супер топ видео Андрюша топи вперед, желаю тебе огромной удачи!

Привет! Последние пару месяцев изменилась подача в лучшую сторону!🤝 Давай в том же духе. Считаю правильно сделал, когда не стал скрывать правду о "чайнабайках"🤝.

Собери из него норм гопед) вилку с эндурика и маятника с норм амортом

Васхонда топ!!

Посмотрел видос аж юность вспомнилась. Первый мой мотоцикл был Восход-3М 92года. В то время самой крутой была конечно Ява 638, потом Чезет шел, потом всякие Ижы, потом Восходы и Мински. Кстати Минск очень даже оффроудный мотик был. Он низкооборотистый и на нем можно было в легкую пропукать по любой раздолбанной в жижу лесной дороге летом, а зимой по снегу в целик. Что касается Восхода, то откатал я на нем сезон, подкопил денег и купил у одной барышни Яву-638. Разница на тот момент мне показалась, как если бы я из Москвича пересел в Мерседес. Зачётный мотик был для того времени, конечно, нечего сказать. Спасибо, Андрей, за видос.))

Крутой мопед! звук классный)

Лоторея, интересная тема, участвовать я конечно же не буду

14:55 гофры от сеялки сз-3,6

Трэшак😂😂😂😂✌️ Андрюха как всегда топчик!!!!! Аппарат конечно 😡 злой)))))

Лайк за кофту,андрюха в борцы подался)

Купил васход їбісь вєсь год😅😅🤣🤣 жиза

Андрей, по мотоциклу ситуация следующая . Есть Восход 3М 175 кубиков с 2 глушителями из одного цилиндра , Также есть Восход 3М-01 с другой формой цилиндра на 175 куб и одним глушителем, есть мотоцикл Сова так же с мотором от 3М-01 на 175 и доработанным на 200 куб. А курьер это 200 куб сова просто с улучшенной фарой и тормозами

Красавчик) видосы топ!)))

Рекомендация производителя поставить либо чешский иков от 350-й явы либо жеклёр центральный от ижа(немного оживляет,но каждый раз обороты надо регулировать) . Было у меня это чудо,да скорости вылетали только в путь.

Владею данным аппаратом 4 года, коробка отлично включается, заводится отлично, тяга ломовая, карб у меня с завод а от явы

Держал-Восход3м,перебрал,полностью,весь-своими-руками,в-15поцельсию,сполпинка-заводился.Катался-зимой-и-летом,беезотказная-техника.

Реально можно довести до ума Любую технику.

У меня была сова 200. Ездил 6лет и проехал 21тысячу км.всегда заводился идеально, за все время поменял один раз поршневую, сальник коленвала и цепь моторную.Ехала лучше всех ижей и уралов,но до 60км ч,потом юпитеры и уралы догоняли

Красава Андрюха смотрю давно желаю удачи.жду новых видосов

Был такой в моей юности,гонял вообще норм,с раздельной смазкой и карбюром джиков, заводился с трудом но ехал норм!!!

Ништяк вундервафля) не видел сей агрегат!)))

Красава, уважаю!!!

У нас ваще в селухе с роду таких не было, одни капрпачи и ижаниты, Андрюха кроссавчик, видосы пушка, прям какую-то настальгию видосы твои вызывают)

Уровень в поплавковой камере подними. Там где игла к поплавку крепиться нужно крепёж подогнуть, чтобы игла позже закрывалась и уровень выше был.

Андрюх видос топ 😎сделай пж отдельный видос про яву)

Когда перегревали советский 2Т и мотор шёл в разнос работая как дизель, глушился мот ссцеплением! Втыкаешь 2ю и не трогая газ приотпускаешь сцепу. Все глушется на раз. Но может и взбрыкнуть))) Лично с Минскачем такое ловил пару раз, так и глушил.

Хотел бы увидеть на твоём лучшем канале:) обзор на Зид актив :)))

Чтобы так не глох мотоцикл, выстави уровень поплавковый в карбюраторе. Может еще не держать игла которая перекрывает подачу бенза в карб (поплавок как поднимается при заливке бенза в карб, толкает иглу, она может не герметично закрывать эту подачу). У меня стояли китайские карбы на Днепре и раз 5 пришлось подбирать положение поплавка, чтобы бенз не выливался постоянно с карбов на ходу и так же не глох когда поплавки слишком низко стоят, и этим не дают игле открыть подачу в карб бенза

Да , когда то мечтал о таком курьере 🤔

Ещё был Восход 3м 01 с таким двиглом.по поводу карбюрара-там надо заменить резинку на игле поплавка,мы ставили от зажигалки попробуй и вопрос решится.Чтоб заводить не сталкача,пропинываешь на двигстопе,раза 3, потом заводишь или когда глушишь даёшь газу,и включаешь ДвигСтоп

Уровень поплавков отрегулируй. На поплавке есть линия посередине, от основания карба,(где прокладка) до линии на поплавке должно быть расстояние 13-14мм

Андрюха не ссы,всё наладится!

У меня сборный восход 2м -3 собирал по крупицам.карбюратор 62 работает без проблем .запуск с первого кига.120 км не вопрос.все передачи работают четко.

Тоже про восход ВОСХОД 3М01 | ПАДЕНИЕ МОТОЦИКЛ

У меня была сова, новая, из магазина, на ней стоял карб IKOV, такой же как на JAWA 638. Сова заводилась с полтычка)

900.000 тысячь поздравляю 🥳

Спорю про карб. Всё решается загибанием язычка поплавков, чтобы иголка-клапан была ниже, и сам клапан закрывался только когда поплавковая камера наполнится бензом. Любимый мотоцикл - планета, заводится всегда с первого пинка и везёт хоть на край света. Так же у меня есть днепр, юпитер, другая планета) Крч шарю, планета самая стабильная, только тянет слабенько вдвоём (после 70км ч)

У меня была 200сова немного поколдовали с продувочными окнами,поджали головку под 95,поставили норм карбюратор и она так валила,что ни один иж и ни один урал не мог ее обогнать.Откатал примерно 20тысяч км, не ломалась практически.

Поплавок отрегулировать нужно, чтоб не пришлось теребить утопитель

Вот это топ контент поддержим Андре ребята.

Красивый мотоцикл

Крутой видос, Андрюша топ)

Даёшь побольше обзоров народного шлака на котором мы все ездим по своим посёлкам! 😂😂😂

У меня щяс такой же в гараже стоит только под названием СОВА . Их отличие только в глушителе , а так внешний вид одинаковый. Ну и движки разные с завода устанавливали 175 и 200 кубов. Аппарат зачётный !!!!!

Андрюха, с 900к подписоты😁

Посмотри отверстие в топливной крышке и в карбюраторе есть компенционное отверстие ,то есть между снизу в корпусе карбюратора есть дырка,если она забита,то поплавковая камера на будет заполняться самотёком,вот и весь секрет.

Вижу скутерца, ставлю лайк😄

Андрей, стоит почистить топливный кран, шланг и карбюратор. Надеюсь, что бензин будет поступать, как надо!

Бак такой формы задуман для удобства перекидывать ножку,когда заводишь с толкача в одного)

Душевный видос полный боли от советских мотов 🤣🤣🤣

Хорош выпуск. Латвия смотрит.👌

так, по карбу, его нужно снять и почистить, выкинь этот кран и купи новый ибо старому скорее всего плохо и он мало бензина пропускает, и ещё один лайфхак так сказать, просверлить отверстие на крышке бака побольше.

У меня 175 версия, тянет шикарно, карбюратор работает восхитительно

Наверно карб нужно все же перебрать! Резонатор как на Туле!👍

Конечно есть)))) красава!!!!

Андрей рад твоим роликам ! смотрю тебя лет 8 уже ! как найти ролик где на скутерах в гору заезжаете ?

Поселок очень красивый !

У меня восход заводится с пол тычка, катаюсь на нем каждый день и не ломается, он у меня как повседнев)

Так настрой карб, почисти краник. И будет тебе счастье, у меня на иж планете 5 этот карб ходит с 94 года и все хорошо

На калильном зажигании можно было включить вторую зажать тормоз и не газуя отпустить сцепу и тогда он глох))у меня был с раздельной смазкой.нормально он не работал так как на раздельной смазке постоянно закоксовывало свечу.нормальн отрегулировать карб и раздельную смазку не реальнобыло.спасибо зиду с этим банком познал что такое свечка свечной ключ отвёртка и как запустить если нефига нет топлива в цилиндре если топливо нормально не поступает в цилиндр.кикстартер под ногу потдавал так что у меня кроссовок один раз пробило.отдача была бесовая

Красавчик !!!

У меня был, просто пушка))