Восстановление клапана N75

Рет қаралды 70,683

Александр Виталиевич

4 жыл бұрын

Очередная попытка восстановить клапан N75 !!!

Пікірлер: 21

@user-mo5wu9hl9e Жыл бұрын

Нужно взять обрезок очень мягкой пружинки диаметром около 8 мм и кинуть на дно колодца и всё будет работать.

@user-rd1fj1np8p Жыл бұрын

Рєспєкт автору, розібрав промив поршенек внутрішній, машина стала рєзвіше по оборотах і по швидкості.

@vusalcfrov1860 3 жыл бұрын

У меня Kia Sorento 2007 2.5 дизель ... Я хочу знать, должен ли этот датчик N75 стоять в вертикальном направлении или горизонтально или обратно?.....какой нибуд разнитца ест?

@user-bt5rt9be5i 3 жыл бұрын

Так и думал что проблема именно в том что что-то стёрлось, либо трубка на крышке, либо прилегающая часть , но поскольку нового в разборе не видел, то не мог понять в чём именно причина.

@turatbekturatbek8210 2 жыл бұрын

Ризина как зделал

@maksal8470 Жыл бұрын

Вопрос в том, как долго он так проработает. Производитель ведь не зря на дно положил тарелку из твёрдого материала. Клапан работает импульсно, т. е. может несколько десятков раз в секунду открываться, выдержит ли резинка? А в мороз? P. S. До жути обидно, что поменять в нём нужно тарелку копеешную и может иногда резинку копеешную. Ан нет, производитель не велит так, производитель хочет что б весь клапан выкинул работяга и купил новый!

@aladdin1862 Жыл бұрын

Из-за этого клапана может свистеть изменяемая геометрия турбины?

@datoapciauri9200 2 жыл бұрын

Privet brat

@ssdivizion 2 жыл бұрын

Вам нужен вакуумный манометр, чтобы убедиться, что соленоид работает правильно. Подсоедините расходомер к выходной муфте электромагнитного клапана. Запустите двигатель и запустите его на стабилизированных оборотах холостого хода. Двигатель G9T: если разрежение не достигает 475 мбар ± 75, замените электромагнитный клапан. Двигатель F9Q (Laguna 1.9DCi): если разрежение не достигает 800 мбар ± 100, заменить электромагнитный клапан Поздрав од Македонија

@denshelepov3405 2 жыл бұрын

А гворят их нужно проверять только если подать питание на вакуумность ! Просто у меня тоже не держит ! я хотел резинку поправить та что внутри порвал ! теперь закзал клапан

@1dmental 2 жыл бұрын

А зачем на восстановлении держал пальцем?

@MrChrle Жыл бұрын

как снять среднюю часть где мембрана?

@user-qn2ho1bl9b 2 жыл бұрын

Купил машину, сразу понял- клапан этот не держит. Купил в Китае. Держит вакуум, все ок. Но едет машина рывками и тупит.

@tyunok6288 2 жыл бұрын

после проделанных манипуляций показанных на видео,клапан стал держать вакуум,но при установке на машину не работает ,ваккум не подается вообще на актуатор, вытящил вырезанную прокладку и стал работать, хз что не так

@jozefdorissen7905 2 жыл бұрын

Nederlands

@user-ml2hi6se6c 9 ай бұрын

Блин я мучался и это все не надолго лучше купить я вышел на обгон и чуть не попал в ДТП он подвел лучше постараться и выкинуть он стоит 3000 руб и забыть

@androoon21 3 жыл бұрын

Я нарізував 5мм різьбу, вкручував болт довгий і вибивав алюмінієвий шток. Відрізував з клапана стару резину і клеїв нову з м'яча резинового - 50т.км

@user-zr9xw6pk5z 2 жыл бұрын

Добрий день!а можно по подробнее

@androoon21 2 жыл бұрын

@@user-zr9xw6pk5z метчик м5, резьба, болт длинный, обратное выстукивание, замена резинки, запрессовка штока.

@user-rz6ro7ug2p Жыл бұрын

Друг, твой вариант думаю самый правельный, завтра попробую, спасибо за совет! А промывка, продувка все херня, потому что клапан пульсьрующий и трубка внутри набивает себе место на резинке.