Информативно, грамотно, спасибо. Но не ставьте фоновую музыку. Очень мешает слушать

Вечных автомобилей нет, и этот Вольво просто красавчик для своего пробега!

Может всё и информативно, но смог досмотреть до половины, музыка на заднем фоне весь мозг вынесла

Весьма познавательное видео. Смотрел без отрыва до конца!!! Спасибо!!! Жду продолжения!

Для первого раза ничтяк, давай ещё про Вольвана продолжение ждём...👍

Благодарю за информативный ролик, продолжайте в том же духе, большой удачи вам!

Видео отличное, снимай продолжение!)

Отличное видео! Автору - респект!

Да хорошо рассказал! У всех машин проблемы !!! Видос класс так держать:!

Спасибо огромное, человеческое!!!!

Очень познавательно 👍👍. Про всё читал но смотреть намного интереснее подпись

Отличное видео,довольно познавательно👍

Хороший ролик для тех кто начинает эксплуатировать VOLVO. Все понятно. Да и "старичкам" тоже поможет.

Молодец!!! Самое толковое видео!!! Ждем продолжение!

Да интересно у меня хс 70, подписка и удачи!!!

Отлично жду продолжения! Как раз у меня беда с рулем,есть скрипы. Так же мне нужно заменить ГУР:((

Спасибо за обзор ,очень нужная информация.

Полезное видео, спасибо!

отличное видео! все четко и понятно)

Благодарю за детальный и честный обзор!!!Подписался!!!

Интересно. Информативно. Супер! Спасибо!

Классно информативно. Про ямаховский движок понятно. Такое бы видео про вольвовский D5.

Кажется, первый подробный и толковый материал. Спасибо!

Спасибо. Очень информативно. Еще бы в начале видео озвучить какого года авто, рестайл или нет, объем и модификацию двигателя, пробег авто.

Не каждый преподаватель в учебном заведении объяснит так ,как объяснил автор!👍

Интересно и познавательно, спасибо

Реально достойно и информативно 👍👍👍

Молодец мужик!хорошее и позновательное видео 🤗

Ну очень информативно 👏

Спасибо !!!

Super!Spasibo za infu,polezno!

Жестко. Все сразу разобрал, как потом собирать и не запутаться )))

Молодец продолжай!

Спасибо.Супер!!У меня xc90 2005 года 2.5 бенз.Очень полезно

Классное видео👍

крутое видео, спасибо большое!

Молодец.Спасибо.

Зачёт👍

Автор, продолжай! У тебя хорошо получается!

Все четко описано.жаль нет видео по датчику положения руля....

Хороший видосик. Да и пробег говорит сам за себя, а так ХС90 одна из самых надёжных авто. Просто надо следить за своим другом и естественно тратить на него денежки.

awesome car, really cool video^ thx for sharing

какой крутой канал для волвоводов... супер.

Спасибо мил человек 🙏🏼

Про звуки, при переключении передач я слыхал что угловая прередача. А точнее ,втулку надо менять при определенных звуков

У меня машина 2011 года, делал профилактику трапеции, у меня нет такого под жабо , проводка вся в гофре. Всем рекомендуб хотя бы раз в год снять и помазать привода дворников , с экономите 10-15 т.р.

У меня ещё детский пробег по сравнению с вами 172к. Пока ещё всё родное.. только расходники.. за инфу спасибо полезу дренажные чистить. Радиатор мыл на 140к и коробка на самом деле лучше зажила ( в пробках мертвых перегревалась и с 3й на 2ую пинала)

У меня Вольво s 60 D5 2005 года . Когда брал пробег составлял 96000 км. Теперь пробег 533000 км, не скрывал двигатель, сцепление не трогал, стартер и генератор родные и работает как часы. Оригинальная мощность 122 лошадей , я перепрограммировал и увеличил мощность до 190 л после чего расход топлива составил 5,5 литров.

Благодарю.Хотел так же 90 вольво,но теперь думаю))).У меня хундай санта фе и там все попроще.

Красава , всё по делу

Вольвы нет😁, но видео конструктивное и полезное👍

Автору поклон и респект. Четко и ясно. Музыку убрали бы и ваще огонь.

Мне понравилось! Подпись! У меня ХС 90 Дизель! Расход увеличился... пробег 130тыс.км! Раньше было 8.2 литра на 100км, теперь 9,2.... Думаю, что делать?

Мое предположение по поводу неизвестного шланга в центральной стойке - скорее всего это с люка дренаж. У меня давно была вольво 850 и я ее полностью разбирал(салон имеется ввиду под шумку для музыки), там четыре дренажных шланга два спереди и два сзади. Может кому интересна информация.

Вобщем-то для пробега в 300т.км, это и проблемами не назовёшь. У большинства машин, подобное (халдекс, топливный, муфта) происходит до 100, это я как вагодрочер со стажем говорю.) Многое действительно можно избежать в процессе эксплуатации, но человек так устроен, если все хорошо, то "пока не хрустит, не лезет". хс 90 считаю достойной машиной и возможно скоро подобный возьму, именно 3,2, на крайняк 2,5. Автору желаю, поскорей все сделать и наслаждаться, отличной, удобной машиной.

Центральный электронный модуль на ВidaVolvo называется модуль CEM ,блок управления двиг. модуль REM

How did you remove the pcv cap? any special tool and what is the replacement part number for pcv diaphragm?

Все гуд.

👍

Задний дренаж это не с задней крышки багажника?

Ходят слухи что он её все ещё не собрал до конца...

кто подскажет? 2008 -09 год 2,4 D открываю уже на третей xc 90 крышку маслозаливную в двигатель при работающем и слышно стук. крышку закрыл, стук не слышно. так должно быть или эти все 3 движка убитые

Насколько мне известно на задние колеса всегда идет небольшой момент от двигателя, около 5%. По крайней мере при неисправности полного привода расход по магистрали заметно меньше.

Чтобы грязь не попадала в бак при замене насоса надо там всё продуть сжатым воздухом. Я снимал насос 2 раза,один раз так же через салон, второй раз снизу со снятием бака и ничто не легче. Что так что так не просто

Привет хотел спросить стоитли покупать такую машину бензин 2.5 напиши

В чом может быть причина? Вентилятор печки не включаэтся когда машина нагревается на солнце а когда остывает включаэтся.

На драйве есть! Машинка!? Хочу брать 90 ,2.4 автомат

Думала поменять Аудиа4 дизель полноприводную на эту модель,но не хочется уже. Не было проблем с Ауди,а тут,что ни обзор то беда. Сыпятся эти красавцы Вольво после 100 тысяч пробега. Затратны и по деньгам и по времени,выяснять их капризы и устранять. Прям квест. Для тех кому делать нечего и у кого хобби такое. Для мужчин,вобщем. Не для девочек. А по безопасности Ауди тоже не уступают.

В Халдекс можно лить Декстрон 6.Испытано на 2 машинах.

Задняя дренажная трубка тоже идет от люка. От него трубки идут в 4-е стороны, две впереди, две сзади

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вольво американский лучше или европейский? СПАСИБО.

Надеюсь, переноска диодная. Иначе в бак с бензом лучше не совать. Всякое бывает.

Со всеми проблемами что автор сталкивался у меня не возникало...

У меня 2,5 diesel 2009, пока катаемся без проблем

Отличное видео !!! У меня такой вопрос , машины Volvo ХС90 3,2 бензин 2006-2008 год, которые привезены из Америки ,кузова тоже отценкованы ???

Из какого Вы города?

Ты так и несказал как со всем этим бороться только заменой или есть какая то альтернатива

Приветствую! Вы где территориально находитесь? Занимаетесь осмотром авто перед покупкой?

Привет у тебя с заднем мостом не серьёзная проблема а вот у меня угловой редуктор вот это попадос.

Грамотный подход, подписался. Кстати, стоит ли брать с движком 2,9?

Прокладку вентиляции картера-положил на старую прокладку голубую мед.перчатку,обрезал лишнее.Думал временная мера -проехал уже 150 тыс. Затраты 15 руб в аптеке.

I do not understand a word, it is like if I should right på svenska så här, inget fattar ett skit, right?

По делу! Обслуживанием занимаетесь?Вы из какого города?

Красавчик. Разжевал

Из какого вы города?

лампа в фаре для американского рынка постоянно включена (не зависимо от положения выключателя), типа DLR (прости не помню как по русски называется). Она активируется/деактивируется через VIDA. Для езды ночью она не предназначена. Возможно она деактивирована, поэтому и не работает.

я в моторный перекинул проводку

Про бензонасос смотрю, и как ножом по сердцу. У меня ХС 90 2.5 американец. Тоже 2 насоса. Месяц назад машина стала глохнуть. Еле дотянул до своего сервиса. Подключил диагностику, ошибка горит по датчику давления топлива. Взял второй б/ушный, от S80. Подключил, прокатился, ничего не изменилось. Поменял фильтр топливный с оригинального на самый дешевый. Прокатился, вроде поехала и вдруг бах и больше перестала заводиться. Отащил парням в Вольво сервис. Через правильную программу все замеряли и поняли что умер насос. А теперь самое главное что аналогов насосам моим нету. Оказывается на Вольво ставилось 4 разных бака. У меня 80 литров и насос к сожалению только один-оригинал, стоймостью 23 тысячи. Денег не было и мы решили поставить на свой страх и риск 2 китайские вставки. 4 тысячи работа и 4 тысячи насосы. Ровно один день мне удалось поездить нормально и без Чека. На второй день машина при небольшом ускорении просто клевала носом и тормозила на дороге. Получается так, что ни один китайский насос не может воссоздать давление оригинального насоса и при попытки разгона мозги просто глушат подачу топлива. Педаль приотпускаешь и снова можно спокойно ехать..Поэтому планирую все же к лету покупать оригинальный насос. А сейчас езжу медленно, без резких ускорений. P.S. А так кому интересно за 2 года в машину вложено около 250 тысяч. Из них около 140 в электрику. Это не машина, а компьютер на колесах. Летит все по очереди. Независимо от года выпуска. Ни в коем случае не брать машину с люком. А вообще машиной очень доволен. Каждый год в Крым ездим. Жрет только много. Кто думает о покупке советую брать только 7 местную.

Во мужика бомбит и решил все разобрать!

На 3.2 запчасти смотрите в каталоге лр, я брал маслоотделитель 3 мес. назад СПБ от лр за 5.000 в коробке оригинал Вольво, причем уже модернизированный, замена этой резинки зачастую у 3-х из 5 не помогает, 2 раза менял резинку, не помогло, в итоге взял в сборе и забыл, шланги разные ож брал от 300 до 100 р. за оригу ЛР, от Вольво меньше 1500-2000 ничего не было, ну и т.д., хм, электроника, тьфу-тьфу, у меня вообще нет проблем, электрику трес в отпуске под пиво от нечего делать, все живее всех живых, правда у меня s80 3.2awd с пробегом как до Луны, на приборке 200+, а там ещё 150 скручено, но почти все ещё родное, АКПП, ДВС, халдекс, привода, ступичные, все живое, обслуживается все хорошо, но вот от многих слышу у хс90 как то болячек побольше будет, что скажете? Имхо, наверное связано с тем, что у седана нагрузки меньше, развесовка и меньше и другая. Кстати масло подьедает? Я лью мобил 0w40 full sintetic интервал 8-10тыс., считаю по моточасам, т.к. в пробках особо не стою, при спокойной езде масло почти не берет, но когда жаришь, трасса 130+ и обгоны, подбирает, но в среднем на интервал уходит 1-1.5 литра без прогрессии.

Хотел бы добавить от себя, после продажи Ауди А4 В6 2002 года просто офигительной машинки, в связи с пополнением в семье и в связи с тем фактом, что машина мне по факту нужна только два раза в год для поездок в Крым, а год наезжаю не более 9000 км, приобрел хс90 3,2 что и хотел, да ещё и 7-ми местный, за ранее предвидел траты, так как машина бу и это понятно всем, что машины с пробегом в идеале бывают редко. В итоге у меня на данный момент вышел расклад ниже. Да, пришлось вложиться (был готов), но теперь езжу да радуюсь. Если кому интересно, вот мой расклад доведения авто до ума: 1. 126000км Комплект резины Yokohama ADVAN ST V802 - 28000 руб. 2. 1250р - диагностика передней подвески. 3. 500 р - диагностика двигатель, АКПП. 4. Дайс - 4800р. 5. 127000 - замена масла и фильтра Халдекс - 3400+1200+3400=8000р 6. 127000 замена масла двигателя РОЛЬФ 5000 р + фильтр ДВС 1500 р. (оригинал для ЛендРовера 3,2 но дешевле Вольвовского: LR001419 или МАНН) 7. Замена стоек стабилизатора, жидкости гур, ремонт стойки, покупка задних торм колодок и колодок ручника: - 6500р. запчасти + 1800 работа итого 8300р. 8. Опорные подшипники+задние тормозные диски 8300р., Масло АКПП ТОЙОТА тайп Т4 12 литров 8300 + работы 3500р. 9. Резинки под опорные подшипники и радиатор кондиционера - 7200 р. 10. промывка, заправка кондиционера, замена радиатора кондея (как аналог можно было поставить Frig Air, номер для заказа 08113024 стоимость 5900 руб) и промывка радиатора двигателя, замена резинок под опорниками - 8500 р. ИТОГО по состоянию на 23.06.18 - 83150 р. 11. 128830км замена масел в угловой и заднем редукторе оригинал: 2500+1500=4000руб., работа=0 менял сам. 12. Замена мембраны маслоотделителя (менял сам только мембрану) 1500 руб. Прокладка LR 001978 13. 135900 км Повторная замена резинки под опорные подшипники слева, 1900р+500р=2400р Итого: 83150+4000+1500+2400=91050руб. 14. Раскоксовка колец Митсубиши шума (136700 км)- 2500 р. 15. 09.02.2019 Свечи зажигания замена, оригинал 5100 руб. (136700 км) 16. (136700 км) Замена масла (Мотюль 8100 эко энерджи 5W30) 8л. 6800 + фильтр МАНН 350 руб. Итого на 09.02.2019 (136700 км) 91500+2500+5100+6800+350=106205 руб. Не пугайтесь на сумму, получившуюся у меня, если вычесть стоимость резины и части запчастей, которые я мог купить другого производителя, зная заранее что лучше брать (курение форумов в помощь) то у меня получилось бы гораздо дешевле. Но зато сейчас я езжу и радуюсь.

Топливный насос от тоеты приходит. Смело ставь и все

У люка четыре дренажных сливов воды,два спереди и два с зади

Датчики температуры стоят а обоих зеркалах и дублируют друг друга.

Приветствую. Че-то я разочаровался в 90ке не успел купить и начались проблемы одна за одной уже устал

И тут ничего про 4.4 литровый мотор.

2.4 самый надёжный дизель

Тяга коробки есть не оригинальная я брал себе на сайте www.fcpeuro.com - ищите по номеру от производителя на своих ресурсах

Ты купил ушатаную машину, вот и проблемы у тебя. Я сам катаюсь на дизеле 2007 года и нет проблем ! Всё зависит от хозяина и должного обслуживания.

ролик не про что по сути. болячки у всех есть. полезнее снимать решение проблем, а не их наличие