VTT techniques franchissements marches/descentes/passage technique TuTo

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Күн бұрын

Bienvenu sur AccroVTT 74 nous allons voir comment franchir des marches à la montée ou à la descente mais également des passage d'obstacles ou encore la position à avoir en descente sur votre VTT

Пікірлер: 62

@mininova-er4ci 6 жыл бұрын

Sympa les revues techniques bien détaillé merci

@accroVTT74 6 жыл бұрын

derien merci à vous

@surlestracesdemox 2 жыл бұрын

Je découvre ta chaîne !!avec la Team on est en plein dedans lol Notre terrain de jeux est Fontainebleau tu connais Bonne vidéo 🤩🤟🏼

@enk_official979 4 жыл бұрын

Bonne vidéo après ch u personne pour la juger elle est très utile merci

@accroVTT74 4 жыл бұрын

merci a vous

@kwsou 6 жыл бұрын

Pour avoir fait un stage de DH, il ne faut pas aborder les descentes comme présenté dans cette video. Le poids ne doit pas etre en arriere sauf pente super raide, ce qui n est pas le cas de la video. Il faut avoir un positionnement legerement en avant pour maintenir le poids sur le guidon et conserver un maximum de grip sur la roue avant. Sinon on risque de manquer de controle. De plus il faut éviter de faire deraper l arrière car on ne controle plus la trajectoire. C est le principe de l ABS en voiture. On évite de bloquer les roues.

@accroVTT74 6 жыл бұрын

bonjour sur cette vidéo la pente est trés raide cela ne ressort pas a l'image mais c'est bien le cas ensuite sur le reste je suis d'accord avec vous. En dérapant on garde tout de même un peu le contrôle de la trajectoire car la roue avant ne dérape pas.

@kwsou 6 жыл бұрын

accroVTT 74 je t assure que la pente peut etre descendu sans mettre le poids en arriere. Comme toi je pensais qu il fallait mettre le poids en arriere et le moniteur de DH m a enlevé ce gros a priori. J ai fait un stage dans les alpes du nord a plus de 2500m d altitude et quasi 1000m de dénivelé negatif. Les pentes qu on a dévalé etait bien plus raide que celle de cette video. Et j ai ete etonne de les descendre avec le poids sur le guidon. Je te conseil le stage ucpa de DH à la station des Arc a Bourg st Maurice. C est celui que j ai fait. Les cours et la pratiques sont top

@mathismazet6039 6 жыл бұрын

Je sais pas ou t'as fais ton stage mais en tout cas c'est incomplet. Pour garder le controle il faut au contraire soulager l'avant donc ne pas se pancher dessus. En virage tu revien un peut vers le milieu mais JAMAIS completement sur l'avant y a pas mieux pour gouter la terre. Pour ce qui est de faire dérapper l'arrière, c'est utile dans des virages très serrés, plus utile en enduro qu'en dh mais dans des cas ou tu est surpris si tu maitrise bien sa peut permettre d'éviter une pierre ou jsp quoi au dernier moment. Dans d'autres cas il ne faut effectivement pas trop le faire car se peit te faire perdre ta trajectoire ( tu peux le faire expres pour t'amuser a faire des nuages dans les virages par exemple )

@accroVTT74 6 жыл бұрын

je suis plutôt de votre avis

@mathismazet6039 6 жыл бұрын

@@accroVTT74 c'est plus une cetitude qu'un avis. Si tu ne te met pas en arrière dans une partie cassante, peut importe la pente, tu va vite comprendre que ma terre sa peut être dur

@obito5434 5 жыл бұрын

De très bonne explications ! 👍🏼

@accroVTT74 5 жыл бұрын

merci pour votre commentaire

@rlfishingdu7478 6 жыл бұрын

Super vidéo

@accroVTT74 6 жыл бұрын

merci beaucoup

@alain.clavequin 6 жыл бұрын

Tu dis : "dérapez légèrement de l'Ar, n'utilisez vos freins av que comme ralentisseurs"... Attention quand on dérape de l'Ar, on ne contrôle plus sa trajectoire..Quand au frein Avant, il faut au contraire, apprendre à charger l'avant du vélo et lors des entrainements utilisez au maximum ce frein avant pour le sentir ,en maitriser ses limites qui ne sont pas si basses que ça. Bon, en toute vérité ça n'est pas forcément ce que je fais, mais c'est ce que font et me conseillent mes collègues bien plus doués que moi. N'hésite pas à mettre des gants quand tu te filmes, au moins pour l'exemple et retire ta sacoche qui pendouille à la gauche de ton guidon(1'05à 1'45). Quand au reste c'est excellent, continue

@ziwaks5787 5 жыл бұрын

Normalement ds l’es descente raide c’est 70% de l’avant pour avoir une bonne agrippe et 30% de l’arrière pour stabiliser le vélo

@Wealth_Motivation24 2 жыл бұрын

J'ai appris exactement pareil !

@ImKyzor 4 жыл бұрын

Belle vidéo 👌🏼🔝

@accroVTT74 4 жыл бұрын

merci beaucoup

@maxride5962 5 жыл бұрын

je voudrai vous posez une question .Je suis tomber hier contre un arbre, résultant fracture du pouse point de souture et très mal au dos.Comment je pourai pour ne pas me prendre l arbre

@accroVTT74 5 жыл бұрын

Bonjour la sa va être compliqué a vous expliquez mais bon rétablissement

@maxride5962 5 жыл бұрын

merci

@thierrybonaventure4365 6 жыл бұрын

Au niveau technique de freinage, le frein avant est vraiment plus important que l'arrière, pour que la roue avant ne ce dérobe pas, il faut mettre de l'appui sur le guidon, un seul doigt sur le frein. Le frein arrière va servir a placer le vélo. Sans oublier le regard, toujours à la sortie du virage et une fois sorti de celui-ci, vers l' obstacle suivant. Bonne continuation.

@accroVTT74 6 жыл бұрын

bonjour vous avez raison merci de votre commentaire

@causap41 5 жыл бұрын

Néophyte, j'aurais dû venir visionner ça avant; j'aurais ainsi pu m'éviter de me prendre une gamelle comme j'ai fait hier.

@accroVTT74 5 жыл бұрын

désormais sa ne devrait plus arriver

@mrdems6417 6 жыл бұрын

sympa

@accroVTT74 6 жыл бұрын

merci

@pierreducruix 4 жыл бұрын

J'hallucine, t'es au dessus de chez moi ( je suis de val de fier!) J'ai retiré deux arbres qui sont tombés sur le chemin qui descend du château juste lundi! C'est toi qui a mis en place les jumps en descendant sur le chateau? Y'a moyen qu'on se croise? (Je viens de me mettre au vtt pour cracher mes clopes, je suis pas contre deux trois conseils, je te paye le coup avec plaisir!)

@accroVTT74 4 жыл бұрын

bonjour oui c'est nous qui avons fait les modules et ré ouvert il y a deux ans une bonne partie des chemins qui sont la haut, ce serait un plaisir de vous croisez!!

@pierreducruix 4 жыл бұрын

Bonjour, merci pour ce retour, et bravo pour les aménagements, du haut de mon niveau ridicule, c'est un plaisir d'apprendre sur ce parcours! Je vous passe mon mail en mp, si vous avez besoin de bras pour mettre des coups de pelle, n'hésitez pas!

@accroVTT74 4 жыл бұрын

@@pierreducruix merci beaucoup je vais vous recontacter

@antoinepasset5502 3 жыл бұрын

C'est où car je suis du 74 et cets ou cette forêt ?

@accroVTT74 3 жыл бұрын

dans les alentours de Rumilly

@BigBensVisuals 5 жыл бұрын

Propre mais c'est quoi le modèle du vélo vert ?

@accroVTT74 5 жыл бұрын

c'est un transition

@tartiflette3830 5 жыл бұрын

@@accroVTT74 27 ou 29 pouces ? J'hésite entre ces 2 tailles de roues.... mon environnement sera le même que dans ta vidéo mais avec un velo < 1000€

@lailouwarlet644 6 жыл бұрын

Gars parle plus fort et mieux je comprend r autrement c pas trop mal

@accroVTT74 6 жыл бұрын

Laïlou Warlet bonjour il est vrai que dans nos ancienne video le son n'etait pas au top mais regardé les plus recente nous avons amélioré ce point

@syte2437 4 жыл бұрын

#604 On est la mln prof ll a mis

@accroVTT74 4 жыл бұрын

bonjour c'est bien mais je comprends pas pourquoi on vous passe sa en cours de techno

@syte2437 4 жыл бұрын

@@accroVTT74 bonjour moi c pour la fonction d'estime et tout

@accroVTT74 4 жыл бұрын

@@syte2437 daccord

@nathanmarie8456 6 жыл бұрын

C'est l'inverse le frein arrière fait déraper et donc perdre sa trajectoire au vélo et le frein est super important pour avoir fait de la descente je peux dire que le frein avant est beaucoup plus utilisé que l'arrière il faut apprendre à le gérer ! et bon ça je sais pas si c'était pour la vidéo mais la pente au début honnêtement c'est moins casse gueule d'arriver à balle et de pas freiner plutot que de déraper comme vous le faite et risquer de glisser sur les feuilles

@accroVTT74 6 жыл бұрын

bonjour le frein avant est très important mais dans les pentes très raide il est important de savoir bien le gérer et de ne pas trop le serrer ce qui peut faire passer par dessus le guidon ou provoquer l’arrêt. Pour la descente du début elle est tres raide et le virage est tres serrer on ne peut donc pas le passer a fond surtout que c'est dans des ruines de chateau il y a donc des pierre et plus de risque avec les pierre que les feuilles. Merci pour votre commentaire

@nathanmarie8456 6 жыл бұрын

accroVTT 74 oui mais c'est justement pour ça qu'il faut apprendre à le gérer car une fois maitrisé il est super utile donc je trouve dommage que vous déconseillez son utilisation Ps: en se penchant le virage peut passer largement faut pas avoir peur de ma vitesse et d'ailleurs n'ayez pas peur de vous mettre moins en arriere sur votre vélo dans la descente pour gagner en maniabilité et vitesse