ВСЁ О ПРИВОДНЫХ ЦЕПЯХ. Как ПРАВИЛЬНО обслужить цепь! Как подобрать подходящую цепь?

Рет қаралды 94,920

Күн бұрын

Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Продолжаем наш сериал и представляем очередное полезное видео в разговорном жанре. Сегодня вы узнаете все о приводных цепях мотоциклов.
Поведаем чем они отличаются друг от друга. Заглянем в конструктив цепи. Покажем плюсы и минусы разных типов цепей и поможем разобраться для каких мото какие цепи подойдут лучше. А так же ответим на часто задаваемые вопросы зрителя по поводу ухода за цепями. Что делать необходимо, а чего категорически делать нельзя?
В первой части теория, а во второй практика!
Надеемся увиденное полностью удовлетворит ваше любопытство и закроет все вопросы по этой теме!
0:00 Приветствие!
0:09 Теоретическая часть. Какие бывают приводные цепи?
15:30 Заказывайте мотоциклы через нас!
15:41 Практическая часть. Обслуживание сальниковой приводной цепи
26:56 Наши социальные сети. Прощание!
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш новый канал Dimas TTR LIFE
/ @dimas_ttr_life
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580Уважаемые друзья!!!

Пікірлер: 458

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Продолжаем наш сериал и представляем очередное полезное видео в разговорном жанре. Сегодня вы узнаете все о приводных цепях мотоциклов. Поведаем чем они отличаются друг от друга. Заглянем в конструктив цепи. Покажем плюсы и минусы разных типов цепей и поможем разобраться для каких мото какие цепи подойдут лучше. А так же ответим на часто задаваемые вопросы зрителя по поводу ухода за цепями. Что делать необходимо, а чего категорически делать нельзя? В первой части теория, а во второй практика! Надеемся увиденное полностью удовлетворит ваше любопытство и закроет все вопросы по этой теме!

@user-jl1ql4nq8u 4 ай бұрын

Молодцы, хорошо разжевали. Одно замечание, смазывать лучше и экономичнее изнутри, подставив целофановый пакет в ладони под нижнюю ветвь цепи. Пшикая изнутри, мы смазываем именно сальники или звенья цепи, смазка хорошо затекает сверху вниз в сочленения, при этом снаружи звеньев остается минимум смазки. Вы же понимаете, что вся смазка, которая снаружи просто разлетится по моту и одежде. Я после смазки таким способом просто протираю тряпкой снаружи цепь. Баллона хватает ооочень надолго. Вытяжение цепи проверять лучше на звезде оттянув в горизонтальном направлении. Новая цепь не отрывается от звезды, изношенная отходит больше чем на высоту зуба. Такую менять иначе звездам.... Ещё один момент в пользу хороших, дорогих цепей - они дольше не вытягиваются, значит и звезды ходят гораздо дольше. Удачи!

@Egich16 4 ай бұрын

😂😂😂вот всё знаю! Но смотрю! Ну кайф! Таланты! Надо пиНДжак! Галстук и оЧки! Ну учитель! Не меньше! А может и препод! А начале😂😂😂"ты знаешь про цепи? "Нет....! "😂😂😂я думал будет-" САДИСЬ ДВА! "😂😂😂😂ОТ ДУШИ! КРАСАВЦЫ!!! Не оторваться., смотрю!!! Позитив! И только!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

У нас смазка густая и замершая, как попало налили. Еще и кончилачюсь😃. Текла а не распылялась

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо

@Egich16 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR от души!!! 🤝🤝🤝

@user-zb1cc3ie7v 3 ай бұрын

Хорошо разжевали да? Всё что Они тут втирали Ты всё похерил!!!! Красавчик!!!! Каждый мотовод привык к своему! На этом и стоит Мир! Я согласен с Тобой тут много пурги наговорили!!!

@NickSorokin88 4 ай бұрын

Я начинающий эндурист, просто лучшие видосы про эту тему на понятном языке и без понтов! Спасибо мужики

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Благодарим что нас смотрите

@SukhrobPitbikov-db1se 2 ай бұрын

Все понятно и доступно.

@user-ef3qx2vq2r 4 ай бұрын

Хорошее видео. Сам использую сальниковую только если ожидается поездка за более 500 км. А мыл и те и другие цепи всегда по старинке - керосином.

@electropapaelectron4515 4 ай бұрын

Класс! Спасибо! Главное быстро и понятно, без соплей!!!🤝

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Благодарим!

@mravalon2769 4 ай бұрын

Вот спасибо, много полезного узнал!

@user-su5gw7uf2n 4 ай бұрын

Мужики , как всегда все по делу 👍🤝

@ptg7871 3 ай бұрын

Катаюсь на did vx3, меняю вместе со звездами jt. Отлично работает! Со смазкой особо не перегибаю и мою обычным керосином или соляркой от грязи. Для чистки цепи не используйте китайские щетки, так как они жесткие и повредят сальники достаточно легко. Мягкой зубной щетки достаточно, но я ленивый и мою старой электрической щеткой с мягкой насадкой, которая уже отработала свой ресурс в ротовой полости)) Цепь конечно снимать! Так удобнее значительно. Катаюсь на защелках+ запасной замок в рюкзак обязательно!

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Молодец!🔥

@user-su9kn3ec8o 4 ай бұрын

Очень полезное видео,благодарю вас за инфу!❤Мужики,у меня к вам просьба,снимите видео о сальниках,пыльников и подшипников как на вилку,амортизатор,ступицы и прогресия?!Это видео многим бы помогло подобрать расходники.С уважением к Вам!😊

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо. Теперь мы погружаемся в гору новинок мототехники . Попрут обзоры и сборки. Теперь когда будет время..

@avs1967avs 4 ай бұрын

Ясно, доходчиво! Как в школе на уроке) спасибо Димоны!

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо

@V_A_S 4 ай бұрын

Спасибо большое за Ваш труд

@diabolus261 3 ай бұрын

Ёмкое видео, всё понятно и наглядно. Спасибо!

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Благодарим за просмотр!

@Igor_S_66 4 ай бұрын

Молодцы мужики, я узнал что-то новое, а так же убедился что я что-то делал правильно 👍👍👍

@user-zq1xr2we1q 4 ай бұрын

Спасибо за вашу работу, отличное видео инструкция!!!

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо

@VadimKalugin 4 ай бұрын

Полезное видео! Смазываю цепь так же, снаружи🤠

@Mikhail_1962 4 ай бұрын

Молодцы, Димасы. Ролик очень полезный и доходчивый. Перед новым сезоном многим пригодится

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Многие нам писали в комментариях с просьбой снять этой роли

@demega_9864 4 ай бұрын

Мужики из гаража 💪🏻 молодцы, правильный контент, мне как новичку очень полезная это информация

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо

@17y3aH 4 ай бұрын

по делу,быстро и без воды хоть это все и знал, подтверждаю-все правильно сказано)

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо

@user-ny6ne3ot8l 4 ай бұрын

Шикарно!

@topline5996 Ай бұрын

Ребята молодцы!! Круто, смотрю с удовольствием ваши видео, всё чётко и по существу! 👍

@Dimas_TTR Ай бұрын

Спасибо

@MrPragmat 4 ай бұрын

Спасибо, познавательное видео.

@cradleofkaschenko2057 2 ай бұрын

Классный ролик, большое спасибо! Почти полчаса пролетело по ощущениям за 7 минут :]

@Dimas_TTR 2 ай бұрын

Вам спасибо!

@freeMYSTANG 4 ай бұрын

Классный ролик! Спасибо) особенно для новичков в мототеме!

@denisprozorov5285 4 ай бұрын

ага, что мне каждые 500 км на круизере Kawasaki Vulcan размыкать цепь, снимать её (на трассе, не в гараже) и промывать в промывке? ну для эндуро возможно это и так, для дорожников немного другое

@freeMYSTANG 4 ай бұрын

@@denisprozorov5285 если в инструкции по разбавлению краски будет написано: "добавить пигмента по вкусу", вы будете его пробовать на вкус?

@user-vf7cp6mx1o Ай бұрын

Просто красавчик! Всё чётко разжевал, объяснил! Однозначно 👍 👍 спасибо, с удовольствием посмотрел.

@Dimas_TTR Ай бұрын

Спасибо.

@valeriikozhaev2405 2 ай бұрын

Лучшее видео! Спасибо!

@Dimas_TTR 2 ай бұрын

Спасибо

@user-if1rk4lz8e 4 ай бұрын

Красавцы, спасибо!

@motofamily69 4 ай бұрын

Спасибо мужики 🤝 очень полезное видео получилось 👍 было бы здорово если бы сняли процесс её правильной натяжки.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Вам спасибо, что смотрите! Тут много видео на ютуб уже про натяжку)

@larsen020 4 ай бұрын

Четкий расклад 5+

@Tiho.Bobrov 4 ай бұрын

Спасибо, дмитрий, очень понятно обьяснил)

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Вам спасибо, что смотрите и пишите!😃

@Tiho.Bobrov 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR приятно смотреть культурных и позитивных блогеров)

@user-vw4rc9le9j 4 ай бұрын

Хороший выпуск, информативный👍

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Благодарим! Будут ещё не менее интересные выпуски

@user-rc6pk6gf3g 4 ай бұрын

Материал достоин курсовой точно, и как основу для дипломной можно взять👍 Диманы крутые.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо.

@kanal4638 4 ай бұрын

Отличное видео. Стаж 15 лет, а интересное узнал! Можно было поподробней про целесообразность 520х на технике с мощностью до 25 л.с. На японцах с 30 сильным ставилась 428... Но про толщину пластин мы усвоили )

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Да верно все. Но у китайцев цепи так себе, по этому берут размерами

@user-mo3xm4ob2s Ай бұрын

ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО особенно про хитрость с уменьшением ведущей звезды для сальниковой!!!!

@niva3doff-road858 2 ай бұрын

Лукас как всегда Димасы😊 Можно было еще на балалайке в конце про цепи пару частушек бахнуть😂😂😂

@Dimas_TTR 2 ай бұрын

Да как нибудь

@AlexFit-hl7xw 4 ай бұрын

7:00 Диман аж задымился!)))))

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Есть такое дело

@sergeysergeyev4462 3 ай бұрын

Привет! Смазывать лучше изнутри цепи, при движении центробежная сила всё равно смазку наружу выдавит. А износ цепи лучше оценить оттягивая цепь на ведомой звезеде с противоположной стороны от ведущей. Если цепь отходит на высоту зуба, то под замену. Звёзды проще, если зубья стали острые, то есть в торце зуба нет плоской площадки, то под замену. Можно ещё дождаться когда цепь начнёт проскакивать, но тогда нужно комплект новых звёзд и цепь с собой возить, иначе можно до дома своим ходом не доехать. Кроме того есть риск, хотя и маловероятный, что если изношенную цепь оборвёт близко к ведущей звезде, таким образом что она снова попадёт в зацепление с ведущей звездой, то хана коробке будет, зависит от скорости.

@user-ei9vn4qj8g 3 ай бұрын

Молодцы . Видео что надо . Можно видео про правильную регулировку ловушки цепи ? Спасибо

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Нас надо самим этому сначала научиться вместе с регулировкой слайдера и правильной протяжке колпачка золотника.

@user-up2zb1vw7r 27 күн бұрын

Спасибо за видео ребята! Замок так не растегиваю потому что растягивается пластина. А при установке можно её и погнуть. Аккуратно со стороны разреза поддеваешь и закидываешь на пин одну сторону, нажичком или тоненькой отверткой. Потом пластину разворачиваешь, сдвигаешь и снимаешь. Ставишь также, сперва на один пин, поворачиааешь и через пен скидываеш на место вторую сторону. Да, немного хлопотней, но зато ничего не гнется и все встает на место. Нагрузка на фиксирующию пластину минимальна. И ещё ребята , под фиксирующию пластину ставлю жестяночку(полоску из консервной банки отрезаю мм5-6), завожу её под пластину, край загибаю, лишнее отрезаю и загибаю второй край. Края короткие, чтобы друг на друга не ложились. Это нам на СЮТ преподователь показал, когда мы занимались в мотокружке. Видел ребят на кроссе у которых из за замка цепи , был сход с трассы и как следствие выбыаание из борьбы за призовые места. А как сейчас цепи отстегиваются, на китайцах, разаливая картер двигателя, вы наверно знаете. Всем мира, здоровь и добра. ✊

@Dimas_TTR 27 күн бұрын

Мира и здоровья!!

@geodez 4 ай бұрын

Норм видос! Зачетный

@user-vf3pf4vl4p 3 ай бұрын

Отдельное спасибо за дикцию и скорость изложения

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Пожалуйста

@Rusik_leopardishe 4 ай бұрын

Спасибо ребята🤝очень помогли. Проблема была следующая: на новом моте gr8 c 175 мотором, таи стоит дид сальниковая, я поставил 12зведу и она не ложилась на звезду, думал звезда бракованная, а оказывается, что сальниковая цепь плохо гнётся. А я думал, дело только в отрицаиельной температуре🤔😉

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Вам спасибо. Да, есть такой минус. Обычно спортсмены берут безсальник по причинам, описанным в ролике🔥🏁!

@docdoc203 3 ай бұрын

Ага DID у тебя стоит с завода, размечтался))) если мотор мощный был бы то твой дид растянулся бы за одну поездку.

@bill4966 4 ай бұрын

Спасибо Димасы! Отличное видео! Я мою 520 сальниковую цепь керосином и смазываю трансмиссионным маслом,как написано в японском мануале))) Кавасаки Д Трекер 250 у меня..... На квадрике точно так же делаю китайском...... На квадрике цепь и звезды родные стоят, 5 сезонов откатал уже......на Каве 3 сезона откатал,тоже пока всё родное стоит..... Я бы с удовольствием поделился этим видео с друзьями и товарищами....но они все лохи,ездят только на авто и сидят дома у зомбиящиков или бухают на своих диванах🤭🤣 Вам мужики как всегда здоровья,мира и благополучия 🤝🙏

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Ну печпльно , что есть и такие люди, но это их выбор, возможно от того, что им не с чем сравнивать, другой жизни не знают.. насчет цепей аме верно, главное не в бензине или ацетоне.

@user-zt7wr4su7c 4 ай бұрын

Молодцы

@user-gk8ey1iw9d 4 ай бұрын

Грамотно про цепи рассказали ,но в конце видео две ошибки перечеркивающие правильныое обслуживание 1- Цепь правильно смазывать с внутренней стороны (при вращении она глубже проникает внутрь) и 2 мазать цепь кросача липкой смазкой для спортбайка это точно ей жизнь не продлит😊

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Это конечно верно, но смазка вообще не распылялась, а лилась струей как из крана😂. Замёрзла. Так , что вышло не показательно. А вообще ,этот дид из ролика, который моем имеет коррозию На внешних пластинах только потому, что никто ее снаружи не мазал и похоже зря...

@Rusik_leopardishe 4 ай бұрын

Вот такая цепь, как в руках была sfr вроде. Очень понравилась. На 172 мотое один раз подтянул и норм, цена не большая. Советую. Для более мощных моторов не знаю)

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Да, она вроде держала, но на нее есть подделки

@ilyaivanov2283 3 ай бұрын

Благодарю, ребятки! Ясно и доходчиво, без лишних отвлекающих моментов. Дмитрий, Ямаха ТТR сохранилась ещё?))

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Отдал в хорошие руки.. спасибо!

@Ivan_17rus 23 күн бұрын

Полезное видео! Добавить можно только - после нанесения смазки и прокручивания колёса, минут через5-10 можно вытереть цепь сухой тряпкой чтобы убрать лишнюю смазку, так как на неё хорошо прилепает пыль и образив. Смазка нужна только в местах сальников. Остальное просто убрать. Смазывать придётся реже чем если вся цепь будет в ней и быстро загрязнится 👍

@Dimas_TTR 23 күн бұрын

Точно, спасибо

@ALEXANDR9911 Ай бұрын

Спасибо

@papashahellfish 3 ай бұрын

Как вы ловко сняли защёлку с замка цепи, я свою ervt по 5-10 минут разбираю)

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

У меня опыт😂

@user-uj3re9hc2q 4 ай бұрын

Желаю добавить. Износ,растяжение цепи легко определить по неплотной посадке на ведомой звезде. Чем менее плотно цепь сидит, тем больше износ цепи ,и быстрее будет износ звезд. Смазывать надо как можно чаще,кашу маслом не испортишь. Пыль впитывает масло и отпадает с ним. Поэтому при пыльных дорогах, каждые 100 - 200км. пробега , хорошо смазать цепь, прокрутив колесо на нейтралке, обычной масленкой. Можно и отработкой.

@anatolytaranenko4929 2 ай бұрын

Привет. Спасибо за полезное видео. А можите ещё про настройку карбюратора рассказать, желательно PD30.

@Dimas_TTR 2 ай бұрын

У нас ролик про борьбу за настройку китайского карба уже был раньше на лайф канале

@user-lb6um8ty8j 4 ай бұрын

Привет из Братска! Спасибо.

@Taiga-fishing Ай бұрын

Привет из Усть-Илимска😊

@PENGUlNDARK 4 ай бұрын

Отличный видос! Всё по делу, со всем согласен. Кроме! Если сальники живые, то смазка под них не попадёт. Смазывается только поверхность цепи, чтобы не ржавел металл свежеотполированный абразивом на покатухе. Ну и валикам на первое время будет скользко, пока не окунёшь цепь в грязь и пыль.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Так и есть

@li9027 3 ай бұрын

Димас лучший спец!

@alekseibokov717 3 ай бұрын

Прикольные видосы. Смешно и познавательно. Спасибо. " Покупайте смазку, на которую вам хватает денег. У нас не хватает денег ни на какую"))))).

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Значит отработка ваш вариант 😃

@Oleg-py7sb 4 ай бұрын

Ютуб настойчиво рекомендует мне это видео! А мне не надо! У меня BMW R1200R LC с карданом!!! Upd: почитал восторженные комментарии, придётся посмотреть)) Upd 2: не смотря на то, что нового ничего не узнал, хочу сказать, ребята молодцы, подача просто огонь, с уважением к зрителю. С меня лайк) От себя добавлю, что звезды первый раз можно не менять, а перевернуть. Если у вас возник вопрос, откуда у владельца мота с карданом такие познания? Отвечаю - у меня есть вел))

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Про переворачивание звёзд в видео мы говорили. Благодарим за лайк

@lookamorpapa Ай бұрын

Спасибо от мужика без гаража)

@mikhailpikalov8941 Ай бұрын

Покупал сальниковую дид 428Н проходила 10 лет в режиме эндуро, рассыпались некоторые валики брякают звенят если трясёшь, случайно заметил кстати, обращайте на это внимания, смазываю перед каждым выездом отработкой из шприца, не мыл цепь ни разу за 10 лет, вытянулась почти полностью но ещё есть куда тянуть, стоила дорого, заказал новую сальниковую усиленную за 2,5 и звёзды новые, родные звёзды за 11 лет благодаря смазке как новые, но всё равно поменяю.

@olegpankratov6374 3 ай бұрын

Super 😂

@sergeyrybakov2969 4 ай бұрын

Спасибо за видео! ИМХО: 1) керосин для промывки сальниковой цепи не буду использовать- затечет внутрь под уплотненния, испаряется плохо;, керосин способствует корозии; 2) бензин Галоша, Б70 из хозмага для чистки цепи можно использовать. Уплотнения не повредятся, материал их EPDM, что-ли. Бензин с автозаправки не будем использовать. 4) Уайт-спирит фракция средняя между бензином и керосином. Во всяком случае, его пары менее пожароопасны, чем у бензина. Вариант 5 - чистить цепь легким жиденьким маслом - так чищу не снимая цепи.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

4 и 5 способ самый лояльный

@tmp-ix5bp 3 ай бұрын

Да хоть отработкой трансмиссионной мажь и отработкой 0w20 мой. Цепи плювать, ей лишь бы смазанная несухая была и без песка на сальниках 🎉

@user-tz4og5nz5z 4 ай бұрын

Парни привет... Всё грамотно обьяснили!!! Как по мне не хватило информации как натягивать цепь, как выставить колесо без залома !??? Вроде сам все знаю но смотрю Вас и понимаю что есть и более грамотная инфо....

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Да есть конечно пару методов в кармане. Но и так долгий ролик

@andrei-krishna 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR Долгие ролики это хорошо.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

@@andrei-krishna только мало кто их смотрит целиком

@andrei-krishna 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR Значит им не интересно. Вы очень позновательно и интересно рассказываете. Для меня 30 минут вашего видео, как 5 минут пролетело.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

@@andrei-krishna спасибо

@thompsongun9513 4 ай бұрын

Димасы, на 6.50 небольшая ошибка. Сказано что сальник не пускает грязь в 2 зоны, Но на деле он уплотняет только одну из них, по которой работает ось. Под ролик грязь же заскакивает легко, там сальника нет. А так большие молодцы, спасибо за труды.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Верно. Но вы единственный кто это подметил! Отлично!

@thompsongun9513 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR если иметь представление об устройстве то ничего необычного, просто немного внимательности.

@user-cj4qn7ub7r 4 ай бұрын

Лайк

@Mikhail_1962 4 ай бұрын

Заднюю звезду можно перевернуть, там есть для этого дополнительные отверстия. С ведущей сложнее, скорее всего менять.

@artyomych 21 күн бұрын

Добрый день. 2 вопроса: 1. Что Вы скажете про цепи Акмаш (в сравнении в бюджетном сегменте). 2. Что Вы скажете про смазку цепи адгезионными маслами. Такие применяют для цепей бензопилы (ну точнее рекомендуют применять, например фирменные масла штиль) плюс этих масел в том что они хорошо держаться на цепи, меньше бояться центробежного разбрызгивания.

@Dimas_TTR 21 күн бұрын

Акмаш не пробовали. На спорт байках адгезионные масла е удержатся, а в грязевых баталиях не справятся.

@valik2866 Ай бұрын

Все доступно показали! После смазки протереть нужно, иначе цепка будет в пластилине из песка. Интересно было бы собрать статистику по смазочным материалам. Уже давно в смазку добавляют твердые СМ. Так вот на чем цепь живет дольше на молибдене, графите, тефлоне, парафине и особняком просто смазка трансмисионкой??? У кого какой опыт отпишите под комментом пожалуйста... вдруг есть чудо-средство!

@Dimas_TTR Ай бұрын

Спасибо. Для сальниковой цепи только нормальные полимеризующиеся сказки. Для безсальника золь в салидоле варии с парафином. Хоть отрабткой

@user-kl9rc2rl3l 4 ай бұрын

На sur-ron поставил без сальниковую 420ю вместо стоковой сальниковой, цепь была сварена в смеси воска и масла 3/1.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Есть такой способ и хорош для великов

@x_romantik_x 4 ай бұрын

привет.Хотелось бы увидеть обзорчики на новые регумото) планируются вообще?

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Уже почти приехали, много будет новых регулей 24 года на обзорах

@puch6535 4 ай бұрын

Приветствую. Подписался. Вопрос, до какой мощности мотора можно обходиться замком-защёлкой? Имею Африку 750, расклёпыватель не хочу за 7к покупать. Спасибо. И посоветуйте, пожалуйста, цепь цена-качество на Африку 750.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

На Африку только бренд . Дид рк. Лучше сальник. Можно ставить разборный замок без проблем. Если цепь качество , то и замок от нее будет ок

@TarasIvanov686 4 ай бұрын

Сальниковые использую только на сноубайке и дорожных мотоциклах, кросс и эндуро нету смысла в Сальниках)

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Мы согласны что в кроссе и эндуро лучше использовать обычные цепи, они проще в обслуживании и легче

@sokolovdanila7393 3 ай бұрын

Если кататся по асфальту, цепь можно мазать смазками из балонов, также можно использовать мовиль в аэрозоли. При этом в инструкциях на старые японские мотоциклы написано : "смазывать трансмиссионным маслом" Для кросс/эндуро когда много грязи, песка и воды цепь смазывать каждый раз после покатушек, моем мотик, сушим, берем баночку или крыщку от аэрозолей, зубную щетку, моторное или трансмиссинное масло, и намыливаем цепь, потом протираем с наружи тряпкой и все.

@Kochetkofff 3 ай бұрын

Если катать по асфальту, то цепь можно не мазать вообще и звëзды будут целы.

@zelmalmer 2 ай бұрын

Бородач нормально объяснил, молодец. Но есть вопрос - почему ничего не сказал про смазку цепи трансмиссионкой? В десятки раз трансмиссионка дешевле этой вашей мажорскоц смазки из баллончика

@Dimas_TTR 2 ай бұрын

Мы разрешаем вам мазать трансмиссионкой и даже литолом с солидолом😂. Эффект будет практически такой же как от маожорской смазки. Но советовать публике не стали, потому что не хотим чтоб нас закидали ссаными тряпками и называли дедушками из совдепии.🔥😃.

@user-yo1sl7xd1v 4 ай бұрын

Супер видео!!! Подскажите, пожалуйста, где купить цепь оригинальную,к примеру RM,чтобы не попасть на подделку.?

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Цепи RM покупать только с официального сайта regulmoto

@user-yo1sl7xd1v 4 ай бұрын

@@Dimas_TTRспасибо большое за ответ!

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

@@user-yo1sl7xd1vМы показали цепь рм для примера, это не реклама ) но хотел бы заметить, что это цепи бюджетные и суперпрочности нет в них. Они и висят там потому что я их снял со своего мотоцикла и поставил did. Если брать РМ наверное лучше сальниковую - она крепче. Либо sfr поискать.

@9668370 Ай бұрын

спасибо, можно уточнить чему отдать предпочтение сьемному замку или расклепке ? понятно что лучше заклепать, но не будешь же каждые 500км переклепывать цепь ? и опять же насколько ненадежен съемный замок цепи, что он так не популярен ? это зависит от мощности/момента ? напремер спорты от 600 кубов и выше ? какой критерий выбора ? спасибо

@Dimas_TTR Ай бұрын

Надежность замка, как и качество цепи зависит от её цены и произвдителя. Для спорта я бы брал ток оригинал, а там замки надежные. Естественно расклепка это 100 проц из 100, но заморочек нам не надо. По этому разборный.

@divanwarrior2492 4 ай бұрын

Всем привет, спасибо за информативные видео, познакомился с вашим каналом на обзоре Рокот хаунд, отсюда вопрос. Сейчас выбираю первый мотоцикл, задача ездить по трассе, и периодически в лес. Смотрел рокот хаунд на новом 171-м моторе за 220000р и Motoland GS ENDURO (172FMM-5/PR250) (XL250-B). Мотолэнд если что не эндуро, просто название такое. Какой из этих вариантов будет лучше? Был ещё вариант взять рокот дакар, но их все разобрали за неделю.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Да перечисленные варианты для трассы слабоваты . На 174 моторе нужно что то для трассы. Скоро у регулмото будет новинка, кстати. Подождите до апреля

@divanwarrior2492 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR спасибо за ответ

@Dragon_great 3 ай бұрын

👍

@alexey4501 3 ай бұрын

Я смазываю цепь так как написано в инструкции по эксплуатации к мотоциклу ИЖ-ПС (цепь БЕЗ САЛЬНИКОВАЯ!). После процедур по инструкции цепь снаружи сухая и блестящая, а в пинах забита смазкой. Смазка УССА в холодном состоянии как мёд, фиг ототрёшь, но смыть естественно можно и это нужно учитывать. Всем добра! 👍

@GOLOVACH_LENA_ 4 ай бұрын

👌😎

@mikas3357 4 ай бұрын

DID ERVT сальниковая 520,ее прикол в том что она по размеру как без сальниковая,по ширине,а по прочности одна из самых прочных,покупал себе такую взамен резинки от трусов под название SFR)

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Жаль, что у нас гет ее в гараже. Показали бы

@trooper4039 3 ай бұрын

Диманы, привет! Полезные советы, спасибо. Подскажите, пожалуйста, как через ваш канал можно заказать мотоцикл? Поискал - не нашëл. Заранее благодарю.

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Ну некоторые мото можно . Пишите одному из нас ВК, под видео есть ссылки

@user-cj3cd3tj6p 4 ай бұрын

Димас Вот это действительно качественная очистка и смазка цепи 👍 Но для меня конечно диковато так заморачиваться с цепью , потому что только с гаража мот выкотил и через 2 часа он похож на кусок го**а , поэтому водой помыл маслом облил и опять алга За видео респект 👍

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо.

@user-mu5xo1ud4v 4 ай бұрын

Поддерживаю, не заморачиваюсь тоже, беру недорогие сфр чёрные 428н за 600-800 р, с мойки полностью мою и маслом любым мажу, катаю до упора пока не порвётся. Сезон 7-9 т км 2-3 цепи на обрыв искатываю

@user-om8vu5gn6m 3 ай бұрын

Доброго времени суток всем. У меня вопрос? Мы раньше катаясь на ижах, явах, возходах для увеличения срока службы цепи кипятили их в негроле (трансмиссионное мосло) другого не было. Можно ли сальниковые цепи то же кипятиь в какой нибудь смазки для более эффективного промазывания или смазка в цепи заложена на весь еë ресурс?

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Тут эффект поацебо в чистом виде. Можно так же и в воске с парафином кипятить. Ну а лучше всего цепи живется в закрытом кожухе в смазке.

@user-vu9jh2nu6z 4 ай бұрын

sfr 428h на озоне стоит 750р. А на спорт я там брал 525h за 2500р и она выходила 12000км, считаю не плохо.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Пожалуй

@tmp-ix5bp 3 ай бұрын

Газом не пользовался, обороты выше 5.000 не поднимал, скорость выше 100кмч не превышал? 😂

@user-vu9jh2nu6z 3 ай бұрын

@@tmp-ix5bp ничего смешного, наваливаю в том же режиме, что и раньше, цепь живёт чуть меньше дидовской. Резкие старты и рывки ей хоть бы хрен. В основном езжу 120-150км/ч.

@bulkin2622 4 ай бұрын

Я мою цепь средством от detail "Motor" он отлично растворяет грязь мазут масло , затем мою мотоцикл нейтральными шампунем Balance Safe PH8 отлчино убирает органические загрязнения , никаких оксилов и ржавчин не появляется после мойки алюминиевый детали не становятся белесыми (глушитель) А если есть ржавчина можно ее убрать составом iron off PH7 , с ингибитором коррозии В общем не мойте мотоцикл сильно щелочными составими и будет счастье Колено глушителя можно почистить преобразователем ржавчины , убрать с него прикипевшую глину

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо за инфу

@user-mm8vf6dj8o 4 ай бұрын

Ну здарова, отцы!

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Привет сын)))

@user-iz6nt5pu1m 3 ай бұрын

Дай бог еще продавца то сыскать, чтобы рассказать мог про всякие буквенно-цифровые аббревиатуры ))👍

@lyalyushkin 4 ай бұрын

Привет с Кузни мужики)

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Приветствуем из Новосиба! ))

@sergeyalenin4 3 ай бұрын

красавцы! не мёрзните ;)

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Зззима

@chiboreache 4 ай бұрын

еще про колеса интересно, я вот загуглил и понял что даже стоковая резина на моей мопедке слишком широкая для ободов что идут с завода, я бы послушал какие тут плюсы и минусы

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Да периодически берем колеса на тесты, в роликах иногда есть выводы по ним. Скажу точно, если собирать колесо с камерой то на заднее колесо стандартной ширины эндуро 2.15 дюйма не стоит ставить 140/80 ибо она даже на давлении 0.6 выглядит узким и высоким яйцом . Но если ставить тюблис то на давлении 0.2 она работает как гусеница, расплющивается при контакте с поверхностью. Для этого обода лучше 120/90. Сказанное выше относится к легким эндуро с колесами 21-18.

@chiboreache 4 ай бұрын

@@Dimas_TTR ой не, я простой коммутер, у меня м1нск д4 125, и я на нем езжу зимой по допам на липучке Петрошине 333М, так вот она 3.75" а моя стоковая 3", при том что обода 1.6" а нужно минимум 1.8", но лучше еще больше как я понял но в принципе прошлый сезон откатал нормально, лед, обветренный снег отлично вообще _(а в этом сезоне решил чуть допилить байк, и почти всю зиму пропустил потому что море переделок на дешовом мопеде 😑)_

@user-bl1iu4lf8f 2 ай бұрын

Вопрос на засыпку ).если вода условно не проникает под сальники ,то как смазка туда проникает?

@aa-pi6gs 2 ай бұрын

Вы не смазываете звенья цепи, там смазка на весь ресурс цепи. Вы смазываете сальники, те самые резинки, что бы они не изнашивались и не теряли герметичность.

@user-hq9pl1tz5m Ай бұрын

расскажите про подъёмник. очень он похож на стул со школьной парты))))

@Dimas_TTR 27 күн бұрын

Нет. Делали сами и ролик был даже

@Lunnaya_Sonata107 19 күн бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вот у меня стоит цепь 428-без сальников, можно ли поставить сальниковую, и какую)? Питбайк)

@Dimas_TTR 18 күн бұрын

На питбайк нет смысла заморачиваться

@Grapler36 4 ай бұрын

Беру дешевые sfr 520 бессальниковые, на сезон хватает, при ее стоимости более выгодна чем дид брать, за 3_4 года мотик сменить можно😅

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Спасибо. У некоторых дид переходит с мотоцикла на мотоцикл по наследству😃

@user-cy2rw5rg8m 4 ай бұрын

У Саляры родственные свойства что и у керосина.

@rangerr007 3 ай бұрын

Еще диз топливом можно мыть цепь. Сальникам не вредит. А смазывать я предпочитаю не над маятником, как в видео, а под ним, капая сверху только на сами сальники. Банки в 350мл хватает раз на 12-15. А по поводу размерности цепи мне есть что сказать. Довольно давно владею хорнетом 600 (инжекторный). По заводу идет 525 (с сальниками) цепь, но она расходовалась слишком быстро. Что простая 525 цепь дид уходила за 12-15к км, что усиленная за 15-18к км. После замены комплектов цепи и звезд раз в сезон мне это надоело и я решил воткнуть цепь побольше. После установки самой простой 530 цепи дид (с сальниками) и 530 jt звезд ресурс цепи вырос примерно в 4 раза. Двух таких хватило на 120к км пробега. Сейчас стоит уже третья. Думаю, на третьей пробег дотикает уже до 200к км (сейчас 160). 530 цепь ни разу не растягивалась неравномерно в отличие от 525. Оба раза после 55-57к км что-то происходило с сальниками , а дальше за оставшиеся 3-5к км умирала цепь. Звезды JT держались всегда до последнего, но при смерти цепи их спиливало на глазах. зы: Спасибо за видос (:

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Вам спасибо. Я не много не понял на родные звезды под 525 цепь ты одел 530? Или поменял звезды вместе с цепью на 530? Солярой мыть можно, но смазывать по солярке нельзя, а ждать испарения полного долго. По этому уайтспирит.

@rangerr007 2 ай бұрын

@@Dimas_TTR я подобрал звезды размерностью 530, одел 530 цепь с тем же кол-вом звеньев, профит

@GrjaznijGarri76 4 ай бұрын

Добрый день ! А для чего выпускают такие цепи которые быстро вытягиваются? Это головная боль. Их наверно лучше использовать при обкатке новой техники😅. Я на свой купил дешёвую , дабы выбора нет у нас. По размеру только-только подошло внатяг. После первой поездки не продолжительной стала провисать. И поставил каблук натяжной что бы по раме не елозила цепь.

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Потому, что они дешовые, а народ гонится за дешевизной. Есть спрос - будет и предложение.

@user-rc4zt6zr10rs 3 ай бұрын

Здравствуйте.Какое самое оптимальное передаточное число ,с ведущей звезды на 13 зубов цепь 520 сальниковая .Использую мотоцикл на дороге и иногда пересеченная местность .Мотор 167 fmm 250 кубов, жидкостное охлаждение , коробка 5ти ступка.На птс.С завода стоят звезды 13-43 .На место ведущей больше чем 13 зубов не влезет к сожалению.Почти в притык .Думаю поменять заднюю ,диаметром по меньше .С 43 на 36 или на 38 .под 520 тую сальниковую цепь .Какую посоветуете лучше?

@Dimas_TTR 3 ай бұрын

Наверное идеально будет на 38 зубов

@user-rc4zt6zr10rs 3 ай бұрын

@@Dimas_TTR .Ок спасибо👋👍

@Mikhail_1962 4 ай бұрын

Почему не сказали что можно промывать соляркой? Ланкара выкладывал видео чем можно промывать цепи сальниковые. Там наглядно показал что происходит с уплотнителями от разных жидкостей

@Dimas_TTR 4 ай бұрын

Все в чем растворяется резина в том мыть нельзя

@Nabieff77 2 ай бұрын

Димас напиши пожалуйста какой цеп маркировки нужен для мопеда ( Корейский ) Daelim City Ace 110 кубов ?

@Dimas_TTR 2 ай бұрын

Ну откуда ж знать мне😃!

@SeledkaSan 4 ай бұрын

Очень бы хотелось узнать у практиков отличия безсальниковых цепей did между собой. Не то что в проспекте или на коробочке написано, а из практики - разница ресурсов и т.п. + определение износа - провис это конечно хорошо... а как же замер между звеньями? не упомянуть про него ну такое... почти во всех мануалах яповских описан подробно.