Вот Почему Никто НЕ Догонит Tesla/ И Все отличия от других Брендов
Рет қаралды 142,193
4 жыл бұрынКАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ #TSK #ModelS #ModelX #Model3
Это важное видео. Мы постарались описать все причины особенностей, уже самого дорогого автомобильного бренда в мире- Tesla. А также почему у Тесла нет конкурентов, а самое главное , что нет даже намека на их появление.
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: / @tsk7573
ФОРУМ все о Tesla: forum.teslaservice.kiev.ua/
Наши крутые Футболки: teslaservice.kiev.ua/aksessuary/
Купить Машину: teslaservice.kiev.ua/katalog-...
Купить Запчасти: teslaservice.kiev.ua/katalog-...
Карбон и не только на Tesla: tsk.ua/tuning/
Записаться на ремонт: teslaservice.kiev.ua/sto/
Стать Частью Команды TSK: tsk.ua/jobs/
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Teslaservice.kiev.ua
Инстаграмм ТСК :
/ teslaservice.kiev.ua
Личный инстаграмм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм ! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
@exTrips 4 жыл бұрын
Пересел на Модел 3 с x5 m50d 2018 года, Тесла это лучшая машина которая у меня была!!!
@exTrips 4 жыл бұрын
@@GK-tw7nu Вот мой профиль на драйве.www.drive2.ru/users/deathmatch/
@SergeyPustovit312 4 жыл бұрын
Сергей С Тесла вообще лучше всего)
@user-mr3nf2ul3i 4 жыл бұрын
по интерьеру ей конечно далеко до немецкой тройки
@exTrips 4 жыл бұрын
@@user-mr3nf2ul3i Карета ))) Но по факту все это лишнее.
@SergeyPustovit312 4 жыл бұрын
Сергей Почтарев ну не знаю не знаю
@mks_dm 4 жыл бұрын
Не, ну за такое продвижение теслы вашей компанией, они обязаны поставить суперчарджеры в каждой области Украины.
@MrHerych 4 жыл бұрын
в каждом селе
@asvfm 4 жыл бұрын
Суперчарджер - у кожнiй хатi!
@alexxxpono 4 жыл бұрын
Максим и машину в каждую семью
@vangaaltcoin82 4 жыл бұрын
По одному чарджеру по одной области))
@alexbb370 4 жыл бұрын
Продвижение хорошее, но продаж новых очень мало, а это для них главное, где много продаж там и ставят много зарядок. Увы
@mtechnologiya 4 жыл бұрын
Чуваки, давайте ещё больше технических различий с другими авто. Инженеры оценят. Хотя и сейчас информации от вас офигенно много. Сделайте интервью с вашими мастерами жестянщиками, электронщиками, думаю от них мы услышим ещё больше интересностей.
@halavich9672 4 жыл бұрын
+
@AntonOchovckyy 4 жыл бұрын
+
@alexxxpono 4 жыл бұрын
++
@mtechnologiya 4 жыл бұрын
@@bitambassador для обывателя да. Есть интерес чисто технический.
@demidoffbiz 4 жыл бұрын
На тебе различие. Только ты не поленись почитать) www.kramola.info/blogs/kosmos/polnoe-razoblachenie-razrabotok-ilona-maska
@NikitaZub 4 жыл бұрын
Так же люди говорили про электролампочки. -керосинки норм... А тут нужно провода какие то тянуть...
@villainyrule573 4 жыл бұрын
Ага, беспроводной свет xD
@viktorlishka6691 4 жыл бұрын
NikitaZub хорошо сказал!
@diflux 3 жыл бұрын
А ты посчитай, 250 кВт на суперчарджерах, встанут например 100 000 машин в одном городе на зарядку и начнут сосать 25 000 мВт (25 гВт), отпадут мысли о проводах или например нефти/газа, сколько нужно сжечь, чтобы эти дополнительные 25 гВт получить? А к ним еще инфраструктура, ЛЭП, трансформаторы и тд нужны.
@diflux 3 жыл бұрын
@Art Vol в больших странах (США, Канада, Россия) доля выработки электроэнергии АЭС не более 30%. Только в странах Европы доля 40-70%. Но в планах нет удвоения строительства АЭС, а экспоненциальный рост использования электрокаров рисуют все кому не лень.
@alex6ylk 4 жыл бұрын
Да да , тут все переживают и сердце сильнее бьётся , так как денег на теслу не хватает xDDD
@heinrichblock3381 4 жыл бұрын
Угу. Зделали ремонт в кухне и купили новую, прришлос пол цены модель 3 отдать. Сердце ещё сельнее забилось от осознания, что может ближе к пенсии на теслу сяду.
@alex6ylk 4 жыл бұрын
@@heinrichblock3381 ну нечего ото буржуйский ремонт затевать)))
@alexshapovalov1847 4 жыл бұрын
ну потому то остальные автопроизводители не делают электрички и делают всякие ненужные функции - потому что им нужно зарабатывать деньги у них нет миллиардов денег на распил под видом автопроизводства. Как мне помниться Leaf глубоко убыточен что Ниссан а значит пока что весь проект электро машин это фейк
@geratisanbaev8644 4 жыл бұрын
дак возьмите б.у....
@user-xc9pk2wj1j 4 жыл бұрын
Хорошее сравнение Model T и кареты, можно сказать что двс уже история.Видос лайк!
@VasilisSV1 4 жыл бұрын
ха ха история, особенно в Украине. сколько заправок тесл?
@user-xc9pk2wj1j 4 жыл бұрын
мне хватит той которая будет у меня в дворе,long поездки не практикую,а в перспективе количество суперчаржеров будет подтягиваться к количеству потребителей,я так думаю :)
@VasilisSV1 4 жыл бұрын
@@user-xc9pk2wj1j а мне нравится съездить на море на авто раз в 1-2 года, а если еще и дороги подшаманят вообще можно катать регулярно. никаких тебе потных маршруток, поездов и автобусов. и ночью ехать тоже прикольно.
@user-xc9pk2wj1j 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jLCGdddjqs2RgI0.html ,очень кстати, просмотрите внимательно, я проживаю от моря в 60 км
@maksymchernenko 4 жыл бұрын
@@VasilisSV1Хватает и обычных
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
27:21 Золотые слова! От себя добавлю, что сеть суперчарджеров, которая постоянно растёт - важный компонент "недогоняемости" Tesla другими производителями.
@TaT-Proekt-Karkas 4 жыл бұрын
Как будто у священника побывал.
@davidtokar2130 4 жыл бұрын
Ну звісно, до вашої уваги головний священик Церкви Святого Ілона: Богдан Головатюк!
@TaT-Proekt-Karkas 4 жыл бұрын
David Tokar Братушок я не понимаю по вашему
@davidtokar2130 4 жыл бұрын
Перевожу: ну конечно, к вашему вниманию главный священник Церкви Святого Илона: Богдан Головатюк. Извините, я по русски не очень хорошо умею писать)
@TaT-Proekt-Karkas 4 жыл бұрын
David Tokar Богдан да Красавчик 💪,и канал отличный.Да все норм,и не плохой у тебя русский😉,Россия-Украина ❤️
@davidtokar2130 4 жыл бұрын
@@TaT-Proekt-Karkas Спасибо:)
@ruslanzhandaev387 4 жыл бұрын
Жду выхода в мир Tesla Y😀👍🏻
@vw2481 4 жыл бұрын
Она уже есть, но только в америке и только в очень ограниченном количестве...
@ruslanzhandaev387 4 жыл бұрын
@@vw2481 вот поэтому и написал, что когда в мир выйдет) Тесла Игрик самая практичная Тесла из всех, это будет бестселлер марки!
@alexbb370 4 жыл бұрын
@@ruslanzhandaev387 Да и ждём когда их начнут бить в достаточном количестве :))
@valerius3586 4 жыл бұрын
@@alexbb370 Что сказали: их хотят догнать - они ускоряются... Захотят ударить - будут убегать😀. Так что на битков в будущем не очень рассчитывать приходится 😀😀😀
@mihailfrunze1205 4 жыл бұрын
Верно подмечено, всё циклично технологии двигают мир...!
@xaoc25 4 жыл бұрын
Про чёрный цвет у Форда это миф. Компания тогда красила в любые цвета, но самым качественным был японский чёрный лак, именно это Форд имел ввиду. Японский лак был дёшев, сох быстро и не растрескивался в процессе эксплуатации.
@zugdidskiy 4 жыл бұрын
Привет друг! Не надо делать видео короче! Кому надо тот промотает а лично мне хочется смотреть дольше.уверен,что я не один такой. 👋
@user-tr8wl2xp8j 4 жыл бұрын
20:20 все правильно, и да же больше. Если бы были прямые конкуренты, было бы да же лучше, та скорость с которой развивается тесла, была бы еще большей. Таков закон рынка, чем больше конкуренция, тем быстрее прогресс. Но остальные, пока что, не конкуренцию создают, а кристаллы в фары суют, как сказал Богдан позже.
@user-fu8ke2ch2i 4 жыл бұрын
а зачем другим компаниям кидать все силы на електроповозки, если рынок електромобилей это всего 5% от общего рынка авто? может через 5-10 лет, когда електроповозки превзойдут ДВС...тогда и все мировые автопроизводители начнут массово их выпускать
@user-tr8wl2xp8j 4 жыл бұрын
@@user-fu8ke2ch2i что бы что то выпускать, нужно что бы было, это что то. А разработать что то новое, это дело не 1-го года
@user-fu8ke2ch2i 4 жыл бұрын
@@user-tr8wl2xp8j так они и выпускают единичные екземпляры...но опять же рынок електроповозок очень маленький
@demidoffbiz 4 жыл бұрын
Тесла Китайцам не конкурент. Почитай, тут всё развёрнуто по поводу и Маска и Теслы www.kramola.info/blogs/kosmos/polnoe-razoblachenie-razrabotok-ilona-maska
@tsk7573 4 жыл бұрын
крамола инфо)))
@JPetr94 4 жыл бұрын
15:22 Если поворотник физически формируется одним светодиодом со световодом, либо же цепью светодиодов, включенных последовательно к выходу драйвера, то динамический из него не выйдет никакими софт обновами. ;))
@slavay 4 жыл бұрын
Не известно какие там стоят, может и динамические, если в led фарах динамические диоды ближнего света
@user-mr3nf2ul3i 4 жыл бұрын
@@slavay там возможно может и не быть адресного управления диодами а просто реле срабатывает и все зажигает
@slavay 4 жыл бұрын
Это понятно, но иногда неимоверные обновления выпускают, например когда мощности добавили)
@KostyaR1 4 жыл бұрын
та это прикол, менять машину, что бы все увидели, что уже на новой Но мне автопилот 3.0 установят, покупал 2,5 с условием апгрейда до 3.0 Не встречал такого у других производителей
@user-mr3nf2ul3i 4 жыл бұрын
@@KostyaR1 меняют машину потому что она становится лучше плюс маркетологи какие то фишки придумывают что бы завлечь покупателя, еще потому что просто надоедает на 1 машине и иногда хочеться машину такого же класса но просто другого производителя что бы попробовать что то новое. Есть конечно и люди которые берут длы того что бы быть на самом последнем поколении но таких очень мало.
@fasjaka 4 жыл бұрын
Очень понравилась аналогия с конями и их дальностью пробега на одной заправке :)
@yarock77 Жыл бұрын
Скажите, в тесле есть carplay? Если нет то waze поддерживает? И есть ли варианты доустановить вентиляцию сидений. Задумываюсь о покупке но вот некоторые моменты отталкивают….
@EndeyRaye 4 жыл бұрын
пойду продам свои 3 Шкоды (2 Октавии, 1 Рапид) и куплю себе дверь от Тесла XD
@lordice6320 4 жыл бұрын
Я согласен с вами по технологичности. Меня беспокоит одна вещь. Как мы видим Тесла во всю тестирует новый тип батарей с запасом хода в +-1000км. Можно ли будет поставить её в старую машину?
@mxkv67 4 жыл бұрын
Конечно. Ясно ведь сказали, даже ехать никуда не придется, обновление само по воздуху прилетит.
@MrHerych 4 жыл бұрын
@@mxkv67 батарею дронами доставят, и эти же дроны заменят старую
@DmitriGoncharov 4 жыл бұрын
Скорей всего да. Количество батареек и их форма не увеличится, только емкость из-за новой химии.
@user-mr3nf2ul3i 4 жыл бұрын
@@MrHerych вообщев сша там есть такая возможность, в приложение вызываешь тесла сервис они приезжают и делаю замену
@andreyshvedchenko5463 4 жыл бұрын
Да, например первые Родстер которые до сих экслатируются владельцами(такой что в косомос улетел) уже большинство с новыми батареями от современных Тесел, так вот ездят и бибикают в разы лучше чем с завода на момент выхода, такие вот дела, электроповозка рассчитана на довольно долгий срок службы, самой старой электромашине уже более 120 лет, и она на ходу лол, поставить ей современные батарейки(там до сих пор свинцовые стоят), и она будет в десятки раз шустрей мотылять кек :D
@Roman-ur4dt 4 жыл бұрын
Правильные вещи несёте в массы. Как владелец 3 одобряю. Один момент про почему 100кВтч батарею ещё не выкатили для 3/Y. ИМО незачем. Тесла уже 10 лет как supply constrained. Спрос постоянно повышается и они не успевают его удовлетворить. А конкуренты, как вы сказали ещё даже на старт не вышли. Так что вполне разумное решение попридержать некоторые технологии пока не начнёт спадать спрос.
@RodstonRUS 4 жыл бұрын
А как тонко проверено сравнение моделТ с каретой! Богдана слушать - одно удовольствие. Молодцы!!
@kaniseetsu 4 жыл бұрын
В конце про цикличность хорошо завернул!)
@Tomasz.Jaroszewicz 4 жыл бұрын
1:00 разведчик Гурама
@MontinPower 3 жыл бұрын
Есть некоторая и вероятная опасность, что все сегодняшние преимущества обернуться прямой зависимостью. Есть пример Майкрософта, когда люди думали, что купили (украли) однажды их продукт и можно пользоваться(обновляться) всю жизнь. А теперь нет - плати ежемесячно или раз в год, но платить будешь непременно, или продукт будет неактуален. Европейская сеть зарядных станций IONITY с осени 2019 года так взвинтила цены, что преимущества электроавтомобиля перед ДВС в цене эксплуатациии существенно сократились. Вот и Tesla по мере завоевания рынка может поступить также - хочешь пользоваться всеми функциями плати ежемесячно или с некоторой скидкой раз в год. А иначе, даже бибикать не сможешь, не говоря уже про автопилот. А по мановению руки возможно отключение всех электронных сервисов дистанционно.
@aisempaiable 4 жыл бұрын
Не, ну видео прикольное, только так и не было разъяснений почему у Тесла до сих пор такое низкое качество сборки и покраски при довольно высокой цене?
@DzmitryD 4 жыл бұрын
Было разъяснение - для работы в Убере и каршеринге это некритично )
@augrgti5530 4 жыл бұрын
Тесла выпустит обновление и все поверят что качество стало лучше!
@DarkFrag1 4 жыл бұрын
Нет автомобильного Бога, акромя Илона, и святые первоапостолы Богдан и Александр пророки его!;)
@starhopper4472 4 жыл бұрын
Вы прихожанин храма Святого Илона?
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
А иное( лукавое) от Фольксвагена. Кибер-аминь( Модел А-минь).
@demidoffbiz 4 жыл бұрын
Прежде чем посвящать его в лик святых почитай немного букв и если ты не конченый фанатик, то тебе сразу стане всё ясно и скажешь, что тебя бес попутал)) www.kramola.info/blogs/kosmos/polnoe-razoblachenie-razrabotok-ilona-maska
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
@@demidoffbiz , спс, поржал от души.
@demidoffbiz 4 жыл бұрын
@@andriy_stashenko а что, сможешь опровергнуть?)
@user-ug6zp5tf2e 4 жыл бұрын
Очень познавательное видео, спасибо ребята за ваш труд)
@mrgreen590 3 жыл бұрын
Черная краска во времена Model T была самая дешевая, а не потому что не хотели красить в другие цвета. Философия Генри была в том, чтобы автомобиль был доступным каждому.
@rycarukr7371 4 жыл бұрын
Про батуты Спейс икс ни слова не сказали! А если серьезно, то роликом проникся. Молодцы, про биг дата - взгляд прямо в корень будущего. Жаль только у нас нищая страна и Тесла пока доступна только избранным (мало кто готов/ способен вывалить 30к+ за машину). Одна надежда на массовость модел 3 и порог владения хотя-бы 15к$, тогда будет большой шаг к массовости электрокаров. Пока все то, что делают конкуренты в категории электричек меня вгоняет в уныние (дизайн, функционал, цена). От конкурентов ждать ещё 20 лет(вечность, о чем точно подметили в ролике, никто не вышел даже на старт) чего-то, что будет таким же гармоничным как Тесла.
@sashamedinskiy1231 4 жыл бұрын
Покажите динамику падения цены на новую великую теслу, с учётом пробега и сэкономленных денег.🙄
@kp724 4 жыл бұрын
мне тесла нравится тем что приехал вечером воткнул в розетку а проснулся утром уехал! мне пофигу на дизайн кроме икса двери задние то что надо для семейного минивэна при высадке посадке видно все
@alfaandbeta86655 4 жыл бұрын
Во многих городах особенно в Нидерландах и Германии стоят построенные муниципалитетами (управами в Москве) места для ночной зарядки автомобилей для жителей квартирных домов. Другое дело что в Москве там скорее всего будут парковвться все.
@kp724 4 жыл бұрын
@@alfaandbeta86655 наших только магила исправит! или сломают! или спиздят! вон у финнов определеное гос жилье на парковках розетки у каждого места выведены про наших я про Казахстан и Россию и СНГ kzfaq.info/get/bejne/f59gm5SnyMqnYZs.html второе видео показывает как это удобно kzfaq.info/get/bejne/nplkedt21a_FkYk.html
@KostyaR1 4 жыл бұрын
@@danillukin1173 Я живу в частном доме, прямо в Киеве, Тесла очень в тему, 90% пробега заряжался дома. А сын сейчас проводит кабель от квартирного счетчика в подземный паркинг, разрешение от ЖЭКа получено. На днях будет установлена зарядка.
@philipp4631 4 жыл бұрын
@@danillukin1173 зато авторитарная российская власть легко может включить норвежский вариант и сказать что продажа автомобилей с ДВС с такого-то года закрывается
@user-dc6yf9cc7x 3 жыл бұрын
@@philipp4631 Пока что такое (запрет продаж авто с ДВС) говорят авторитарные европейские власти
@Denik430 4 жыл бұрын
Вчера видел как мужик Волгу кривым заводил, надо ему это видео посмотреть😂😂
@raZZkataeV 4 жыл бұрын
А ты где живёшь?
@demidoffbiz 4 жыл бұрын
А тебе эту статью почитать, так может немного поумнеешь www.kramola.info/blogs/kosmos/polnoe-razoblachenie-razrabotok-ilona-maska
@RomanStupich 4 жыл бұрын
это раритетчики 🔍 они ваще с другой планеты 😉🙃
@fedorgen 4 жыл бұрын
@@demidoffbiz мусор а не статья. Нигде не видел чтобы говорили за создателя пэйпэл Маска, он там лишь акционером был. Сразу же закрыл вкладку дабы не терять время...
@demidoffbiz 4 жыл бұрын
@@fedorgen это твоя проблема)
@rocketman1058 4 жыл бұрын
Уточнение, Ford Model T вытеснили не повозки, а электромобили которых на то время было почти 40%, и это был самым массовым видом транспорта в десятых, начале двадцатых прошлого века. Электро кары были сопоставимы ценой и скоростью но пробег у них был больше. Когда Генри Форд начал массовое производство модел Т, она упала в цене в 3 раза что повело к полной монополизации рынка и полной вытеснении электрокаров.
@mxkv67 4 жыл бұрын
Значит электрокары уже страдали из-за своей высокой цены... А что там в видео про спираль истории говорилось?
@rocketman1058 4 жыл бұрын
@@mxkv67 не совсем, просто так получилось что величайший предпрениматель выбрал ДВС для того чтобы поставить Америку на колеса. Автор сказал что Ford Model T вытеснил повозку, но это не верно, Форд вытеснил сотни маленьких производителей и электрокаров в том числе, остались гиганты типа General Motors и Chrysler.
@user-gm8qz6sl2x 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. А когда у Вас появится Model Y очень хочется увидеть ее в живую
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
+++++. І Кібер.
@valentynberestovyi8113 4 жыл бұрын
@@andriy_stashenko видимо Кибер не реально будет, он же не бьётся 😂😂😂
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
@@valentynberestovyi8113 , ви точно бачили презентацію Кібер-трака? Два стекла! Вдребезги! Не бьется, не бьется.😂😂
@valentynberestovyi8113 4 жыл бұрын
@@andriy_stashenko я все таки надеюсь на то, что он не ломается 😂😂😂
@LiveprintUa 4 жыл бұрын
у меня чувство тревоги от того, что 10 лет по 3 % это не 30% в общем.
@Sadevlouden72 3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Интересует такой момент при владении Tesla: - Как производить ТО (в случае ДТП или если что-то в машине сломается, а машина в семье одна) нахожусь в городе Ставрополь (Россия). Прийдётся у вас заказывать запчасти и в обычную СТО ехать для замены (какие варианты) или если нет средств (машина в кредит так как ну очень хочется) то не стоит рассматривать электромобиль?! - Как крыша переживает средний или сильный град? Спасибо за то, что вы делаете качественный контент, у вас самый отличный канал про Tesla!!!
@tsk7573 3 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@Sadevlouden72 3 жыл бұрын
@@tsk7573 создал
@user-dj2em9uf4j 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, свое мнение о Nio в обзоре про китайские автомобили.
@tsk7573 4 жыл бұрын
ок
@hybridinnovate 4 жыл бұрын
Айфон могу любой купить, но не хочу, а теслу хочу но не могу
@user-iv5wo1gj2v 4 жыл бұрын
Так вип'ємо за те , щоб наші можливості завжди співпадали з нашими бажаннями!!!!)))
@Bradberry_ 4 жыл бұрын
Парни, если заряжать машину вечно от розетки 380в я не врежу батарее? Или лучше купить wall connector tesla ? Подскажите пожалуйста
@MrKim-pt2vm 4 жыл бұрын
Задай вопрос Маску
@MrKim-pt2vm 4 жыл бұрын
Если есть возможность то покупай
@MrKim-pt2vm 4 жыл бұрын
Если бы такое напряжение могло повредить батареи, то все что нужно шло бы в комплекте
@tsk7573 4 жыл бұрын
forum.teslaservice.kiev.ua/
@3ua217 4 жыл бұрын
Просветите пожалуйста подробно на что в s-ке потребляется энергия и в каких количествах,пики потребления двигателя при разгоне,при поддержание скорости,желательно в процентовке по соотношению к рекуперации. Какое количество рекуперируется?основные потребители и решения по уменьшению потребления бортовыми системами?Возможно ли рассчитать количество потребления энергии двигателем при разгоне от 0 до 60,не в кВт/ч? Спасибо.
@tsk7573 4 жыл бұрын
forum.teslaservice.kiev.ua/
@3ua217 4 жыл бұрын
Да там тонны слов,куда приятней услышать от вас...
@andrisjekabsons 3 жыл бұрын
Как всегда часть в точку, часть от части, а часть ну как сказать объяснимо любовю к первому и хорошему электроавтомобилю. К примеру - по части чарджеров зарядки по эфективности уже не то что 5 лет в переди а уже глотает пыль. И это хорошо конкуренция для нас в развитии технологий а не искусство маркетинга! Спасибо за видео и кстати из за каких лампочек Александр так часто Модели Х меняет? :)
@System32mm 4 жыл бұрын
посмотрел и настроение поднялось)))) Молодцы!!!
@OstJoker 4 жыл бұрын
Смотришь такой на ценник теслы, а потом на свою з.п. в 400$....и думаешь: "теслу и ее технологи реально не догнать..."
@user-dc6yf9cc7x 3 жыл бұрын
Пока догоняешь нынешнюю цену, новая уходит в отрыв
@ValZakharov 4 жыл бұрын
только на той неделе брали модель 3 на тест драйв (живу в дублине). а последние 3 года катаюсь на Зое. все конечно как в ваших видео - вершина прогресса, не хватает каких-то 30-35 К евро и она была бы моей.
@serg7535 4 жыл бұрын
Про поворотник не правильно объяснил, что бы он последовательно зажигал каждым светодиодом, то каждый светодиод должен быть подключён к выходной ножке микроконтроллера, а уже этот контроллер нужно будет связать с центральным компом.
@user-wc5bo2yn2q 4 жыл бұрын
я с вами ребята верю(в будущее). вижу(прогрес) и люблю теслу, мой следующий автомобиль почти скоро )))
@pavelmic3118 4 жыл бұрын
Большая проблема с лакокрасочным покрытием, Тесла отказывает в гарантии. Проблема сервиса, не могут устранить заводские дефекты, и не могут дать даты когда исправят. Гарантию пытаються снять за все, даже за мытье машины в автомойке. Да часто приходят обновления, в основном игры, очень важно. Но по езде машина огонь. Но готовтесь к мелким дефектам.
@KostyaR1 4 жыл бұрын
их полно, хорошо, что сервис в Варшаве появился, но плохо, что из-за КОВИД-19 туда не попасть
@943262 4 жыл бұрын
Спасибо за видео, никогда не задумывался о таких вещях.
@vladsad6626 4 жыл бұрын
(5:39) С Модел Т, насколько я знаю, был именно холодный экономический расчёт. Точно не помню, но толи черный цвет был самый дешевый и простой в производстве, толи он быстрее другой краски сох. Именно поэтому он и был выбран Фордом.
@VadimMokrov 4 жыл бұрын
Быстрее всего сох.
@D.K.14. 4 жыл бұрын
Я ждал целое видео объяснений, почему неточные зазоры ?
@RomanStupich 4 жыл бұрын
так он же всё время и объяснял: Тесла не гонится за идеальным авто ✋ у них другая "философия" 🔍😉
@D.K.14. 4 жыл бұрын
@@RomanStupich нуу, это же дырки в авто🤣 Разве как-то помогают ?
@augrgti5530 4 жыл бұрын
Выйдет обновление и зазоры будут ровными!
@RomanStupich 4 жыл бұрын
@@D.K.14. эт просто неидеальная подгонка панелей обшивки 🔍 они не стремятся сделать авто идеальным, им просто нужен массовый продукт 👌😉
@jonsmit6237 4 жыл бұрын
Все прекрасно, но цены на запчасти к Теслам космические, и ничем не обоснованы. Они такие же, как бензиновым авто, но почему в 8-10 раз дороже?
@user-jp6re4hl3p 4 жыл бұрын
должны же они как то зарабатывать и окупать то что теслы не ломаются как двс
@user-jj9om2yd9i 4 жыл бұрын
почему в 8-10 раз дороже? Потому,что их тупо меньше.
@tsk7573 4 жыл бұрын
tsk.ua где дороже найдите?)
@MrZaxamax 3 жыл бұрын
Богдан очень увлеченный человек, искренне влюблен в Теслу. Но в этом и есть его слабость, глаз уже "замылился", всё дальше и дальше от того чтобы быть объективным. Да что значит НИКОГДА НЕ ДОГОНИТ??? Это почти тоже самое, что утверждать что Рим никогда не падёт, а советский союз будет вечно. На мой взгляд единственное и неоспоримое значение Теслы в том, что она бросила вызов всему остальному автопрому. И это здорово по настоящему. Мировые автогиганты в лепешку разобьются в погоне за клиента. Верю что будут и чудесные МВ и Audi и идеально сделанные с железобетонным качеством ЭЛЕКТРО Lexus и тд. И вот тогда мы все вернёмся к этому эпизоду опять.
@tsk7573 3 жыл бұрын
слушайте внимательно , там всё есть. kzfaq.info/get/bejne/hJZmdNya2dvJmYU.html
@sergkot3462 4 жыл бұрын
По факту тесла следует по стопам Эпла. Тот же подход к циклу жизни устройства. Пока автомобиль на гарантии, его ремонтируют, если гарантия заканчивает или автомобиль становится битком, то есть превращают в утиль, которые никто, кроме Кулибиных восстанавливать не будет. Но проблема в том, что каждая следующая модификация частично несовместима с предыдущей, это касаемо взаимозаменяемости деталей, как внутренних, так и кузовных. Интеграция компьютера и зависимость от него делает потребителя уязвимым перед производителем, так как скажем через 15 лет тесла может решить, что цикл это машины закончился и она может отправится в «утиль», например, отключив важные функции, как-то автопилот, быстрая зарядка, что угодно. Пока тесла хороша, потому что рынок не забит старыми версиями, как старыми айфонами. Потому и нет необходимости делать из тупыми, что-то отключать или вообще прекращать поддержку. Но это из серии пока, хотя может на наш век хватит.
@tsk7573 4 жыл бұрын
вообще нет tsk.ua/news/tesla-ne-otklyuchit-supercharging-v-mashinah-tsk/
@sergkot3462 4 жыл бұрын
@@tsk7573 нет что? речь не о том, что она однозначно это сделает, а о том, что у нее есть такие возможности
@user-hy9fz5gi3v 4 жыл бұрын
Как всегда ДУШЕВНЫЙ ВЫПУСК !!! ЛАЙК! Ждем новые выпуски))
@user-vp4cf4rg8p 4 жыл бұрын
Единственный минус Теслы, это не зазоры и прочая срань. Цена - главная проблема
@user-jr6wh6zk1t 3 жыл бұрын
ну в 2022 будет модель за 20к долларов, это около 1,8 миллиона рублей. Вполне приемлемо
@user-yz8tm8mo9c 4 жыл бұрын
Расскажите про tesla powerwall 2 . Информации очень мало о этой штуке.
@alfadubai7344 4 жыл бұрын
👍Красавцы!!! Очень познавательно, благодарю!) Продолжайте в этом же стиле- грамотно, без пафоса и с юмором! Коплю на модель Х !!!)
@olegkostiurin2656 4 жыл бұрын
Хороший ролик. Спокойно, без напряга, о серьезном. Спасибо.
@user-ok2zq4kk3f 4 жыл бұрын
От качества сборки и материалов, ловко отошел. Молодец. Канал отличный. Но ....... Каждый кулик своё болото хвалит
@FobiuS71rus 3 жыл бұрын
Тоже немного смутило, что ничего про зазоры не было объяснено, хотя было заявлено..
@tsk7573 3 жыл бұрын
какие зазоры?))
@FobiuS71rus 3 жыл бұрын
@@tsk7573 начиная с 0:31 идёт информация про претензии к Тесле, в частности зазоры (показан видеоряд с льющейся водой) и отделка салона - про отделку объяснили дальше, а про зазоры я не услышал.
@tsk7573 3 жыл бұрын
а что с зазорами? оскорбляет ваше чувство прекрасного? на что это влияет?))
@FobiuS71rus 3 жыл бұрын
@@tsk7573 я не очень понял зачем про них была дана информация в начале, если в дальнейшем эта информация никак не была объяснена - это всё, что мне показалось непонятным. К самому ролику, как и к Тесле, претензий никаких.
@user-nm9ls8og2b 4 жыл бұрын
Очень познавательно и интересно однозначно лайк!!!
@GUDKOFF 4 жыл бұрын
Отличное познавательное видео, понятные сравнения-интересно было смотреть!) Ждем новую батарейку от Тесла 21 году)) Спс.
@evgeniishevchenko1839 4 жыл бұрын
Блин парни ну просто агонь👍
@XXX-nm7nw 4 жыл бұрын
А как же Тайкан 🤔прошла любовь💔😂😂😂😂😂
@catlark8940 4 жыл бұрын
К Тайкану добавится демократичный электро-Туарег и всё будет норм.
@user-sl3th2ee5u 4 жыл бұрын
Тайкан хорош, но будет ли он обновляться по воздуху? Будет ли он ехать быстрее на 0.2 после обновы? Теперь представьте 1980 год, выходит ламба, которая едет 0-100 за 6 секунд. И в то же время выходит модел икс, который едет 0-100 за те же 6 секунд. А потом через год икс уже едет 5 секунд, а ещё через год 4 секунды, а ещё через год 3,2...а ламба (если не разбили ее) едет все те же 6 секунд или даже меньше, потому-что турбины в пыли😂😂😂
@user-vc9tx7ju9u 4 жыл бұрын
Тайкан - отличный продукт. Возможно,как машина (если не брать в расчет цену) - он лучше,чем Модел С, однако,как законченое решение (машина+пробег (пока никто не перебил)+автопилот(тоже пока аналогов нет)+обновления+сеть суперчарджеров и условия пользования), ни он, ни другие производители, до Теслы не дотягивают. Весь автопром, в том числе и Порше,являются заложниками концепции. Да,сейчас они перешли на модульную компоновку,элементы которой применяются по всему модельному ряду,но эта компоновка рассчитана прежде всего на ДВСы. И Тайкан - скорее, первая ступенька для дальнейшей электрификации/гибридизации линейки. Кстати,почитайте статью в CARandDRIVER, они проводили сравнение 100ки и Тайкан турбо. Угадайте,кто выиграл сравнение.
@XXX-nm7nw 4 жыл бұрын
@@user-vc9tx7ju9u , но Тайкан это первый электромобиль с приличной мощностью, а у Тесли их уже несколько моделей, как я знаю
@user-vc9tx7ju9u 4 жыл бұрын
@@XXX-nm7nw Так Тесла не менее мощная,100 Perfomance по сути аналог Турбо S (характеристики практически идентичные,плюс время прохождения Нюрбургринга), да и у Тайкана есть модификации по-слабее (4S). Также учитывайте, Тесле 8 лет и Порше только смог приблизиться. При выборе стоит проанализировать стоимость заправки на ионити в Европе и получите стоимость, практически идентичную содержанию бензинового авто,при бесплатном суперчарджере Теслы. Тайкан - городское авто,смысл которого только при домашней зарядке. Поездив на разных Порше, могу утверждать,что его управляемость будет лучше,чем у Тесла, но вес у него выше, а комфорт, по сравнению с Тесла, явно пострадает. Да, отделка будет лучше, но оправдает ли это 2-кратную прибавку в цене? Вряд ли. Разговор о управляемости, с электроусилителем, - вы все равно получаете игровую приставку. Не зря McLaren сейчас являются лидерами по чувству руля,только за счёт того,что используют старую гидравлику.
@home_lab 4 жыл бұрын
А на каком железе сделан компьютер, они меняли производителя или все время на одном и том же?
@olegd_ddl 4 жыл бұрын
В 2016 году разорвали контракт с израильской "Мобилай".. Железо раньше была плата от Nvidia, теперь что то самопальное...
@tsk7573 4 жыл бұрын
меняли, по железу будет видео
@Roman-xt5kt 4 жыл бұрын
Согласен это всё очень круто, я сам хочу теслу, но к сожалению зарплаты и инфраструктура в России этого не позволяет, мы реально тут ещё в гавне ковыряется, к сожалению я не думаю что у нас что то измениться в России всё делается только для того что бы из людей сделать рабов политической схемы по отмыванию денег и я даже не могу себе представить что должно случиться что бы что то тут изменилось. У нас куда не залесь везде всё через ж..у сделанно и кругом коррупция. Короче будем сидеть и завидовать :D
@tsk7573 4 жыл бұрын
вы привязаны к этому месту?)
@Roman-xt5kt 4 жыл бұрын
@@tsk7573 физические нет конечно, но хотелось, что бы у нас это тоже всё было. А нас только бензином кормят. Электричками занимается единицы и то наверное только в Москве. В моём городе вообще одна заправка стоит как заброшенный памятник.
@tsk7573 4 жыл бұрын
время все исправит
@LoyolaIgnatiy 4 жыл бұрын
Вот за такие аналитические видосы я вас и люблю. Жду всегда с нетерпением. Удачи и прекрасного настроения!!!
@user-fu8ke2ch2i 4 жыл бұрын
и где тут аналитика...одна тупая реклама Теслы
@andreyshvedchenko5463 4 жыл бұрын
@@user-fu8ke2ch2i Ирония, у Теслы даже рекламы нет, но она так хороша что люди сами добровольно этим занимаются(не контретно в этом случае, тут то корысные цели очевидны, а вообще в целом), когда другие покупают всякие ТопГири что бы их Тайкан уделал на драге Sку в слоумоде :D
@user-ww8bo4dg6k 4 жыл бұрын
приподобный Богдан провел службу в церкве святого Илона. Аминь.
@tsk7573 4 жыл бұрын
)) tsk.ua/20202503/
@user-lr4cw8fk8e 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересный выпуск. Смотрел на одном дыхании!!!
@Ugo_Fantozzi 3 жыл бұрын
Да, чё там, "добрый человек", ставь вместо герба тюрьмы народов портрет Сталина или сразу ХУ й ЛА Путина. Ролик ему понравился про прогресс, а то что сам с гнилой душой из средневековья не понимает:(
@user-rw4td8pv7t 4 жыл бұрын
Класс! Спасибо за информацию такую!
@CcyHaGoogle 4 жыл бұрын
шутка зашла))) как в вашем мерседесе))
@alexandr5672 4 жыл бұрын
В топ!
@denysk.1178 4 жыл бұрын
Хорошее видео, и Тесла супер. Но вы многое намудрили в своих рассуждениях. Модель 3 на 100 киловатт не выпускают потому что: - они сейчас заняты занятием ниши на 35-40 тыс долларов, чтобы укрепится как лидеры там. - количество батарей это узкое горлышко для Теслы сейчас. Можно выпустить пять модель3 на 74 киловатт либо четыре модели на 100 киловатт. Но в первом случае вы получаете больше маржу, ибо вы продали на одну единицу кузовов больше, комплекта колес больше, электроники и тд. больше. То что вы называете "простым" дизайном ради того чтобы других катать (что? где логика), является направлением дизайна "модернизм" - просто соответствие дизайна кабины к философии компании и владельцев. Посмотрите на архитектуру модернизм, интерьеры, графический стиль баухауз (модернисты) тогда до вас дойдет.
@Alex.86. 4 жыл бұрын
Спасибо вам огромное за труды, как всегда подача на высшем уровне, браво!!!
@user-lq2jw7fn3u 4 жыл бұрын
Очень интересный видеообзор.
@user-pe5nz4eo4f 4 жыл бұрын
Але файно потролили мерседес! Він був хорошим у час 123 го, але це вже історія
@samirmirdad8046 4 жыл бұрын
Класс... Хорошо рассказал и объяснил... Очень нравится теста и ваш канал... Так держать!Удачи...
@vadimmi6180 4 жыл бұрын
Отличный материал! Пожалуй подпишусь. Удачи вам:-)
@anonim_yt9856 4 жыл бұрын
Привіт. Я навчаюся на авто єлектрика-діагностика автомобілів, і хотів би до вас на практику ?
@alexbb370 4 жыл бұрын
Вы серьёзно считаете, что такие вопросы уместно задавать на комментариях к видео? Есть у фирмы ТСК все контакты, кто хочет реально, что то узнать и попробывать.
@Ihnattm 4 жыл бұрын
Только начал смотреть, уже лайк.
@PRIUS_74 4 жыл бұрын
Одна беда , даже на Supercharger зарядка происходит медленно и где много электромобилей создаётся очередь , а ни что так не дорого как время .
@tsk7573 4 жыл бұрын
бедааа, беда когда их вообще нет!
@comfycomfy3639 4 жыл бұрын
Привет , обзор класс , а как там Semi-эвакуатор , переставили ?)))) лайк :-)
@wisehannel9190 4 жыл бұрын
Классный ролик получился. Жирный лайк вам за такую качественную работу :) Можно даже показывать для неверующих из мира двс))
@tsk7573 4 жыл бұрын
tsk.ua/20202503/
@ALIEN1981 4 жыл бұрын
Ура, новий відос! Лайк як завжди, авансом 👍
@user-eu1ih2cm4w 4 жыл бұрын
Спасибо, интересная оценка возможностей. Приятно слушать спокойную речь.
@RozvahaPlus 4 жыл бұрын
Расскажите о преимуществах на практике езды на электромобиле в городе, особенно где много тянучек и пробок.
@tsk7573 4 жыл бұрын
очевидно вроде, нет?
@mirekyiv 4 жыл бұрын
с вопиющим удовольствием смотрю ваши видосы. прекрасно понимаю настрой и ах, но.. не превращайтесь в фанатиков, которые видят Б. и ничего около.... существует уйма применений и требований к технике, кто-то хочет инноваций , а для кого-то "f*ck the fuel economy", для кого-то "итого," а для кого-то eleonor "67 года, для кого-то бєнтайга или кулеман ибо, опять таки, для кого-то "дорохо/бахато", а для кого-то изолирование и наслаждение, для кого-то попа в тепле и мягенько... а для кого-то обновления... занимайтесь своим прекрасным делом, что у вас более чем получаеться, но..."церквовь свиделелей Маска" не скатывайтесь к свидетелям иеговы....не обессудьте...всем быстрых чарджей и.. ни гвозя, ни жезла.
@tsk7573 4 жыл бұрын
ок) tsk.ua/20202503/ ....тут речь не о предпочтениях ,а о эволюции
@Lyubomyr.380. 4 жыл бұрын
Ши-карний випуск. У вас талант.
@eugenest758 4 жыл бұрын
1) различия в миллиметрах деталей по годам - это зависимость клиента от сервиса, а не от разборок 2) Первый автомобиль - Benz. За Фордом - первый конвейер. 3) белый цвет - самый дешевый 4) ПО может иметь глюки, потому пока еще не все готовы доверять жизнь ноутбуку/смартфону. 5) Говорите что не зарабатывает на новых моделях? см. п. 1 6) Экран - плюшка ли? Удобно ли на ходу по сенсорам температуру перетыкать? Как и сенсорные кнопки управления, возможно временный тренд. 7) для изменения поведения повортника - нужно еще и распинованный поворотник с контроллером, не только ПО. 8) Вольво и Даймлеры еще до времен Теслы разрабатывают автопилоты для больших автомобилей(траков, автобусов) 9) Тесла не дает максимум, чтобы выпущенные/прошлые версии автомобилей раскупились. Хороший маркетинговый питч, но с неточностями в свою пользу.
@525VaLentin 4 жыл бұрын
По факту обычный автомобиль на электротяге, такой же как и на бензине, cng, lpg, водороде. У которого есть как + так и -. Революции не вижу, ничего не поменялось в передвижении даже с момента выхода форд т. 4 колеса, тот же руль, педали, те же дороги. Если б придумали телепорт - тогда другое дело - революция, или что-то летающие.
@DmitryAleksandov 4 жыл бұрын
Богдан ОГРОМНОЕ СПАСИБО за шикарное видео и особенно за историю.
@rarusmail 4 жыл бұрын
Модел Y дешевший від Кодіака? Щось занадто вже прибрехав, по факту Туарег дешевше модел Y буде.
@tsk7573 4 жыл бұрын
40000$ есть кодиак дороже , нет таурега дешевле
@rarusmail 4 жыл бұрын
@@tsk7573 www.tesla.com/modely/design?redirect=no#battery $52,990 www.tesla.com/de_DE/modely/design?redirect=no#battery €59600 kzfaq.info/get/bejne/e9Oln5ShuJmuZXk.html Touareg $52000 (ще тиждень тому дивився в конфігураторі були подібні ціни, зараз чомусь прибрали :() Я також великий прихильник Тесли, і те що вони роблять дійсно міняє ринок і майбутнє, і тільки питання часу коли всі будуть їздити на електриці. Але, на жаль дійсно зараз такі умови, що ціни не дуже конкурентні з авто на ДВЗ.
@tsk7573 4 жыл бұрын
смотря какие параметры сравнивать: дешевле и надёжнее любого авто такой мощности tsk.ua/katalog-avto/
@Davlivrn 4 жыл бұрын
Вот про технологичность - да, Тесла бомба! Но по комфорту салона, курит против тех же ягуаров Ауди и мерсы электрические. Так, что давать такую убогость салона за такие бабки это хреново. Причем ведь можно было сделать "топ" комплектацию. Сидеть в ковшах Теслы, после Мерса это как табуретка. Спасибо, за очередной позитивный видос!
@clawham 4 жыл бұрын
ковши дают лишние пол звездочки в краштестах по безопасности.
@VitaliyYermakov 4 жыл бұрын
В церкви святого Илона Маска не принято такие гадости говорить ))) На самом деле, все верно.
@dimadenify 4 жыл бұрын
До тех пор, пока люди не отличают софт и его ценность и стоимость от поддельных кристаллов Сваровски в "крутых" салонах того же Мерседеса.... Все будет очень грустно.... Щука, да в Теслу за дополнительные пару штук можно поставить любой салон... А вот в Мерс с крутым салоном ни кусочка Теслы ты не поставишь ни за какие деньги
@f2000u 4 жыл бұрын
@@VitaliyYermakov Так в видео тоже самое сказано. Это - не лакшери в плане рюшек. Другие задачи. Но это же овзможность Мерседесу сделать конкурентную тачку с такими же параметрами как Тесла но с лакшери-салоном. Но нет. Не получается. ((
@RomanStupich 4 жыл бұрын
объективно и познавательно 👍 спасибо за работу! 👏
@youtube-alexxx365 4 жыл бұрын
Насчет динамических поворотников вы неправы. Чтобы сделать динамику, светодиоды должны быть адресными. В первых моделях Теслы такого нет. Они все только одновременно умеют работать. Прошивкой этого не исправить...
@tsk7573 4 жыл бұрын
ужас какой!
@vladhrynov 4 жыл бұрын
Лайк не глядя))
@JPetr94 4 жыл бұрын
20:51 Зачем впадать в крайности со стразами в оптике Мерса...Давайте об электричках - в сраной электро Корсе за 30к и в сраном ID3 есть матрикс ЛЕД, про EQC, etron и прочее более высшего ценового сегмента вообще молчу.
@higherarchy___ 4 жыл бұрын
Аналогия с каретами ТОП.. хохотал от души.
@ivan_kotygoroshko 3 жыл бұрын
поворотник - плохой пример. двигающаяся полосочка должна подерживаться аппаратно. лампочки мигающие все вместе в разы проще и никогда не смогут мигать поочереди.
@Gekan4ik 4 жыл бұрын
От чому дивуюсь, так це тому що згоден з хлопцями на всі 100%! Тесла молодці!
@andrew5260 4 жыл бұрын
Цікавий контент і взагалі інформація про Тесла автомобілі 👍👍👍
@alisherkarimhujayev5514 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. С кайфом посмотрел. Не заметил как прошли эти 28 минут. Подписан, с удовольствием смотрю все ваши видео. Мечтаю о Тесле. Привет из Ташкента. Удачи.
@denislyub 4 жыл бұрын
Они будут вынуждены улучшить качество салона, иначе в верхнем ценовом сегменте скоро Тесле будет сложно. По модел3 вопросов к качеству нет, цена соответствует качеству👍
@andreyshvedchenko5463 4 жыл бұрын
У них верхний ценовой сигмент выигрывает за счет ТТХ как у гиперкаров...ты банально за ~100к -> не купиш авто которое будет гнать до 100 за 2.3-2.5c, и при этом быть полностью функциональной жоповозкой, а не корчем без окон на 1.5 места, просто у них верхний цен. не такой уж и "верхний" на фоне других с похожими ТТХ авто, даже электро-Порш со всеми свисто-перделками более чем в два раза дороже, и все равно проигрывает в удобстве эксплотации, функционалом, и потанцеалом в будущем -> ака "может быть" в 2020 быстрей Sки, а в 2021 уже сосай-кудасай потому что на Теслу патч вышел...так-что я пока не вижу ничего сложного, салон дело такое -> можно и самому прокачать без весомых затрат - ёлочку там повесить xD, или за те деньги что сэкономишь на Порше Тайкан Турбо-S-Супер-Дупер-Вундервафля-ЭкстримПроZ100 -> так затюнить свою Sку, что салон Порша на фоне будет смотрется как отрыжка бомжа(и еще останется денег купить вторую Sку лол), и при этом ты получить в совокупности максимум КПД с остальных узлов, все топчик имхо.
@denislyub 4 жыл бұрын
Andrey Shvedchenko в авто не все сходится к 2,5 сек. Ещё есть рулёжка, удержание на трассе, шумоизоляция, комфорт сидушек для длительных поездок и тд. Если провести такой SWОT анализ, то можно сделать выбор для каждого. Сам был фанатом Теслы. Мечтал о ней. Но проехал на тест драйве model X, и разочаровался(. Конечно есть старт с места и ещё много плюсов. Но сравнив с Бмв Х7 в м пакете,выбрал ее. Но это не мешает восхищаться Теслой и Маском. И быть их фанами). И спасибо за ответ и Ваши обзоры - Вы Молодцы!!!👍💪( хотя они и бывают предвзяты, имхо)))
TeslaPark
Рет қаралды 40 М.
Pk Awesome Restorations
Рет қаралды 2,8 МЛН
adacargadgets
Рет қаралды 4,4 МЛН