Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

Все супер, просто и ясно, продолжайте снимать ролики в данном формате очень интересны, даже если многое и сам уже знаешь все равно, что то новое каждый раз для себя подчеркиваю.

Восстановил гену по вашему ролику,жене вручил дрель сам точил напильником, результат,пропало мерцание приборки и надфарников,ваз 21213, Благодарю за урок удачи вам!

Благодарю, Валерий Васильевич, очень помогло. Теперь предполагаю, куда смотреть, поменял 3 регулятора за последние полгода, и на последнем как раз так - внешняя щётка сильнее сточилась.

Грустная ныне тема. Взялся, было, поменять на газо-зиловском Г-250 эти самые кольца и обнаружил, что купить-то их ещё можно, но только тем, кто в Самаре. Интернет-магазин от КЗАТЭ заключил договор с экспресс-доставкой от Почты России и одной ещё транспортной компанией при котором при цене за пару колец в 500 р. (А они у данной модели раздельные) цена доставки делает весь этот ремонт экономически необоснованным. Походил, поспрашивал по мастерским. Работяги говорят, что нынче эти генераторы уже никто не ремонтирует, а утилизируют в металлолом, покупая новые. Похожее положение и с «камазовской», 270-й линейкой (кольца те же). Слава КПСС, короче. В итоге тупо снял по 0,8мм заполировав, но это лебединая песня у ротора уже.

Огонь мужик! Век жизни ему! Спасибо Вам, что учите нас!!!

Здравствуйте! Как правильно можно убрать выработку на роторе моторчика вентилятора?

Информация архиполезна!😎👍 Благодаря ей восстанавливаю отказавший генератор с одновременной профилактикой. С запчастями туговато только. Не у всех есть, а если есть, то чуть чуть не то. Но заниматься восстановлением довольно интересно.😎👌

Спасибо за классное объяснение в видео! У меня из-за дефекта на кольцах стерлись щетки в ноль, при том что стерлись они в когда произошло кз. В салоне контакт 30 (плюс от акб) оголился и прижился к рулевой колонке то есть на массу (собственный колхоз по разгрузке контактной группы замка зажигания). Кз нашел сразу, а вот гена похоже истерся сильнее именно из-за этого. Или я ошибаюсь?!

проверка щёток весами вообще огонь! реально

Валерий, спасибо за видео, как всегда информативно и познавательно. Люблю Ваш канал. В одном из роликов на ютуб говорилось, что изнашивается больше плюсовой кольцо, так ли это или автор не прав?

Полезное видео спасибо

Дядя Валера добрый вечер ваш канал все интересней и интересней если возможно покажите метерьял о проверки статора гинератора. Спасибо за ваш труд.

Бэн, ай нид хэлп? У меня на инжекторе приора при запуске встроенный вольтметр казал напругу акб, но как только когда начинал резко газовать напруга становилась в норме (генераторная), позже глюк такой стал проявляться во время движения. Когда же я снял старый регулятор напряжения увидел сильный износ щёток, причём одна из щёток намного больше была выработана. Установил новый такого же образца регулятор, итого - неделю ровно отъездил без глюков, а сейчас опять проблема вернулась, то есть при запуске пока не газанёшь резко будет напруга акб. В чём косяк, брак или ещё что ?

Не давно проверял, вроде всё в порядке.

Здраствуйте Валерий, Спасибо !!!

скажите а зависит ли от диаметра токоприёмника функциональность генератора?

Здравствуйте Валерий! подскажите пожалуйста автомобиль ваз 21074 карбюраторная. Такая вот ситуация у меня случилась. Когда машина заведена тоесть работает лампа накаливания на приборной панели горит, но зарядку показывает на приборе стрелку до самой конечной зеленой отметки на тоесть дает перезарядку. В чем скрывается здесь чуть работы генератора??? Надо щетки заменить на генераторе???

какая минимальная длинна щёток должна быть? как знать что пора менять их? ваз 2114!

здравствуйте, на холостых оборотах напряжение скачет 14,8-15,3 В и периодически мигает лампа заряда аккумулятора, а на оборотах свыше 2000 - 14,7 В ровно. Регулятор напряжения новый стоит, на старом регуляторе напряжение скакало на любых оборотах и было 15,1-15,8 В, т.е. стало лучше. В чем проблема, подскажите

Все просто и грамотно .

А генератор восстановил всё таки! И токосъёмные кольца сменил и диодный мост.. Завтра на машину поставлю. Пропаял всё паяльниктом в 40 вт! Новомодным с тонким острым жалом. Лучше чем сотка берёт! 😎👌

С какой периодичностью Вы бы рекомендовали делать осмотр щеточного узла?

Валерий скажите генератор проверку прошел все узлы целы, генератор ваз 2110 Причина загорелась лампочка, сперва при перегазовке Тузла на миг, затем поменяв на нейсправное реле, лампочка вовсе горела постоянно, сделал вывод что с гегулятором первым что то не то, купил новый регулятор проблема осталась, даже с новым регулятором лампочка горит Отнес генератор электрикам, они прокрутили на стенде поставив свое реле, и сказали что меняй генератор проблема в якоре в каких то дорожках, при прозвоне дома цешкой, проблем вроде нет сопротивления нету, обрывов тоже В чем может быть?

СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!!

Так правильно она не доставала вот и темный.А износа нет только на новом генератора:-)

Со щетками все понятно... Но почему "вырабока" появляется на заднем,, ближнем к подшипнику кольце? Видимо, ток через них проходит разный, учитывая "болтанку" щеток в щеткодержателе, показанную на видео, разница эта существенная из-за величины сопротивления щетка - кольцо....

Здравствуйте,я заменил щетки но мне кажется они не правильно стоят,как то слишком во внутрь ушли,они же на кольце по центру должны стоять т.е щетки на кольцах,и загорается лампа аккумулятора, как газану пропадает,потом появляется,а так в генер все почти поменял и диод мост,и подшибники, и кольца и эти самые щетки,уже незнаю замучился!подскажите пожалуйста как быть что делать.

Почему на новых счетках делают насечки?И что сними делать перед установкой?

Здравствуйте мой генератор выдавал 12 вольт.снял генератор ремонтировал по вашему уроку прозвонил все. После этого он начал 16 вольт выдавать (( встречаться у вас такое на практике? Из за чего может быть

Спасибо товарищ твше за подсказку

Очень полезным!!!

подскажите, имеет ли смысл добавлять в цепь дополнительный диод на вывод *папа-мама*, не помню, как он там в схеме обозначен. товарищ сделал так по совету местного умельца, вроде напряжение повысилось, с 12.5 до 14 вольт. есть подводные камни в этом действии?

Могут ли быть окислы на неисправных диодах?

Валерий снимите видео как поднять напряжения на генераторе приора

добрый вечер! Валерий скажите пожалуйста как поминят кантакный кольцы на приоровскам генераторе с 115 амперный э

автор , если ты заметил, всегда снашивается крайний токосъемник. читай мат.часть.). Контактные кольца синхронных машин изнашиваются неравномерно. Отрицательное кольцо изнашивается больше положительного, причем рабочая поверхность первого становится матовой, шероховатой, а второго - остается полированной. Щетки, установленные на отрицательном кольце, также изнашиваются больше. При бронзовых и медных кольцах неравномерность износа выражена резче, при остальных кольцах - слабее. Ток переносит частицы металла с отрицательного кольца на щетку, причем это явление усиливается при повышенных нагрузках током. а то чем ты говоришь, шляпа полная))).

Здравствуйте Валерий, подскажите пожалуйста вольтметр у меня в салоне показывал 13.8 вольт и 14.1 вольт, после планового осмотра акб. Я долил д.воды почти во все банки(акб после доливки заряжал на автомате) и теперь вольтметр показывает 13.6-13.8 с чем это может быть связанно? И может ли влиять температура окружающей на вольтаж бортовой сети? Спасибо.

Валерий Васильевич, здравствуйте. Подскажите советом. ВАЗ 21099. От генератора часто (раз в 5 сек) проседает напряжение (до 5-3 вольт). Диодный мост новый, пробоев на обмотке и корпус нет. Контактное кольцо (то что ближе к подшипнику) сильно выработано (более 1мм), второе выработка слабая. Черного нагара нет, канавок сильных нет. Регулятор напряжения заменил. Эта выработка может быть причиной проседания напряжения?

Полезное видео. Спасибо!

добрый вечер подскажите пожалуйста как переделать обратно кнопку запуск на ключ зажигание ваз2110

Сильно зависит износ щёток от нагрузки в сети ?

Здравствуйте! При замене щёток обнаружил что на крайнем наружном кольце проточило две глубокие канавки 1.5мм. Подскажите пожалуйста как быть?

Здравствуйте Валерий,а есть видео по замене колец?

Здравствуйте , не подскажете , у меня бид ф3 не работает должным образом датчик уровня топлива , можно ли перепоять плату с другого датчика от российского автопрома? Заранее спасибо!

Плохое прилегание щеток насколько способствуют нагреву корпуса генератора?

подскажите пожалуйста как проверить исправновть датчика уровня жидкости в омывателе , ваз 2115.жидкость в бачке есть а лампочка что сухо .

Сразу после пуска двигателя нет зарядки ,после перегазовки зарядка появляется . Щетки меняли . В чем может быть проблема ? Неплотное прилегании контактных колец к щеткам ?

Валерий здравствуйте! Хотел спросить,у меня на ладе калина при сбрасывании оборотов до хх на мгновение тускнеет свет и печька работает тише И так далее,генератор 82а доп эл. оборудование нет. Менял щетки с регулятором напряжения,проблема не решилась.что посоветуете?

Валерий, возможна ли проверка статора генератора на межвитковое замыкание без специального оборудования? Спасибо.

электрика- наука о контакетах.

Валерий,помогите советом,пожалуйста.Собственно,на Камазе (бортовая сеть 24В)при холостых оборотах-700...600 об/мин амперметр стоит на нуле,при включении потребителей идёт разряд.Генератор,по амперметру даёт заряд при включении потребителей лишь при 900...850об/мин и больше.Куда лезть,с чего начать?Что поменять?Эта неисправность приносит просто много неприятностей,аккумуляторы при городском цикле быстро садятся,фары при езде по городу на низких оборотах светят в пол накала,дворники тоже начинают тупить,вентилятор печки добавляет обороты.На трассе же только и все проблемы уходят естественно.Только за городом и заряжаются батареи-очень неудобно.

Здравствуйте. При замене токосьемных колец. Имеет ли разница какой стороной ставить их . Как бы полярность. Или разницы нет.ваз 2110

Здравствуйте, подскажете пожалуйста. У меня 99 карбюратор. И проблема такая, когда работает на холостую всё нормально (обороты больше 1000) включаю габориты, свет , печку (потребители) падают обороты (прям видно когда включаю нагрузку) и видно что свет тускнеет и двигатель работает с перебоями, даю газу (обороты) всё нормально. При всей нагрузке напруга 12,8 вольт, при оборотах 13,9. При работе откидывал аккумулятор сразу всё нормально работает, свет сразу ярко светит и двигатель работает хорошо (напруга 14,05 вольт), подкидываю аккумулятор и опять двигатель работает с перебоями и свет тускло горит. Но аккумулятор норм (автоэлектрик проверял сказал что хороший), не заряжал всё лето и заводится хорошо, вроде норм . Получается без аккумулятора всё хорошо работает, как только подкидываю его обратно - всё плохо. Часто глохнет на перекрёстках и на светофорах, когда газ бросаю. С этим уже 2 года мучиюсь, электрики говорят генератор и аккумулятор в порядке, что карбюратор, карбюратор новый купил (мастер ставил) всё также. Получается что всё нормально, но машина на холостых часто глохнет. Опять новый карбюратор ехать делать или аккумулятор покупать я не знаю, а зимой ещё хуже будет. Подскажите в чём может быть причина.

Здравствуйте Валерий, подскажите пожалуйста, горит лампочка зарядки, при увеличении оборотов гаснет, но чуть чуть видно, завтра буду снимать скажите на что обратить внимание?

Добрый вечер,я поменял ротор,шётки когда завожу машину контрольная лампа горит,чуть газу даю она гаснит.все менял безполезно.вчем проблема?спасибо!машина 2110инжектор.

Обоснованный довод, спасибо:)

Плиз. Холодний двигатель 14.1 после прогрева 13.4. Без потребителей. З потребителями 13.2. Где искать з чево начать. Пасибо.

Доброго времени суток ? какая выработка колец допускается ?

Доброго времени суток. Понимаю что у Вас времени нет на ответы, но может и ответите. У меня маз с двигателем мтз 245 24в. При работе двигателя зарядка в норме но когда включаю потребители зарядка пропадает со всем и падает тахометр. Не встречались с такой проблемой? Предохранители целы все горит и моргает изъян не заметил когда это случилось.

Вот думал что не надо, поленился. Думаете будет меньше, просто акб купил той осенью продавец сказал открыть банки в октябре и долить воды если надо.

Валера ,что за книга ?

Вегда полезен.....

Щётки, где бы не стояли всегда по разному стачиваются.Парадокс?

Это вы ещё не видели большой износ кольца)) В клиента на Мерседесе выработка на одном кольце была более 70%... Клиент не захотел менять кольцо, заменил только щётки с реле регулятором. Такого ремонта хватило где-то на два дня. И зарядка опять пропала))

Здравствуйте, Валерий Васильевич! Очень интересный способ проверки пружин в щетках вы показали. Как называется книга, с которой вы показали Иллюстрацию интегралка на весах? Я нашел один сайт (stroy-technics.ru/article/generator-avtomobilnyi), где тоже описывают методы проверки генератора. Но нет данных (цифр), по измерению Силы тока т.е. какой ампераж должен быть при ??? У меня мультиметр показывает 10 Ампер максимум, хватит ли этого для проверки? Из книги. Проверка на Междувитковое замыкание в катушке обмотки возбуждения определяют измерением сопротивления катушки возбуждения при помощи омметра или по показаниям амперметра и вольтметра при питании обмотки от аккумуляторной батареи (рис. 8). Записывают показания амперметра и вольтметра и делением величины измеренного напряжения на силу тока определяют измеряемое сопротивление. Если сопротивление катушки уменьшилось, то ее заменяют.

Валерий а скажите можно наносить смазку на эти места. И нужно ли?

Спасибо очень полезно было

Всё ждал,когда скажешь о последствиях выработки колец,щёток...так и не дождался.

Свободно они двигаются в своих гнёздах, что бы не клинили от пыли или нагрева... Пятно контакта со щёткой должно быть гладким, а выработка на коллекторе это просто износ, как и на шинах, лучше конечно без износа, но это не критично.

ЭХ ВАЛЕРИЙ !!! Значит говоришь пружинки проверять !? А может тогда и щетки на машинке трения тестировать !? И метал колец не анализ в лабораторию возить !? Проще будет машину времени собрать и чухнунть в СОВДЕПОВСКИЕ времена !

Якар ат генератор 2106 падайдетли на генератор 2107

Мужики может кто сталкивался с такой проблемой уменя волга 31105 двигатель zmz 4062 от стартера не заводется искра пропадает сталкоча заводется момента ответьте пажалуста кто знает

Вполне объективно! Был износ одного из колец с глубокой канавой. До замены колец- напряжение на выходе 14.2 после замены на новые 14.35. Так что коментаторы прежде чем опровергать или спорить приведите пример а не эмоции!!

Минусовое кольцо изнашивается всегда больше

срочно!

А почему так неравномерно изнашиваются?

Доброго времени суток! будьте добры,нужны номера(артикул) контактных колец и подшипников на генератор бош 65А от фф транспортер дизель 1.9 двигатель 1Х??

А где берёте кольца генератора для замены? в продаже есть они?

Аа дапалнительный шетка че роль играть

Минусовой контакт всегда изнашивается быстрее. Всегда и везде. Вот причина и ответ.

Позволю себе высказать такую еретическую идею по поводу большего износа одного кольца и соответствующей щётки. По моему , большая разница в усилиях пружин мало вероятна ( всё таки завод делает их однообразно) . Разность в твёрдости щётки и кольца тоже не очень вероятна . Факт, что всегда более изнашиваются кольцо и щётка которые являются ближе к подшипника, по моему опровергает теорию о разности в усилиях пружин и твёрдость и износостойкость материалов щёток и кольца , потому что тогда , всегда более сильная пружина и/ или более мягкие кольца и щётки надо было ставить на одно и тоже место , что согласитесь даже и не мало а вообще невероятно :) ! То что разное это поляритет щёток! По моему мы имеем дело с похожий процесс как изнашивание электродов свечей зажигания где центральный электрод являющимся обычно катодом ( отрицателен как полярностью) изнашивается быстрее . Эту теорию можно проверить если поменять поляритет щёток , на работу генератора это не повлияет , но быстрее будут изнашиваться уже другая пара кольцо-щётка . Сразу приходит в голову и решение которое позволить выравнить износ что и удлинить жизнь коллектора и щёток в два раза . На щётках надо подавать переменное напряжение , которое уже внутри ротора надо выпрямляется диодным мостом прежде чем прилагаться на обмотку ротора . Регулятор напряжения соответственно надо работать на принципе фазового регулирования ( как в регуляторов оборотов ручных дрелей питающихся сетевым напряжением) .

По плюсу больше износ

распоять и прогреть пружину а батя прав выбирайте правельно напряжэние пружины

Правильно фокусируйте камеру!!!

Снимайте ремонты ,всякого рода домыслы и логические умозаключения это не ваше.

какая минимальная длинна щёток должна быть? как знать что пора менять их? ваз 2114!

Якар ат генератор 2106 падайдетли на генератор 2107

Якар ат генератор 2106 падайдетли на генератор 2107