Je pense que 350km d'autonomie suffisent oui mais as-tu une borne chez toi ou très près de ton domicile ?

Merci pour ton commentaire. En réalité, le statut dépend de ta situation. Pour ma part, je suis en SASU à l'IS. Mais cela ne sera pas forcément le top pour toi. Ajoute moi sur insta et DM moi ce sera plus simple pour en discuter.

Salut, franchement le capital social je conseil vraiment de pas mettre beaucoup d'argent et à la limite prevoir dans ses statuts un capital social variable. Parce que franchement ca n'apporte vraiment aucun avantage de mettre un gros capital pour commencer en VTC.

@@RoulerEntreprendre merci pour le retour tu confirme ce que je pensais 🤝

Ouais le coût du carburant ... Honnêtement, sur ma Auris, j'ai réduit énormément ma consommation en nettoyant une aération de la batterie. J'étais à 7l/100km, maintenant je suis a 4,9l/100km. Regarde si t'as quelque chose du même type. Deuxieme solution, l'éthanol, mais je l'ai pas fais moi non plus malheureusement je ne peux pas t'en dire plus.

@@RoulerEntreprendre merci sa roule ! Bon courage.

Salut Ça m intéresse bcp d investir aussi dans la location de véhicule entre particuliers as tu Conseil pour le choix du véhicule et l emplacements de celle-ci sur Paris et banlieue ?

Salam frère c’est dans quelle région ou il y a le plus de demande après les grande ville Paris, je suis de Lille y il de la demande dans cette ville ?

55k en france je pense pas à part si t'es senior

Bonjour, bonne question ! Je suis à un peu moins que 55k oui et je ne suis plus junior ahaha. En junior c'est entre 36k€/an et 38k€/an. Bien vu le van je pense que c'est vraiment le meilleur investissement pour poursuivre dans le métier du transport de personne.

@@RoulerEntreprendre petite question je suis moi même a la recherche d’un poste dans ce domaine sa recruterais pas par hasard au sein de votre boite ?

Bonjour, 100€/mois + 8% de rétrocommission sur les courses réalisées

Hum , pas négligeable, et on peut continuer à faire des courses avec les autres plateformes? Uber etc….

Ah franchement t’abuse je travail presque tous les jours et il y a du taf … ou tu vois le métier saturé ??? C’est surtout les prix qu’il faut encore augmenter

@@RoulerEntreprendre je n’abuse en aucun cas c’est les bon mois en se moment bcp de soirée mais les derniers mois sa a été du jamais vu car le métier a été saturée le mois du ramadan par exemple . Je peut t’en cité d’autre des exemples . Oublier pas que y’a 8 ans on bossait pour des aéroports forfaitaire , en costume vrai berline oublier pas que maintnn vous achetez des auris yaris zoe et que certains ce contente de 20€ en deux courses par heure. Ensuite tu parle d’auguementer le prix je suis d’accord mais auguemente le prix et la par contre les gens iront vers le taxis ou commenceront moins pour le même nombre de chauffeurs .

@@RoulerEntreprendre on a un métier qui est saisonnier il faut se le dire . A l’époque tout les jours de la semaine sa bossait . C pas au ancien de travailler plus car les nouveau accepte tout et n’importe quoi et que a cause de eux on se regarde dans les yeux le lundi soir , le mardi . (A part en se moment ou il y a les soirée We love Green et Roland garos.

@@yololopata8925 ça fait 8,5 ans que je suis chauffeur à côté de mes études/travail. Je te garantie qu’on se regardait autant dans le blanc des yeux les lundi mardis et soir d’hiver. Après je suis entièrement d’accord quand tu dis que ceux qui acceptent des courses qui valent pas le coup peuvent casser le métier, ca habitue les applis à proposer des courses pourries. Il faut vraiment durcir l’examen dans ce sens je pense. Apres ce n’est que mon avis, je pense que nous avons tous les deux une part de vrai. Merci en tout cas pour le partage de ton avis constructif 👌🏼

Oui le problème, il est là, c'est les chauffeurs qui font ça en complément sature le metier. Il n'y a qu'à voir, le soir maintenant c'est mort la semaine et le week-end, il n'y à plus de majo. Parce que tout les chauffeurs qui font ca en complément sont de sortie et malheureusement apparemment il va y en avoir de plus en plus

Bonjour, oui sur les applis c’est généralement affiché en net hors commission. Mais quand tu rentre ton revenu pour ton comptable tu utilise un récapitulatif fiscal que tu retrouve dans ton compte uber etc. Avec celui ci tu rentre le CA total puis la partie dés commission etc pour pouvoir payer proprement ta tva. Donc le chiffre d’affaire que je rentre pour mon compte est le brut brut même si sur l’app j’ai en évidence le net. Je sais pas si j’ai été très clair mais n’hésite pas à me rajouter sur insta et me dm si je n’ai pas été assez clair

Ah d’accord, je comprend mieux oui, oui c’était très clair, merci beaucoup pour ta réactivité, j’espère que tu vas continué à nous régaler avec tes vidéos mais avec plus de détails stp comme sur le km parcourus etc … toutes les dépenses à côté, essence, comptable, voiture etc … Merci à toi.

Oui quand je prends la commande sur les appli t'as le montant net qui s'affiche. Mais dans ton fichier fiscal que transmet Uber pour remplir ta compta, le montant affiché est brut.

En fait, tu as une aeration qui se bouche et lorsqu'elle est bouchée ta batterie chauffe. Du coup, tu as une batterie qui se recharge moins vite, se decharge plus vite donc tu consomme beaucoup plus. Par exemple, j'étais à 7.1l/100km. Aujourd'hui, juste en nettoyant l'aeration, je suis a 5l/100km

Salut, pour commencer je te conseil de prendre le véhicule le moins chère possible hybride avec le moins de km possible également. Le but étant de te faire la main avec le véhicule et le métier sans devoir travailler jour et nuit pour payer tes charges.

@@RoulerEntreprendre un vehicule a 30k tu pense que c est trop chere ?

@@eagleroyall534 ça dépends de ton objectif. Si tu veux renta avec appli seulement, ouais un véhicule a 30k je trouve que c’est trop. Si tu veux fidéliser de la clientèle et commencer à démarcher du privé ça peut valoir le coup

@@RoulerEntreprendre commencer avec appli pendant quelques mois pis ajouter de clientèle privée avec de l appli pis après se développer grandir la société avec que de clientèle privée et démarcher des entreprise etc...

Salam Samir ça va ? Je comprends ton commentaire parce que honnêtement je trouve Bolt très mauvais dans les relations avec les chauffeurs je suis en conflit perpétuel avec eux. Je suis pas tellement pour le stickage des véhicules, mais je me dois de tester pour donner mon avis à ceux qui ne connaissent pas. D’ailleurs j’ai déjà des galères avec Bolt concernant le stickage 😂 j’aurai l’occasion de peut être les raconter. Bonne route à toi aussi et force !

MFA

Bonsoir, je dirais entre 7 et 9k/mois

@@RoulerEntreprendre c est beaucoup trop

@@ousmanesow8858 ouais je prévois toujours large. Dans ma prévisions tu as le carburant l’assurance l’amortissement du véhicule la tva et toutes les autres dépenses du quotidien +1k de cash de cote par mois pour augmenter la trésorerie et le versement du salaire. Pour ça que c’est beaucoup oui.

Quand tu rentre tes chiffres dans ta compta tu rentre toujours le brut. Donc comptablement, ce que j'ai dans mon outil c'est toujours le brut.

Franchement y a moyen oui. Après prends en compte que la semaine après 23h - 00h il y a pas tant de travail que ça. A partir de 1h c'est ko lundi mardi mercredi (sauf exception).

Un smic en SASU mdr

@@jeromechevalley8632 Oui bon on est d'accord que la SASU c'est pas le statut idéal pour se verser un salaire mais t'as compris l'idée.

Ah beaucoup d’ambulanciers sont dans ton cas et font la même chose que toi. Tu parles de RC pro ou de rc + assurance transport de personne ? Si c’est rc + assu honnêtement même 150€/mois c’est pas chère. Pour ma part je paie 250/mois environ

Tu peux prendre l'assurance auto pro d'un côté et prendre la RC pro sur internet juste pour l'attestation ?