У нас пол России на 9ках ездит. Даг бы прихуел от такого UPD. У самого 8ка карбюраторная)

Что то в ней есть от жигулей

Наконец-то перевели интересный и забавный обзор, а то уже надоели все эти суперкары, бмв, мерседесы и прочие люксы. У Дага есть куча интересных обзоров, жаль, что подписчики этого канала в основном голосуют за всякую попсово-помпезную ерунду с картинок. Юго - это югославский жигуль, всего-навсего, но даже это интереснее большинства роликов на канале.

Это был первый сенсорный потолочный светильник)

я живу в боснии и Yugo тут это как жигули в Росии

Как заебали сравнения Порше, Феррари и т.д с бюджетными авто.

Не зря Yugo стал прототипом для персонажа Виктор Хьюго в Тачках 2 . Виктор - представитель вёдер

Подозреваю, запчасти от жигулей подойдут. Уж больно знакомо все.

Переключатели подрулвые и кнопки ваз =D

На батином москвиче вообще наугад передачи переключаешь, а тут у него видите- ли болтается.

Опять реклама автору во время того как он крутит мотор. Не дал насладиться рокотом движка.

Господи дайте ему любые Жигули, это будет очень интересно, а если девятку, то точно будет что то про порше

ахаха круто перевёл хозяина машины

А где же комменты по типу: «Это же машина из Тачек 2!» или это и так понятно?

Слали бы эти машины в СССР - их бы с руками отрывали!

Этот автомобиль - югославская версия ФИАТ-127 образца 1972 года

Он на оке еще не ездил

1:59 Магнитола с автореверсом: кассету не нужно переворачивать в конце воспроизведения. Это, по-моему, слишком круто для такой машины.

Что-то подсказывает, что ничего не работает благодаря владельцу. Даже такое ведро можно оживить с помощью инструментов, рук и вд-40)

После этого, для контраста, хорошо бы видео про Кадиллак 77 года.

Го скинемся дагу на наши жигули

Симпатичная машинка для своего времени.😊

Кто-то говорит что она похожа на гольф, кто-то, что на восьмёрку. Но по качеству сборки и компановке и даже по мощности это - таврия

Ладно, пойду сяду в свою копейку 80 года...

Отличная машина как по мне. И да, он на жигулях или москвичах еще не ездил

Крепкий орешек3 она там снималась

Что-то может быть хуже ВАЗа, не ожидал

Подрулевые лепестки от 2140, класс

Про Трабант был интереснее обзор. Конкурент запорожца.

Жигули начального уровня. Ручки дверей, подрулевые переключатели, кнопки, диски, крышка масла и многое другое от Жиги

Показать бы Дагу ОКУ, он бы повесился)

после трабанта эта машина просто класса люкс)))

В Сербии до сих пор каждая седьмая машина - Юго или Застава.

Чем-то на Фольксваген похожа.

У меня старая нива. Ручки поворотов, света и дворников точно такие.

В Постал 2 везде хетчи стояли, я всегда думал что это первый Гольф или Поло. А это оказывается Юго, который своеобразная легенда у американцев. Там еще надо было стартер со свалки взять.

Мне кажется ответ на вопрос в названии видео, можно было сформулировать намного короче: "её делали в стране соцлагеря". И после этого предложения закончить видео.

Блин у меня таз 2005 года и тоже три ключа)

Американцы всегда будут критиковать Юго, потому что она была самой дешевой легковой малолитражкой на американском авторынке и сбивала цены компаниям американской большой автомобильной тройки. Кстати, Иосиф Броз Тито, руководитель социалистической Югославии с конца 40х до конца 80х ХХ века, в своей молодости, в 30х годах, был гоночным механиком пилота Энцо Феррари команды Альфа-Ромео

АвтоВАЗ до сих пор даже так сделать не может😂😂😂😂😂

Кто нибудь «тачки 2» вспомнил?

ЧТО ТО НОВОЕ))) теперь про юго будем) после спорткаров)))

Вся фурнитура от жигулей - подрулевые рычажки, тумблеры, потолочные светильники и, по-моему, даже ручки дверей. Кстати, штамповка запаски похоже тоже от Лады

У нас её модернизировали и до сих пор выпускают , называются гранта и калина

Дагу бы Окушку на обзор, вот тогда бы он охренел от окуляра напрочь. Это "Юго" по сравнению с Окой просто роскошь!

предвзятое отношение, очень неплохой автомобиль, и салон такой уютный, чувак просто фанатеет по другим авто.

Переведи серию про раптора , пожалуйста.!

Когда он уже Жигули протестирует? 😒

Это было бы ржачно если не было бы так грустно. Мы 40 лет только на таких и ездили. И иметь авто считалось роскошью.

перевод лучше, чем оригинал

Внебрачный сын нивы и гольфа 2:)

Стоп это же машина чувака из postal 2

Кто заметил свет в салоне от жигулей?)

Напомнил мне жигули) Только к счастью у нас запчастей до сих пор полно и они дешевые)

Что за звук? Он просто есть,я его просто игнорирую

Вы ещё на Таврии не ездили !

Ну может она и была плохой, зато не автобус с неграми), подруливые переключатели жигулевские). Ну что касается неработающих приборов и прочее, это уж скорей Остин рукожоп, там все это можно починить отверткой и молотком.

Помоему она очень мягкая и комфортная,по сравнению с москванами и девятками

Бочина как у Гольфа

Нормальная тачка единственная проблема в прокладке между рулём и сиденьем

Беру! Жаль, что Югославия больше не с нами 0_-

Интересный обзор много увидел в этом автомобиле от жыгулей а именно от классики!! Говорю так как сам владел ВАЗ 2101.Кто ездил на данном автомобиле тот поймет.

Он ещё не видел наш старый запорожец в хорошем состоянии

Хороший перевод молодец

В Топ гире Кларксон ездил на таком пятидверном когда они были в Албании) 16сезон 3 серия кому интересно)

Перевести надпись забыл, но дважды вставить рекламу- нет.

а где оценки по шкале Дага?

То чувство, когда один из самых плохих авто Америки хуже Жигулей...

подрулевые переключатели от запорожца и светильник потолочный тоже от зипера..класс. тумблеры тоже советские

машина спартанская, но я думаю она стоит свои денег

Кнопки точно такие же как на жигулях и девятках)

На самом деле Yugo нормальная машина, она как жигули в России, но этот американец обижен на её цену в Америке, в Сербии она дешевле

В таврии такой же двигатель, но летает она ого-го

Далеко ли наши вазы ушли от этой «Юго»? Там что не назови, все так же. Если салон ещё ну немножечко посолиднее, то связка ключей, карбюраторный движок, провода наружу-вылитая «Юго». И то, «Юго» это 80-90 года.

Дагу надо дать протестировать запорожець !

1000 баксов за это ведро? Да за тыщу баксов можно купить целый таз в котором все работает

Даг классный актер.ему бы в кино

Шкалы Дага не было в конце.

Это Таврия на максималках?

По стандартам совка 80 годов вполне себе годнота и наверняка даже покруче какой нибудь таврии.

Класная машина для литр сто мотора, в городе самое то, еще сверху багажник для стремянки и хороший автомобиль для электромонтажника.

Взяли фв гольф-1( или-2 непонятно). Чуток ухудшили конструкцию и наплевали на качество. То есть получилось немножко лучше Жигулей.

Пейзажи крутые, я бы хотел именно на такой машине там закатнуть

запаску вытащить рвать с места будет

Переведите ролик про Toyota Previa плиз!!!

Кузов первого Гольфа с фиатовской начинкой и югославским качеством.

Какой смысл обозревать хлам? То не работает, это не работает, ничего не работает... Очевидно что на фоне других машин отзыв просядет... Давайте для справедливости будет и феррари со свалки, форды из хлама и пр. А вообще чувствуется некая предвзятость Дага ко ВСЕМ машинам соц лагеря.

они в курсе про семерку? и да, кнопки такие же

О ни из за этого югославию разбомбили , обиделись что им это подсунули и подумали что их тролят .

Девятка, по сравнению с ней, роллс Ройс🤣🤣🤣

Аш камунизмом от тачки пахнуло ,на столько все знакомо

Дагу надо на обзор ВАЗ 2107 в идеальном состоянии

Тоже узнали тачку из фар края?

Обычная советская тачка 😉👍

2019 ??

Почему то в штатах Жигули не очень покупали, но покупали это. При в общем то немалой цене.

да норм тачка, даже она лучше отечественного автопрома.

Салонный светильник работает как задумано, в копейках так же.

популярность юго была проста, нищая и уже практически разрозненная югославия очень нуждалась в деньгах, и руководство заставы (так называется предприятие, производившее эти машины) пошло по пути, который в своё время выбрал автоваз с копейкой - создать народный автомобиль для «массового пользования», выбрав в качестве прототипа для дизайна вездесущий фиат (в случае с юго это был фиат-127 второго поколения). и да, в юго есть множество всякого и от жигулей, и от запорожца, всё же югославия была социалистической страной, как ссср, однако для самого союза она считалась кап.страной, поскольку не входила в соцлагерь, соответственно, продукция югославии была «для всех», а не только «для своих» (в отличие, например, от гдр), посему машины стали полчищами отправлять в сша вплоть до начала балканских войн (1991-1992 гг.), и до сих пор колесят по всему миру. как-то так.

У нас на таких машинах до сих пор ездят.