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⑧VTECパオのその後
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@KG_motors Жыл бұрын
パオVTEC計画の過去動画はこちら kzfaq.info/get/bejne/ZtGSqtKb1baukXU.html
@gudao-x5e 4 жыл бұрын
イケヤフォーミュラーさんなら特注寸法ドライブシャフト製作可能との事なのでシビックの太さ、スプラインでパオの長さで尚且つ強化シャフトでの制作が可能かもしれないですね！
@3rdbasskmd 4 жыл бұрын
イケヤにイケヤ！ 割とマジに
@KS-mn6gl 4 жыл бұрын
二人の師弟愛が感じられるいい動画ですね。 仲良く楽しまれててうらやましいです。
@user-lw6iz8fn8f 4 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 私NTNでハブベアリングの設計をしております。突然弊社の名前が出てきて嬉しいです。 技術的なことや品番的なことなど、何かお困りごとがあればお力になれるかもしれません。 （なれなかったらすみません。）
@hiroichi2583 4 жыл бұрын
ベアリングのサイズから見直すとは全然思い付きませんでした。 流石くっすん‼️‼️経験値がものをいうんですね。 コストを抑えつつ整備性を考えると既存の物を流用するのが賢明ですよね。
@mk_clown 4 жыл бұрын
いっつも思うんだけど 何もせずタダで動画見てんだから いちいち急かすなよぉ〜ww
@cck6769 4 жыл бұрын
見る人がいないと成り立たないんやけどな
@tonton854 4 жыл бұрын
歯車やスプラインの歯切り加工の会社やってますけど、意外とスプラインの有効伸ばすの手間かかるんですよね。今のスプラインの寸法が0.05から0.1近くマイナスする可能性があるという条件付きでならできない事はないですけど、断る企業多いと思います。
@user-ep8qr6ll4v 4 жыл бұрын
ちょっとずつなら、長く楽しめるじゃないですか！👌
@chichimonkey514 4 жыл бұрын
ちょっとずつでいいので進化していく様子を楽しみにしてますね。
@sho7807 4 жыл бұрын
待ってました！！！！
@user-hn8jc4mg3j 4 жыл бұрын
シビックにB20B（B18Cのボアアップバージョン）で先日、ここが折れん限りの部分がネジ切れました。折れやすいのはシャフトの、アウタージョイントのスプライン近くです。ベアリングが確り刺さった位置で長さ合わせないと、ベアリングが引っかかっておれやすいですよ。ユーチューブやってみましたが、動画製作って難しいんですね。応援してます。
@dekonofuminomushi2995 3 жыл бұрын
大変さがあるからこそ、完成した時は盛り上がるでしょうね！！ 気長に待ってます。爆走するパオの雄姿を楽しみにしております。
@user-mw4hv3vn8b 4 жыл бұрын
お疲れさん🤣🤣🤣 気長に待ちますパオ🤩
@gun56cb 4 жыл бұрын
のんびり見守って行きますよ😉👍
@user-kc4sq1qb4q 4 жыл бұрын
ワークのホイールめちゃくちゃカッコいいな
@user-dc4wi4zg9t 4 жыл бұрын
乗用車でテーパーベアリングっていったらマツダのイメージありますよね、DYデミオとか割と最近の車にも使われてました。 テーパーベアリングならプリロード調整をお忘れなく
@eco713 3 жыл бұрын
有難うございます。
@tmjwn268 4 жыл бұрын
６だからカペラですね。まぁスプラインはなんとか加工でいけるかなぁ感じですけど、ブレーキがどう来るかですね。
@tagameter 4 жыл бұрын
なんとか重工の予感
@user-iu5zb1zs2q 4 жыл бұрын
楽しみにしてました〜😊✨✨✨
@fuzivelo 4 жыл бұрын
すげぇ待ちに待ってた！
@fuu7577 4 жыл бұрын
すごく楽しみです！ シャリーも楽しみにしています。
@AY-fh5tr 4 жыл бұрын
勉強に、なります。
@user_tocoroten 4 жыл бұрын
まってましたー！ いつ更新されるんだろうと楽しみにしてました。
@user-tf8cd8bf2z 4 жыл бұрын
スーパーターボのドラシャってどうなってるんですかね？
@oldschool.t7960 4 жыл бұрын
長野県の飯山市にあるOASIS さんがアメ車のデフをナロー加工しているので、スプライン加工出来ると思いますよ。
@nubo520 4 жыл бұрын
ああ、「テーパーローラーベアリング」かあ！ラジアル方向とスラスト方向の両方を受けられるタイプのベアリングですね。
@user-we4tp5ur8h 4 жыл бұрын
いろいろと大変やねぇ💦 サブの方で楽しみにしてますんで頑張って下さい❗️ 最近アフロマン見ないけど元気ですか⁉️
@zephy5 4 жыл бұрын
なーるほど。。。もうパオ企画は無いかと勝手に思ってたので感動こみあげパオン。。。
@user-tn3eg7vb7m 4 жыл бұрын
願わくば、俺が生きてる内に、走る動画をお願いします🙇♀️ ホントに楽しみにしてるんで‼️
@tk-sb3pq 4 жыл бұрын
やっとだぜー‼️
@user-yn2in9hf1l 4 жыл бұрын
待ってました！！仕事合間に見てもーたぁ
@user-dp2nf3mu3z 4 жыл бұрын
針コロ(ベアリング)が新コロの影響で入荷に時間かかった訳ですね
@user-gq4eh1cn6u 4 жыл бұрын
よう考えましたなぁ。 以前、いただいたステッカー、ガラスを割ってしまい、泣く泣くお別れすることになっちゃいました。 ﾄﾎﾎﾎ
@indyindy6831 4 жыл бұрын
ドラシャのR側を左にも流用できないんですかね？空想で考えてみました・・・
@user-pi3bh6gf2j 4 жыл бұрын
ベアリング探せて良かったですよね。
@kagura1978 4 жыл бұрын
円すいころとかローラーベアリングとかテーパーローラーベアリングとか名称色々ありますね
@tulsabirbhum4534 4 жыл бұрын
雑誌かなんかのタイアップがついて、そっち優先で公開が遅れてるのかと思ってたよー
@NSPGgarage 4 жыл бұрын
ドライブシャフトの加工、なんとか重工さんやってくれるんじゃ・・・(笑)
@3rdbasskmd 4 жыл бұрын
筑波1:10いけるかなぁ… ドリキン土屋圭一のマイ86(AE86じゃない)で1:07だったので。剛性高めて足を強化しないと… ボディにクラック入りそうで怖いなぁ
@isao.130 4 жыл бұрын
変態は、パオを待ってました。
@sazalisamat556 4 жыл бұрын
Just some random English comments.. keep scrolling...
@slowlife5278 4 жыл бұрын
やっとやぁ笑 頑張ってください
@HH-go6qi 4 жыл бұрын
なんとか重工とまたコラボしてほしいですねぇ。
@user-gt4zs5xz9d 4 жыл бұрын
対荷重はボールベアリングより優れてると思いますが回転に対する負荷にどこまで対応出来るか心配です笑 焼き付いたりしないんだろうか…
@kouichi2080 4 жыл бұрын
パオ待ってました
@user-pi3bh6gf2j 4 жыл бұрын
待ってました😀
@user-gq4eh1cn6u 4 жыл бұрын
ノーマルパオ、90CCのバイクに置いて行かれそうなまったりサーキット走行。
@gaku2012rs 4 жыл бұрын
本当にいつも楽しく拝見してます 凄く技術もあるので 一台位王道のレストアを見てみたいです 王道ができないから カスタムに逃げるみたいなことはないと思いますが 僕ら料理人も王道があって初めての 邪道です（創作）やはり ベースに王道のソースやたれ 技術があって初めて成り立つので 一台マジで新車になりました 的な動画も是非見てみたいです
@user-wj6eq9ek9k 4 жыл бұрын
いつも楽しみに拝見してます。✨ パオも進みだしましたね。シャリイはまだ先になりますか。トライクも非常に楽しみにしてます。くっすんガレージの動画は加工とか見ててものすごく勉強になります。👍
@user-dr7te3jh4e 4 жыл бұрын
シャフトみたいのが入ってるベアリングは図で見たことが。。。
@user-fc2-deshikoru 4 жыл бұрын
待ちまくりました！これめっちゃ楽しみ
@NoraneCo_ 4 жыл бұрын
やっと来た!
@user-xj2fd3hr6i 4 жыл бұрын
スプライン焼き入れしないとダメかもしれないですね
@うりぴょん 4 жыл бұрын
筑波１分１０秒は、いけるでしょ。
@mikasaukyou 4 жыл бұрын
久しぶりパオ
@user-eg8gi8cq8o 4 жыл бұрын
やっと来た😃楽しみです
@TENSEI_Ringo 4 жыл бұрын
ベアリングおじさんが喜びそうな動画ですなぁ〜
@yaap6001 4 жыл бұрын
暇過ぎて自分もグランツーリスモ5プロローグやってますw
@zic6014 4 жыл бұрын
サブ公開でいいのでゲームで200馬力パオを作ってシミュレーションしたやつを見てみたい。
@kfine1693 4 жыл бұрын
なんとか重工さんに加工を頼んで、コラボしましょう！！
@user-ul3zy9iy4i 4 жыл бұрын
言い訳でも楽しみすぎて全然待てる笑 くっすんガレージさんと友達になりたいレベル笑
@user-ez8of1tp6x 4 жыл бұрын
まってました！！パオ！！
@4puro_youtube 4 жыл бұрын
イケヤフォーミュラさんなら作ってくれると思うっす！
@undeux7442 4 жыл бұрын
ルーチェ かな？
@ttc1707 4 жыл бұрын
VTEC......昔そんなのあったような(遠い目)
@user-gu6dq4bc1d 4 жыл бұрын
ロアアーム延長か他…B型エンジンのシャフトで いけませんか？
@renearroyo5179 4 жыл бұрын
Va a quedar muy chongon con el vtec. Saludos desde fresnillo zacatecas, México.
@user-to6yb7oq2r 4 жыл бұрын
マツダカペラかな
@ramen714u1 4 жыл бұрын
パオのつくば動画楽しみ！
@ten-Caddy 4 жыл бұрын
車検を取るって考えてるのが凄いです！ 頑張ってください(^ω^)
@kliater 4 жыл бұрын
しかし、パオのシャフトにシビックのを継ぎはぎって無茶しようとする。。。ｗ まあ、折れるｗ 足回り一式シビックに変えていくのが正解ですね。 後は、駆動力をボディーに伝える部分にパッチとか当てて、応力を分散させないとパオのボディーだと厳しいでしょうね。
@tanaseyasutaka6368 4 жыл бұрын
くっすんガレージでお好み焼き「Q」の企画して下さい。お願いします。
@ibiza1gou 4 жыл бұрын
マツダ・ルーチェかもしれない(シッタカ)
@cx7295 4 жыл бұрын
惜しい、、、。カペラなのね。(笑)
@freedom246 4 жыл бұрын
なんとか重工さ〜ん🙏
@user-vz1gd2mm1q 4 жыл бұрын
あそこは精度は出してくれるけど、こっちで精密に設計と加工指示を出さないといけないですからね
@user-mo5vk7fn6s 4 жыл бұрын
パオのサムネが有ったので久々に見に来た。
@user-ik8nl8ns6i 4 жыл бұрын
コメント通りカペラだったら初心者練習でボロボロにした思いでの車です(笑)
@user-ut7nw9dn3j 4 жыл бұрын
来たぁぁぁ!!!!
@saintlucy2307 4 жыл бұрын
Zベアリングですね。船の係留用ロープウィンチに使われてますね。
@user-pi3bh6gf2j 4 жыл бұрын
インテグラタイプRのボルトピッチは114.3ですが、ハブはシビックSI用のピッチ100が付いているのですか？
@user-gi1tk3yf7m 4 жыл бұрын
VTECパオとかいうパワーワード
@user-zy8zs6jt5s 3 жыл бұрын
取り付ける事に傾倒してるけど、パオのナックル使うってことはブレーキもパオのブレーキってこと⁉乗り物は走ることより止まることを考えないと❗
@user-zz8hl2pl2s 4 жыл бұрын
パオの事 忘れてた（笑）
@user-zy8zs6jt5s 4 жыл бұрын
パオのナックルにシビックの駆動系繋ぐとなると、パオのブレーキではマトモに止まらないんじゃ⁉
@soraa.m7187 4 жыл бұрын
ドライブシャフトのアウタージョイント側の外径と ナックルの噛み合い部分の内径が違うから合わないと思うけど
@ocha299puni 4 жыл бұрын
くっすんガレージ同時進行多すぎじゃない？ まぁ、視聴者としてはネタが尽きないのでありがたいです😅 ホイールは結構引っ張りタイヤになりそうな...
@user-mf6rv5pg2s 4 жыл бұрын
ほう、、、パオにコロナが移ったのかwほう。。。w２週間はおとなしくね＾＾
@matiasantonio9786 4 жыл бұрын
Vai brazil
@mezmeride2498 3 жыл бұрын
パオ、ラシーン、SR
@user-xv3en6iu1o 4 жыл бұрын
言い訳長くてなんの話か一瞬わからんかった(笑) コロナ？コスモと何かが混ざっちゃったんですかね？？ 楽しみにしてました！UP有難うございます(^^)
@user-ut6ud9fn7s 4 жыл бұрын
パオンヌ
@wakou_zen 4 жыл бұрын
10:05 虫様登場
@shigechan18sai 3 жыл бұрын
15:42 ミッションって
@user-rh7sg2ms5i 4 жыл бұрын
コスモかな
@user-tn5by3fv4m 4 жыл бұрын
7:19 島田紳介 嗚呼!バラ色の珍生
@hk20000 4 жыл бұрын
マツダ６はアテンザではないですやんけ
@one_eyed_skelton_folly 3 жыл бұрын
何故足回りもＣＩＶＩＣにしないんでしょう？
@KG_motors 3 жыл бұрын
シビックはダブルウィッシュボーン、パオはストラットで構造が全く違ううえにホンダはレイアウトが特殊なのでパオに装着した場合、クリアランスの関係でシビックの足回り流用は無理です。
@user-hv6es2fm3j 4 жыл бұрын
日産車は安全マージン怪しい・・・・・ホイールなんかは完全に他車に使用するのはやめといた方が良いくらいです。
@P615E 4 жыл бұрын
コロナはトヨタ
@user-ch7oc6hb3d 4 жыл бұрын
圧着溶接でどうにかならんのかね
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