Это разборка питерская xD

ALEX ツ BNR34 пхахах в точку ))

Всегда бы так, а то вечно кто-нибудь ругается.

@@MaxMaclay так когда нам ждать свапа?!)

M112 лучше и крепче

@@powerspb7189 не лучше м112. как минимум м104 легче в свапе чем м112. и м112 имеет частую проблему задиров в 3-6 цилиндрах

Power Spb ты советуешь самый хуевый двигатель Мерседеса ))) прям самый Мега хуевый)

3.2 м104 на механике ахренеешь. 227 л.с. на 124, а на 190 все 250 л.с. будет

@@shooter8086 м104 по железу прям неубиваем, но электрика очень слабое место, поэтому он недооценен!!! вечно троит, жрет, глохнет...

M113 согласен но и v6 m112 тоже очень надёжный двигатель

M119 тяжёлый, ставить m112 v6 столько же гемора, как и при свапе м113,

5л мерседесовский V8 очень хороший лучше его

@@ruslanrustamov3637 и чем м119 не 5л?

W201 тяжёлый как чугунный мост, поэтому на сливу и махнул

Все нормально без него

От 124 форматик

Для околодрифта херня, если просто занизить городскую тачку то норм. Они мягкие и не фултапы

103 тоже норм

Там тупая система что пружина и аморт раздельно. Без болгарки и сварки наверное ничтожнейше пихнуть

М 114 это же тоже в8? Вот Тойоте доверяю )

@@MaxMaclay макс нет м114 это рядная шестёрка мерсоводы знають в нём толк но конечно боком не сильно будешь наваливать но зато бюджетно и не гемерно а по поводу тойота движков там многа варивнтов можешь даже свапнут 4а-ge black top вроде в стоке 170 л.с и весит мало и найти не сложна и бюджетно можешь к ней поставить 4 дроселя но а так тойотовские движки очень надёжные

Места там и правда много, вот с в 12 перебор явно, очень тяжеленная морда)) да и обслуживалось надо что бы легко, без глобального разбора

@@MaxMaclay Тогда проще м103 3.0, такие ставились на него с завода, только не 3.0 а 2.6, ничего переделывать не придётся и в стоке 190 л.с. движок на ровне с М102 в плане "Хрен ты меня убьёшь, скорее сам сдохнешь!"

Нет

так это разварки обычные, сам сделал

спасибос! на зад бы подобрать аморты пожестче от чего то

Попробуй,

Но стабики реально тема, машина перестаёт крениться, да и стоит капейки, даже можна сварить самому, только сталь нужна будет подобрать

даже купил краску а она не вцвет, не стал портить)

тут даже не 2.3?? домал хоть2. 3 стоит

m111православный, для зимы прям то что надо даже слишком. а летом не хочу с компрессорами и турбинами возиться, хочу атмо и момент с низов

просто 4-5 л за глаза хватит)

M113 компрессор они очень дорогие

@@powerspb7189 согласен, м113 5л вполне достаточно будет

не вижу разницы между м111 и м102 с объемом 2.3. но на м102 хорошо бы сразу январь и прописать

а большойрадиатор и нивавентиляторы👍👍

Стаканы больше время оточет чем вес двигуна)

Уже на месте, пропылесосил и собрал

сам мерс 50, вообще у меня целое видео есть со всеми ценами)

Ну на морде койловеры и хочу. Тк на мер их не делают, то придётся с бмв

Я лепил на Соньку паралог, но результат не шибко впечатлил. Ветер все равно продувает. Этот микрофон направленный крутой, если бы оператор за мной ходил. В я так, самострел с руки)) надо петличку какую то что ли. Хотя бы на таких съемках без экшена ее юзать

@@MaxMaclay Ну микрофон этот как раз блогеры, которые сами себя снимают и рекомендуют, есть куча обзоров. На ту же G7 его и вешают. А поролон не лучший материал, он от ветра не спасает. Нужен искусственный мех. Он очень хорошо ветер глушит, и звук с ним приятнее. Такие наборы для наклейки продаются для встроенных микрофонов камер, гугли deadcat g7x, например. Для соньки почему-то не делают, придется подбирать аналоги, или на ютубе глянуть как делают для нее.

Не видел их видео, поищу

Видал на 190, 111 двигло. Ниче так

m111 православный, для зимы прям то что надо даже слишком. а летом не хочу с компрессорами и турбинами возиться

@@MaxMaclay Для зимы можно и 102 2.3 свапнуть, и на январь его или инвент-джетроник)))

думаю в любом случае надо внедрять бнв подвеску целиком с рейкой, с мерсовким все сложно в дрифте. а так кпп можно и от редной шестерки с тем же в8, 1уз например не такой большой

@@MaxMaclay в принципе, можно примудрить кпп и от рядной шестёрки, но надо чтобы она держала крутящий момент v8. думаю какая нибудь кпп от дизельного мотора может выдерживать. По поводу рулевого, там с левой стороны, ближе к лонжерону, стоит рулевой редуктор, он как раз таки и будет мешать, если мудрить рейку, ну тогда тоже поебатса придётся, т.к. места совсем немного там будет. Хотя есть те кто всё-таки впихивал в 190 v образные моторы. Но если в денежном смысле ты не ограничен, то свапай v8 это и зрителям интересно будет и проект получится злющим. А если стоит вопрос с деньгами, то рядная шестёрка. Тем более ты сам говорил что тебе надо ~250 л.с. А какой нибудь бмв-шный строкер m50b30 или s50b30 дадут тебе их, есть варик m104 3.2(220л.с.), или m104 3.6 amg(280 л.с.), но ты не хочешь мерсовские моторы, хотя я советую,... ну и 1j - 2j, но там без турбины не получишь 250 л.с. КАРОЧЕ, всё упирается в бабки, если они есть, то не слушай меня)

@@MaxMaclay А я ещё забыл упомянуть про панель противопожарную (она же и для шумоизоляции) где win номер выбит, нужно с ней будет что-то думать, т.к. v8 упрётся туда задней частью башки. Просто спиленный вин номер, сам знаешь что это такое)

а еще как вариант ротор как тебе 13 b

Fast Hawk тяжёлый мотор , нужны 2 литра на компрессоре

Ср стоит нынче как золотой, а сам по себе мотор то не особо надежный, если не вбухать туда как Гоча))

Есть такое

я не шарю даже в этом)

Не встал он на родные места, упёрся в щит, пришлось на 3_4 см вперёд двигать.

Тебе и так то комфорта не хватает в нём

Max Maclay а я и не буду ездить 😬❌

У меня с такой автоблокой 124й мерс на 103 моторе 2.6 литра валит боком даже летом после дождя по мокрому, зимой так вообще 😍😍😍 чуть снежок пошел - все повороты мои, во дворе если развернуться надо я заднюю передачу не включаю)) насухую летом не пробовал, машину жалко, зачем насиловать, это же фан а не соревнования. Да и подушки на жопе очень страдают от этого, а чтоб менять надо всю жопу опускать, всё-таки тачка то под комфорт делалась инженерами.. короче, бери себе на заметку, у меня 124 валит даже на 2.6 моторе, при том что он тяжелей, плюс в багажнике вечно хлам+газовый баллон.

выбираю уз))