Что поменялось?😂

@@andreyzvygin9725 с рестайлингом тачка стала дешевле

​@@user-td8xo4mg4f Такое бывает?

​@@andreyzvygin9725соотношение цена/качество. Слышал про такое? Или у етьч золотой унитаз дома?

​@@andreyzvygin9725да, войя убрала систему ночного виденья, газовую крышу и ещё что-то, но увеличила батарейку. Цена упала на 8кб

Хороший совет, многое зависит, как поведет себя Ауди.

Там почти все на английском и они поддаются руссификации

Они вдохновляют на раздражение.

Спасибо, сопереживаете, это меня глубоко трогает, значит у нас ужена канале много близких людей - это приятно.

Просто катается, нашёл ряд мелких косяков китайской сборки, заказал Утеплитель капота, думаю про шумку, а может все к черту и махнуть его на новый кулрей? Очень нравится климат и посадка, все остальное - средне

@@user-su4co9jt1f ради чего его менять на кулёк? что в нём? напрасно выкинутые деньги. Я бы понял, если бы менять машину на принципиально иное, а эти тачки плюс минум одинаковые.

​@@prometejv3254 там и цена принципиально иная..)

​@@prometejv3254я, например, покатался на новом Кулрее и ооочень удивился водительским повадкам. Он реально чувствуется рулем и рулится. Очень приятный авто по рулежке. Удивительно.

А какая есть? Если есть все, то алюминий

Да, такой автомобиль всегда будет что-то стоить.

В городе правильно коробку эксплуатируйте... Странно что балоны передние легли. У меня такая же ауди пробег 205 передние балоны родные. По двигателю переуплотнял все в развал и потдон....

Привет, спасибо за комментарий, и советы, здравомыслие еще никому не мешало. Удачи.

Отличный комментарий😂 Тоже думал об этом. Ну хотя бы 4K поколение сравнили бы. НО суть такая - если у человека возникают сомнения , то это значит до какой же степени основательно в части ездовых характеристик была сделана ауди❤

@@dmitrysolovyev4166 Честно говоря, по моему скромному мнению, и не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но всё же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в то же время, не опротестовывая ничью позицию, и стараясь быть объективным, а также принимая во внимание все без исключения аргументы других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахрен, что хотел написать.

@@fcsm1028 Честно говоря, по моему скромному мнению, и не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но всё же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в то же время, не опротестовывая ничью позицию, и стараясь быть объективным, а также принимая во внимание все без исключения аргументы других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахрен, что хотел написать. Но искренне надеюсь , что никого не обидел своим высказыванием!👍

Про Ауди сказали все, теперь про Воя за нами не заржавеет.

Уверен и следующие будут такими же.

Про корейцев такое же говорили)) Итог знаем. Самый доступные машины были на рынке. Китайцы идут к тому же) Даже в премиум сегменте если говорить о voyah.

@@user-lv7hm9mj6g кто им китайцам мешает делать сразу достойное авто?

А факты какие?

"7-ка" - беспонтовая и неуниверсальная машинка, только для "нерезиновой" 😉 Вот если бы это была "оллроадовская 6-ка" или "табурег" - другой разговор!

не дай бог в авария попасть кирпичь возле дома поставишь

Сейчас опасаться должны владельцы бэх)) Про вою какие-то байки ничем не подтвержденные. Может конкуренты и распускают слухи. Берешь у официалов и спокойно обслуживаешься. За такие вещи не переживаешь. С такой проблемой не столкнешься. Пока нет случаев, что в кирпич превратилась, если куплена официально

У воя нет таких проблем. Кирпичатся лисяны. А я как владелец Вои Фри могу сказать, что машина просто топ и огонь. Берите и кайфуйте. Ну и официальные дилеры вам в помощь если что.

Так жто или нет мы узнаем только спустя годы. Аналогии между американскими и корейскими телефонами против китайских машин мало релевантны

Что-то в этой истории много белых пятен.

Поддерживаю! все детство провел в дедушкиных жигулях 2103

Я сам помню эти дискуссии, мой дядя не стал сомневаться, деньги, заработанные на целине, вложил в ВАЗ 2106, увы она его пережила.

Поздравляю)) это очень приятный автомобиль, главное не упустить момент, когда продавать.

@@AutoMPStv спасибо! Тут не только момент с продажей нужно не упустить, но для начала надо понять что покупать потом. А это не всегда просто

Надо начинать с деревянной линейки.

Купите уже Рустама Вахидова, и он сам все измерит

😂😅ну если Пётр взял,а Лиса говорила,что параллельного импорта больше не будет,то надо брать...белую или черную ниву на зиму и гранту с вестой в разных комплектациях на лето.😂

Ну если Пётр взял себе это китайское г, значит ему дали большую выгоду. А может он и вовсе взял покататься, а не купить. А вы с таким коментом похожи на менеджера китайского салона. Разве дееспособный человек так делает свой выбор?))

@@Andrei-svarshik ну, новую ауди за 11 млн покупать, глупо и денег нет. А старая видно сильно достала. Да, и Китай с каждым разом всё лучше, делает. Кто как хочет, так и варит)))

@@user-td8xo4mg4f денег нет, это и есть основная причина. Поэтому такие видео и нужно называть, что можно купить, если нет денег? Ауди котигорически нельзя сравнивать с Китаем. С любым Китаем. Пол сути там везде одно и то же, блестящие фантики и экранчики. О том, что это машина и она должна ездить они не думают. И уж тем более о том, что в ней человек будет ездить. Они созданы для продажи. А говорить о том, что они становятся лучше это как о прогрессе айфона - "чуть больше памяти, чуть лучше камера" И всё

согласен, возможно ауди получше сделана и материалы поинтереснее, но пневма легла, с дсг ладу так и не дали! У машины пробег всего 120 тысяч. Думаю Воя до 100 т.км. проблем не принесет!!! Надежный немец закончился на Пассате B4 Да, и едет Воя, очень достойно)))@@Andrei-svarshik

Сегодня, в условиях когда нет выбора авто - только вокруг китайские, мы стараемся моделировать жизненные ситуации. Вот конкретный пример, любил немцев, да пришли китайцы, что делать?

Сгниет она, а Ауди эта сменит 8го владельца а кому то возможно спасет жизнь

Возьмите последнюю модель а7 бу, ответ очевиден

Скоро мы это узнаем но что-то мне подсказывает, что ничего с ними не случится за этот срок эксплуатации. Конечно, если следить за авто, но это правило работает для всех авто.

Вы про кию и хундаи успели так написать? Когда они заходили на рынок РФ 😉

Что будет, обо всем расскажем.

Ну если вы купили авто у какого то левого дилера, то для вас может и нет сервисов, а те кто купил у официалов получат ремонт по гарантии не будут париться

По сервисам неправда - официалы мало того, что обучены теми же китайцами диагностировать вояхи, но и чинить, у них дилеры по всем городам в России . По поводу моторов, так это единицы и фиг знает в каких условиях эксплуатации. Китайцы тоже не дураки. Смысл им продавать машины ущербного качества. С ними работать никто не будет тогда. Уверен, что в случае с voyah через 10 лет с надёжностью всё будет ок. Уж точно лучше чем у всех современных новых иномарок, которые на 3й год сыпаться начинают. Плюс уже сейчас есть обслуживание у официальных дилеров и запччасти.

Батарея - это кот в мешке, может и не такой страшный.

@@AutoMPStv хозяин - барин, желаю, чтобы работало и радовало!

Наш автопром пойдет по пресс. Государству будет не до него.

Поздравляю с повышение в классе!

Смысл в том, что человек поменял Ауди на Войю, вот и сравнивает . Что тут не понятного?

​@@PolSmit Не поменял,а докупил,чтобы разобраться самому.

​@@andreyzvygin9725я тоже докупил voyah, к Е3 cayenne, угадайте кто теперь неделями стоит в гараже 😁

Дизель да, но ДСГ, пневма, алюминиевые подвески, гора электроники - это все втыкать слишком часто для того чтобы ездить. Да и динамика дизеля против гилр да смешная

​​@@user-su4co9jt1f===Старый дизель, да все аудишные приблуды запупыренные - это как алименты платить на трёх бывших жён 😜 Да ещё и удовольствия никакого особого нет: и не фЭррари, и не бЭнтли, и даже не трактор Кировец🙂

Вы не понимаете, им нужно продавать несуразный кетай, логика тут не работает..

@@juiceextractor2256 ===Логика в том, что Китай сегодня - технологический лидер, а Германия стремительно отстаёт в темпах развития от того же Китая, и по объёмам производства пропасть между ними увеличивается. А с нашими ценами на солярку и экономить с немецкими дизелями не получается совсем. Помню свою Ауди, новая, 1996 год. Жутко жёсткая подвеска, вечно самоопускающееся и чертовски неудобное сиденье водителя, клиренс 105 мм, дико длинноходная и жёсткая педаль сцепления, за 4 года - дважды замена текущего радиатора печки, замена рулевых тяг, наконечников, 9-ти (!) передних рычагов со встроенными шаровыми (ну не держали они питерских дорог ), накрылся замок багажника (дважды), развалилась крыльчатка компрессора пневмопривода дверей (бензобак было не открыть), почти сразу пошла трещина по низу лобовика. А, забыл, что накрылся экран магнитолы Блаупункт (тогда - 600 нем. марок). С самого начала не работала подсветка салона (спасибо нашим электронщикам-сигнализаторщикам, разобрались быстро). Ну и, всякая мелочь, сальники там, течи и т.п. Хорошая машина была та Ауди, но сейчас я такое бы не купил, тем более - за современные цены. А китайской сборки можно спокойно и те же машинки от ПСА купить, если "чистый китай" вызывает недоверие.

​@@user-su4co9jt1fс дизелем классический автомат шел

Для Вас мы на все согласны, расскажем о всех подробностях ремонта.

До 200лс, т к. Считается долговременная мощность электромоторов

какие машины были?

А какой был Китай?

@@user-su4co9jt1f а это имеет значение, это кетай. 30 лет производства гнилого ширпотреба вот и вся история. вон этот запустили как премиум 2020 году.

@@juiceextractor2256 в Германии есть Опель, а есть Мерседес и Порше. Китай кратно больше Германии, там есть как ширпотреб, так и свой майбах

Так на каком китайце? Вброс сделали

Согласен, будем стараться, но иногда стараний недостаточно, приходится в режиме репортажа работать.

Около 70

Мы регулярно замеряем багажники рулеткой и даже пишем цифры. Но тут и так все наглядно, у Ауди сложная форма, но объем меньше

Обещают весной, ужи видел живьём его

Хочется хотя бы 555, тоже нарядно выглядит))

@@user-su4co9jt1f лучше тогда сразу 999

Да, это правда грустно, особенно, когда на глаза попадаются четыре кольца))

Тут каждому свое. Вот Войю я бы себе за 4 млн купил. А какого года и в каком состоянии будут немцы за эту сумму?

@@user-su4co9jt1f Конечно каждому и свое. Игорь, о каком другом выборе можно говорить,если собственный выбор это джетта и веста?😁 За 4 млн. очень большой выбор автомобилей бизнес класса. Мне некоторые модели ауди,мерседеса и бмв очень зашли. Да,требуют внимания,иногда ремонта,но они позитивны в конструкторской мысли и доставляют радость в управлении. Не могу с собой ничего поделать,но вижу в китайцам,только желание казаться. Ну скажем на сколько долговечнее пневма на китайце,чем на немце? Никто не знает,но опыт работы с немецкой пневмой даёт представление о китайской. В любом немце все болты и гайки оцинкованны и легко откручиваются через 8-10 лет эксплуатации. У китайцев метизы,только анодированны и стойкость к коррозии,как у ВАЗа в лучшем случае. По кузовному металлу все ещё гораздо хуже и плачевнее,поскольку удешевление идет по технологическому процессу... На выходе я бы сам на сегодня выбрал бы джетту и весту,но в душе,где-то очень далеко,думал что войя за 4 млн. очень неплохой вариант.

​@@andreyzvygin9725джетта+лада дали бы как раз Войю, но родителей я люблю больше машин. Ну и у меня есть другие направления куда потратить деньги кроме железа. Но за 4 млн я бы точно не стал рассматривать БУ немцев. Возможно кого-то из японцев, но скорее все-таки именно серые жирные китайцы

​@@andreyzvygin9725===Мерседес - не ПСА, он никогда не был чемпионом по антикоррозионной стойкости, ржавел только в путь😉

​@@andreyzvygin9725 Самый старый из продающихся новыми до сих пор китайцев - Haval H9 выпускается с 2014 года, пережил 2 рестайлинга. Дырявых или ржавых я их не видел ни вживую, ни в объявлениях...

Спасибо!

С покрышкой все четко, войя её проходит, а ауди нет. Много раз замеряли

Высокие накладные расходы и изначально мы привыкли переплачивать за марку. Сейчас на новом этапе марки будут обесцениваться на фоне низких китайских цен и приемлемого качества автомобилей из Поднебесной. Люди не захотят переплачивать просто за бренд двойную цену. Здесь я не рекламирую китайцев, просто констатация новых условий на рынке.

Спасибо, интересное замечание.

Мы замеряли 3,8 летом - букс всех колёс.

@@user-su4co9jt1f хз. Я бы заехал летом тогда на x3. Зимой даже x5 уезжает от нее. Вероятно очень высока зависимость от заряда как и у всех электричек))

​@@tohanik3088разумеется, зарядка должна быть выше 70% Мы летом делали подробный тест электрички и гибрида Войя.

верно 4.8 а с разряженой батареей 8 с

А что тогда нормальное?

@@user-su4co9jt1f да сегодня из нового и за такую цену пожалуй - да, воя единственное, что можно купить. Не понятно сколько и как все это будет жить, но если по цене 3800/4200 - думаю альтернативы нет и большинству придется мириться с недостатками. Учитывая сколько стоят нормальные машины, к сожалению))) рулежка, сиденья, тормоза можно пережить или как то улучшить, но вот привязку к розетки и отсутствие возможности долгой быстро езды по трассе - просто придется принять. Но, честно - я думал на ее счёт и лично мое мнение - укатаю сегодняшнюю машину и буду искать свежую bmw опять с пробегом. Это лично мой выбор, никому ничего не навязываю.

​@@tohanik3088=== Ну, вон, в похожей ценовой гамме, стали продаваться у дилеров ПСА-шные машинки китайского СП-шного производства.

Насколько они будут живые за 4 млн. Ну и вообще ролик о другом

Интерес заложен в риске.

Мощности бензиновыми мотора хватает при движении на скоростях жо 150 км/ч. Т.е. в реальности всегда, я проехал на тестовом воей 800 км без единой зарядки - расход 10 на трассе, 11 в городе, но это лимой, когда часть энергии уходит на отопление

Вух, я выдохнул.

Это все хорошо, но вопрос ещё и хранения. Ну куда эти машины все ставить? И так все дворы забиты, а тут ещё одна недвижимость. Ку5 - совсем не конкурент Войе, по габаритам тогда уже ку8, но её живую даже БУ за 4млн не взять

У нас есть несколько компаний, который делают руссификацию. Они тестирование официальную машину, но в этом вопросе серые дилеры приуспеои. Ест даже собственное приложение для управления тачкой и написали его наши люди

​@@user-su4co9jt1f По этой аналогии серые дилеры должны давно уже выпустить свою войю,а не ставить руссификатор в чужой софт.😂

Потому что ломаются они постоянно, первые проблемы у этой А7 появились при пробеге 50к. А тут новая машина и дешевле

Лучше Ауди в гараже,чем войя в вечном ремонте.

​@@andreyzvygin9725пока все наоборот, войя в гараже, а ауди в вечном ремонте. Собственно из-за полом и былотрешено купить новую машину

​@@user-su4co9jt1f Судя по озвучке все проблемы за 150тыс. это пневма,два раза мехатроник и сцепление. На выходе ерунда за 10 лет по расходам в сравнении со стоимостью акб на войю. 😂

​@@andreyzvygin9725 проблеммы озвучены до 100тыс км, плюс рулевое. Я считаю это докуя .

Это Ауди, в ней всего 245лс, а у войи 500. Шах и мат

1 раз, это логично:)

И тысяч по 100 на ремонт едва ли не каждый месяц, скорые проблемы с кузовом и прочие развлечения

@@user-su4co9jt1f как попрёт

У войи есть зотя бы подобие официального сервиса, а у Ли - нет

@@user-su4co9jt1f Воя по механике да официально могут по электрике нет. Сказали нельзя в ПИ официальный сканер включить

Да - с этим надо разбираться.

Это Вы о ком?

Сравнивать можно все,но вилкой нельзя есть первое,а ложкой неудобно цеплять макароны.😂

Лучше на пеньки поставить и по выходным в церковь? Машина должна ездить и доставлять удовольствие, иначе зачем Ауди, а не Лада?

​@@user-su4co9jt1f Про "пеньки,церковь,староверов"слышу постоянно от различных блогеров,которые употребляют эти выражения в качестве неоспоримых доказательств.😂 Пора разнообразить гамму чувст для бОльших убеждений через технические термины.

Вы опасны для окружающих, молодой человек. Может так случиться . что жизнь у Вас будет яркая, но короткая . Главное с собой не заберите никого. Ездить на таких скоростях БЕЗСМЫСЛЕННО ,помимо всего прочего. Когда поумнеете с возрастом. то поймёте, что выиграете вы в долгую минут 30-40 на тысячу км., но риск будет несравним. Пройдено давным давно.

Так вы не ответили где так ездить? Коротко и Войя разгоняется до 200 и даже быстрее немцев. Не вижу принципиальной разницы между 200 и 250, если мы не на треке

Уже давно не молодой человек. И права получал в далеком 2001 году. Вы же вероятно тоже не 90км/ч едите по трассе? И не всегда 60 км/ч в городе? Грань опасно/не опасно достаточно размытая и зависит от очень большого количества факторов. На большинстве машин режим 170-220 некомфортен и опасен. К счастью есть и другие. Где так ездить? М4, М11, М9, некоторые участки М8. Разница между 200 км/ч и 250 км/ч очень-очень большая. Странно, что Вы не видите принципиальной разницы. Где ездить 250 в России я не знаю. Разогнаться можно. Поддерживать нет. Также не знаю, где в России гоночные треки (кроме Дмитровского полигона на прямой), на которых гражданская машина сможет разогнаться до 250. Не хватит места. Да и в принципе гражданская машина для гоночного трека не подходит. Для себя потренироваться полезно, но не более.

Нравятся мне эти размышлизмы про 200-250 км/час и на долгую. Один вопрос, летом на таких скоростях едем чисто по камерам? Ведь лобовое заляпывается насекомыми на таких скоростях до состояния нихрена не видно буквально за 30 минут. Про расход, штрафы и просто неготовность других участников дорожного движения к таким болидам на дорогах общего пользования тактично промолчу.

@@vadzim9300 👍

Монджаро хороший, но он сильно проще Войи, слабее, шумнее до дискомфорта. Я очень уважаю коллег из АР и даже сам там начинал карьеру, но далеко не всегда согласен с их выводами. Стратегия использования машины Петром сильно отличается от методик АР

Зато у Монджаро в отличие от Воя есть долгосрочная гарантия. Ну а дополнительная шумка это не проблема.@@user-su4co9jt1f

​@@ozzyos3882белая Монджаро стоит дороже серой Войи. Качество всеравно китайское, а уровень инженерии у Войи принципиально выше Гарантия - не панацея от поломок

100тр 1 раз в месяц- это 1,2 млн в год и фактически жизнь без машины, так как ремонты это время на поиск запчастей

Можно измерять в удавах или слонах,но лучше в пальцах.😂

Игорек, мы делаем лучшие тесты, это всем известно, но и на солнце есть пятна.

А если водят двое?

@@user-su4co9jt1f даже в этом случае механическая регулировка руля не проблем, при том, что сам авто устраивает обоих.

Инвертор мощный.На него много можно положить.

А сколько тонн вы собрались везти в багажнике войи? Инвертор из литого алюминия, думаю в пределах 100 кг он легко выдержит, а больше вряд ли сюда положат

​@@user-su4co9jt1f А какая паспортная грузоподъемность? Может в багажнике войя можно возить,только пуховые подушки с одеялом,поскольку вся полезная нагрузка ушла в акб и электромотор.😂

@@user-su4co9jt1f я собрался просто грузить багажник и не задумываться выдержит инвертор этот вес или нет :) Спасибо за обзор.

Ауди никогда не была вершиной немецкого автопрома, а скорее попытка догнать БМВ и Мерседес от VW

@@user-su4co9jt1f где я говорил, что ауди это вершина? может стоит читать подучиться?

Мерседес не надо было догонять, он сам шел назад, БМВ всегда работал на определенную аудиторию, выращивая ее. Ауди это компромисс и очень удачный.

Нива - красава, согласен, но жизнь скоротечна, и всегда хочется большего.

За 4 ляма какого года она будет и как у неё с сервисом?

​@@user-su4co9jt1f У кого собственный сервис,такие вещи не беспокоят.

Когда начинаешь вникать, возникают новые вопросы, будет разбираться.

Пальцометр самый точный инструмент для измерения.